本發(fā)明涉及胎圈鋼絲檢測(cè)，具體是涉及一種胎圈鋼絲鍍層用自動(dòng)化檢測(cè)機(jī)。

背景技術(shù)：

1、胎圈鋼絲是一種鍍青銅、紫銅或黃銅等，用于加強(qiáng)輪胎胎圈的鋼絲，由胎圈鋼絲和隔絕膠制成的鋼絲圈使外胎緊密固定在輪輞上，在輪胎行駛中鋼絲圈承受拉伸、壓縮、扭轉(zhuǎn)及離心力，鋼絲鍍層測(cè)量是在胎圈鋼絲生產(chǎn)過程中的重要環(huán)節(jié)之一。

2、近些年來(lái)，鋼絲熱鍍?cè)阡摻z使用時(shí)保護(hù)內(nèi)層金屬不被氧化而被廣泛的應(yīng)用，然而，由于受技術(shù)的原因，對(duì)于鋼絲鍍層的測(cè)量方法停滯不前。盡管目前對(duì)板類鍍層厚度測(cè)量技術(shù)較多，但是市場(chǎng)上對(duì)于鋼絲繩熱度鍍層的檢測(cè)還存在很多的技術(shù)難題，?對(duì)于厚度測(cè)量的方式，市場(chǎng)上采用的方式有：電磁的方法、攝像頭處理的方法、激光傳感器測(cè)量的方法。

3、中國(guó)專利cn115077448a公開了一種胎圈鋼絲鍍層智能檢測(cè)系統(tǒng)，包括檢測(cè)臺(tái)，所述檢測(cè)臺(tái)上設(shè)置有檢測(cè)機(jī)構(gòu)和清潔機(jī)構(gòu)；所述清潔機(jī)構(gòu)包括固定管和清潔環(huán)，所述固定管固定設(shè)置在檢測(cè)臺(tái)的一側(cè)，所述固定管平行于左右方向布置，所述清潔環(huán)與固定管工作設(shè)置，所述清潔環(huán)固定設(shè)置在固定管遠(yuǎn)離檢測(cè)臺(tái)的一側(cè)，所述清潔環(huán)的內(nèi)壁上均勻設(shè)置有刷毛，該設(shè)備的檢測(cè)器位置固定，只能自上而下對(duì)拉直的鋼絲進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)的角度單一，不全面，且鋼絲熱鍍鍍層厚度較薄，在對(duì)鍍層厚度進(jìn)行檢測(cè)時(shí)對(duì)于傳感器的精度要求極高，一般高精度的傳感器對(duì)現(xiàn)場(chǎng)要求極高，而胎圈鋼絲本身半徑就小，可接觸面較小，鋼絲生產(chǎn)過程中抖動(dòng)幅度較大，給測(cè)量帶來(lái)很大的難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述問題，有必要針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)問題，提供一種胎圈鋼絲鍍層用自動(dòng)化檢測(cè)機(jī)。

2、為解決現(xiàn)有技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

3、一種胎圈鋼絲鍍層用自動(dòng)化檢測(cè)機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架兩端設(shè)置有基座，基座內(nèi)具有內(nèi)腔，機(jī)架位于兩個(gè)基座之間設(shè)置有鍍層測(cè)厚儀，鍍層測(cè)厚儀對(duì)穿過內(nèi)腔的胎圈鋼絲進(jìn)行檢測(cè)，每個(gè)基座的內(nèi)腔內(nèi)設(shè)置有濾震裝置，兩個(gè)基座相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)固定夾板，機(jī)架上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)單元，驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)兩個(gè)固定夾板對(duì)胎圈鋼絲進(jìn)行夾持固定，濾震裝置用于減小胎圈鋼絲兩端的震動(dòng)對(duì)固定夾板夾持部位的影響；所述濾震裝置包括上下兩排沿胎圈鋼絲移動(dòng)方向水平分布的活動(dòng)節(jié)，位于同一水平高度的相鄰的兩個(gè)活動(dòng)節(jié)通過鉸接件轉(zhuǎn)動(dòng)連接，鉸接件的軸線豎直設(shè)置，最靠近固定夾板一端的活動(dòng)節(jié)固定安裝在基座內(nèi)，活動(dòng)節(jié)的兩側(cè)設(shè)置有豎直的擋板，同一水平高度上相鄰的兩個(gè)活動(dòng)節(jié)之間同一側(cè)的擋板通過第二彈簧彈性連接；活動(dòng)節(jié)上安裝有限位滾輪，限位滾輪的旋轉(zhuǎn)軸水平設(shè)置，限位滾輪周側(cè)設(shè)置有過線槽，胎圈鋼絲穿過上下兩個(gè)限位滾輪的過線槽之間移動(dòng)；限位滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在安裝座上，安裝座通過豎直延伸的第一導(dǎo)向桿插裝在活動(dòng)節(jié)上，第一導(dǎo)向桿上套設(shè)有第一彈簧，第一彈簧彈性連接安裝座和活動(dòng)節(jié)，第一彈簧施加的彈力使限位滾輪靠近胎圈鋼絲；所述鍍層測(cè)厚儀具有至少一個(gè)，鍍層測(cè)厚儀安裝在轉(zhuǎn)筒的一端周側(cè)，轉(zhuǎn)筒的軸線與胎圈鋼絲的移動(dòng)路徑處于同一直線上，胎圈鋼絲穿過轉(zhuǎn)筒內(nèi)部，轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在機(jī)架的固定架上，轉(zhuǎn)筒繞自身軸線旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鍍層測(cè)厚儀環(huán)繞胎圈鋼絲旋轉(zhuǎn)。

4、優(yōu)選的，所述基座的上下兩側(cè)設(shè)置有豎直貫通內(nèi)腔的安裝孔，基座位于上下兩側(cè)的安裝孔內(nèi)滑動(dòng)安裝有限位塊；限位塊位于限位滾輪的第一導(dǎo)向桿的上方，限位塊朝向第一導(dǎo)向桿的一側(cè)設(shè)置為斜面；所述斜面由靠近固定夾板的一端向遠(yuǎn)離第一導(dǎo)向桿的方向傾斜延伸。

5、優(yōu)選的，所述基座位于安裝孔的一側(cè)設(shè)置有安裝板，安裝板上設(shè)置有水平的螺紋孔，螺紋孔內(nèi)螺旋安裝有鎖緊螺栓，鎖緊螺栓的一端按壓限位塊對(duì)限位塊的位置進(jìn)行鎖定。

6、優(yōu)選的，所述固定夾板遠(yuǎn)離胎圈鋼絲的一側(cè)設(shè)置有至少兩個(gè)豎直延伸的第二導(dǎo)向桿，固定夾板的第二導(dǎo)向桿插裝在基座上設(shè)置的導(dǎo)向套中，導(dǎo)向套設(shè)置在兩個(gè)基座相對(duì)一端的上下兩側(cè)；第二導(dǎo)向桿頂端設(shè)置有限位頭，第二導(dǎo)向桿上套設(shè)有第三彈簧，第三彈簧彈性連接導(dǎo)向套上端與限位頭下端，第三彈簧施加的彈力使兩個(gè)固定夾板相互遠(yuǎn)離。

7、優(yōu)選的，所述固定夾板相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有軟膠墊。

8、優(yōu)選的，所述固定夾板的一側(cè)設(shè)置沿垂直于胎圈鋼絲的移動(dòng)方向水平延伸的驅(qū)動(dòng)板，驅(qū)動(dòng)板上設(shè)置有傾斜段，上下兩個(gè)固定夾板的驅(qū)動(dòng)板的傾斜段在遠(yuǎn)離固定夾板的水平方向逐漸靠近；驅(qū)動(dòng)板插裝在驅(qū)動(dòng)單元的推筒內(nèi)，所述推筒的截面為矩形，驅(qū)動(dòng)板插入推筒內(nèi)，推筒的內(nèi)壁上下兩側(cè)貼合驅(qū)動(dòng)板，驅(qū)動(dòng)單元還包括驅(qū)動(dòng)推筒沿驅(qū)動(dòng)板長(zhǎng)度方向水平移動(dòng)的直線驅(qū)動(dòng)器，直線驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)推筒貼合驅(qū)動(dòng)板的傾斜段靠近固定夾板時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)固定夾板相互靠近。

9、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)筒的一端同軸設(shè)置有齒輪；所述驅(qū)動(dòng)單元還包括推板，推板固定安裝在直線驅(qū)動(dòng)器的工作端上，推板上設(shè)置有至少兩個(gè)水平延伸的延長(zhǎng)桿，延長(zhǎng)桿穿過推筒上設(shè)置的導(dǎo)向孔與限位擋板連接，限位擋板位于推筒朝向胎圈鋼絲的一側(cè)，限位擋板的寬度大于推筒的寬度，限位擋板朝向齒輪的一側(cè)設(shè)置有水平延伸的齒條，齒條移動(dòng)至接觸齒輪時(shí)與齒輪嚙合連接；延長(zhǎng)桿上套設(shè)有第四彈簧，第四彈簧彈性連接推板和推筒，第四彈簧施加的彈力使推筒遠(yuǎn)離推板。

10、本發(fā)明相比較于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是：

11、其一，本發(fā)明中通過固定夾板對(duì)胎圈鋼絲兩端進(jìn)行夾持固定，提高鍍層測(cè)厚儀檢測(cè)的胎圈鋼絲的部位的穩(wěn)定性，固定夾板兩側(cè)設(shè)置有濾震裝置，濾震裝置通過活動(dòng)節(jié)和限位滾輪對(duì)胎圈鋼絲在各個(gè)方向上的振動(dòng)進(jìn)行吸收，避免胎圈鋼絲兩端的振動(dòng)帶動(dòng)胎圈鋼絲在固定位置發(fā)生各個(gè)方向的彎折，對(duì)胎圈鋼絲的結(jié)構(gòu)造成損傷，且使得鍍層測(cè)厚儀對(duì)胎圈鋼絲的檢測(cè)可以在胎圈鋼絲進(jìn)行其他加工時(shí)同步進(jìn)行，大大提高胎圈鋼絲的生產(chǎn)效率。

12、其二，本發(fā)明中的鍍層測(cè)厚儀安裝在轉(zhuǎn)筒上，轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在機(jī)架的固定架上，轉(zhuǎn)筒旋轉(zhuǎn)可以帶動(dòng)鍍層測(cè)厚儀環(huán)繞胎圈鋼絲在不同方向上對(duì)胎圈鋼絲的鍍層厚度進(jìn)行檢測(cè)，從而提高鍍層檢測(cè)的效率和全面性。

13、其三，本發(fā)明通過驅(qū)動(dòng)單元先驅(qū)動(dòng)固定夾板夾持胎圈鋼絲在驅(qū)動(dòng)鍍層測(cè)厚儀和轉(zhuǎn)筒旋轉(zhuǎn)對(duì)胎圈鋼絲進(jìn)行檢測(cè)，減少電器元件的數(shù)量，節(jié)約了生產(chǎn)的成本。

技術(shù)特征：

1.一種胎圈鋼絲鍍層用自動(dòng)化檢測(cè)機(jī)，包括機(jī)架（1），機(jī)架（1）兩端設(shè)置有基座（11），基座（11）內(nèi)具有內(nèi)腔（12），機(jī)架（1）位于兩個(gè)基座（11）之間設(shè)置有鍍層測(cè)厚儀（2），鍍層測(cè)厚儀（2）對(duì)穿過內(nèi)腔（12）的胎圈鋼絲進(jìn)行檢測(cè)，其特征在于，每個(gè)基座（11）的內(nèi)腔（12）內(nèi)設(shè)置有濾震裝置（3），兩個(gè)基座（11）相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)固定夾板（4），機(jī)架（1）上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)單元（5），驅(qū)動(dòng)單元（5）驅(qū)動(dòng)兩個(gè)固定夾板（4）對(duì)胎圈鋼絲進(jìn)行夾持固定，濾震裝置（3）用于減小胎圈鋼絲兩端的震動(dòng)對(duì)固定夾板（4）夾持部位的影響；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種胎圈鋼絲鍍層用自動(dòng)化檢測(cè)機(jī)，其特征在于，所述基座（11）的上下兩側(cè)設(shè)置有豎直貫通內(nèi)腔（12）的安裝孔（121），基座（11）位于上下兩側(cè)的安裝孔（121）內(nèi)滑動(dòng)安裝有限位塊（122）；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種胎圈鋼絲鍍層用自動(dòng)化檢測(cè)機(jī)，其特征在于，所述基座（11）位于安裝孔（121）的一側(cè)設(shè)置有安裝板（124），安裝板（124）上設(shè)置有水平的螺紋孔（125），螺紋孔（125）內(nèi)螺旋安裝有鎖緊螺栓（126），鎖緊螺栓（126）的一端按壓限位塊（122）對(duì)限位塊（122）的位置進(jìn)行鎖定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種胎圈鋼絲鍍層用自動(dòng)化檢測(cè)機(jī)，其特征在于，所述固定夾板（4）遠(yuǎn)離胎圈鋼絲的一側(cè)設(shè)置有至少兩個(gè)豎直延伸的第二導(dǎo)向桿（41），固定夾板（4）的第二導(dǎo)向桿（41）插裝在基座（11）上設(shè)置的導(dǎo)向套（111）中，導(dǎo)向套（111）設(shè)置在兩個(gè)基座（11）相對(duì)一端的上下兩側(cè)；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種胎圈鋼絲鍍層用自動(dòng)化檢測(cè)機(jī)，其特征在于，所述固定夾板（4）相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有軟膠墊（42）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種胎圈鋼絲鍍層用自動(dòng)化檢測(cè)機(jī)，其特征在于，所述固定夾板（4）的一側(cè)設(shè)置沿垂直于胎圈鋼絲的移動(dòng)方向水平延伸的驅(qū)動(dòng)板（43），驅(qū)動(dòng)板（43）上設(shè)置有傾斜段（431），上下兩個(gè)固定夾板（4）的驅(qū)動(dòng)板（43）的傾斜段（431）在遠(yuǎn)離固定夾板（4）的水平方向逐漸靠近；

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種胎圈鋼絲鍍層用自動(dòng)化檢測(cè)機(jī)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)筒（21）的一端同軸設(shè)置有齒輪（22）；

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及胎圈鋼絲檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種胎圈鋼絲鍍層用自動(dòng)化檢測(cè)機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架兩端設(shè)置有基座，基座內(nèi)具有內(nèi)腔，機(jī)架位于兩個(gè)基座之間設(shè)置有鍍層測(cè)厚儀，每個(gè)基座的內(nèi)腔內(nèi)設(shè)置有濾震裝置，兩個(gè)基座相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)固定夾板，濾震裝置包括上下兩排沿胎圈鋼絲移動(dòng)方向水平分布的活動(dòng)節(jié)，同一水平高度上相鄰的兩個(gè)活動(dòng)節(jié)之間同一側(cè)的擋板通過第二彈簧彈性連接；活動(dòng)節(jié)上安裝有限位滾輪，限位滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在安裝座上，安裝座通過豎直延伸的第一導(dǎo)向桿插裝在活動(dòng)節(jié)上，第一彈簧彈性連接安裝座和活動(dòng)節(jié)，本技術(shù)方案通過固定夾板夾持穩(wěn)定胎圈鋼絲，濾震裝置對(duì)胎圈鋼絲在各個(gè)方向上的振動(dòng)進(jìn)行吸收，避免胎圈鋼絲夾持位置彎折。

技術(shù)研發(fā)人員：王金武,韓曉萍,竇萬(wàn)明,竇衍君,管玉紅,孫璐
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東大業(yè)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19