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      一種基于目標(biāo)檢測的發(fā)動機(jī)內(nèi)部損傷識別方法及系統(tǒng)

      文檔序號:40282772發(fā)布日期:2024-12-11 13:24閱讀:14來源:國知局
      一種基于目標(biāo)檢測的發(fā)動機(jī)內(nèi)部損傷識別方法及系統(tǒng)

      本發(fā)明涉及信息,尤其涉及一種基于目標(biāo)檢測的發(fā)動機(jī)內(nèi)部損傷識別方法及系統(tǒng)。


      背景技術(shù):

      1、發(fā)動機(jī)缸體是發(fā)動機(jī)的核心部件之一,其作為燃燒室和氣缸套的支撐結(jié)構(gòu),需要承受高溫、高壓等惡劣工況。在長期的使用過程中,缸體內(nèi)部易產(chǎn)生裂紋,嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)性能。裂紋的產(chǎn)生和擴(kuò)展是一個漸進(jìn)的過程,初期裂紋尺寸較小,對發(fā)動機(jī)性能影響不大,但隨著使用時間的延長,在交變應(yīng)力的作用下裂紋會逐漸擴(kuò)展,當(dāng)裂紋尺寸達(dá)到一定程度時,會導(dǎo)致冷卻液滲漏、氣缸壓力下降等故障,嚴(yán)重時甚至?xí)鸶左w斷裂,給發(fā)動機(jī)造成毀滅性的損壞。針對缸體裂紋漸進(jìn)性擴(kuò)展這一特點(diǎn),亟需建立一種能夠量化評估裂紋擴(kuò)展程度的檢測方法,提升裂紋檢測與識別的精度。


      技術(shù)實現(xiàn)思路

      1、本發(fā)明提供了一種基于目標(biāo)檢測的發(fā)動機(jī)內(nèi)部損傷識別方法,主要包括:

      2、根據(jù)發(fā)動機(jī)缸體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和故障模式,對高溫高壓、熱機(jī)耦合載荷典型工況,通過有限元分析獲取不同工況下的熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力分布;

      3、采用漸進(jìn)式損傷量化檢測方法,在發(fā)動機(jī)缸體表面布置壓電傳感器陣列,激發(fā)和接收不同模態(tài)的超聲導(dǎo)波信號,獲取裂紋擴(kuò)展過程中的聲發(fā)射信號幅值,若聲發(fā)射信號幅值超過預(yù)設(shè)閾值,則判斷裂紋處于失穩(wěn)擴(kuò)展?fàn)顟B(tài),確定裂紋失穩(wěn)臨界長度與裂紋尺寸;

      4、通過合成孔徑聚焦算法處理超聲導(dǎo)波信號,結(jié)合缸體三維幾何模型和導(dǎo)波傳播特性,重構(gòu)裂紋的三維形貌,并確定裂紋擴(kuò)展速率以分析缸體裂紋擴(kuò)展;

      5、獲取發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度工況參數(shù),根據(jù)不同工況下的熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力分布,得到不同工況組合下的疲勞載荷譜,包括應(yīng)力幅值、應(yīng)力比和循環(huán)次數(shù),若裂紋擴(kuò)展速率超過預(yù)設(shè)閾值,則判斷該工況組合為加速裂紋擴(kuò)展的高風(fēng)險工況;

      6、結(jié)合斷裂韌性的材料力學(xué)性能參數(shù),根據(jù)裂紋尺寸、裂紋擴(kuò)展速率和高風(fēng)險工況參數(shù),預(yù)測在給定工況下缸體的剩余使用壽命;

      7、結(jié)合缸體裂紋擴(kuò)展分析結(jié)果與缸體的剩余使用壽命結(jié)合分析,設(shè)置裂紋尺寸、擴(kuò)展速率和高風(fēng)險工況的預(yù)警閾值,當(dāng)監(jiān)測參數(shù)超出閾值時,生成警報信息,提示采取相應(yīng)的檢修和維護(hù)措施,避免裂紋進(jìn)入裂紋快速擴(kuò)展階段;

      8、根據(jù)裂紋失穩(wěn)臨界長度、缸體裂紋擴(kuò)展分析結(jié)果以及高風(fēng)險工況判斷結(jié)果,優(yōu)化發(fā)動機(jī)運(yùn)行工況,降低高風(fēng)險工況的出現(xiàn)頻率,延長缸體的使用壽命,提升裂紋檢測與識別的精度。

      9、本發(fā)明提供了一種基于目標(biāo)檢測的發(fā)動機(jī)內(nèi)部損傷識別系統(tǒng),主要包括:

      10、有限元分析模塊,用于分析缸體在不同工況下的熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力分布;

      11、超聲導(dǎo)波檢測模塊,用于監(jiān)測裂紋擴(kuò)展過程中的聲發(fā)射信號幅值,判斷裂紋狀態(tài);

      12、裂紋重構(gòu)模塊,用于重構(gòu)裂紋三維形貌,確定裂紋擴(kuò)展速率及分析擴(kuò)展行為;

      13、疲勞載荷譜模塊,用于根據(jù)工況參數(shù)獲取疲勞載荷譜,識別高風(fēng)險工況;

      14、壽命預(yù)測模塊,用于結(jié)合裂紋擴(kuò)展速率和工況參數(shù),預(yù)測缸體剩余使用壽命;

      15、預(yù)警與優(yōu)化模塊,用于監(jiān)測參數(shù)超出閾值時生成警報,優(yōu)化工況以延長缸體壽命。

      16、本發(fā)明實施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果:

      17、本發(fā)明公開了一種基于目標(biāo)檢測的發(fā)動機(jī)內(nèi)部損傷識別方法及系統(tǒng)。該方法通過有限元分析獲取不同工況下缸體的應(yīng)力分布,利用壓電傳感器陣列采集超聲導(dǎo)波和聲發(fā)射信號,重構(gòu)裂紋三維形貌并分析其擴(kuò)展過程。結(jié)合工況參數(shù)和應(yīng)力分布,生成疲勞載荷譜并識別高風(fēng)險工況?;诹鸭y尺寸、擴(kuò)展速率和材料性能,預(yù)測缸體剩余壽命。通過設(shè)置預(yù)警閾值,及時提示檢修維護(hù)。最后優(yōu)化運(yùn)行工況,降低高風(fēng)險工況頻率,延長使用壽命。本發(fā)明實現(xiàn)了對發(fā)動機(jī)缸體裂紋的全面監(jiān)測與壽命預(yù)測,提高了裂紋檢測精度和缸體可靠性,為發(fā)動機(jī)安全運(yùn)行提供了有力保障。



      技術(shù)特征:

      1.一種基于目標(biāo)檢測的發(fā)動機(jī)內(nèi)部損傷識別方法,其特征在于,所述方法包括:

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)發(fā)動機(jī)缸體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和故障模式,對高溫高壓、熱機(jī)耦合載荷典型工況,通過有限元分析獲取不同工況下的熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力分布,包括:

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述采用漸進(jìn)式損傷量化檢測方法,在發(fā)動機(jī)缸體表面布置壓電傳感器陣列,激發(fā)和接收不同模態(tài)的超聲導(dǎo)波信號,獲取裂紋擴(kuò)展過程中的聲發(fā)射信號幅值,若聲發(fā)射信號幅值超過預(yù)設(shè)閾值,則判斷裂紋處于失穩(wěn)擴(kuò)展?fàn)顟B(tài),確定裂紋失穩(wěn)臨界長度與裂紋尺寸,包括:

      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述通過合成孔徑聚焦算法處理超聲導(dǎo)波信號,結(jié)合缸體三維幾何模型和導(dǎo)波傳播特性,重構(gòu)裂紋的三維形貌,并確定裂紋擴(kuò)展速率以分析缸體裂紋擴(kuò)展,包括:

      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述獲取發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度工況參數(shù),根據(jù)不同工況下的熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力分布,得到不同工況組合下的疲勞載荷譜,包括應(yīng)力幅值、應(yīng)力比和循環(huán)次數(shù),若裂紋擴(kuò)展速率超過預(yù)設(shè)閾值,則判斷該工況組合為加速裂紋擴(kuò)展的高風(fēng)險工況,包括:

      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述結(jié)合斷裂韌性的材料力學(xué)性能參數(shù),根據(jù)裂紋尺寸、裂紋擴(kuò)展速率和高風(fēng)險工況參數(shù),預(yù)測在給定工況下缸體的剩余使用壽命,包括:

      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述結(jié)合缸體裂紋擴(kuò)展分析結(jié)果與缸體的剩余使用壽命結(jié)合分析,設(shè)置裂紋尺寸、擴(kuò)展速率和高風(fēng)險工況的預(yù)警閾值,當(dāng)監(jiān)測參數(shù)超出閾值時,生成警報信息,提示采取相應(yīng)的檢修和維護(hù)措施,避免裂紋進(jìn)入裂紋快速擴(kuò)展階段,包括:

      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)裂紋失穩(wěn)臨界長度、缸體裂紋擴(kuò)展分析結(jié)果以及高風(fēng)險工況判斷結(jié)果,優(yōu)化發(fā)動機(jī)運(yùn)行工況,降低高風(fēng)險工況的出現(xiàn)頻率,延長缸體的使用壽命,提升裂紋檢測與識別的精度,包括:

      9.一種基于目標(biāo)檢測的發(fā)動機(jī)內(nèi)部損傷識別系統(tǒng),其特征在于,所述系統(tǒng)包括:


      技術(shù)總結(jié)
      本申請?zhí)峁┮环N基于目標(biāo)檢測的發(fā)動機(jī)內(nèi)部損傷識別方法及系統(tǒng),包括:根據(jù)發(fā)動機(jī)缸體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和故障模式,對高溫高壓、熱機(jī)耦合載荷典型工況,通過有限元分析獲取不同工況下的熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力分布;通過合成孔徑聚焦算法處理超聲導(dǎo)波信號,結(jié)合缸體三維幾何模型和導(dǎo)波傳播特性,重構(gòu)裂紋的三維形貌,并確定裂紋擴(kuò)展速率以分析缸體裂紋擴(kuò)展;結(jié)合斷裂韌性的材料力學(xué)性能參數(shù),根據(jù)裂紋尺寸、裂紋擴(kuò)展速率和高風(fēng)險工況參數(shù),預(yù)測在給定工況下缸體的剩余使用壽命;根據(jù)裂紋失穩(wěn)臨界長度、缸體裂紋擴(kuò)展分析結(jié)果以及高風(fēng)險工況判斷結(jié)果,優(yōu)化發(fā)動機(jī)運(yùn)行工況,降低高風(fēng)險工況的出現(xiàn)頻率,延長缸體的使用壽命,提升裂紋檢測與識別的精度。

      技術(shù)研發(fā)人員:邢洪瑞,劉延,何嘉,熊珂嬋,尹子豪
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:重慶航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院
      技術(shù)研發(fā)日:
      技術(shù)公布日:2024/12/10
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