本技術(shù)屬于巡護(hù)車領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能生態(tài)移動巡護(hù)車。

背景技術(shù)：

1、多功能生態(tài)移動巡護(hù)車是“五基”協(xié)同生態(tài)遙感監(jiān)測體系的重要“一基”，也是地面核查、自然保護(hù)地巡護(hù)的主要載體，現(xiàn)在有技術(shù)(公開號為：cn115727894a)中公開了一種生態(tài)走航巡護(hù)監(jiān)測系統(tǒng)，其中包括監(jiān)測設(shè)備、通訊傳輸子系統(tǒng)、智能監(jiān)測子系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)；監(jiān)測設(shè)備用于對不同區(qū)域和不同時段的監(jiān)測對象進(jìn)行監(jiān)測；通訊傳輸子系統(tǒng)用于接收指揮中心發(fā)送的生態(tài)走航巡護(hù)監(jiān)測任務(wù)，并將目標(biāo)監(jiān)測設(shè)備采集的數(shù)據(jù)上傳給指揮中心，生態(tài)走航巡護(hù)監(jiān)測任務(wù)包括走航監(jiān)測區(qū)域范圍、監(jiān)測時段和監(jiān)測對象；智能監(jiān)測子系統(tǒng)用于根據(jù)生態(tài)走航巡護(hù)監(jiān)測任務(wù)選取若干個監(jiān)測設(shè)備，作為目標(biāo)監(jiān)測設(shè)備，根據(jù)預(yù)設(shè)的頻率對目標(biāo)監(jiān)測設(shè)備采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示；數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)用于對多個目標(biāo)監(jiān)測設(shè)備采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲，但是機(jī)動性差，無法應(yīng)對突發(fā)環(huán)境事件、應(yīng)急保障等自然保護(hù)區(qū)監(jiān)管工作。

2、因此，如何提供一種監(jiān)測路線靈活且可以獲得地表高精度監(jiān)測數(shù)據(jù)的多功能生態(tài)移動巡護(hù)車是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本實(shí)用新型提供了多功能生態(tài)移動巡護(hù)車，用于解決上述技術(shù)問題。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

3、多功能生態(tài)移動巡護(hù)車，包括車輛本體、車輛云臺、監(jiān)測設(shè)備系統(tǒng)、走航智能監(jiān)測一體機(jī)和機(jī)柜，所述車輛云臺設(shè)置于所述車輛本體的車頂上，用于對周圍生態(tài)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測，所述監(jiān)測設(shè)備系統(tǒng)設(shè)置于所述車輛云臺上，所述機(jī)柜設(shè)置于所述車輛本體內(nèi)部，所述走航智能監(jiān)測一體機(jī)設(shè)置于所述機(jī)柜內(nèi)部，并與所述監(jiān)測設(shè)備系統(tǒng)電連接。

4、進(jìn)一步地，所述機(jī)柜內(nèi)部設(shè)置有排風(fēng)扇，排風(fēng)扇下方設(shè)置有市電接口，市電接口下方設(shè)置有ups，ups下方設(shè)置有取力發(fā)電機(jī)。

5、進(jìn)一步地，所述監(jiān)測設(shè)備系統(tǒng)包括鳥類聲紋識別設(shè)備、紅外全景雷達(dá)、視頻采集設(shè)備、移動氣象站和激光雷達(dá)，所述鳥類聲紋識別設(shè)備設(shè)置于所述車輛云臺四角，所述紅外全景雷達(dá)設(shè)置于所述車輛云臺前側(cè)中部，所述視頻采集設(shè)備通過升降倒伏桿設(shè)置于所述車輛云臺后側(cè)，所述移動氣象站設(shè)置于所述車輛云臺中部左側(cè)，所述激光雷達(dá)設(shè)置于所述車輛云臺后側(cè)中部，所述鳥類聲紋識別設(shè)備、紅外全景雷達(dá)、視頻采集設(shè)備、移動氣象站和激光雷達(dá)的電源線均與ups連接。

6、進(jìn)一步地，所述走航智能監(jiān)測一體機(jī)包括工控機(jī)和走航智能監(jiān)測系統(tǒng)，所述工控機(jī)設(shè)置在所述機(jī)柜內(nèi)部，所述走航智能監(jiān)測系統(tǒng)部署在所述工控機(jī)上。

7、進(jìn)一步地，還包括減震系統(tǒng)，所述減震系統(tǒng)包括機(jī)柜橡膠減震墊和膠墊，所述機(jī)柜橡膠減震墊設(shè)置于機(jī)柜下方，所述膠墊設(shè)置于所述紅外全景雷達(dá)下方。

8、進(jìn)一步地，還包括供電系統(tǒng)，所述供電系統(tǒng)為以所述取力發(fā)電機(jī)及直流供電系統(tǒng)提供電力或外接市電供電。

9、本實(shí)用新型的有益效果在于：

10、1.監(jiān)測路線靈活、機(jī)動性強(qiáng)、可達(dá)性強(qiáng)，在應(yīng)對突發(fā)環(huán)境事件、應(yīng)急保障等自然保護(hù)區(qū)監(jiān)管工作領(lǐng)域能發(fā)揮重要作用。

11、2.減低自然保護(hù)區(qū)巡護(hù)稽查人力成本，擴(kuò)大巡護(hù)范圍，提高巡護(hù)效率，可及時抵達(dá)事件現(xiàn)場，及時核查執(zhí)法。

12、3.可為天基衛(wèi)星和空基遙感提供高時空分辨率的地面驗(yàn)證數(shù)據(jù)。

技術(shù)特征：

1.多功能生態(tài)移動巡護(hù)車，其特征在于，包括車輛本體(1)、車輛云臺(2)、監(jiān)測設(shè)備系統(tǒng)、走航智能監(jiān)測一體機(jī)和機(jī)柜(3)，所述車輛云臺(2)設(shè)置于所述車輛本體(1)的車頂上，所述監(jiān)測設(shè)備系統(tǒng)設(shè)置于所述車輛云臺(2)上，用于對周圍生態(tài)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測，所述機(jī)柜(3)設(shè)置于所述車輛本體(1)內(nèi)部，所述走航智能監(jiān)測一體機(jī)設(shè)置于所述機(jī)柜(3)內(nèi)部，并與所述監(jiān)測設(shè)備系統(tǒng)電連接；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能生態(tài)移動巡護(hù)車，其特征在于，所述走航智能監(jiān)測一體機(jī)包括工控機(jī)(9)和走航智能監(jiān)測系統(tǒng)，所述工控機(jī)(9)設(shè)置在所述機(jī)柜(3)內(nèi)部，所述走航智能監(jiān)測系統(tǒng)部署在所述工控機(jī)(9)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能生態(tài)移動巡護(hù)車，其特征在于，還包括減震系統(tǒng)，所述減震系統(tǒng)包括機(jī)柜橡膠減震墊和膠墊，所述機(jī)柜橡膠減震墊設(shè)置于機(jī)柜(3)下方，所述膠墊設(shè)置于所述紅外全景雷達(dá)(5)下方。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能生態(tài)移動巡護(hù)車，其特征在于，還包括供電系統(tǒng)，所述供電系統(tǒng)設(shè)置于所述機(jī)柜(3)內(nèi)部，所述供電系統(tǒng)為以所述取力發(fā)電機(jī)(14)及直流供電系統(tǒng)提供電力或外接市電供電。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了多功能生態(tài)移動巡護(hù)車，屬于巡護(hù)車領(lǐng)域，包括車輛本體、車輛云臺、監(jiān)測設(shè)備系統(tǒng)、走航智能監(jiān)測一體機(jī)和機(jī)柜，車輛云臺設(shè)置于車輛本體的車頂上，監(jiān)測設(shè)備系統(tǒng)設(shè)置于車輛云臺上，用于對周圍生態(tài)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測，機(jī)柜設(shè)置于車輛本體內(nèi)部，走航智能監(jiān)測一體機(jī)設(shè)置于機(jī)柜內(nèi)部，并與監(jiān)測設(shè)備系統(tǒng)電連接，本技術(shù)監(jiān)測路線靈活且可以獲得地表高精度監(jiān)測數(shù)據(jù)。

技術(shù)研發(fā)人員：施蕾蕾,高吉喜,申文明,周正,單金山,李永剛,吳躍,曹飛,高乾
受保護(hù)的技術(shù)使用者：生態(tài)環(huán)境部衛(wèi)星環(huán)境應(yīng)用中心
技術(shù)研發(fā)日：20240118
技術(shù)公布日：2024/9/17