本申請(qǐng)涉及箱梁施工，具體涉及一種箱梁式橋梁接縫寬度測(cè)量裝置。

背景技術(shù)：

1、箱梁式橋梁由于具有受力體系合理、荷載水平高、施工工期短和結(jié)構(gòu)性能好等優(yōu)勢(shì)而廣泛應(yīng)用用于高速路、城市高架等具有橋梁結(jié)構(gòu)的道路工程中。

2、在箱梁式橋梁施工過(guò)程中，一般使用架橋機(jī)將橋梁的各個(gè)預(yù)制箱梁依次放置在橋梁墩臺(tái)上。在搭建過(guò)程中，較為重要的是如何使得每個(gè)箱梁均能夠準(zhǔn)確地搭建在設(shè)計(jì)位置。

3、目前，在架橋機(jī)吊運(yùn)箱梁的過(guò)程中，一般是需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)人工的實(shí)時(shí)觀察來(lái)判斷箱梁的位置是否到位，并在架橋機(jī)吊著箱梁下降至橋梁墩臺(tái)的過(guò)程中進(jìn)行實(shí)時(shí)微調(diào)，以使得箱梁能夠?qū)?zhǔn)于橋梁墩臺(tái)上的預(yù)設(shè)位置。但是，這種操作方法不僅耗時(shí)較長(zhǎng)，導(dǎo)致箱梁安裝效率較低，而且，此操作方法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員的經(jīng)驗(yàn)和配合程度要求很高。

4、申請(qǐng)人通過(guò)檢索式“(箱梁or橋梁)and安裝and間距”檢索到如下現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)：

5、現(xiàn)有技術(shù)1，公開(kāi)號(hào)為：cn202899044u(空腹箱形雙梁架橋機(jī))的中國(guó)專(zhuān)利文件，其即是目前常用的一種架橋機(jī)(即架橋機(jī)的前支腿支撐在橋梁墩臺(tái)上，架橋機(jī)的后支腿支撐在安裝好的箱梁上，然后通過(guò)升天車(chē)實(shí)現(xiàn)待安裝箱梁的吊裝)，但是，其在吊運(yùn)箱梁的過(guò)程中，沒(méi)有相應(yīng)的間距檢測(cè)設(shè)備，只能依靠現(xiàn)場(chǎng)人員的觀察、以及現(xiàn)場(chǎng)人員與升天車(chē)控制人員的配合來(lái)實(shí)現(xiàn)箱梁的位置調(diào)整。

6、現(xiàn)有技術(shù)2，公開(kāi)號(hào)為：cn110820573b(山區(qū)高墩大跨徑橋梁鋼混組合梁施工方法)的中國(guó)專(zhuān)利文件，其是通過(guò)在架橋機(jī)前后支腿上設(shè)置可拆卸的伸縮節(jié)并以運(yùn)梁車(chē)作為天車(chē)的配重，以提高鋼混組合梁的拼裝質(zhì)量，從而提高鋼混組合梁的定位精確度。但是，其通過(guò)提高鋼混組合梁的拼裝質(zhì)量來(lái)提高鋼混組合梁的定位精確度方法對(duì)于施工精度要求較高，并且仍然存在需要現(xiàn)場(chǎng)人員的觀察、以及現(xiàn)場(chǎng)人員與升天車(chē)控制人員的配合來(lái)實(shí)現(xiàn)鋼混組合梁的位置調(diào)整的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N箱梁式橋梁接縫寬度測(cè)量裝置。

2、為了達(dá)到上述目的，本申請(qǐng)采用的技術(shù)方案為：

3、一種箱梁式橋梁接縫寬度測(cè)量裝置，包括：

4、支架，所述支架包括相對(duì)設(shè)置的第一豎直桿和第二豎直桿、連接在所述第一豎直桿和所述第二豎直桿之間的第一水平桿、以及與所述第一豎直桿連接的定位板，所述第一豎直桿、所述第二豎直桿和所述第一水平桿共同形成為u形結(jié)構(gòu)，所述定位板用于抵頂在箱梁的表面上；

5、測(cè)量組件，包括卷尺件、滑塊、第一桿體、第二桿體和操作桿，所述卷尺件設(shè)置在所述第一豎直桿上，且所述卷尺件的標(biāo)尺的延伸方向朝向所述第二豎直桿，所述滑塊可移動(dòng)地套設(shè)在所述第一水平桿上，所述第一桿體沿豎直方向設(shè)置且所述第一桿體的底部與所述滑塊的頂部連接，所述第二桿體沿豎直方向設(shè)置且所述第二桿體的頂部與所述滑塊的底部連接，且所述第一桿體和所述第二桿體同軸設(shè)置，所述操作桿的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述滑塊；

6、所述箱梁式橋梁接縫寬度測(cè)量裝置包括測(cè)量狀態(tài)，在所述測(cè)量狀態(tài)，所述卷尺件的標(biāo)尺的自由端安裝在所述第二豎直桿上，所述第二豎直桿與相鄰兩個(gè)所述箱梁中的一者的側(cè)面抵頂，所述第二桿體與相鄰兩個(gè)所述箱梁中的另一者抵頂。

7、可選地，所述定位板包括第一部分和第二部分，所述第一部分與所述第一豎直桿的底部連接，所述第二部分形成為三角板狀，且所述第二部分與所述第一水平桿連接。

8、可選地，所述操作桿包括同軸連接的連接段和把手段，所述連接段遠(yuǎn)離所述把手段的一端與所述滑塊可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述把手段的徑向尺寸大于所述連接段的徑向尺寸。

9、可選地，所述把手部的外周面形成有防滑紋路。

10、可選地，所述第一豎直桿形成為鐵質(zhì)桿，所述連接段上設(shè)置有條狀磁鐵，所述條狀磁鐵被配置為在所述測(cè)量狀態(tài)時(shí)能夠磁性吸附在所述第一豎直桿上。

11、可選地，所述測(cè)量組件還包括緊固螺栓；

12、所述第二豎直桿的頂部開(kāi)設(shè)有沿所述標(biāo)尺延伸方向的第一通孔，所述第一通孔貫穿所述第二豎直桿，所述第一通孔用于供所述標(biāo)尺穿設(shè)，所述第二豎直桿上還開(kāi)設(shè)有第二通孔，所述第二通孔的延伸方向與所述第一通孔的延伸方向相互垂直，且所述第一通孔和所述第二通孔相互連通，所述第二通孔內(nèi)形成有與所述緊固螺栓相互匹配的內(nèi)螺紋；

13、在所述測(cè)量狀態(tài)時(shí)，所述標(biāo)尺穿設(shè)于所述第一通孔，所述緊固螺栓與所述第二通孔螺紋連接，且所述緊固螺栓抵頂于所述標(biāo)尺。

14、可選地，所述第一水平桿形成為圓柱狀結(jié)構(gòu)。

15、可選地，所述第一水平桿形成為空心結(jié)構(gòu)。

16、可選地，所述第二豎直桿、所述第一桿體和所述第二桿體形成為木質(zhì)桿或塑料桿。

17、可選地，所述支架還包括第二水平桿，所述第二水平桿與所述第一水平桿同向設(shè)置，且位于所述第一水平桿的上方，所述第二水平桿的一端與所述第一豎直桿連接，所述第二水平桿的另一端與所述第二水平桿連接；

18、其中，所述第二水平桿上形成有貫穿滑道，所述貫穿滑道用于供所述第二桿體穿設(shè)。

19、有益效果：

20、1、通過(guò)上述技術(shù)方案，在待安裝的箱梁移動(dòng)到設(shè)計(jì)位置的上方過(guò)程中，本申請(qǐng)的箱梁式橋梁接縫寬度測(cè)量裝置能夠快速且較為準(zhǔn)確對(duì)待安裝的箱梁與架設(shè)好的箱梁之間的間距(即箱梁式橋梁的接縫寬度)進(jìn)行測(cè)量，有利于使得待安裝的箱梁能夠較為快速且準(zhǔn)確地移動(dòng)至設(shè)計(jì)位置的上方，并且在此測(cè)量過(guò)程中能夠減弱對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)人員施工經(jīng)驗(yàn)的依靠程度，從而也就有利于提升箱梁的安裝速度和安裝效率，進(jìn)而也就有利于提升橋梁的架設(shè)效率。

21、具體地，在本申請(qǐng)中，在待安裝的箱梁移動(dòng)到設(shè)計(jì)位置的上方過(guò)程中，可以通過(guò)先將卷尺件的標(biāo)尺的自由端安裝在第二豎直桿上，并將第二豎直桿沿著與待安裝的箱梁的側(cè)面平行的方向貼靠在待安裝的箱梁側(cè)面上，然后通過(guò)操作桿調(diào)節(jié)第二桿體的位置，使得第二桿體沿著與架設(shè)好的箱梁的側(cè)面平行的方向貼靠在架設(shè)好的箱梁的側(cè)面上，這樣，根據(jù)第一桿體在標(biāo)尺上指示位置即可讀出此時(shí)待安裝的箱梁與架設(shè)好的箱梁之間的間距，從而將該間距與設(shè)計(jì)間距相對(duì)比即可快速且準(zhǔn)確地得出調(diào)整距離和方向，也就有利于快速且準(zhǔn)確地使得待安裝的箱梁移動(dòng)至設(shè)計(jì)位置的正上方。

22、2、本申請(qǐng)的其他有益效果或優(yōu)勢(shì)將在具體實(shí)施方式中結(jié)合具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)描述。

技術(shù)特征：

1.一種箱梁式橋梁接縫寬度測(cè)量裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱梁式橋梁接縫寬度測(cè)量裝置，其特征在于，所述定位板(14)包括第一部分(141)和第二部分(142)，所述第一部分(141)與所述第一豎直桿(11)的底部連接，所述第二部分(142)形成為三角板狀，且所述第二部分(142)與所述第一水平桿(13)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱梁式橋梁接縫寬度測(cè)量裝置，其特征在于，所述操作桿(25)包括同軸連接的連接段(251)和把手段(252)，所述連接段(251)遠(yuǎn)離所述把手段(252)的一端與所述滑塊(22)可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述把手段(252)的徑向尺寸大于所述連接段(251)的徑向尺寸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的箱梁式橋梁接縫寬度測(cè)量裝置，其特征在于，所述把手段(252)的外周面形成有防滑紋路。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的箱梁式橋梁接縫寬度測(cè)量裝置，其特征在于，所述第一豎直桿(11)形成為鐵質(zhì)桿，所述連接段(251)上設(shè)置有條狀磁鐵，所述條狀磁鐵被配置為在所述測(cè)量狀態(tài)時(shí)能夠磁性吸附在所述第一豎直桿(11)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱梁式橋梁接縫寬度測(cè)量裝置，其特征在于，所述測(cè)量組件(2)還包括緊固螺栓(26)；

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱梁式橋梁接縫寬度測(cè)量裝置，其特征在于，所述第一水平桿(13)形成為圓柱狀結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的箱梁式橋梁接縫寬度測(cè)量裝置，其特征在于，所述第一水平桿(13)形成為空心結(jié)構(gòu)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱梁式橋梁接縫寬度測(cè)量裝置，其特征在于，所述第二豎直桿(12)、所述第一桿體(23)和所述第二桿體(24)形成為木質(zhì)桿或塑料桿。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的箱梁式橋梁接縫寬度測(cè)量裝置，其特征在于，所述支架(1)還包括第二水平桿(15)，所述第二水平桿(15)與所述第一水平桿(13)同向設(shè)置，且位于所述第一水平桿(13)的上方，所述第二水平桿(15)的一端與所述第一豎直桿(11)連接，所述第二水平桿(15)的另一端與所述第二水平桿(15)連接；

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N箱梁式橋梁接縫寬度測(cè)量裝置，涉及箱梁施工技術(shù)領(lǐng)域，包括支架和測(cè)量組件。支架包括第一豎直桿、第二豎直桿、第一水平桿和定位板；測(cè)量組件包括卷尺件、滑塊、第一桿體、第二桿體和操作桿，卷尺件設(shè)置在第一豎直桿上，滑塊可移動(dòng)地套設(shè)在第一水平桿上，第一桿體與滑塊的頂部連接，第二桿體與滑塊的底部連接，第一桿體和第二桿體同軸設(shè)置，操作桿的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于滑塊。在測(cè)量狀態(tài)，卷尺件的標(biāo)尺的自由端安裝在第二豎直桿，第二豎直桿和第二桿體分別與相鄰兩個(gè)箱梁抵頂。本申請(qǐng)的箱梁式橋梁接縫寬度測(cè)量裝置能夠快速且較為準(zhǔn)確對(duì)待安裝的箱梁與架設(shè)好的箱梁之間的間距進(jìn)行測(cè)量，有利于提升箱梁的安裝速度和安裝效率。

技術(shù)研發(fā)人員：楊玉碧,蘇利麗,龔程豪,陳榮,補(bǔ)紅艷
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川蜀工公路工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240109
技術(shù)公布日：2024/12/10