本技術(shù)涉及地磅，具體涉及移動(dòng)式汽車秤上車防動(dòng)安全裝置。

背景技術(shù)：

1、地磅，也被稱為汽車衡，設(shè)置在地面上的大磅秤，通常用來(lái)稱卡車的載貨噸數(shù)，是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備，部分地磅設(shè)置于裝貨設(shè)備的下方，能夠在裝貨完成后直接進(jìn)行稱重，然而目前的地磅上沒(méi)有設(shè)置有防護(hù)裝置，在裝料的過(guò)程中，車輛容易發(fā)生晃動(dòng)，可能會(huì)導(dǎo)致車輛發(fā)生傾斜，存在一定的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于上述現(xiàn)有地磅存在的問(wèn)題，提出了本實(shí)用新型。

2、因此，本實(shí)用新型目的是提供移動(dòng)式汽車秤上車防動(dòng)安全裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中地磅上沒(méi)有設(shè)置有防護(hù)裝置，在裝料的過(guò)程中，車輛容易發(fā)生晃動(dòng)，可能會(huì)導(dǎo)致車輛發(fā)生傾斜，存在一定的安全隱患的問(wèn)題。

3、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

4、移動(dòng)式汽車秤上車防動(dòng)安全裝置，包括地磅和豎板，所述地磅的上表面中部固定設(shè)置有稱重臺(tái)，所述地磅的上表面兩側(cè)均固定設(shè)置有豎板，兩個(gè)所述豎板的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有活動(dòng)板，兩個(gè)所述活動(dòng)板靠近的一側(cè)均相抵設(shè)置有調(diào)節(jié)板，兩個(gè)所述調(diào)節(jié)板靠近的一側(cè)均固定設(shè)置有支撐板，所述調(diào)節(jié)板與活動(dòng)板之間設(shè)置有調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)板和活動(dòng)板間距的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；

5、兩個(gè)所述豎板靠近的一側(cè)均固定設(shè)置有兩個(gè)橫板，兩側(cè)所述橫板靠近的一側(cè)均固定設(shè)置有液壓缸，兩個(gè)所述液壓缸之間設(shè)置有調(diào)節(jié)活動(dòng)板與對(duì)應(yīng)的豎板的間距的推動(dòng)機(jī)構(gòu)。

6、優(yōu)選的，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括推板和推桿，多個(gè)所述推板固定設(shè)置于對(duì)應(yīng)的液壓缸的活塞桿末端，多個(gè)所述推桿通過(guò)第一軸銷轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于對(duì)應(yīng)的推板的一端，多個(gè)所述推桿的另一端均通過(guò)第二軸銷轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接塊，多個(gè)所述連接塊分別與對(duì)應(yīng)的豎板和活動(dòng)板固定連接。

7、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括滑桿和螺紋桿，所述活動(dòng)板的上側(cè)中部開(kāi)設(shè)有螺紋孔且下側(cè)兩端均開(kāi)設(shè)有通孔，所述螺紋桿螺紋套設(shè)于螺紋孔的內(nèi)部，所述螺紋桿的一端與調(diào)節(jié)板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩個(gè)所述滑桿活動(dòng)套設(shè)于對(duì)應(yīng)的通孔的內(nèi)部，所述滑桿的一端與調(diào)節(jié)板固定連接。

8、優(yōu)選的，所述螺紋桿遠(yuǎn)離調(diào)節(jié)板的一端固定套接有轉(zhuǎn)輪。

9、優(yōu)選的，兩個(gè)所述支撐板均為橡膠板。

10、優(yōu)選的，所述滑桿遠(yuǎn)離調(diào)節(jié)板的一端固定套接有防脫塊。

11、在上述技術(shù)方案中，本實(shí)用新型提供的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：

12、1、本實(shí)用新型，兩側(cè)液壓缸活塞桿伸出，使得兩側(cè)推板相向移動(dòng)，即能夠使得多個(gè)推桿趨向水平，即使得兩側(cè)支撐板靠近，抵在被測(cè)車輛的兩側(cè)，即能夠保持被測(cè)車輛的穩(wěn)定，盡量防止被測(cè)車輛發(fā)生位移。

13、2、本實(shí)用新型，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿，螺紋桿帶動(dòng)調(diào)節(jié)板相對(duì)活動(dòng)板移動(dòng)，即能夠調(diào)節(jié)兩個(gè)支撐板的支撐范圍，即能夠?qū)Σ煌愋偷能囕v進(jìn)行支撐。

技術(shù)特征：

1.移動(dòng)式汽車秤上車防動(dòng)安全裝置，包括地磅(1)和豎板(2)，其特征在于，所述地磅(1)的上表面中部固定設(shè)置有稱重臺(tái)(3)，所述地磅(1)的上表面兩側(cè)均固定設(shè)置有豎板(2)，兩個(gè)所述豎板(2)的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有活動(dòng)板(4)，兩個(gè)所述活動(dòng)板(4)靠近的一側(cè)均相抵設(shè)置有調(diào)節(jié)板(5)，兩個(gè)所述調(diào)節(jié)板(5)靠近的一側(cè)均固定設(shè)置有支撐板(6)，所述調(diào)節(jié)板(5)與活動(dòng)板(4)之間設(shè)置有調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)板(5)和活動(dòng)板(4)間距的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式汽車秤上車防動(dòng)安全裝置，其特征在于，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括推板(12)和推桿(13)，多個(gè)所述推板(12)固定設(shè)置于對(duì)應(yīng)的液壓缸(8)的活塞桿末端，多個(gè)所述推桿(13)通過(guò)第一軸銷(14)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于對(duì)應(yīng)的推板(12)的一端，多個(gè)所述推桿(13)的另一端均通過(guò)第二軸銷(11)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接塊(10)，多個(gè)所述連接塊(10)分別與對(duì)應(yīng)的豎板(2)和活動(dòng)板(4)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式汽車秤上車防動(dòng)安全裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括滑桿(15)和螺紋桿(9)，所述活動(dòng)板(4)的上側(cè)中部開(kāi)設(shè)有螺紋孔且下側(cè)兩端均開(kāi)設(shè)有通孔，所述螺紋桿(9)螺紋套設(shè)于螺紋孔的內(nèi)部，所述螺紋桿(9)的一端與調(diào)節(jié)板(5)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩個(gè)所述滑桿(15)活動(dòng)套設(shè)于對(duì)應(yīng)的通孔的內(nèi)部，所述滑桿(15)的一端與調(diào)節(jié)板(5)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的移動(dòng)式汽車秤上車防動(dòng)安全裝置，其特征在于，所述螺紋桿(9)遠(yuǎn)離調(diào)節(jié)板(5)的一端固定套接有轉(zhuǎn)輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式汽車秤上車防動(dòng)安全裝置，其特征在于，兩個(gè)所述支撐板(6)均為橡膠板。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的移動(dòng)式汽車秤上車防動(dòng)安全裝置，其特征在于，所述滑桿(15)遠(yuǎn)離調(diào)節(jié)板(5)的一端固定套接有防脫塊。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了移動(dòng)式汽車秤上車防動(dòng)安全裝置，涉及地磅技術(shù)領(lǐng)域，包括地磅和豎板，所述地磅的上表面中部固定設(shè)置有稱重臺(tái)，所述地磅的上表面兩側(cè)均固定設(shè)置有豎板，兩個(gè)所述豎板的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有活動(dòng)板，兩個(gè)所述活動(dòng)板靠近的一側(cè)均相抵設(shè)置有調(diào)節(jié)板，兩個(gè)所述調(diào)節(jié)板靠近的一側(cè)均固定設(shè)置有支撐板，所述調(diào)節(jié)板與活動(dòng)板之間設(shè)置有調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)板和活動(dòng)板間距的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；兩個(gè)所述豎板靠近的一側(cè)均固定設(shè)置有兩個(gè)橫板，兩側(cè)所述橫板靠近的一側(cè)均固定設(shè)置有液壓缸，兩個(gè)所述液壓缸之間設(shè)置有調(diào)節(jié)活動(dòng)板與對(duì)應(yīng)的豎板的間距的推動(dòng)機(jī)構(gòu)。本技術(shù)能夠在對(duì)車輛裝貨稱重時(shí)，對(duì)車輛進(jìn)行夾持，保持車身的穩(wěn)定，防止車身發(fā)生位移。

技術(shù)研發(fā)人員：黃福如,晏立順,賴景光,伍習(xí)成
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東科達(dá)計(jì)量科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240115
技術(shù)公布日：2024/10/24