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      一種斜度檢測機及檢測方法與流程

      文檔序號:40232653發(fā)布日期:2024-12-06 16:54閱讀:11來源:國知局
      一種斜度檢測機及檢測方法與流程

      本發(fā)明涉及檢測設備,尤其涉及一種斜度檢測機及檢測方法。


      背景技術(shù):

      1、在機加工技術(shù)領(lǐng)域,經(jīng)常遇到對板件進行斜孔加工,且為了使斜孔能夠滿足相應的裝配任務,常常要對斜孔的斜度進行檢測。

      2、在對板件進行斜孔檢測時,需要連續(xù)測量,而常規(guī)的檢具需要連續(xù)的定位、測量,連續(xù)操作會影響檢具工作的穩(wěn)定性,從而導致檢測精度不易,造成一系列產(chǎn)品的精度不一,檢測不精確。

      3、為了解決上述技術(shù)問題,本申請公開了一種斜度檢測機及檢測方法。


      技術(shù)實現(xiàn)思路

      1、為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明公開了一種斜度檢測機及檢測方法。

      2、為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):一種斜度檢測機,包括測試載臺、水平度檢測機構(gòu)和斜度檢測機構(gòu);

      3、所述測試載臺的上方設置有y軸移動桁架,所述y軸移動桁架的橫梁上設置有x軸移動滑臺;

      4、所述測試載臺的上方于y軸移動桁架底部設置有搭放架;

      5、所述水平度檢測機構(gòu)包括第一升降驅(qū)動組件和水平檢測儀,所述第一升降驅(qū)動組件垂直設置在x軸移動滑臺上,所述水平檢測儀連接在第一升降驅(qū)動組件的升降部上;

      6、所述斜度檢測機構(gòu)包括第二升降驅(qū)動組件、角度調(diào)節(jié)器、斜孔插柱和斜孔插柱感應面板,所述第二升降驅(qū)動組件垂直在x軸移動滑臺上,所述角度調(diào)節(jié)器設置在第二升降驅(qū)動組件的升降部上,所述斜孔插柱設置在角度調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)部上,所述斜孔插柱感應面板設置在搭放架的內(nèi)側(cè)底部。

      7、進一步優(yōu)選的是,所述y軸移動桁架包括兩條隔開設置在測試載臺上的y軸伺服絲杠模組及連接在兩條y軸伺服絲杠模組上的龍門桁架。

      8、進一步優(yōu)選的是,所述x軸移動滑臺包括設置在龍門桁架橫梁上的x軸伺服絲杠模組及連接在x軸伺服絲杠模組上的倒l形滑臺。

      9、進一步優(yōu)選的是,所述搭放架包括四個形成矩形狀排列的搭放塊,四個搭放塊分別在相對一邊角上開設有搭放臺階。

      10、進一步優(yōu)選的是,所述斜孔插柱感應面板上對應斜孔位置集成有若干個壓力感應器。

      11、進一步優(yōu)選的是,所述水平檢測組件包括基座和接觸式振動測頭,所述基座設置在第一升降驅(qū)動組件的升降部上,所述接觸式振動測頭固定在基座的底部。

      12、進一步優(yōu)選的是,所述角度調(diào)節(jié)器包括調(diào)節(jié)平臺、蝸桿、弧形齒輪、拱形柱、兩個拱形塊和輸出軸連接有減速器的伺服電機,兩個拱形塊通過拱形柱相連接,兩個拱形塊的上方均開設有弧形滑槽,兩個拱形柱的相遠離的一側(cè)開設有與滑槽相同的缺槽,所述調(diào)節(jié)平臺的底部兩側(cè)分別設置有滑桿滑接在兩個弧形滑槽中,且兩個滑桿的底部均于缺槽中分別擰接有螺母,所述蝸桿可轉(zhuǎn)動設置在調(diào)節(jié)平臺的底部,所述伺服電機及減速器設置在蝸桿軸向一側(cè)對應的調(diào)節(jié)平臺上并通過聯(lián)軸器與蝸桿相連接,所述弧形齒輪設置在拱形柱上并與蝸桿嚙合連接。

      13、進一步優(yōu)選的是,所述第一升降驅(qū)動組件及第二升降組件均為氣動升降滑臺。

      14、進一步優(yōu)選的是,所述斜孔插柱的底部設置有球形體。

      15、本申請還要求保護一種斜度檢測方法,其包括上述任意一項所述的斜度檢測機,具體包括以下步驟:

      16、第一步,將開設有斜孔的板件搭放在四個搭放塊上;

      17、第二步,控制第一升降驅(qū)動組件帶動基座下降使得接觸式振動測頭接觸到板件表面,控制x軸伺服絲杠模組及兩條y軸伺服絲杠模組帶動倒l形滑臺沿著x軸及y軸移動直至接觸式振動測頭完成對板件的平面度進行檢測;

      18、第三步,控制伺服電機與減速器工作使蝸桿與弧形齒輪相配合帶動調(diào)節(jié)平臺對斜孔插柱進行角度調(diào)整使之與板件的斜孔斜度相一致;

      19、控制x軸伺服絲杠模組及兩條y軸伺服絲杠模組帶動倒l形滑臺沿著x軸及y軸移動實時移動,并控制第二升降驅(qū)動組件帶動調(diào)節(jié)平臺上的斜孔插柱實時升降,如果對應的壓力傳感器能感應到斜孔插柱的壓力則說明該斜孔的斜度合格,反之,則說明該斜孔的斜度不合格。

      20、本發(fā)明實現(xiàn)以下有益效果:

      21、本發(fā)明將加工有斜孔的板件放置在搭接架上后能通過水平度檢測機構(gòu)檢測板件是否放置于水平狀態(tài),并通過斜度檢測機構(gòu)能對板件上的各個斜孔進行連續(xù)檢測,工作效率相對較高,且檢測質(zhì)量較為精準,相較于傳統(tǒng)的檢測方式,具有較高的使用價值。

      22、至于本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述,并且部分地從說明書中變得顯而易見,或者通過實施本發(fā)明而了解。本發(fā)明的目的和其他優(yōu)點可通過在說明書以及附圖中所指出的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)和獲得。



      技術(shù)特征:

      1.一種斜度檢測機,其特征在于,包括測試載臺、水平度檢測機構(gòu)和斜度檢測機構(gòu);

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜度檢測機,其特征在于,所述y軸移動桁架包括兩條隔開設置在測試載臺上的y軸伺服絲杠模組及連接在兩條y軸伺服絲杠模組上的龍門桁架。

      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種斜度檢測機,其特征在于,所述x軸移動滑臺包括設置在龍門桁架橫梁上的x軸伺服絲杠模組及連接在x軸伺服絲杠模組上的倒l形滑臺。

      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜度檢測機,其特征在于,所述搭放架包括四個形成矩形狀排列的搭放塊,四個搭放塊分別在相對一邊角上開設有搭放臺階。

      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜度檢測機,其特征在于,所述斜孔插柱感應面板上對應斜孔位置集成有若干個壓力感應器。

      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜度檢測機,其特征在于,所述水平檢測組件包括基座和接觸式振動測頭,所述基座設置在第一升降驅(qū)動組件的升降部上,所述接觸式振動測頭固定在基座的底部。

      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜度檢測機,其特征在于,所述角度調(diào)節(jié)器包括調(diào)節(jié)平臺、蝸桿、弧形齒輪、拱形柱、兩個拱形塊和輸出軸連接有減速器的伺服電機,兩個拱形塊通過拱形柱相連接,兩個拱形塊的上方均開設有弧形滑槽,兩個拱形柱的相遠離的一側(cè)開設有與滑槽相同的缺槽,所述調(diào)節(jié)平臺的底部兩側(cè)分別設置有滑桿滑接在兩個弧形滑槽中,且兩個滑桿的底部均于缺槽中分別擰接有螺母,所述蝸桿可轉(zhuǎn)動設置在調(diào)節(jié)平臺的底部,所述伺服電機及減速器設置在蝸桿軸向一側(cè)對應的調(diào)節(jié)平臺上并通過聯(lián)軸器與蝸桿相連接,所述弧形齒輪設置在拱形柱上并與蝸桿嚙合連接。

      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜度檢測機,其特征在于,所述第一升降驅(qū)動組件及第二升降組件均為氣動升降滑臺。

      9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜度檢測機,其特征在于,所述斜孔插柱的底部設置有球形體。

      10.一種斜度檢測方法,其特征在于,其包括權(quán)利要求1-9任意一項所述的斜度檢測機,具體包括以下步驟:


      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明涉及檢測設備技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種斜度檢測機及檢測方法,包括測試載臺、水平度檢測機構(gòu)和斜度檢測機構(gòu);測試載臺的上方設置有Y軸移動桁架,Y軸移動桁架的橫梁上設置有X軸移動滑臺;水平度檢測機構(gòu)包括第一升降驅(qū)動組件和水平檢測儀,水平檢測儀連接在第一升降驅(qū)動組件的升降部上;斜度檢測機構(gòu)包括第二升降驅(qū)動組件、角度調(diào)節(jié)器、斜孔插柱和斜孔插柱感應面板,角度調(diào)節(jié)器設置在第二升降驅(qū)動組件的升降部上,斜孔插柱設置在角度調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)部上,斜孔插柱感應面板設置在搭放架的內(nèi)側(cè)底部,本申請能自動連續(xù)對板件上的斜孔進行檢測,工作效率較高,檢測較為精準,具有較強的使用價值。

      技術(shù)研發(fā)人員:張鈺成,張兵,解記勝
      受保護的技術(shù)使用者:博谷機械設備(昆山)有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:
      技術(shù)公布日:2024/12/5
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