本發(fā)明涉及碳排放量的監(jiān)測，尤其涉及一種交通碳排放量的監(jiān)測裝置。

背景技術：

1、交通運輸是溫室氣體的主要排放源之一。監(jiān)測交通碳排放量有助于了解交通運輸領域對氣候變化的影響，為制定減排政策和措施提供依據(jù)，以減緩全球氣候變化的速度。

2、了解交通碳排放量的分布和變化趨勢，可以為城市規(guī)劃和交通管理提供重要參考。通過優(yōu)化交通布局、推廣公共交通、鼓勵綠色出行等方式，可以減少交通擁堵，降低碳排放，實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

3、公開號為cn116400010b的發(fā)明專利公開了一種碳排放量監(jiān)測裝置，包括具有安裝槽的主體、設置在所述安裝槽內的監(jiān)測器、設置在所述主體上側的頂蓋和用于連接所述主體和所述頂蓋的第一伸縮驅動件，所述第一伸縮驅動件能夠驅動所述頂蓋沿豎直方向移動，所述頂蓋具有從中間向兩側逐漸降低的頂面。當監(jiān)測器工作時打開安裝槽，對碳排放量進行監(jiān)測，當監(jiān)測器停止工作時封堵安裝槽，以保護監(jiān)測器；同時頂蓋具有從中間向兩側逐漸降低的頂面，能夠形成平滑或圓滑的保護層，引導雨雪滑落至主體的外部。

4、上述專利雖然具有一定的有益效果，但是監(jiān)測器進行工作時為保證監(jiān)測器的監(jiān)測不受阻礙需要打開安裝槽，交通道路上的車輛行駛容易造成揚塵現(xiàn)象，大量灰塵會直接進入安裝槽與監(jiān)測器接觸，長期下去容易累積在安裝槽內，同時附著在監(jiān)測器的感應元件上，從而形成一層污垢，導致監(jiān)測器的透光性、反射率和成像質量降低，進而影響測量精度，使得設備的碳排放量監(jiān)測結果的準確性降低，此外，長時間積累的灰塵在監(jiān)測器內部容易形成腐蝕性氣氛，導致電路元器件腐蝕、接觸不良等問題，從而縮短監(jiān)測器的使用壽命，從而使得設備的實用性不佳。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的設備的實用性不佳的缺點，而提出的一種交通碳排放量的監(jiān)測裝置。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術方案：一種交通碳排放量的監(jiān)測裝置，包括外框，還包括：

3、監(jiān)測組件，所述監(jiān)測組件包括固定安裝在外框內壁底部的電源箱，所述電源箱的頂部固定安裝有數(shù)據(jù)箱，所述數(shù)據(jù)箱的上方通過數(shù)據(jù)線連接有檢測儀，所述外框的側壁設置有透光口，所述檢測儀的鏡頭與透光口對應；

4、除塵組件，所述除塵組件包括壓電陶瓷，所述壓電陶瓷的底部與地面直接接觸，所述壓電陶瓷的頂部設置有配重塊，所述配重塊的頂部固定連接有固定桿，所述固定桿的頂部固定連接有韌性桿，所述外框的內壁固定安裝有集塵框，所述韌性桿貫穿集塵框，且韌性桿與集塵框的連接處設置有軟海綿，所述韌性桿的頂部固定連接有吸塵環(huán)，所述吸塵環(huán)與透光口對應，所述吸塵環(huán)位于檢測儀與透光口之間。

5、優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)箱和檢測儀之間設置有散熱墊，所述檢測儀的側壁設置有防塵蓋。

6、優(yōu)選的，所述外框的底部固定安裝有固定殼，所述配重塊和壓電陶瓷固定安裝在固定殼的內壁，所述固定桿的頂部貫穿固定殼。

7、優(yōu)選的，所述外框的內壁固定安裝有石墨烯板，所述石墨烯板位于檢測儀的上方，所述石墨烯板與外框的內壁頂部之間設置有隔熱層。

8、優(yōu)選的，所述外框設置透光口的側壁和遠離透光口一側的側壁分別設置有散熱孔，所述散熱孔與隔熱層對應。

9、優(yōu)選的，所述石墨烯板的頂部設置有散熱薄片，所述散熱薄片貫穿外框的頂部，且與外框固定連接，所述散熱薄片上涂有反光涂料。

10、優(yōu)選的，所述外框的外壁設置有吸光蓋，所述吸光蓋與透光口對應，所述吸光蓋用于吸收和阻隔熱輻射。

11、優(yōu)選的，所述吸光蓋的內壁設置有反光層，所述反光層用于匯聚傳播過程中散射的紅外線。

12、優(yōu)選的，所述外框的側壁設置有散熱門，所述散熱門與監(jiān)測組件對應。

13、優(yōu)選的，所述外框的側壁設置有散熱風扇，所述散熱風扇遠離外框內部的一側設置有防塵網。

14、與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于：

15、1、本發(fā)明通過安裝配重塊、壓電陶瓷和吸塵環(huán)等裝置，道路上的車輛行駛會引起路面震動，與地面接觸的壓電陶瓷底部直接感受并跟隨這些震動產生形變，壓電陶瓷在兩端產生電勢差，從而產生電流，配重塊增加了壓電陶瓷對地面震動的響應能力，從而增強壓電效應，提高電流產生的效率，壓電陶瓷產生的電流通過固定桿傳導到吸塵環(huán)，吸塵環(huán)通過靜電效應吸附從透光口進入的灰塵，沒有車流經過時，吸塵環(huán)的靜電效應消失，韌性桿的微小晃動，吸塵環(huán)上的灰塵掉落到集塵框，避免灰塵累積在透光口附近，同時防止灰塵接觸檢測儀的鏡頭，確保鏡頭的透明度和光學性能不受影響，從而保證檢測儀能夠準確地收集和分析數(shù)據(jù)，提高碳排放量監(jiān)測的精度。

16、2、本發(fā)明通過安裝吸光蓋等裝置，吸光蓋能有效吸收和阻隔熱輻射，降低透光口前方區(qū)域的氣體溫度，進而減少背景噪聲，提高檢測準確性，吸光蓋內壁的反光層會將少量在傳播過程中散射的紅外線重新匯聚到原本的傳播路徑上，不僅可以減少能量損失，還可以提高紅外線的利用率，確保到達檢測儀的紅外線信號足夠強，從而進一步提高檢測的準確性。

17、3、本發(fā)明通過安裝散熱門、散熱風扇和石墨烯板等裝置，車輛快速行駛時，車輛兩側會形成低壓區(qū)，外框相對位于高壓區(qū)，氣流穿過隔熱層前后的散熱孔從高壓區(qū)流向低壓區(qū)，這種自然對流有助于加快氣流流動，從而增加散熱效果，石墨烯板作為散熱元件可以有效地將設備內部的熱量迅速導出，散熱薄片隨著氣流晃動時會增加與空氣的接觸面積，有助于進一步提高散熱效果，反光涂料有助于散熱薄片反射太陽光，減少了太陽輻射對外框頂部的加熱效應，降低了外框的溫度，利用車輛行駛產生的氣流、石墨烯板的導熱性、散熱薄片的增大接觸面積和反光涂料降低太陽輻射加熱，這些機制相互協(xié)同，共同提高了設備的散熱效率。

技術特征：

1.一種交通碳排放量的監(jiān)測裝置，包括外框（1），其特征在于，還包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的一種交通碳排放量的監(jiān)測裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)箱（19）和檢測儀（21）之間設置有散熱墊（20），所述檢測儀（21）的側壁設置有防塵蓋（22）。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種交通碳排放量的監(jiān)測裝置，其特征在于，所述外框（1）的底部固定安裝有固定殼（10），所述配重塊（12）和壓電陶瓷（11）固定安裝在固定殼（10）的內壁，所述固定桿（13）的頂部貫穿固定殼（10）。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種交通碳排放量的監(jiān)測裝置，其特征在于，所述外框（1）的內壁固定安裝有石墨烯板（4），所述石墨烯板（4）位于檢測儀（21）的上方，所述石墨烯板（4）與外框（1）的內壁頂部之間設置有隔熱層（3）。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種交通碳排放量的監(jiān)測裝置，其特征在于，所述外框（1）設置透光口（7）的側壁和遠離透光口（7）一側的側壁分別設置有散熱孔（2），所述散熱孔（2）與隔熱層（3）對應。

6.根據(jù)權利要求4所述的一種交通碳排放量的監(jiān)測裝置，其特征在于，所述石墨烯板（4）的頂部設置有散熱薄片（5），所述散熱薄片（5）貫穿外框（1）的頂部，且與外框（1）固定連接，所述散熱薄片（5）上涂有反光涂料。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種交通碳排放量的監(jiān)測裝置，其特征在于，所述外框（1）的外壁設置有吸光蓋（23），所述吸光蓋（23）與透光口（7）對應，所述吸光蓋（23）用于吸收和阻隔熱輻射。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種交通碳排放量的監(jiān)測裝置，其特征在于，所述吸光蓋（23）的內壁設置有反光層（24），所述反光層（24）用于匯聚傳播過程中散射的紅外線。

9.根據(jù)權利要求1所述的一種交通碳排放量的監(jiān)測裝置，其特征在于，所述外框（1）的側壁設置有散熱門（6），所述散熱門（6）與監(jiān)測組件對應。

10.根據(jù)權利要求1所述的一種交通碳排放量的監(jiān)測裝置，其特征在于，所述外框（1）的側壁設置有散熱風扇（9），所述散熱風扇（9）遠離外框（1）內部的一側設置有防塵網（8）。

技術總結
本發(fā)明涉及碳排放量的監(jiān)測技術領域，尤其涉及一種交通碳排放量的監(jiān)測裝置，包括外框，還包括監(jiān)測組件和除塵組件，所述除塵組件包括壓電陶瓷，所述壓電陶瓷的頂部設置有配重塊，所述配重塊的頂部固定連接有固定桿，所述固定桿的頂部固定連接有韌性桿，所述韌性桿的頂部固定連接有吸塵環(huán)，所述吸塵環(huán)與透光口對應，所述吸塵環(huán)位于檢測儀與透光口之間。本發(fā)明通過利用車輛行駛引起路面震動，使得壓電陶瓷產生電流，并將產生的電流傳導給吸塵環(huán)，吸塵環(huán)通過靜電效應吸附從透光口進入的灰塵，避免灰塵累積在透光口附近，防止灰塵接觸檢測儀的鏡頭，確保鏡頭的透明度和光學性能不受影響，從而保證檢測儀能夠準確地收集和分析數(shù)據(jù)，提高了監(jiān)測的精度。

技術研發(fā)人員：盧俊偉,侯燁,趙治強,楊艷艷,郟建浩,陳淑君,魏鵬,劉超,閆智偉
受保護的技術使用者：德州禹工環(huán)保設備有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/9/9