本技術(shù)主要涉及分容測試，尤其涉及一種電池分容測試工裝。

背景技術(shù)：

1、電池分容測試是一種通過對電池進行充放電，檢測分容滿充時的放電容量，來確定鋰電池的容量的方法。無論是新生產(chǎn)制造的電芯、長時間滯留庫存的電芯、還是退役拆解回收的電芯，都需要進行分容檢測以確定電芯的當前容量以便重新配組使用。

2、現(xiàn)有的電池分容測試工裝多用于出產(chǎn)測試，也就是說使用者為電池生產(chǎn)廠家。由于電池生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的電池規(guī)格統(tǒng)一不變，故其所配套使用的電池分容測試工裝也為固定結(jié)構(gòu)、不需具備調(diào)節(jié)功能。

3、而電池回收廠家收集到的電池為不同廠家生產(chǎn)，具有不同的尺寸規(guī)格，不再適用現(xiàn)有的固定結(jié)構(gòu)形式的電池分容測試工裝。因此，需要一種具有尺寸調(diào)節(jié)功能的、以便適配不同規(guī)格電池的分容測試工裝。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電池分容測試工裝。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

3、一種電池分容測試工裝，包括箱殼，所述箱殼沿豎向間隔設(shè)有若干層水平底板，各層所述底板上方均間隔設(shè)有一水平調(diào)節(jié)平臺，所述調(diào)節(jié)平臺包括兩塊與箱殼沿豎向滑動連接的邊板，以及沿前后向滑動跨設(shè)在兩所述邊板間的軌道；所述軌道朝下凸出有若干頂針，所述頂針與軌道沿左右向滑動配合，并與外部檢測機構(gòu)電連接。

4、作為上述技術(shù)方案的進一步改進：

5、所述底板上側(cè)沿左右向間隔設(shè)有若干夾板，所述夾板與底板沿左右向滑動相連。

6、所述底板后側(cè)朝上設(shè)有擋板。

7、所述箱殼內(nèi)沿豎向設(shè)有至少兩根絲桿，以及與所述絲桿相連、用于驅(qū)動其旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動器；所述絲桿與邊板絲接、通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)使邊板沿豎向移動；所述驅(qū)動器與箱殼固定。

8、各層所述調(diào)節(jié)平臺朝前安裝有絕緣板，所述絕緣板上可拆卸地固定有若干測試夾，所述測試夾與外部檢測機構(gòu)電連接。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：

10、通過設(shè)置與箱殼沿豎向滑動連接的邊板，又通過設(shè)置與邊板沿前后向滑動相連的軌道，以及與軌道沿前后向滑動相連的頂針，使得頂針同時具有了沿上、下、前、后、左、右移動的能力，從而能夠適配不同規(guī)格的電池。

技術(shù)特征：

1.一種電池分容測試工裝，其特征在于：包括箱殼(1)，所述箱殼(1)沿豎向間隔設(shè)有若干層水平底板(2)，各層所述底板(2)上方均間隔設(shè)有一水平調(diào)節(jié)平臺(3)，所述調(diào)節(jié)平臺(3)包括兩塊與箱殼(1)沿豎向滑動連接的邊板(31)，以及沿前后向滑動跨設(shè)在兩所述邊板(31)間的軌道(32)；所述軌道(32)朝下凸出有若干頂針(4)，所述頂針(4)與軌道(32)沿左右向滑動配合，并與外部檢測機構(gòu)電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池分容測試工裝，其特征在于：所述底板(2)上側(cè)沿左右向間隔設(shè)有若干夾板(21)，所述夾板(21)與底板(2)沿左右向滑動相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電池分容測試工裝，其特征在于：所述底板(2)后側(cè)朝上設(shè)有擋板(22)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池分容測試工裝，其特征在于：所述箱殼(1)內(nèi)沿豎向設(shè)有至少兩根絲桿(5)，以及與所述絲桿(5)相連、用于驅(qū)動其旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動器(6)；所述絲桿(5)與邊板(31)絲接、通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)使邊板(31)沿豎向移動；所述驅(qū)動器(6)與箱殼(1)固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池分容測試工裝，其特征在于：各層所述調(diào)節(jié)平臺(3)朝前安裝有絕緣板(33)，所述絕緣板(33)上可拆卸地固定有若干測試夾(7)，所述測試夾(7)與外部檢測機構(gòu)電連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種電池分容測試工裝，包括箱殼，箱殼沿豎向間隔設(shè)有若干層水平底板，各層底板上方均間隔設(shè)有一水平調(diào)節(jié)平臺，調(diào)節(jié)平臺包括兩塊與箱殼沿豎向滑動連接的邊板，以及沿前后向滑動跨設(shè)在兩邊板間的軌道；軌道朝下凸出有若干頂針，頂針與軌道沿左右向滑動配合，并與外部檢測機構(gòu)電連接。通過設(shè)置與箱殼沿豎向滑動連接的邊板，又通過設(shè)置與邊板沿前后向滑動相連的軌道，以及與軌道沿前后向滑動相連的頂針，使得頂針同時具有了沿上、下、前、后、左、右移動的能力，從而能夠適配不同規(guī)格的電池。

技術(shù)研發(fā)人員：周浩,譚杰,劉宣業(yè),譚凌云,吳安軍,陳鵬,徐光前,郭昶,廖建輝
受保護的技術(shù)使用者：湖南鋰匯通新能源科技有限責任公司
技術(shù)研發(fā)日：20231018
技術(shù)公布日：2024/5/16