本申請涉及燃料電池領(lǐng)域，具體而言，涉及一種風(fēng)冷燃料電池堆用電壓巡檢裝置。

背景技術(shù)：

1、質(zhì)子交換膜燃料電池(pemfc)在工作過程中需要對各節(jié)電壓進(jìn)行監(jiān)控，以免單節(jié)電池性能的損害導(dǎo)致整個(gè)電堆性能降低。

2、目前pemfc多采用石墨雙極板，為測量單節(jié)電壓，需要在石墨板上進(jìn)行開孔，然后插入巡檢探針，不但使用麻煩，而且由于石墨板很薄，開孔時(shí)容易損壞石墨板，影響生產(chǎn)效率和產(chǎn)品穩(wěn)定。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請實(shí)施例的目的在于提供一種風(fēng)冷燃料電池堆用電壓巡檢裝置，其能夠在對風(fēng)冷燃料電池堆不進(jìn)行額外開孔的前提下，利用風(fēng)冷燃料電池堆本身具有的散熱孔作為導(dǎo)電探針插入的孔以實(shí)現(xiàn)電壓巡檢，并且基本不影響風(fēng)冷燃料電池堆的散熱。

2、本申請實(shí)施例提供一種風(fēng)冷燃料電池堆用電壓巡檢裝置，風(fēng)冷燃料電池堆包括電堆單元，電堆單元包括用于風(fēng)冷的導(dǎo)電散熱板，導(dǎo)電散熱板設(shè)有多個(gè)方形的散熱孔，任意相鄰的兩個(gè)散熱孔之間具有導(dǎo)電間隙部；

3、巡檢裝置包括導(dǎo)電探針，用于可拆卸安裝于散熱孔內(nèi)，導(dǎo)電探針被配置為：當(dāng)導(dǎo)電探針安裝于散熱孔時(shí)，導(dǎo)電探針與導(dǎo)電散熱板電連接，導(dǎo)電探針與散熱孔的孔壁之間形成散熱通道或?qū)щ娞结樉哂猩嵬ǖ溃嵬ǖ赖臍怏w流動(dòng)方向與散熱孔的氣體流動(dòng)方向相同。

4、本申請?zhí)峁┑娘L(fēng)冷燃料電池堆用電壓巡檢裝置，其能夠在對風(fēng)冷燃料電池堆不進(jìn)行額外開孔的前提下，利用風(fēng)冷燃料電池堆本身具有的散熱孔作為導(dǎo)電探針插入的插接口以實(shí)現(xiàn)電壓巡檢，并且最大限度減少導(dǎo)電探針對其所插入的散熱孔的氧氣輸送的影響。

5、在一種可能的實(shí)施方案中，導(dǎo)電探針包括沿第一方向延伸的本體及與本體的前端連接的兩個(gè)彈性夾持部，兩個(gè)彈性夾持部沿第二方向間隔分布，兩個(gè)彈性夾持部之間形成用于與導(dǎo)電間隙部配合且向?qū)щ婇g隙部施加夾持力的夾槽；第一方向以及第二方向互相垂直。每個(gè)彈性夾持部在第二方向上的寬度小于散熱孔的寬度的1/2倍。

6、通過上述設(shè)置可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)電探針穩(wěn)定地可拆卸安裝于散熱孔內(nèi)。并且安裝后的導(dǎo)電探針與散熱孔的孔壁之間形成氣體流動(dòng)方向與散熱孔的氣體流動(dòng)方向相同的散熱通道，可減少對于風(fēng)冷的影響。

7、在一種可能的實(shí)施方案中，每個(gè)彈性夾持部在第二方向上的寬度小于散熱孔的寬度的1/3倍。

8、通過上述設(shè)置，有利于充分利用散熱通道的截面面積，減少插入導(dǎo)電探針后對于散熱孔的占據(jù)面積，插入導(dǎo)電探針后對于氧氣輸送和散熱的影響，有利于在進(jìn)行電壓巡檢過程中提升風(fēng)冷燃料電池堆的散熱性能。

9、在一種可能的實(shí)施方案中，導(dǎo)電探針包括本體以及彎折部，本體沿第二方向延伸，本體沿第一方向延伸，本體具有用于插入散熱孔內(nèi)的前端，前端與彎折部彈性連接且二者之間具有彈性變形夾角，以使導(dǎo)電探針能夠卡接于散熱孔內(nèi)；彎折部位于本體在第二方向的至少一側(cè)，導(dǎo)電探針沿第三方向的寬度小于散熱孔的寬度，第一方向、第二方向以及第三方向互相垂直。

10、通過上述設(shè)置可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)電探針穩(wěn)定地可拆卸安裝于散熱孔內(nèi)。并且安裝后的導(dǎo)電探針與散熱孔的孔壁之間形成氣體流動(dòng)方向與散熱孔的氣體流動(dòng)方向相同的散熱通道，可減少對于風(fēng)冷的影響。

11、在一種可能的實(shí)施方案中，彎折部的數(shù)量為一個(gè)或兩個(gè)，其中兩個(gè)彎折部分別位于本體在第二方向的兩側(cè)且彎折方向相反。

12、通過上述設(shè)置可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)電探針穩(wěn)定地可拆卸安裝于散熱孔內(nèi)。

13、在一種可能的實(shí)施方案中，導(dǎo)電探針沿第三方向的寬度小于散熱孔的寬度的1/3倍。

14、通過上述設(shè)置，有利于充分利用散熱通道的截面面積，減少插入導(dǎo)電探針后對于散熱孔的占據(jù)面積，插入導(dǎo)電探針后對于氧氣輸送和散熱的影響，有利于在進(jìn)行電壓巡檢過程中提升風(fēng)冷燃料電池堆的散熱性能。

15、在一種可能的實(shí)施方案中，導(dǎo)電探針包括本體以及貫穿本體的散熱通道，本體的至少部分外壁用于抵接于散熱孔的孔壁。

16、通過上述設(shè)置可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)電探針穩(wěn)定地可拆卸安裝于散熱孔內(nèi)。并且安裝后的導(dǎo)電探針與散熱孔的孔壁之間、以及導(dǎo)電探針的本體上均有利于形成氣體流動(dòng)方向與散熱孔的氣體流動(dòng)方向相同的通道，可減少對于風(fēng)冷的影響。

17、在一種可能的實(shí)施方案中，本體的壁厚小于等于0.2mm。

18、通過上述設(shè)置，有利于充分利用散熱通道的截面面積，減少插入導(dǎo)電探針后對于散熱孔的占據(jù)面積，插入導(dǎo)電探針后對于氧氣輸送和散熱的影響，有利于在進(jìn)行電壓巡檢過程中提升風(fēng)冷燃料電池堆的散熱性能。

19、在一種可能的實(shí)施方案中，電壓巡檢裝置包括電壓巡檢模塊，電壓巡檢模塊通過導(dǎo)線與本體電連接采集電堆單元的電壓，電壓巡檢模塊通過電壓判斷電堆單元的工作狀態(tài)。

20、在一種可能的實(shí)施方案中，導(dǎo)電探針由金屬制得。

技術(shù)特征：

1.一種風(fēng)冷燃料電池堆用電壓巡檢裝置，其特征在于，所述風(fēng)冷燃料電池堆包括電堆單元，所述電堆單元包括用于風(fēng)冷的導(dǎo)電散熱板，所述導(dǎo)電散熱板設(shè)有多個(gè)方形的散熱孔，任意相鄰的兩個(gè)散熱孔之間具有導(dǎo)電間隙部；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)冷燃料電池堆用電壓巡檢裝置，其特征在于，所述導(dǎo)電探針包括沿第一方向延伸的本體及與所述本體的前端連接的兩個(gè)彈性夾持部，兩個(gè)彈性夾持部沿第二方向間隔分布，兩個(gè)彈性夾持部之間形成用于與所述導(dǎo)電間隙部配合且向所述導(dǎo)電間隙部施加夾持力的夾槽；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)冷燃料電池堆用電壓巡檢裝置，其特征在于，每個(gè)所述彈性夾持部在所述第二方向上的寬度小于所述散熱孔的寬度的1/3倍。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)冷燃料電池堆用電壓巡檢裝置，其特征在于，所述導(dǎo)電探針包括本體以及彎折部，所述本體沿第一方向延伸，所述本體具有用于插入所述散熱孔內(nèi)的前端，所述前端與所述彎折部彈性連接且二者之間具有彈性變形夾角，以使所述導(dǎo)電探針能夠卡接于所述散熱孔內(nèi)；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)冷燃料電池堆用電壓巡檢裝置，其特征在于，所述彎折部的數(shù)量為一個(gè)或兩個(gè)，其中兩個(gè)所述彎折部分別位于所述本體在所述第二方向的兩側(cè)且彎折方向相反。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)冷燃料電池堆用電壓巡檢裝置，其特征在于，所述導(dǎo)電探針沿所述第三方向的寬度小于所述散熱孔的寬度的1/3倍。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)冷燃料電池堆用電壓巡檢裝置，其特征在于，所述導(dǎo)電探針包括本體以及貫穿所述本體的散熱通道，所述本體的至少部分外壁用于抵接于所述散熱孔的孔壁。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的風(fēng)冷燃料電池堆用電壓巡檢裝置，其特征在于，所述本體的壁厚小于等于0.2mm。

9.根據(jù)權(quán)利要求2-8任意一項(xiàng)所述的風(fēng)冷燃料電池堆用電壓巡檢裝置，其特征在于，所述電壓巡檢裝置包括電壓巡檢模塊，所述電壓巡檢模塊通過導(dǎo)線與所述本體電連接采集所述電堆單元的電壓，所述電壓巡檢模塊通過所述電壓判斷所述電堆單元的工作狀態(tài)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)冷燃料電池堆用電壓巡檢裝置，其特征在于，所述導(dǎo)電探針由金屬制得。

技術(shù)總結(jié)
本申請?zhí)峁┮环N風(fēng)冷燃料電池堆用電壓巡檢裝置，涉及燃料電池。巡檢裝置包括導(dǎo)電探針，用于可拆卸安裝于風(fēng)冷燃料電池堆的散熱孔內(nèi)，導(dǎo)電探針被配置為：當(dāng)導(dǎo)電探針安裝于散熱孔時(shí)，導(dǎo)電探針與導(dǎo)電散熱板電連接，導(dǎo)電探針與散熱孔的孔壁之間形成散熱通道或?qū)щ娞结樉哂猩嵬ǖ?，散熱通道的氣體流動(dòng)方向與散熱孔的氣體流動(dòng)方向相同。其能夠在對風(fēng)冷燃料電池堆不進(jìn)行額外開孔的前提下，利用風(fēng)冷燃料電池堆本身具有的散熱孔作為導(dǎo)電探針插入的插接口以實(shí)現(xiàn)電壓巡檢，并且減少導(dǎo)電探針對其所插入的散熱孔的氧氣輸送的影響。

技術(shù)研發(fā)人員：胡純,周佳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇擎動(dòng)新能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231212
技術(shù)公布日：2024/12/10