本發(fā)明涉及氣相色譜儀，具體為一種變壓器色譜在線監(jiān)測(cè)裝置和變壓器色譜在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、變壓器油是變壓器正常運(yùn)行的重要介質(zhì)之一，可以有效隔離、冷卻和保護(hù)變壓器的絕緣系統(tǒng)。隨著變壓器的使用時(shí)間的增加，變壓器油的化學(xué)和物理性質(zhì)會(huì)發(fā)生變化，會(huì)出現(xiàn)一些指標(biāo)超標(biāo)或異常，這些指標(biāo)異常可能會(huì)導(dǎo)致變壓器出現(xiàn)故障，危及變壓器的正常運(yùn)行。因此，及時(shí)監(jiān)測(cè)變壓器油的化學(xué)指標(biāo)變化，進(jìn)行診斷評(píng)估，可以有效預(yù)防變壓器故障的發(fā)生。

2、現(xiàn)有的變壓器色譜整機(jī)有如下缺陷；

3、目前變壓器色譜整機(jī)無(wú)法對(duì)自身進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，在發(fā)生故障時(shí)，變壓器色譜整機(jī)往往已經(jīng)損壞嚴(yán)重、無(wú)法運(yùn)行，影響了變壓器色譜整機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性的問(wèn)題。為此，需要給出解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種變壓器色譜在線監(jiān)測(cè)裝置和變壓器色譜在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

3、一種變壓器色譜在線監(jiān)測(cè)裝置，包括：電氣控制模塊，電氣控制模塊用于控制脫氣模塊、色譜模塊、載氣模塊和智能檢測(cè)模塊對(duì)變壓器色譜整機(jī)進(jìn)行監(jiān)測(cè)；脫氣模塊，脫氣模塊用于對(duì)變壓器色譜整機(jī)進(jìn)行油氣分離和油樣循環(huán)；色譜模塊，色譜模塊用于對(duì)氣體的檢測(cè)；載氣模塊，載氣裝置用于對(duì)氣體進(jìn)行控制排放；智能檢測(cè)模塊，智能檢測(cè)模塊用于信號(hào)采集、流程控制、譜圖算法、數(shù)據(jù)分析、故障診斷和通信管理。

4、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述電氣控制模塊通過(guò)連接線分別與脫氣模塊、色譜模塊和載氣模塊進(jìn)行雙向連接，電氣控制模塊通過(guò)連接線分別對(duì)脫氣模塊、色譜模塊和載氣模塊進(jìn)行控制，且脫氣模塊、色譜模塊和載氣模塊通過(guò)連接線分別向電氣控制模塊傳輸信息。

5、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述脫氣模塊、色譜模塊和載氣模塊分別通過(guò)連接線與智能檢測(cè)模塊進(jìn)行雙向連接，脫氣模塊、色譜模塊和載氣模塊通過(guò)連接線傳遞信息給智能檢測(cè)模塊，智能檢測(cè)模塊通過(guò)連接線把信息傳遞給脫氣模塊、色譜模塊和載氣模塊。

6、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述電氣控制模塊內(nèi)設(shè)有電氣控制單元，通過(guò)電氣控制單元對(duì)脫氣模塊、色譜模塊和載氣模塊進(jìn)行控制。

7、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述脫氣模塊包括油樣采集單元和油氣分離單元，所述油樣采集單元與油氣分離單元相連接，油樣采集單元用于對(duì)油液進(jìn)行采集，采集后的油液通過(guò)油氣分離單元進(jìn)行油氣分離，在經(jīng)過(guò)油氣分離后，油液返回至變壓器色譜整機(jī)，氣體繼續(xù)進(jìn)行檢測(cè)。

8、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述色譜模塊包括樣氣進(jìn)樣單元、氣體分離單元和氣體檢測(cè)單元，所述樣氣進(jìn)樣單元通過(guò)連接線與氣體分離單元相連接，所述氣體分離單元通過(guò)連接線與氣體檢測(cè)單元相連接，氣體進(jìn)樣單元用于控制氣體進(jìn)行進(jìn)樣工作，通過(guò)氣體分離單元對(duì)進(jìn)樣的氣體進(jìn)行分離，氣體檢測(cè)單元對(duì)分離后的氣體進(jìn)行檢測(cè)。

9、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述載氣模塊內(nèi)設(shè)有壓縮載氣單元，壓縮載氣單元用于將樣品載入儀器系統(tǒng)進(jìn)行分離和測(cè)定。

10、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述智能檢測(cè)模塊包括數(shù)據(jù)采集單元、控制及數(shù)據(jù)處理單元和通信控制單元，所述數(shù)據(jù)采集單元通過(guò)連接線與控制及數(shù)據(jù)處理單元相連接，所述控制及數(shù)據(jù)處理單元通過(guò)連接線與通信控制單元相連接，數(shù)據(jù)采集單元用于對(duì)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行采集，控制及數(shù)據(jù)處理單元用于對(duì)所述數(shù)據(jù)采集單元采集、收集到的信息進(jìn)行控制和處理，通信控制單元用于將所述控制及數(shù)據(jù)處理單元控制和處理的信息輸出。

11、根據(jù)本申請(qǐng)的另一方面，提供了一種變壓器色譜在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括：變壓器色譜整機(jī)以及任意一種所述的變壓器色譜在線監(jiān)測(cè)裝置。

12、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述變壓器色譜在線監(jiān)測(cè)裝置包括脫氣模塊，所述脫氣模塊包括油樣采集單元，所述變壓器色譜整機(jī)的回油端安裝有回油管路，所述變壓器色譜整機(jī)的進(jìn)油端安裝有進(jìn)油管路，所述回油管路內(nèi)安裝有回油閥，所述進(jìn)油管路內(nèi)安裝有進(jìn)油閥，所述回油管路和進(jìn)油管路另一端分別與油樣采集單元相連接。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

14、在本發(fā)明的一種變壓器色譜在線監(jiān)測(cè)裝置中，通過(guò)自動(dòng)捕峰、分段增益：采用當(dāng)前國(guó)際上最先進(jìn)實(shí)用的數(shù)學(xué)模型，實(shí)現(xiàn)故障特性氣體檢測(cè)曲線的自動(dòng)捕峰，合理準(zhǔn)確；對(duì)故障特性氣體檢測(cè)曲線出峰進(jìn)行分段增益，可有效提高系統(tǒng)檢測(cè)精度。算法獨(dú)到、診斷準(zhǔn)確：依托iec及國(guó)家電力行業(yè)變壓器油檢測(cè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(gb)，融合多年的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，整合形成了一套算法獨(dú)到、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、診斷及時(shí)的數(shù)據(jù)分析管理系統(tǒng)。通訊穩(wěn)定、安全可靠：根據(jù)變壓器油色譜在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一套獨(dú)特的通訊協(xié)議，數(shù)字化數(shù)據(jù)可有效、安全、長(zhǎng)距離傳輸。查詢方便：能方便查詢?cè)O(shè)備名稱、當(dāng)前濃度數(shù)據(jù)、相對(duì)增長(zhǎng)率、絕對(duì)增長(zhǎng)率、歷史數(shù)據(jù)等。趨勢(shì)分析：根據(jù)歷史數(shù)據(jù)可自動(dòng)生成趨勢(shì)圖。報(bào)警值設(shè)定：可以為故障氣體濃度或產(chǎn)氣率設(shè)定報(bào)警注意值。報(bào)表功能：可自動(dòng)生成日?qǐng)?bào)表、歷史數(shù)據(jù)報(bào)表。故障診斷：可通過(guò)改良三比值法、立方圖和大衛(wèi)三角形等多種方法進(jìn)行故障判斷。設(shè)定監(jiān)測(cè)周期：可隨時(shí)設(shè)定試驗(yàn)周期增加檢測(cè)次數(shù)，達(dá)到連續(xù)監(jiān)測(cè)目的。全方位設(shè)備監(jiān)控：可對(duì)油溫、柱溫、油路循環(huán)、載壓等設(shè)備運(yùn)行指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控。

技術(shù)特征：

1.一種變壓器色譜在線監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變壓器色譜在線監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：所述電氣控制模塊通過(guò)連接線分別與脫氣模塊、色譜模塊和載氣模塊進(jìn)行雙向連接，電氣控制模塊通過(guò)連接線分別對(duì)脫氣模塊、色譜模塊和載氣模塊進(jìn)行控制，且脫氣模塊、色譜模塊和載氣模塊通過(guò)連接線分別向電氣控制模塊傳輸信息。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變壓器色譜在線監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：所述脫氣模塊、色譜模塊和載氣模塊分別通過(guò)連接線與智能檢測(cè)模塊進(jìn)行雙向連接，脫氣模塊、色譜模塊和載氣模塊通過(guò)連接線傳遞信息給智能檢測(cè)模塊，智能檢測(cè)模塊通過(guò)連接線把信息傳遞給脫氣模塊、色譜模塊和載氣模塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變壓器色譜在線監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：所述電氣控制模塊內(nèi)設(shè)有電氣控制單元，通過(guò)電氣控制單元對(duì)脫氣模塊、色譜模塊和載氣模塊進(jìn)行控制。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變壓器色譜在線監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：所述脫氣模塊包括油樣采集單元和油氣分離單元，所述油樣采集單元與油氣分離單元相連接，油樣采集單元用于對(duì)油液進(jìn)行采集，采集后的油液通過(guò)油氣分離單元進(jìn)行油氣分離，在經(jīng)過(guò)油氣分離后，油液返回至變壓器色譜整機(jī)(1)，氣體繼續(xù)進(jìn)行檢測(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變壓器色譜在線監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：所述色譜模塊包括樣氣進(jìn)樣單元、氣體分離單元和氣體檢測(cè)單元，所述樣氣進(jìn)樣單元通過(guò)連接線與氣體分離單元相連接，所述氣體分離單元通過(guò)連接線與氣體檢測(cè)單元相連接，氣體進(jìn)樣單元用于控制氣體進(jìn)行進(jìn)樣工作，通過(guò)氣體分離單元對(duì)進(jìn)樣的氣體進(jìn)行分離，氣體檢測(cè)單元對(duì)分離后的氣體進(jìn)行檢測(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變壓器色譜在線監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：所述載氣模塊內(nèi)設(shè)有壓縮載氣單元，壓縮載氣單元用于將樣品載入儀器系統(tǒng)進(jìn)行分離和測(cè)定。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變壓器色譜在線監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：所述智能檢測(cè)模塊包括數(shù)據(jù)采集單元、控制及數(shù)據(jù)處理單元和通信控制單元，所述數(shù)據(jù)采集單元通過(guò)連接線與控制及數(shù)據(jù)處理單元相連接，所述控制及數(shù)據(jù)處理單元通過(guò)連接線與通信控制單元相連接，數(shù)據(jù)采集單元用于對(duì)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行采集，控制及數(shù)據(jù)處理單元用于對(duì)所述數(shù)據(jù)采集單元采集、收集到的信息進(jìn)行控制和處理，通信控制單元用于將所述控制及數(shù)據(jù)處理單元控制和處理的信息輸出。

9.一種變壓器色譜在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包括：

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種變壓器色譜在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述變壓器色譜在線監(jiān)測(cè)裝置包括脫氣模塊，所述脫氣模塊包括油樣采集單元，所述變壓器色譜整機(jī)(1)的回油端安裝有回油管路(2)，所述變壓器色譜整機(jī)(1)的進(jìn)油端安裝有進(jìn)油管路(3)，所述回油管路(2)內(nèi)安裝有回油閥(4)，所述進(jìn)油管路(3)內(nèi)安裝有進(jìn)油閥(5)，所述回油管路(2)和進(jìn)油管路(3)另一端分別與油樣采集單元相連接。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種變壓器色譜在線監(jiān)測(cè)裝置，包括：電氣控制模塊，電氣控制模塊用于控制脫氣模塊、色譜模塊、載氣模塊和智能檢測(cè)模塊對(duì)變壓器色譜整機(jī)進(jìn)行監(jiān)測(cè)；脫氣模塊，脫氣模塊用于對(duì)變壓器色譜整機(jī)進(jìn)行油氣分離和油樣循環(huán)；色譜模塊，色譜模塊用于對(duì)氣體的檢測(cè)；載氣模塊，載氣裝置用于對(duì)氣體進(jìn)行控制排放；智能檢測(cè)模塊，智能檢測(cè)模塊用于信號(hào)采集、流程控制、譜圖算法、數(shù)據(jù)分析、故障診斷和通信管理，該種裝置可以實(shí)現(xiàn)故障特性氣體檢測(cè)曲線的自動(dòng)捕峰，且對(duì)故障特性氣體檢測(cè)曲線出峰進(jìn)行分段增益，可有效提高系統(tǒng)檢測(cè)精度。

技術(shù)研發(fā)人員：何子蘭,陳柏全,劉悅平,劉少輝,陳道品,陳邦發(fā),宋安琪,梁家盛,張繼強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/9