本發(fā)明涉及深海監(jiān)測，尤其是涉及一種深海水體檢測裝置及方法。

背景技術(shù)：

1、水體檢測裝置是海洋觀測最重要的組成部分，是感知海洋、監(jiān)測海洋的核心基礎(chǔ)器件，直接影響海洋立體觀測探測水平。

2、尤其是深海水體檢測更是一個復(fù)雜的活動，由于深海的特殊性，其環(huán)境水壓巨大、地形復(fù)雜。并且，雖然環(huán)境參數(shù)的幅值變化微小，但系統(tǒng)對這些微小的變化卻十分敏感。這就對水體檢測裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造工藝、傳感器封裝、測量的精度準(zhǔn)度，提出了很高的要求。

3、相關(guān)技術(shù)中的深海水體檢測裝置，其容易受到深海環(huán)境影響，例如超高的水體壓力，導(dǎo)致檢測精度不高。

4、因此，有必要開發(fā)一種新型深海水體檢測裝置及檢測方法，以改善相關(guān)技術(shù)中存在的上述部分問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種深海水體檢測裝置及檢測方法，能夠?qū)⒋龣z測的海水引入殼體內(nèi)后再進(jìn)行檢測，為引入的海水進(jìn)行檢測提供容器環(huán)境，有利于避免海洋環(huán)境的干擾，提高檢測的精確性和靈敏性。

2、本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

3、本發(fā)明提供的深海水體檢測裝置，包括殼體、檢測機(jī)構(gòu)、吸入機(jī)構(gòu)、排出機(jī)構(gòu)和移動機(jī)構(gòu)；所述檢測機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述殼體內(nèi)，用于對引入所述殼體內(nèi)的海水進(jìn)行檢測；所述吸入機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述殼體，用于將待檢測的海水引入所述殼體內(nèi)；所述排出機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述殼體，用于將檢測后的海水排出所述殼體；所述移動機(jī)構(gòu)連接所述殼體，用于帶動所述殼體移動。

4、可選的，所述殼體包括外殼部和分隔部，所述分隔部設(shè)置于所述外殼部內(nèi)，用于在所述外殼部內(nèi)形成第一腔室，所述吸入機(jī)構(gòu)連通所述第一腔室和所述殼體外部，用于將待檢測的海水引入所述第一腔室。

5、可選的，所述吸入機(jī)構(gòu)包括吸入通道和減壓器件，所述吸入通道連通所述第一腔室和所述外殼部外部，所述減壓器件用于對從所述吸入通道引入所述第一腔室內(nèi)的海水降壓。

6、可選的，所述減壓器件為減壓閥，所述減壓閥設(shè)置于所述吸入通道內(nèi)。

7、可選的，所述分隔部在所述外殼部內(nèi)形成第二腔室，所述檢測機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述第二腔室，以檢測所述第一腔室內(nèi)的海水。

8、可選的，所述檢測機(jī)構(gòu)穿過所述分隔部上的孔洞延伸至所述第一腔室內(nèi)。

9、可選的，所述分隔部與所述檢測機(jī)構(gòu)之間通過激光焊接方式連接。

10、可選的，所述移動機(jī)構(gòu)可以為遙控潛水器或自主水下車輛。

11、本發(fā)明提供了一種深海水體檢測方法，使用上述深海水體檢測裝置，包括如下步驟：

12、通過移動機(jī)構(gòu)移動至海中目標(biāo)位置；

13、通過吸入機(jī)構(gòu)將目標(biāo)位置處待檢測的海水引入所述殼體內(nèi)；

14、通過檢測機(jī)構(gòu)對引入所述殼體內(nèi)的海水進(jìn)行檢測；

15、通過排出機(jī)構(gòu)將檢測后的海水排出所述殼體。

16、可選的，在通過檢測機(jī)構(gòu)對所述殼體內(nèi)的海水進(jìn)行檢測的步驟前，還包括：通過減壓閥以漸進(jìn)式降壓法將所述殼體內(nèi)的壓力降至一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。

17、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的深海水體檢測裝置及檢測方法，具有如下有益效果：

18、1、本發(fā)明通過殼體為引入的海水進(jìn)行檢測提供容器環(huán)境，便于在容器環(huán)境內(nèi)提供對應(yīng)參數(shù)檢測所需的檢測條件，例如光照條件，也有利于避免海洋環(huán)境的干擾，例如海底噪聲干擾，以提高檢測的精確性和靈敏性。

19、2、本發(fā)明通過在外殼部內(nèi)設(shè)置分隔部，在殼體內(nèi)部形成第一腔室和第二腔室，使得引入的待檢測的海水與其他模塊分離，有利于避免海水侵蝕內(nèi)部零部件和元器件，提高檢測裝置的使用壽命。

20、3、本發(fā)明通過減壓器件對引入第一腔室內(nèi)的高壓海水進(jìn)行減壓，使其氣壓恢復(fù)到一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下進(jìn)行參數(shù)檢測，避免了高壓對海水中各種成分參數(shù)的可能影響，例如成分的溶解度。

21、4、本發(fā)明通過移動機(jī)構(gòu)進(jìn)行位置移動，能夠?qū)崿F(xiàn)對區(qū)域內(nèi)多個位置或多片區(qū)域的海洋水體檢測進(jìn)行檢測。

技術(shù)特征：

1.一種深海水體檢測裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測裝置，其特征在于，所述殼體包括外殼部(2011)和分隔部(2012)，所述分隔部(2012)設(shè)置于所述外殼部(2011)內(nèi)，用于在所述外殼部(2011)內(nèi)形成第一腔室(901)，所述吸入機(jī)構(gòu)(5)連通所述第一腔室(901)和所述殼體外部，用于將待檢測的海水引入所述第一腔室(901)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢測裝置，其特征在于，所述吸入機(jī)構(gòu)(5)包括吸入通道和減壓器件，所述吸入通道連通所述第一腔室(901)和所述外殼部(2011)外部，所述減壓器件用于對從所述吸入通道引入所述第一腔室(901)內(nèi)的海水降壓。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的檢測裝置，其特征在于，所述減壓器件為減壓閥，所述減壓閥設(shè)置于所述吸入通道內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢測裝置，其特征在于，所述分隔部(2012)在所述外殼部(2011)內(nèi)形成第二腔室(902)，所述檢測機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述第二腔室(902)，以檢測所述第一腔室(901)內(nèi)的海水。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的檢測裝置，其特征在于，所述檢測機(jī)構(gòu)穿過所述分隔部(2012)上的孔洞延伸至所述第一腔室(901)內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢測裝置，其特征在于，所述分隔部(2012)與所述檢測機(jī)構(gòu)之間通過激光焊接方式連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測裝置，其特征在于，所述移動機(jī)構(gòu)可以為遙控潛水器或自主水下車輛。

9.一種深海水體檢測方法，其特征在于，使用如權(quán)利要求1至8任一項所述的深海水體檢測裝置，包括如下步驟：

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的檢測方法，其特征在于，在通過檢測機(jī)構(gòu)對所述殼體內(nèi)的海水進(jìn)行檢測的步驟前，還包括：通過減壓閥以漸進(jìn)式降壓法將所述殼體內(nèi)的壓力降至一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種深海水體檢測裝置，包括殼體、檢測機(jī)構(gòu)、吸入機(jī)構(gòu)、排出機(jī)構(gòu)和移動機(jī)構(gòu)；所述檢測機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述殼體內(nèi)，用于對引入所述殼體內(nèi)的海水進(jìn)行檢測；所述吸入機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述殼體，用于將待檢測的海水引入所述殼體內(nèi)；所述排出機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述殼體，用于將檢測后的海水排出所述殼體；所述移動機(jī)構(gòu)連接所述殼體，用于帶動所述殼體移動，本發(fā)明通過殼體為引入的海水進(jìn)行檢測提供容器環(huán)境，便于在容器環(huán)境內(nèi)提供對應(yīng)參數(shù)檢測所需的檢測條件，例如光照條件，也有利于避免海洋環(huán)境的干擾，例如海底噪聲干擾，以提高檢測的精確性和靈敏性。

技術(shù)研發(fā)人員：朱艷,汪明元,畢競超,彭銘,劉思敏,吳豐收,丁煒杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中船第九設(shè)計研究院工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/5