本技術(shù)涉及離心泵平衡試驗(yàn)的領(lǐng)域，尤其是涉及一種葉輪動(dòng)平衡試驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)：

1、多級(jí)泵是一種非常常見(jiàn)的離心泵，常用于石油、石化、火電、核電、市政等需要高出口壓的工況。由于多級(jí)泵葉輪數(shù)量多，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且工作轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)撓性大，因此在多級(jí)泵裝配環(huán)節(jié)，需要先對(duì)每一級(jí)葉輪按gb/t9239.1進(jìn)行g(shù)6.3級(jí)動(dòng)平衡試驗(yàn)，然后再整體安裝到產(chǎn)品軸上進(jìn)行g(shù)2.5級(jí)甚至g1.0級(jí)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡試驗(yàn)，目的是盡可能多的去除每一級(jí)葉輪的不平衡量，降低泵組振動(dòng)，提高泵組的穩(wěn)定性。

2、如公開(kāi)號(hào)為cn115182891a一種多用途葉輪動(dòng)平衡試驗(yàn)裝置，在實(shí)際使用時(shí)依然存在以下不足：

3、上述專(zhuān)利主要通過(guò)定心錐套、補(bǔ)償套、葉輪定位段以及圓螺母相互配合實(shí)現(xiàn)對(duì)葉輪的定位抵緊，但對(duì)于不同的尺寸的葉輪時(shí)，還是需要調(diào)整葉輪安裝段以及定芯錐套，因此會(huì)導(dǎo)致適配度依然不足的情況出現(xiàn)，同時(shí)，通過(guò)圓螺母進(jìn)行鎖緊因圓螺母尺寸較大會(huì)導(dǎo)致拆卸困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了改善對(duì)不同葉輪平衡試驗(yàn)不足以及拆卸困難的問(wèn)題，本技術(shù)提供一種葉輪動(dòng)平衡試驗(yàn)裝置。

2、本技術(shù)提供的一種葉輪動(dòng)平衡試驗(yàn)裝置采用如下的技術(shù)方案：

3、一種葉輪動(dòng)平衡試驗(yàn)裝置，包括芯軸，以及套設(shè)在芯軸外部的葉輪，所述芯軸的一端固設(shè)有對(duì)葉輪實(shí)現(xiàn)抵接固定的錐塊；

4、還包括環(huán)繞等分設(shè)置在支撐機(jī)構(gòu)內(nèi)并用于對(duì)葉輪實(shí)現(xiàn)支撐的支撐組件，所述支撐組件的一側(cè)與芯軸表面接觸并實(shí)現(xiàn)支撐，所述支撐機(jī)構(gòu)的外側(cè)設(shè)置有用于對(duì)葉輪橫向抵緊的抵緊機(jī)構(gòu)；

5、所述支撐機(jī)構(gòu)內(nèi)一側(cè)設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)支撐組件動(dòng)作并實(shí)現(xiàn)支撐以及抵緊的驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置在其中兩個(gè)驅(qū)動(dòng)支撐組件之間；

6、所述支撐機(jī)構(gòu)內(nèi)與驅(qū)動(dòng)支撐組件相對(duì)位置固設(shè)有用于平衡驅(qū)動(dòng)支撐組件總質(zhì)量的配重塊，使支撐機(jī)構(gòu)、若干支撐組件以及驅(qū)動(dòng)組件重心平衡。

7、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，支撐機(jī)構(gòu)設(shè)置在葉輪的中部腔體，隨后，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)組件使支撐組件工作，進(jìn)而將葉輪固定在芯軸上，同時(shí)通過(guò)支撐組件可以對(duì)葉輪的橫向以及縱向進(jìn)行固定，進(jìn)而使葉輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)可以保持穩(wěn)定。

8、優(yōu)選地，所述支撐機(jī)構(gòu)包括環(huán)殼，所述環(huán)殼的外表面等分環(huán)繞開(kāi)設(shè)有若干個(gè)供外支撐桿滑動(dòng)的外穿孔，所述環(huán)殼的內(nèi)表面等分環(huán)繞開(kāi)設(shè)有若干個(gè)供內(nèi)支撐桿滑動(dòng)的內(nèi)穿孔，所述配重塊固設(shè)在環(huán)殼內(nèi)壁，所述環(huán)殼內(nèi)腔中部表面轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有外齒圈，所述環(huán)殼內(nèi)腔中部表面固設(shè)有對(duì)外齒圈抵接限位的固定環(huán)，所述環(huán)殼一側(cè)的開(kāi)口處固設(shè)有蓋板。

9、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，外穿孔的設(shè)置可以對(duì)外支撐桿的移動(dòng)進(jìn)行限位，內(nèi)穿孔的設(shè)置可以對(duì)內(nèi)支撐桿的移動(dòng)進(jìn)行限位，同時(shí)，設(shè)置的配重塊可以使裝置本體達(dá)到平衡，外齒圈的設(shè)置可以使若干個(gè)支撐組件的齒輪四同步旋轉(zhuǎn)進(jìn)而使若干個(gè)外支撐桿以及若干個(gè)內(nèi)支撐桿同步移動(dòng)，同時(shí)，半螺紋桿的一段光面活動(dòng)貫穿蓋板。

10、優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在環(huán)殼內(nèi)壁并與外齒圈嚙合的齒輪三，所述齒輪三的一側(cè)固設(shè)有與其同軸固定的蝸輪，所述蝸輪的一側(cè)嚙合有與傳動(dòng)桿一端固接的蝸桿，所述環(huán)殼內(nèi)壁固設(shè)有被傳動(dòng)桿活動(dòng)貫穿的固定座，所述傳動(dòng)桿遠(yuǎn)離蝸桿的一端活動(dòng)貫穿環(huán)殼其端部延伸至外部。

11、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，利用渦輪以及蝸桿的特性可以使支撐組件對(duì)葉輪以及芯軸固定后不會(huì)松動(dòng)，因，蝸輪不會(huì)帶動(dòng)蝸桿旋轉(zhuǎn)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了自鎖的能力，有效避免葉輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)松動(dòng)，設(shè)置的固定座對(duì)傳動(dòng)桿起到了支撐的作用。

12、優(yōu)選地，所述支撐組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在環(huán)殼內(nèi)壁的半螺紋桿，所述半螺紋桿的下半部光面從上至下分別套接固設(shè)有斜齒輪二以及與外齒圈嚙合的齒輪四。

13、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，環(huán)殼以及蓋板可以對(duì)半螺紋桿實(shí)現(xiàn)支撐的效果，同時(shí)，半螺紋桿可以帶動(dòng)斜齒輪二、齒輪四以及齒輪二旋轉(zhuǎn)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳動(dòng)。

14、優(yōu)選地，所述齒輪四與齒輪三之間設(shè)置有與環(huán)殼內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的連軸，所述連軸的中部套接固設(shè)有翹板，所述連軸的中上部套接固設(shè)有與斜齒輪二嚙合的斜齒輪一。

15、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，連軸的設(shè)置可以對(duì)翹板實(shí)現(xiàn)支撐固定的同時(shí)也使翹板可以以連軸為軸心旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使翹板可以實(shí)現(xiàn)杠桿原理進(jìn)行動(dòng)作。

16、優(yōu)選地，所述環(huán)殼的內(nèi)環(huán)壁以及外環(huán)壁分別等分環(huán)繞開(kāi)設(shè)有若干個(gè)內(nèi)穿孔以及若干個(gè)外穿孔，每個(gè)所述內(nèi)穿孔與每個(gè)所述外穿孔為錯(cuò)開(kāi)設(shè)置，每個(gè)所述內(nèi)穿孔內(nèi)均活動(dòng)穿插有內(nèi)支撐桿，每個(gè)所述外穿孔內(nèi)均活動(dòng)貫穿有外支撐桿，每個(gè)所述內(nèi)支撐桿位于環(huán)殼內(nèi)部的兩側(cè)均固設(shè)有側(cè)邊條，每個(gè)所述側(cè)邊條面向環(huán)殼的內(nèi)環(huán)壁的一側(cè)與環(huán)殼的內(nèi)環(huán)壁之間均固設(shè)有用于連接復(fù)位的內(nèi)置彈簧。

17、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，外穿孔以及內(nèi)穿孔均起到了限位導(dǎo)向的作用，可以使外支撐桿以及內(nèi)支撐桿移動(dòng)更加的穩(wěn)定流暢，同時(shí)，設(shè)置的側(cè)邊條可以對(duì)內(nèi)置彈簧進(jìn)行連接固定，內(nèi)置彈簧對(duì)內(nèi)支撐桿起到連接固定的作用，避免內(nèi)支撐桿與環(huán)殼分離。

18、優(yōu)選地，每個(gè)所述內(nèi)支撐桿遠(yuǎn)離側(cè)邊條一端的表面均滑動(dòng)套設(shè)有內(nèi)固定套，所述內(nèi)固定套內(nèi)腔兩端開(kāi)設(shè)有對(duì)內(nèi)支撐桿進(jìn)行導(dǎo)向限位的縱滑槽，每個(gè)所述內(nèi)固定套的一端均固設(shè)有用于與芯軸表面抵接實(shí)現(xiàn)固定的弧形抵塊，所述內(nèi)固定套內(nèi)腔底部之間與內(nèi)支撐桿端面之間固設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的彈簧二，若干個(gè)所述弧形抵塊的弧形面的延長(zhǎng)線能拼接成圓形。

19、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，縱滑槽的設(shè)置可以對(duì)內(nèi)支撐桿進(jìn)行滑動(dòng)限位導(dǎo)向同時(shí)設(shè)置的內(nèi)固定套在彈簧二的反作用力下可以對(duì)芯軸持續(xù)施加壓力，進(jìn)而使弧形抵塊可以將支撐機(jī)構(gòu)牢牢地安裝在芯軸上，彈簧二同時(shí)也能起到連接內(nèi)固定套以及內(nèi)支撐桿的作用避免兩者分離。

20、優(yōu)選地，所述外支撐桿位于外側(cè)的兩端與環(huán)殼的外環(huán)壁表面之間均固設(shè)有用于連接復(fù)位的外置彈簧，所述外支撐桿與內(nèi)支撐桿相面對(duì)的槽口內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有與翹板表面貼合的滾輪；

21、常態(tài)下，外支撐桿與內(nèi)支撐桿的滾輪位于翹板表面位于連軸的位置。

22、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，外置彈簧的設(shè)置可以對(duì)外支撐桿與環(huán)殼起到連接固定的作用，避免兩者相互分離，同時(shí)，設(shè)置的滾輪在翹板表面滾動(dòng)可以使旋轉(zhuǎn)的動(dòng)作轉(zhuǎn)化為直線移動(dòng)的動(dòng)作，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)抵緊的能力，滾輪的設(shè)置大幅度降低與翹板表面的摩擦力，進(jìn)而使外支撐桿以及內(nèi)支撐桿移動(dòng)更加的流暢，同時(shí)滾輪的中部均固定有轉(zhuǎn)軸進(jìn)而便于與內(nèi)支撐桿以及外支撐桿連接。

23、優(yōu)選地，所述抵緊機(jī)構(gòu)包括固設(shè)在蓋板表面并被半螺紋桿活動(dòng)貫穿的u形框，所述半螺紋桿的螺紋部位于u形框的內(nèi)腔中，所述u形框的內(nèi)腔中滑動(dòng)設(shè)置有與半螺紋桿的螺紋部螺紋設(shè)置的移動(dòng)桿，所述u形框的上端遠(yuǎn)離半螺紋桿一端螺紋設(shè)置有與移動(dòng)桿表面接觸的螺桿一，所述半螺紋桿位于u形框一側(cè)的端部套接固設(shè)有齒輪二，所述螺桿一遠(yuǎn)離u形框一側(cè)套接固設(shè)有齒輪一，所述u形框的上端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有與齒輪二以及齒輪一嚙合的大直齒輪。

24、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，u形框起到支撐的作用，通過(guò)大直齒輪的傳動(dòng)可以使螺桿一始終位于移動(dòng)桿表面，也就是說(shuō)移動(dòng)桿移動(dòng)的距離與螺桿一移動(dòng)同向且移動(dòng)距離相等，進(jìn)而當(dāng)移動(dòng)桿受力時(shí)，螺桿一可以起到支撐的作用，避免了移動(dòng)桿形變或斷裂。

25、優(yōu)選地，所述移動(dòng)桿遠(yuǎn)離齒輪二一側(cè)的端部固設(shè)有固定套，所述固定套的表面兩側(cè)開(kāi)設(shè)有與固定套內(nèi)腔連通的限位滑槽，所述固定套內(nèi)腔滑動(dòng)設(shè)置有v形抵頭，所述v形抵頭位于固定套內(nèi)腔的一端與固定套內(nèi)腔底部之間固設(shè)有彈簧一，所述v形抵頭位于固定套內(nèi)腔的一端的兩側(cè)均固設(shè)有在限位滑槽內(nèi)滑動(dòng)的限位滑塊，所述v形抵頭面向錐塊的一側(cè)。

26、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，限位滑槽的設(shè)置對(duì)限位滑塊起到限位導(dǎo)向的作用，避免固定套與v形抵頭分離，設(shè)置的彈簧一對(duì)v形抵頭起到緩沖的效果，避免v形抵頭施加的壓力過(guò)大對(duì)葉輪造成損壞，同時(shí)利用彈簧一的反作用力可以對(duì)葉輪更好的固定。

27、綜上所述，本技術(shù)包括以下至少一種有益技術(shù)效果：

28、1.利用支撐組件可以將葉輪牢牢的固定在芯軸上，并通過(guò)外支撐桿的伸出可以對(duì)不同尺寸的葉輪進(jìn)行固定，大大增加了本技術(shù)的實(shí)用性以及適配性，同時(shí)通過(guò)驅(qū)動(dòng)組件可以對(duì)葉輪實(shí)現(xiàn)縱向固定，一鍵操作，安裝以及拆卸快速便捷，省時(shí)省力；

29、2.借助抵緊機(jī)構(gòu)可以對(duì)葉輪實(shí)現(xiàn)橫向固定，在對(duì)葉輪縱向固定的同時(shí)對(duì)葉輪進(jìn)行橫向固定，均通過(guò)驅(qū)動(dòng)組件來(lái)實(shí)現(xiàn)，因此進(jìn)一步提高了本技術(shù)對(duì)葉輪的快速拆卸的能力。