本申請涉及運載火箭，具體而言，本申請涉及一種檢測系統(tǒng)、檢測方法及運載火箭。

背景技術(shù)：

1、運載火箭的動力系統(tǒng)通常具有兩個或兩個以上貯箱，貯箱里面裝有推進劑。在運載火箭實際飛行過程中，貯箱也隨著運載火箭處于高速運動狀態(tài)。在運載火箭發(fā)射之前，需要對貯箱的強度性能等進行測試檢驗。

2、存儲推進劑的貯箱，在火箭飛行過程中，后箱底結(jié)構(gòu)實際受到的壓力往往大于前箱底結(jié)構(gòu)受到的壓力。然而目前，為了保障貯箱的強度性能不僅要滿足運載火箭的飛行需要，同時也要保證地面驗收安全，推進劑貯箱驗收時采用統(tǒng)一的壓力載荷進行產(chǎn)品驗收，結(jié)果則出現(xiàn)了前箱底和后箱底設計壁厚相同的局面，進而加載壓力時要考慮到飛行狀態(tài)中受力較大的箱底，即加載到以后箱底結(jié)構(gòu)的壓力驗收值為基準，從而導致前箱底結(jié)構(gòu)在地面驗收時加載壓力高于實際應加的驗收壓力載荷，導致貯箱的壓力檢測不準確。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請?zhí)岢鲆环N檢測系統(tǒng)、檢測方法及運載火箭，用以解決現(xiàn)有技術(shù)存在對貯箱的壓力檢測不準確的技術(shù)問題。

2、第一個方面，本申請實施例提供一種檢測系統(tǒng)，包括：

3、加壓裝置，用于在第一檢測階段，與貯箱的進口連接，將貯箱內(nèi)的壓力施加到第一預定壓力并保持第一預定時間；

4、承載工裝，用于與貯箱的前箱底結(jié)構(gòu)固定連接并與前箱底結(jié)構(gòu)至少部分接觸或部分貼合，以在第二檢測階段，加壓裝置將貯箱的內(nèi)壓施加到第二預定壓力并保持第二預定時間；

5、其中，第一預定壓力是前箱底結(jié)構(gòu)滿足設計要求的檢測壓力，第二預定壓力是貯箱的后箱底結(jié)構(gòu)滿足設計要求的檢測壓力，第二預定壓力大于第一預定壓力。

6、在一個可能的實現(xiàn)方式中，承載工裝具有用于容納前箱底結(jié)構(gòu)的容納腔；

7、在第二檢測階段，承載工裝包覆在前箱底結(jié)構(gòu)的外表面。

8、在一個可能的實現(xiàn)方式中，承載工裝的中部設有頂緊結(jié)構(gòu)；

9、在第二檢測階段，頂緊結(jié)構(gòu)與前箱底結(jié)構(gòu)中部的法蘭頂緊。

10、在一個可能的實現(xiàn)方式中，承載工裝的外周緣具有一圈第一連接結(jié)構(gòu)；

11、在第二檢測階段，第一連接結(jié)構(gòu)與位于前箱底結(jié)構(gòu)的外周緣的一圈第二連接結(jié)構(gòu)可拆卸地固定連接。

12、在一個可能的實現(xiàn)方式中，第一連接結(jié)構(gòu)開設有多個間隔分布的第一連接孔，第一連接孔與第二連接結(jié)構(gòu)的第二連接孔用于通過螺栓和螺母固定連接；或者，

13、第一連接結(jié)構(gòu)開設有多個間隔分布的第一螺紋孔，第一螺紋孔與第二連接結(jié)構(gòu)的第二連接孔用于通過螺釘固定連接。

14、在一個可能的實現(xiàn)方式中，檢測系統(tǒng)，還包括：

15、至少一個第一應力檢測器，用于設置在前箱底結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面或外表面；和/或，

16、至少一個第二應力檢測器，用于設置在后箱底結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面或外表面。

17、第二個方面，本申請實施例提供一種檢測方法，應用于第一個方面的檢測系統(tǒng)，包括：

18、在第一檢測階段，將加壓裝置與貯箱的進口連接，通過加壓裝置將貯箱內(nèi)的壓力施加到第一預定壓力并保持第一預定時間；

19、在第二檢測階段，將承載工裝與前箱底結(jié)構(gòu)固定連接，通過加壓裝置將貯箱的內(nèi)壓施加到第二預定壓力并保持第二預定時間。

20、在一個可能的實現(xiàn)方式中，在第一檢測階段，還包括：

21、在貯箱的前箱底結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面或外表面設置至少一個第一應力檢測器；

22、通過第一應力檢測器檢測前箱底結(jié)構(gòu)的應力變化；和/或，

23、在第二檢測階段，還包括：

24、在貯箱的后箱底結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面或外表面設置至少一個第二應力檢測器；

25、通過第二應力檢測器檢測后箱底結(jié)構(gòu)的應力變化。

26、第三個方面，本申請實施例提供一種運載火箭，包括：采用第一個方面的檢測方法檢測驗收的貯箱；

27、貯箱包括依次固定連接的前箱底結(jié)構(gòu)、箱體以及后箱底結(jié)構(gòu)。

28、在一個可能的實現(xiàn)方式中，前箱底結(jié)構(gòu)的厚度小于后箱底結(jié)構(gòu)的厚度。

29、本申請實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益技術(shù)效果包括：

30、本申請實施例可以通過加壓裝置和承載工裝對貯箱的前箱底結(jié)構(gòu)和后箱底結(jié)構(gòu)分別進行檢測。在第一檢測階段，通過加壓裝置將貯箱內(nèi)的壓力施加到第一預定壓力并保持第一預定時間，完成對前箱底結(jié)構(gòu)的壓力檢測，在第二檢測階段，將承載工裝與貯箱的前箱底結(jié)構(gòu)固定連接，使得連接后的承載工裝與貯箱的前箱底結(jié)構(gòu)共同所能承載的壓力增大，加壓裝置將貯箱的內(nèi)壓施加到第二預定壓力并保持第二預定時間，完成對后箱底結(jié)構(gòu)的壓力檢測。

31、本申請實施例可以根據(jù)實際應用中前箱底結(jié)構(gòu)和后箱底結(jié)構(gòu)需要承載的不同壓力載荷，分別對前箱底結(jié)構(gòu)和后箱底結(jié)構(gòu)進行壓力檢測，保證貯箱的壓力檢測的準確性。同時，也基于本申請實施例可以實現(xiàn)前箱底結(jié)構(gòu)和后箱底結(jié)構(gòu)進行壓力檢測，從而可以使得貯箱在前期的結(jié)構(gòu)設計中，可以將前箱底結(jié)構(gòu)按照實際需要承受的壓力載荷設計，例如：可以減少前箱底結(jié)構(gòu)的厚度，從而可以整體上減少運載火箭的重量，節(jié)約推進劑的使用量，提高運載能力。

32、本申請附加的方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，這些將從下面的描述中變得明顯，或通過本申請的實踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種檢測系統(tǒng)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述承載工裝具有用于容納所述前箱底結(jié)構(gòu)的容納腔；

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述承載工裝的中部設有頂緊結(jié)構(gòu)；

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述承載工裝的外周緣具有一圈第一連接結(jié)構(gòu)；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述第一連接結(jié)構(gòu)開設有多個間隔分布的第一連接孔，所述第一連接孔與所述第二連接結(jié)構(gòu)的第二連接孔用于通過螺栓和螺母固定連接；或者，

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

7.一種檢測方法，其特征在于，應用于如權(quán)利要求1-6中任一項所述的檢測系統(tǒng)，包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的檢測方法，其特征在于，在所述第一檢測階段，還包括：

9.一種運載火箭，其特征在于，包括：采用如權(quán)利要求7-8中任一項所述的檢測方法檢測驗收的貯箱；

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的運載火箭，其特征在于，所述前箱底結(jié)構(gòu)的厚度小于所述后箱底結(jié)構(gòu)的厚度。

技術(shù)總結(jié)
本申請實施例提供了一種檢測系統(tǒng)、檢測方法及運載火箭，涉及運載火箭技術(shù)領域。檢測系統(tǒng)，包括：加壓裝置，用于在第一檢測階段，與貯箱的進口連接，將貯箱內(nèi)的壓力施加到第一預定壓力并保持第一預定時間；承載工裝，用于與貯箱的前箱底結(jié)構(gòu)固定連接并與前箱底結(jié)構(gòu)至少部分接觸或部分貼合，以在第二檢測階段，加壓裝置將貯箱的內(nèi)壓施加到第二預定壓力并保持第二預定時間；第一預定壓力是前箱底結(jié)構(gòu)滿足設計要求的檢測壓力，第二預定壓力是貯箱的后箱底結(jié)構(gòu)滿足設計要求的檢測壓力。本申請實施例實現(xiàn)了根據(jù)實際應用中前箱底結(jié)構(gòu)和后箱底結(jié)構(gòu)需要承載的不同壓力載荷，分別對前箱底結(jié)構(gòu)和后箱底結(jié)構(gòu)進行壓力檢測，保證貯箱的壓力檢測的準確性。

技術(shù)研發(fā)人員：孫鵬軍,劉百奇,劉建設
受保護的技術(shù)使用者：北京星河動力裝備科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19