本發(fā)明涉及船舶，尤其涉及一種船舶主機(jī)座測量工裝及使用方法。

背景技術(shù)：

1、船舶建造過程中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)是軸舵系精拉線，也叫軸舵望光。就是待船舶機(jī)艙尾部區(qū)域搭載成型后，通過激光儀、望光儀或者拉鋼絲的方法找到軸系及舵系實(shí)際中心線，進(jìn)行下一步主機(jī)、尾軸、槳葉、舵機(jī)、舵葉等舾裝系統(tǒng)的安裝。軸系找中數(shù)據(jù)直接關(guān)系到船舶推進(jìn)軸系安裝效率，測量精度至關(guān)重要。

2、由于現(xiàn)有技術(shù)中，在測量記錄主機(jī)座及主機(jī)半寬數(shù)據(jù)時(shí)主要采用拉鋼絲配合吊線錘的方法：鋼絲線模擬確定軸系中心，吊線錘至主機(jī)座面，再通過卷尺測量主機(jī)座高度/主機(jī)座半寬數(shù)據(jù)。該技術(shù)方法理論上可以滿足相關(guān)技術(shù)要求，但在實(shí)際實(shí)施過程中，鋼絲線和線錘處于懸空狀態(tài)，在測量中會(huì)不斷晃動(dòng)，導(dǎo)致測量誤差較大，測量精度很難滿足軸舵系安裝高精度技術(shù)要求。

3、因此，需要一種船舶主機(jī)座測量工裝及使用方法來解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種船舶主機(jī)座測量工裝及使用方法，提升測量精度，從而滿足軸舵系安裝高精度技術(shù)要求。

2、為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

3、船舶主機(jī)座測量工裝，包括：

4、橫桿，所述橫桿沿水平方向延伸；

5、豎桿，沿豎直方向延伸，且所述豎桿的下端與所述橫桿固定連接，所述豎桿上劃設(shè)有垂直所述橫桿的中心線，在所述中心線上設(shè)置有高度標(biāo)記點(diǎn)，所述高度標(biāo)記點(diǎn)到所述橫桿底部的距離為軸系中心線理論高度值，以所述中心線為基準(zhǔn)沿所述橫桿向兩端量取主機(jī)座理論半寬值在所述橫桿上劃設(shè)半寬標(biāo)記線，并在所述半寬標(biāo)記線上劃設(shè)半寬標(biāo)記點(diǎn)；

6、激光發(fā)射器，能夠發(fā)出激光穿過船體的軸孔中心照射到所述中心線上，以顯示所述船體的軸系中心線；

7、測量組件，用于對(duì)所述主機(jī)座的半寬偏差以及所述主機(jī)座的高度偏差進(jìn)行測量。

8、進(jìn)一步地，還包括支撐桿，所述支撐桿的一端與所述橫桿連接，所述支撐桿的另一端與所述豎桿連接。

9、進(jìn)一步地，所述支撐桿上固定設(shè)置有把手。

10、進(jìn)一步地，所述測量組件包括第一標(biāo)尺和兩把第二標(biāo)尺，所述第一標(biāo)尺沿豎直方向設(shè)置在所述豎桿上，且所述第一標(biāo)尺上的任一刻度線與所述高度標(biāo)記點(diǎn)對(duì)齊，兩把所述第二標(biāo)尺均沿水平方向設(shè)置，且位于所述橫桿的兩端，所述第二標(biāo)尺上的任一刻度線與所述半寬標(biāo)記點(diǎn)對(duì)齊。

11、進(jìn)一步地，所述第一標(biāo)尺上設(shè)置有第一零點(diǎn)刻度線，所述第一零點(diǎn)刻度線與所述高度標(biāo)記點(diǎn)對(duì)齊。

12、進(jìn)一步地，所述第二標(biāo)尺上設(shè)置有第二零點(diǎn)刻度線，所述第二零點(diǎn)刻度線與所述半寬標(biāo)記點(diǎn)對(duì)齊。

13、進(jìn)一步地，所述第一標(biāo)尺上開設(shè)有第一連接孔，所述豎桿上開設(shè)有與所述第一連接孔相對(duì)的第二連接孔，第一緊固螺栓穿過所述第一連接孔和所述第二連接孔與第一鎖定螺母螺接。

14、進(jìn)一步地，所述第二標(biāo)尺上開設(shè)有第三連接孔，所述橫桿上開設(shè)有與所述第三連接孔相對(duì)的第四連接孔，第二緊固螺栓穿過所述第三連接孔和所述第四連接孔與第二鎖定螺母螺接。

15、使用方法，使用如上所述的船舶主機(jī)座測量工裝對(duì)主機(jī)座進(jìn)行測量，包括如下步驟：

16、在主機(jī)座面板上，按照每個(gè)肋位畫出兩條基座縱桁線；

17、激光發(fā)射器發(fā)出激光通過船體的軸孔中心模擬出軸系中心線，所述激光通過所述主機(jī)座的區(qū)域；

18、將橫桿對(duì)準(zhǔn)肋位線垂直于所述主機(jī)座中心線區(qū)域放置，并使所述激光照射到豎桿的中心線上；

19、利用測量組件測量所述基座縱桁線與最近的半寬標(biāo)記點(diǎn)之間的偏差，以及測量所述激光在所述豎桿上的位置到高度標(biāo)記點(diǎn)的偏差；

20、沿著所述主機(jī)座的長度方向移動(dòng)所述橫桿和所述豎桿，對(duì)所述主機(jī)座的每一個(gè)肋位的半寬偏差以及高度偏差進(jìn)行測量，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄。

21、進(jìn)一步地，在所述船舶主機(jī)座測量工裝制作完成后，需要對(duì)所述豎桿與所述橫桿的安裝精度以及中心線、所述高度標(biāo)記點(diǎn)、半寬標(biāo)記線、所述半寬標(biāo)記點(diǎn)的精度進(jìn)行校驗(yàn)，均滿足精度要求后再使用。

22、本發(fā)明的有益效果：

23、本發(fā)明所提供的一種船舶主機(jī)座測量工裝，橫桿沿水平方向延伸，豎桿，沿豎直方向延伸，且豎桿的下端與橫桿固定連接，豎桿上劃設(shè)有垂直橫桿的中心線，在中心線上設(shè)置有高度標(biāo)記點(diǎn)，標(biāo)記點(diǎn)到橫桿底部的距離為軸系中心線理論高度值，以中心線為基準(zhǔn)沿橫桿向兩端量取主機(jī)座理論半寬值在橫桿上劃設(shè)半寬標(biāo)記線，并在標(biāo)記線上劃設(shè)半寬標(biāo)記點(diǎn)。激光發(fā)射器能夠發(fā)出激光穿過船體的軸孔中心照射到中心線上，以顯示船體的軸系中心線。測量組件用于對(duì)主機(jī)座的半寬偏差以及主機(jī)座的高度偏差進(jìn)行測量。在對(duì)主機(jī)座進(jìn)行測量時(shí)，沿著主機(jī)座的長度方向移動(dòng)橫桿和豎桿，對(duì)主機(jī)座的每一個(gè)肋位的半寬偏差以及高度偏差進(jìn)行測量。通過上述方式，在橫桿上標(biāo)定半寬標(biāo)記點(diǎn)，在豎桿上標(biāo)定高度標(biāo)記點(diǎn)，并利用激光作為軸系中心線，可以快速測量出主機(jī)座半寬偏差及高度偏差，具有測量效率高，測量精度準(zhǔn)確的效果，從而能夠滿足軸舵系安裝高精度技術(shù)要求。

24、本發(fā)明所提供的一種使用方法，使用如上所述的船舶主機(jī)座測量工裝對(duì)主機(jī)座進(jìn)行測量，提升測量精度，從而滿足軸舵系安裝高精度技術(shù)要求。

技術(shù)特征：

1.船舶主機(jī)座測量工裝，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶主機(jī)座測量工裝，其特征在于，還包括支撐桿(3)，所述支撐桿(3)的一端與所述橫桿(2)連接，所述支撐桿(3)的另一端與所述豎桿(1)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶主機(jī)座測量工裝，其特征在于，所述支撐桿(3)上固定設(shè)置有把手(31)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶主機(jī)座測量工裝，其特征在于，所述測量組件包括第一標(biāo)尺(4)和兩把第二標(biāo)尺(5)，所述第一標(biāo)尺(4)沿豎直方向設(shè)置在所述豎桿(1)上，且所述第一標(biāo)尺(4)上的任一刻度線與所述高度標(biāo)記點(diǎn)(12)對(duì)齊，兩把所述第二標(biāo)尺(5)均沿水平方向設(shè)置，且位于所述橫桿(2)的兩端，所述第二標(biāo)尺(5)上的任一刻度線與所述半寬標(biāo)記點(diǎn)(21)對(duì)齊。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船舶主機(jī)座測量工裝，其特征在于，所述第一標(biāo)尺(4)上設(shè)置有第一零點(diǎn)刻度線，所述第一零點(diǎn)刻度線與所述高度標(biāo)記點(diǎn)(12)對(duì)齊。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船舶主機(jī)座測量工裝，其特征在于，所述第二標(biāo)尺(5)上設(shè)置有第二零點(diǎn)刻度線，所述第二零點(diǎn)刻度線與所述半寬標(biāo)記點(diǎn)(21)對(duì)齊。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船舶主機(jī)座測量工裝，其特征在于，所述第一標(biāo)尺(4)上開設(shè)有第一連接孔，所述豎桿(1)上開設(shè)有與所述第一連接孔相對(duì)的第二連接孔，第一緊固螺栓穿過所述第一連接孔和所述第二連接孔與第一鎖定螺母螺接。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船舶主機(jī)座測量工裝，其特征在于，所述第二標(biāo)尺(5)上開設(shè)有第三連接孔(51)，所述橫桿(2)上開設(shè)有與所述第三連接孔(51)相對(duì)的第四連接孔，第二緊固螺栓(6)穿過所述第三連接孔(51)和所述第四連接孔與第二鎖定螺母螺接。

9.使用方法，其特征在于，使用如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的船舶主機(jī)座測量工裝對(duì)主機(jī)座(200)進(jìn)行測量，包括如下步驟：

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的使用方法，其特征在于，在所述船舶主機(jī)座測量工裝制作完成后，需要對(duì)所述豎桿(1)與所述橫桿(2)的安裝精度以及中心線(11)、所述高度標(biāo)記點(diǎn)(12)、半寬標(biāo)記線、所述半寬標(biāo)記點(diǎn)(21)的精度進(jìn)行校驗(yàn)，均滿足精度要求后再使用。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種船舶主機(jī)座測量工裝及使用方法，船舶主機(jī)座測量工裝包括橫桿，橫桿沿水平方向延伸；豎桿，沿豎直方向延伸，且豎桿的下端與橫桿固定連接，豎桿上劃設(shè)有垂直橫桿的中心線，在中心線上設(shè)置有高度標(biāo)記點(diǎn)，高度標(biāo)記點(diǎn)到橫桿底部的距離為軸系中心線理論高度值，以中心線為基準(zhǔn)沿橫桿向兩端量取主機(jī)座理論半寬值在橫桿上劃設(shè)半寬標(biāo)記線，并在半寬標(biāo)記線上劃設(shè)半寬標(biāo)記點(diǎn)；激光發(fā)射器，能夠發(fā)出激光穿過船體的軸孔中心照射到中心線上，以顯示船體的軸系中心線；測量組件，用于對(duì)主機(jī)座的半寬偏差以及主機(jī)座的高度偏差進(jìn)行測量。本發(fā)明提升測量精度，從而滿足軸舵系安裝高精度技術(shù)要求。

技術(shù)研發(fā)人員：鄧賢貴,劉志淇,張定
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣州文沖船廠有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10