本技術(shù)涉及渦輪葉片加工檢測，具體涉及一種航空發(fā)動機渦輪葉片尾緣曲邊的測量裝置。

背景技術(shù)：

1、航空發(fā)動機渦輪葉片結(jié)構(gòu)特征的測量比較復(fù)雜，其中較為常規(guī)的測量是對葉片平面特征的測量，但葉片結(jié)構(gòu)的特殊性要求不止于此，可能還有部分曲面的測量，曲面測量在工裝設(shè)計領(lǐng)域是較為復(fù)雜的研究內(nèi)容。

2、在以往的渦輪尾緣邊界的測量中，采用的方法為配合型面測具的推規(guī)測量方法，其特點是指定截面使用推規(guī)的“通”“止”完成特定截面尾緣邊界的合格與不合格判斷，此方法判斷簡單，不能實現(xiàn)連續(xù)的測量，且易出現(xiàn)判斷錯誤。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型提供了一種航空發(fā)動機渦輪葉片尾緣曲邊的測量裝置，解決了現(xiàn)有的航空葉片曲邊測量無法實現(xiàn)連續(xù)測量和精確讀取測量數(shù)據(jù)的問題。

2、本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：

3、裝夾結(jié)構(gòu)包括底板、平板、支座、定位夾頭組件、葉身定位塊以及基準滑座，底板上方的一側(cè)安裝了平板，另一側(cè)安裝了支座，平板上安裝了基準滑座，支座的上方安裝有定位夾頭組件，定位夾頭組件具有傾斜基準面，葉身定位塊安裝在靠近定位夾頭組件的夾頭位置處的傾斜基準面上。

4、測量結(jié)構(gòu)包括對零標準件、曲邊表架組件以及曲邊基準塊，曲邊基準塊安裝在支座的側(cè)面，且位于葉身定位塊的下方，曲邊基準塊遠離支座的一側(cè)具有曲面，對零標準件安裝在定位夾頭組件遠離夾頭的一端，對零標準件具有上下兩個對零表面，兩個對零表面面向基準滑座，曲邊表架組件移動安裝在基準滑座上，曲邊表架組件具有表架、測量桿、測量頭、頂緊銷與千分表，測量桿的軸面抵持在葉身的曲邊，測量頭與頂緊銷抵持在曲邊基準塊的曲面上，測量頭具有伸縮功能。

5、本實用新型的有益效果是：將標準件的頭部裝夾在定位夾頭組件上，葉身定位塊抵持在標準件的尾部，防止標準件轉(zhuǎn)動和串動。先將曲邊表架組件移動到對零標準件處，將百分表進行對零調(diào)試。再將曲邊表架組件移動到測量區(qū)，測量桿抵持在標準件的曲線處，測量頭抵持在曲邊基準塊的曲邊上，曲邊表架組件沿著標準件的曲邊的方向在基準滑座上移動，測量頭會以曲面的高度不同進行伸縮移動。觀察百分表的數(shù)值，當百分表的數(shù)值一直為零時，則測試標準為合格。實現(xiàn)了對葉片尾緣邊曲邊邊界的連續(xù)測量，達到對葉片尾緣曲邊的尺寸波動的連續(xù)控制，使得測量不易出現(xiàn)誤差。

6、在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進。

7、進一步，葉身定位塊的一側(cè)具有凸臺，凸臺的底部具有斜角。

8、采用上述進一步方案的有益效果是，將葉身的底部抵持在凸臺處，凸臺上的斜角將葉身的尾部進行固定，防止葉身串動。

9、在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進。

10、進一步，表架的上部成u型，并在u型的兩個端部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，測量桿的兩端轉(zhuǎn)動安裝在轉(zhuǎn)軸上，表架的下部設(shè)有測量頭與頂緊銷，百分表安裝在測量頭的后端。

11、采用上述進一步方案的有益效果是，表架的上部成u型，測量桿的兩端轉(zhuǎn)動安裝在u型表架的轉(zhuǎn)軸上，因葉身的厚度比較厚，采用具有長度的測量桿對葉身曲邊滾動測量，可將曲邊全部的尺寸測量到，達到測量的目的。

12、在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進。

13、進一步，測量桿與測量頭的中心連線垂直于表架底面。

14、采用上述進一步方案的有益效果是，測量桿與測量頭的中心連線垂直于表架底面，使得測量桿與測量頭保持在同一個軸線上，保證測量數(shù)值的準確性。

15、在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進。

16、進一步，測量桿的軸面與對零標準件的上對零表面接觸，測量頭與對零標準件的下對零表面接觸，上對零表面與下對零表面的端面齊平。

17、采用上述進一步方案的有益效果是，因上對零表面與下對零表面的端面齊平，測量桿的軸面與對零標準件的上對零表面接觸，測量頭與對零標準件的下對零表面接觸，使得測量桿的測量觸點與測量頭的測量觸點保持在同一個平面上。

18、在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進。

19、進一步，定位夾頭組件的夾頭具有上夾頭與下夾頭，上夾頭與下夾頭均具有卡齒。

20、采用上述進一步方案的有益效果是，通過上夾頭與下夾頭的卡齒將葉身的頭部進行卡緊，以便對葉身進行定位。

21、在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進。

22、進一步，上夾頭上設(shè)置有搖柄，搖柄轉(zhuǎn)動連接在上夾頭。

23、采用上述進一步方案的有益效果是，通過轉(zhuǎn)動搖柄，使得上夾頭與下夾頭分開，方便將葉身卡入到上夾頭與下夾頭之間。然后，通過轉(zhuǎn)到搖柄，對葉身進行卡緊固定，防止葉身轉(zhuǎn)動和串動。

24、在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進。

25、進一步，上夾頭與下夾頭夾持葉身的頭部，葉身定位塊抵持在葉身的尾部，測量桿的軸面抵持在葉身的曲邊。

26、采用上述進一步方案的有益效果是，將葉身安裝在測量區(qū)上，上夾頭與下夾頭夾持葉身的頭部，葉身定位塊抵持在葉身的尾部，測量桿的軸面抵持在葉身的曲邊。通過上夾頭、下夾頭與葉身定位塊將葉身進行加緊固定，防止葉身轉(zhuǎn)動和串動。然后，利用曲邊表架組件對葉身的曲邊進行滑動測量，使得曲邊表架組件沿著標準件的曲邊的方向在基準滑座上移動，并觀察百分表的數(shù)值，當百分表的數(shù)值一直為零時，則葉身的尺寸為合格。當百分表的數(shù)值非零時，則葉身的尺寸為不合格。實現(xiàn)了對葉片尾緣邊曲邊邊界的連續(xù)測量，達到了對葉片尾緣曲邊的尺寸波動的連續(xù)控制，使得測量不易出現(xiàn)誤差。

技術(shù)特征：

1.一種航空發(fā)動機渦輪葉片尾緣曲邊的測量裝置，其特征在于，包括

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動機渦輪葉片尾緣曲邊的測量裝置，其特征在于，所述葉身定位塊(150)的一側(cè)具有凸臺(151)，所述凸臺(151)的底部具有斜角。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動機渦輪葉片尾緣曲邊的測量裝置，其特征在于，所述表架(331)的上部成u型，并在u型的兩個端部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(3311)，所述測量桿(333)的兩端轉(zhuǎn)動安裝在所述轉(zhuǎn)軸(3311)上，所述表架(331)的下部設(shè)有所述測量頭(335)與所述頂緊銷(337)，所述千分表安裝在所述測量頭(335)的后端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種航空發(fā)動機渦輪葉片尾緣曲邊的測量裝置，其特征在于，所述測量桿(333)與所述測量頭(335)的中心連線垂直于所述表架(331)底面。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種航空發(fā)動機渦輪葉片尾緣曲邊的測量裝置，其特征在于，所述測量桿(333)的軸面與所述對零標準件(310)的上對零表面(311)接觸，所述測量頭(335)與所述對零標準件(310)的下對零表面(313)接觸，所述上對零表面(311)與所述下對零表面(313)的端面齊平。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動機渦輪葉片尾緣曲邊的測量裝置，其特征在于，所述定位夾頭組件(140)的夾頭具有上夾頭(143)與下夾頭(145)，所述上夾頭(143)與所述下夾頭(145)均具有卡齒(1451)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種航空發(fā)動機渦輪葉片尾緣曲邊的測量裝置，其特征在于，所述上夾頭(143)上設(shè)置有搖柄(1431)，所述搖柄(1431)轉(zhuǎn)動連接在所述上夾頭(143)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種航空發(fā)動機渦輪葉片尾緣曲邊的測量裝置，其特征在于，所述上夾頭(143)與所述下夾頭(145)夾持葉身的頭部，所述葉身定位塊(150)抵持在葉身的尾部，所述測量桿(333)的軸面抵持在葉身的曲邊。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種航空發(fā)動機渦輪葉片尾緣曲邊的測量裝置，包括裝夾結(jié)構(gòu)和測量結(jié)構(gòu)。平板上安裝了基準滑座，定位夾頭組件具有傾斜基準面，葉身定位塊安裝在傾斜基準面上。曲邊基準塊安裝在支座的側(cè)面，曲邊基準塊遠離支座的一側(cè)具有曲面，對零標準件安裝在定位夾頭組件遠離夾頭的一端，對零標準件的兩個對零表面面向基準滑座，曲邊表架組件移動安裝在基準滑座上，測量桿的軸面抵持在葉身的曲邊，測量頭與頂緊銷抵持在曲邊基準塊的曲面上，測量頭具有伸縮功能。通過本結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有的航空葉片曲邊測量無法實現(xiàn)連續(xù)測量和精確讀取測量數(shù)據(jù)的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭興林,張家峻,沈忠坤,靳玉光,羅前菊
受保護的技術(shù)使用者：貴陽航發(fā)精密鑄造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231219
技術(shù)公布日：2024/12/26