本發(fā)明涉及車輛懸掛測試，更具體地說，它涉及一種空氣彈簧懸掛耐久測試裝置。

背景技術(shù)：

1、為了提升空氣彈簧懸掛在長期使用過程中的可靠性和性能，需要模擬實際使用中的不同工況，對空氣彈簧懸掛的耐久性進行測試，確保其在長期使用中不會出現(xiàn)性能下降或損壞；

2、現(xiàn)有耐久測試裝置在對空氣彈簧懸掛進行耐久測試時，通常將空氣彈簧懸掛豎直固定在測試臺上，僅利用上方的驅(qū)動機構(gòu)對空氣彈簧懸掛周期性施加豎直向下的沖擊，從而測試空氣彈簧懸掛中管狀氣囊在壓力負載作用下的性能；然而空氣彈簧懸掛在實際使用過程中不僅會受到豎直方向的靜態(tài)沖擊，而且還會受到橫向和縱向的動態(tài)沖擊，上述耐久測試僅能夠模擬空氣彈簧懸掛受到豎直方向穩(wěn)定沖擊的單一工況，其測試結(jié)果不能很好地反映出實際工況下空氣彈簧懸掛的性能表現(xiàn)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了克服上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種空氣彈簧懸掛耐久測試裝置。

2、本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

3、一種空氣彈簧懸掛耐久測試裝置，用于空氣彈簧懸掛的豎向靜態(tài)、橫向動態(tài)和縱向動態(tài)的耐久測試，包括：

4、底座，其上固定有支架；

5、升降臺，其可升降地設(shè)置于支架上，所述支架上設(shè)置有用于驅(qū)動升降臺的測試驅(qū)動件；

6、上安裝單元，其設(shè)置于升降臺上，包括嵌套設(shè)置的外筒和內(nèi)頂桿，所述外筒與空氣彈簧懸掛的上活塞桿適配；

7、姿態(tài)調(diào)節(jié)單元，其設(shè)置于底座上，包括固定于底座上的固定盤和活動設(shè)置于固定盤上的活動盤，所述固定盤上端面設(shè)置有弧形凹陷部，所述弧形凹陷部內(nèi)開設(shè)有垂直相交的橫向?qū)Р酆涂v向?qū)Р郏龌顒颖P下端面可伸縮地設(shè)置有與橫向?qū)Р圻m配的第一導(dǎo)向塊以及與縱向?qū)Р圻m配的第二導(dǎo)向塊；

8、下安裝單元，其設(shè)置于活動盤上端面，用于與空氣彈簧懸掛的下活塞桿適配。

9、作為本發(fā)明進一步的方案：對空氣彈簧懸掛進行豎向靜態(tài)耐久測試時，第一導(dǎo)向塊和第二導(dǎo)向塊均從活動盤內(nèi)伸出，第一導(dǎo)向塊嵌入橫向?qū)Р蹆?nèi)，第二導(dǎo)向塊嵌入縱向?qū)Р蹆?nèi)，此時活動盤與固定盤相對固定，使空氣彈簧懸掛始終保持豎直姿態(tài)；

10、對空氣彈簧懸掛進行橫向動態(tài)耐久測試時，僅第一導(dǎo)向塊從活動盤內(nèi)伸出，活動盤能夠相對固定盤在橫向?qū)Р鄣难由旆较蛏线\動，使空氣彈簧懸掛能夠跟隨活動盤沿橫向?qū)Р圩赃m應(yīng)偏移；

11、對空氣彈簧懸掛進行縱向動態(tài)耐久測試時，僅第二導(dǎo)向塊從活動盤內(nèi)伸出，活動盤能夠相對固定盤在縱向?qū)Р鄣难由旆较蛏线\動，使空氣彈簧懸掛能夠跟隨活動盤沿縱向?qū)Р圩赃m應(yīng)偏移。

12、作為本發(fā)明進一步的方案：所述測試驅(qū)動件包括豎直固定于支架上的升降導(dǎo)軌和驅(qū)動缸，所述升降臺上設(shè)置有與升降導(dǎo)軌滑動適配的升降滑臺，所述驅(qū)動缸輸出端連接有驅(qū)動軸，所述驅(qū)動軸遠離驅(qū)動缸的一端與升降臺固定連接。

13、作為本發(fā)明進一步的方案：所述第一導(dǎo)向塊設(shè)置有兩組且對稱分布于縱向?qū)Р蹆蓚?cè)，所述第一導(dǎo)向塊位于橫向?qū)Р壅戏剑凰龅诙?dǎo)向塊設(shè)置有兩組且對稱分布于橫向?qū)Р蹆蓚?cè)，所述第二導(dǎo)向塊位于縱向?qū)Р壅戏健?/p>

14、作為本發(fā)明進一步的方案：所述活動盤內(nèi)居中處設(shè)置有環(huán)形倉，所述活動盤上端面安裝有氣泵，所述氣泵與環(huán)形倉之間連通有氣管；

15、所述環(huán)形倉外圍分別設(shè)置有第一導(dǎo)向塊和第二導(dǎo)向塊相對應(yīng)的第一氣腔和第二氣腔，所述第一導(dǎo)向塊可伸縮地設(shè)置于第一氣腔內(nèi)，所述第二導(dǎo)向塊可伸縮的設(shè)置于第二氣腔內(nèi)；

16、所述第一氣腔和第二氣腔朝向環(huán)形倉的一側(cè)均開設(shè)有與環(huán)形倉內(nèi)部連通的氣孔；所述環(huán)形倉內(nèi)設(shè)置有氣流切換件。

17、作為本發(fā)明進一步的方案：所述氣流切換件包括轉(zhuǎn)動設(shè)置于環(huán)形倉內(nèi)的封隔環(huán)，所述封隔環(huán)上開設(shè)有兩組單向通孔和四組雙向通孔；

18、對封隔環(huán)進行周向角度標記，將封隔環(huán)上其中一組單向通孔的位置定為0°，則另一組單向通孔的位置為180°，四組雙向通孔的位置分布為45°、135°、225°和315°。

19、作為本發(fā)明進一步的方案：所述下安裝單元包括固定于活動盤上的第一限位塊和活動設(shè)置于活動盤上的第二限位塊，所述第一限位塊與下活塞桿上的兩組連接板相適配，所述第二限位塊與下活塞桿上的兩組連接凸臺相適配；

20、所述下安裝單元還包括聯(lián)動件，所述聯(lián)動件包括水平固定于活動盤上的導(dǎo)向架和滑動設(shè)置于導(dǎo)向架內(nèi)的滑板，所述第二限位塊豎直固定于滑板一端，所述滑板遠離第二限位塊的一端轉(zhuǎn)動連接有連桿，所述連桿遠離滑板的一端設(shè)置有滑桿，所述第一限位塊內(nèi)開設(shè)有與滑桿適配的滑槽。

21、作為本發(fā)明進一步的方案：所述內(nèi)頂桿豎直固定于升降臺上，所述外筒活動套設(shè)于內(nèi)頂桿下端部，所述外筒底部設(shè)有容納上活塞桿的開口，所述開口內(nèi)設(shè)置有與上活塞桿適配的卡套，所述卡套上端設(shè)置有萬向球，所述外筒內(nèi)開設(shè)有與萬向球適配的球槽。

22、作為本發(fā)明進一步的方案：所述外筒內(nèi)設(shè)置有與內(nèi)頂桿下端部抵接的柱形氣囊，所述外筒內(nèi)開設(shè)有環(huán)形氣道，所述環(huán)形氣道與柱形氣囊內(nèi)部通過槽口連通，所述環(huán)形氣道下端開口處連接有環(huán)形氣囊，所述環(huán)形氣囊與上活塞桿上的環(huán)形凹槽適配。

23、作為本發(fā)明進一步的方案：還包括加固單元，所述加固單元包括固定于升降臺上的伸縮氣缸、連接于伸縮氣缸伸出端的升降環(huán)套以及周向分布于升降環(huán)套下方的三組擺桿，所述擺桿中部通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝于外筒外壁上，所述擺桿下端安裝有與三角板適配的夾持輥，所述擺桿上端與外筒之間安裝有頂撐彈簧，所述升降環(huán)套上還設(shè)置有與擺桿上端部適配的錐形面。

24、本發(fā)明的有益效果：

25、本發(fā)明通過活動盤中第一導(dǎo)向塊和第二導(dǎo)向塊不同狀態(tài)的配合，對活動盤相對固定盤的自由度進行調(diào)節(jié)，以實現(xiàn)空氣彈簧懸掛不同工況模擬狀態(tài)下的耐久測試，多種模擬狀態(tài)靈活切換，通過對空氣彈簧懸掛進行豎向靜態(tài)、橫向動態(tài)和縱向動態(tài)的耐久測試，充分反映空氣彈簧懸掛在實際工況下的性能表現(xiàn)；當?shù)谝粚?dǎo)向塊和第二導(dǎo)向塊同時伸出時，活動盤與固定盤相對固定，從而實現(xiàn)空氣彈簧懸掛的豎向靜態(tài)耐久測試；當僅有第一導(dǎo)向塊伸出時，活動盤能夠相對固定盤橫向偏移，從而實現(xiàn)空氣彈簧懸掛的橫向動態(tài)耐久測試；當僅有第二導(dǎo)向塊伸出時，活動盤能夠相對固定盤縱向偏移，從而實現(xiàn)空氣彈簧懸掛的縱向動態(tài)耐久測試。

技術(shù)特征：

1.一種空氣彈簧懸掛耐久測試裝置，其特征在于，應(yīng)用于空氣彈簧懸掛（700）的豎向靜態(tài)、橫向動態(tài)和縱向動態(tài)的耐久測試，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣彈簧懸掛耐久測試裝置，其特征在于，對空氣彈簧懸掛（700）進行豎向靜態(tài)耐久測試時，第一導(dǎo)向塊（524）和第二導(dǎo)向塊（525）均從活動盤（520）內(nèi)伸出，第一導(dǎo)向塊（524）嵌入橫向?qū)Р郏?12）內(nèi)，第二導(dǎo)向塊（525）嵌入縱向?qū)Р郏?13）內(nèi)，此時活動盤（520）與固定盤（510）相對固定，使空氣彈簧懸掛（700）始終保持豎直姿態(tài)；

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣彈簧懸掛耐久測試裝置，其特征在于，所述測試驅(qū)動件（130）包括豎直固定于支架（110）上的升降導(dǎo)軌（131）和驅(qū)動缸（133），所述升降臺（200）上設(shè)置有與升降導(dǎo)軌（131）滑動適配的升降滑臺（132），所述驅(qū)動缸（133）輸出端連接有驅(qū)動軸（134），所述驅(qū)動軸（134）遠離驅(qū)動缸（133）的一端與升降臺（200）固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種空氣彈簧懸掛耐久測試裝置，其特征在于，所述第一導(dǎo)向塊（524）設(shè)置有兩組且對稱分布于縱向?qū)Р郏?13）兩側(cè)，所述第一導(dǎo)向塊（524）位于橫向?qū)Р郏?12）正上方；所述第二導(dǎo)向塊（525）設(shè)置有兩組且對稱分布于橫向?qū)Р郏?12）兩側(cè)，所述第二導(dǎo)向塊（525）位于縱向?qū)Р郏?13）正上方。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種空氣彈簧懸掛耐久測試裝置，其特征在于，所述活動盤（520）內(nèi)居中處設(shè)置有環(huán)形倉（521），所述活動盤（520）上端面安裝有氣泵（5212），所述氣泵（5212）與環(huán)形倉（521）之間連通有氣管（5213）；

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種空氣彈簧懸掛耐久測試裝置，其特征在于，所述氣流切換件包括轉(zhuǎn)動設(shè)置于環(huán)形倉（521）內(nèi)的封隔環(huán)（526），所述封隔環(huán)（526）上開設(shè)有兩組單向通孔（527）和四組雙向通孔（528）；

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種空氣彈簧懸掛耐久測試裝置，其特征在于，所述下安裝單元（600）包括固定于活動盤（520）上的第一限位塊（650）和活動設(shè)置于活動盤（520）上的第二限位塊（660），所述第一限位塊（650）與下活塞桿（720）上的兩組連接板（740）相適配，所述第二限位塊（660）與下活塞桿（720）上的兩組連接凸臺（750）相適配；

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣彈簧懸掛耐久測試裝置，其特征在于，所述內(nèi)頂桿（320）豎直固定于升降臺（200）上，所述外筒（310）活動套設(shè)于內(nèi)頂桿（320）下端部，所述外筒（310）底部設(shè)有容納上活塞桿（730）的開口，所述開口內(nèi)設(shè)置有與上活塞桿（730）適配的卡套（350），所述卡套（350）上端設(shè)置有萬向球（360），所述外筒（310）內(nèi)開設(shè)有與萬向球（360）適配的球槽（313）。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種空氣彈簧懸掛耐久測試裝置，其特征在于，所述外筒（310）內(nèi)設(shè)置有與內(nèi)頂桿（320）下端部抵接的柱形氣囊（330），所述外筒（310）內(nèi)開設(shè)有環(huán)形氣道（311），所述環(huán)形氣道（311）與柱形氣囊（330）內(nèi)部通過槽口（312）連通，所述環(huán)形氣道（311）下端開口處連接有環(huán)形氣囊（340），所述環(huán)形氣囊（340）與上活塞桿（730）上的環(huán)形凹槽（731）適配。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種空氣彈簧懸掛耐久測試裝置，其特征在于，還包括加固單元（400），所述加固單元（400）包括固定于升降臺（200）上的伸縮氣缸（410）、連接于伸縮氣缸（410）伸出端的升降環(huán)套（420）以及周向分布于升降環(huán)套（420）下方的三組擺桿（440），所述擺桿（440）中部通過轉(zhuǎn)軸（430）轉(zhuǎn)動安裝于外筒（310）外壁上，所述擺桿（440）下端安裝有與三角板（760）適配的夾持輥（450），所述擺桿（440）上端與外筒（310）之間安裝有頂撐彈簧（460），所述升降環(huán)套（420）上還設(shè)置有與擺桿（440）上端部適配的錐形面（421）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及車輛懸掛測試技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種空氣彈簧懸掛耐久測試裝置，用于空氣彈簧懸掛的豎向靜態(tài)、橫向動態(tài)和縱向動態(tài)的耐久測試，包括：上安裝單元，包括嵌套設(shè)置的外筒和內(nèi)頂桿，外筒與空氣彈簧懸掛的上活塞桿適配；姿態(tài)調(diào)節(jié)單元，包括固定于底座上的固定盤和活動設(shè)置于固定盤上的活動盤，固定盤上開設(shè)有垂直相交的橫向?qū)Р酆涂v向?qū)Р郏顒颖P下端面設(shè)置有第一導(dǎo)向塊和第二導(dǎo)向塊；下安裝單元，用于與空氣彈簧懸掛的下活塞桿適配。通過活動盤中第一導(dǎo)向塊和第二導(dǎo)向塊不同狀態(tài)的配合，對活動盤相對固定盤的自由度進行調(diào)節(jié)，以實現(xiàn)空氣彈簧懸掛不同工況模擬狀態(tài)下的耐久測試，從而充分反映空氣彈簧懸掛在實際工況下的性能表現(xiàn)。

技術(shù)研發(fā)人員：李大成,王九川,靳慶文,鄭昭斌,李大勇,畢彥社
受保護的技術(shù)使用者：山東正陽機械股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19