本技術(shù)屬于同步帶反向彎曲疲勞試驗(yàn)，具體涉及一種同步帶反向彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)。

背景技術(shù)：

1、同步齒形帶簡稱同步帶，也稱正時(shí)帶，它與常見的v帶、平帶等帶傳動(dòng)方式相似，是一種撓性傳動(dòng)形式。同步齒形帶是以鋼絲繩或玻璃纖維繩為強(qiáng)力層，外面復(fù)以聚氨酯或氯丁橡膠，帶的內(nèi)周制成齒形，使其與齒形帶輪嚙合。由于強(qiáng)力層承載后變形小，能保持齒形帶的周節(jié)不變，故帶與帶輪間沒有相對(duì)滑動(dòng)，從而保證了同步傳動(dòng)，傳動(dòng)比恒定。

2、同步帶在生產(chǎn)加工后需要對(duì)同步進(jìn)行反向彎曲疲勞試驗(yàn)，來檢驗(yàn)生產(chǎn)的同步帶的質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)；為了保證試驗(yàn)的自動(dòng)化和高效性，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種同步帶反向彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種同步帶反向彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種同步帶反向彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)，包括試驗(yàn)臺(tái)，所述試驗(yàn)臺(tái)的頂部設(shè)置有兩組用于安裝同步帶的惰輪組件，且兩組惰輪組件對(duì)稱分布，每組所述惰輪組件包括一個(gè)惰輪b、一個(gè)惰輪安裝座、一個(gè)惰輪a、一個(gè)滑動(dòng)座以及一個(gè)滑軌，所述惰輪b轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在惰輪安裝座上，且惰輪安裝座固定安裝在試驗(yàn)臺(tái)的頂部一端，所述滑軌固定安裝在試驗(yàn)臺(tái)的頂部，所述滑動(dòng)座滑動(dòng)安裝在滑軌上，所述惰輪a與惰輪b對(duì)齊，且惰輪a轉(zhuǎn)動(dòng)安裝滑動(dòng)座上，兩組所述惰輪組件之間設(shè)置有帶動(dòng)同步帶循環(huán)運(yùn)動(dòng)的直線電機(jī)模組，兩組所述惰輪組件的外側(cè)設(shè)置有龍門架，所述龍門架底部兩端固定安裝在試驗(yàn)臺(tái)的頂部邊緣，所述龍門架上安裝有用于配合兩組惰輪組件傳動(dòng)同步帶的反向帶輪組件，所述試驗(yàn)臺(tái)的一端設(shè)置有兩組用于調(diào)節(jié)兩組惰輪組件上的同步帶張緊力的重力加載組件，每組所述重力加載組件上均設(shè)置有棘輪鎖緊組件。

3、優(yōu)選的，所述直線電機(jī)模組包括直線電機(jī)導(dǎo)軌座、壓板和直線電機(jī)滑臺(tái)，所述直線電機(jī)導(dǎo)軌座安裝在試驗(yàn)臺(tái)的頂部中間，所述直線電機(jī)導(dǎo)軌座上設(shè)置有可電動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的直線電機(jī)滑臺(tái)，所述直線電機(jī)滑臺(tái)的兩端設(shè)置有用于夾緊同步帶的壓板，且壓板與直線電機(jī)滑臺(tái)通過螺絲旋合連接。

4、優(yōu)選的，所述重力加載組件包括氣缸、軸座、砝碼、杠桿、安裝座、鏈條齒輪和張緊鏈條，所述安裝座固定安裝在試驗(yàn)臺(tái)的邊緣，且鏈條齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在安裝座的端部，所述杠桿的一端通過軸座轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在試驗(yàn)臺(tái)的側(cè)表面，所述杠桿的另一端懸掛設(shè)置有砝碼，所述杠桿上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有一個(gè)限位防脫齒輪，所述限位防脫齒輪的一側(cè)設(shè)置有與杠桿一體式結(jié)構(gòu)的限制塊，且限位防脫齒輪與限制塊之間形成限制槽，所述張緊鏈條的一端與對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)座固定連接，所述張緊鏈條的另一端經(jīng)過鏈條齒輪和限制槽，并且與限位防脫齒輪嚙合，所述杠桿的下方設(shè)置有氣缸座，且氣缸座固定在試驗(yàn)臺(tái)的一側(cè)，所述氣缸座上安裝有用于支撐杠桿的氣缸，所述氣缸的頂端設(shè)置有頂塊，所述頂塊與杠桿的底部接觸。

5、優(yōu)選的，所述棘輪鎖緊組件包括棘輪手柄和棘輪，所述棘輪與限位防脫齒輪同心軸，且棘輪與限位防脫齒輪保持同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所述棘輪手柄通過彈簧軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在杠桿上，所述棘輪手柄上設(shè)置有用于限制棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)的延伸卡塊，且延伸卡塊與棘輪上任意一個(gè)齒槽均能卡合限位。

6、優(yōu)選的，所述反向帶輪組件包括安裝殼、安裝頂架、底板和兩組反向帶輪組，所述安裝頂架固定安裝在龍門架的頂部中間，所述安裝殼位于安裝頂架的下方，且安裝頂架通過一對(duì)導(dǎo)向桿與安裝殼升降連接，所述龍門架上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)安裝殼升降的升降調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)件；所述底板固定安裝在安裝殼的底部，兩組反向帶輪組對(duì)稱分布在安裝殼的兩側(cè)，每組反向帶輪組包括一個(gè)同步帶輪和兩個(gè)反向光輪，且同步帶輪與兩個(gè)反向光輪呈等角三角形分布，所述底板上安裝有可同時(shí)調(diào)節(jié)兩組反向光輪間距的絲杠結(jié)構(gòu)件。

7、優(yōu)選的，所述升降調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)件包括驅(qū)動(dòng)桿、旋轉(zhuǎn)手柄b、齒輪箱和升降絲杠，所述驅(qū)動(dòng)桿通過軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在龍門架的頂部，所述驅(qū)動(dòng)桿穿過齒輪箱，且與齒輪箱的輸入端傳動(dòng)連接，所述齒輪箱的輸出端設(shè)置有可帶動(dòng)安裝殼升降的升降絲杠，且升降絲杠的底端與安裝殼固定連接，所述驅(qū)動(dòng)桿的端部固定設(shè)置有旋轉(zhuǎn)手柄b。

8、優(yōu)選的，所述絲杠結(jié)構(gòu)件包括連接座、雙向螺紋絲杠軸、絲杠滑套和旋轉(zhuǎn)手柄a，所述連接座設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述連接座分別通過一個(gè)絲杠滑套對(duì)稱安裝在雙向螺紋絲杠軸上，所述雙向螺紋絲杠軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在安裝殼內(nèi)，所述雙向螺紋絲杠軸的兩端均固定安裝有旋轉(zhuǎn)手柄a，兩組所述反向光輪分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在兩個(gè)連接座的端部。

9、優(yōu)選的，所述底板的頂部設(shè)置有限制導(dǎo)向滑槽，所述連接座的底部設(shè)置有與限制導(dǎo)向滑槽相匹配的限位滑動(dòng)凸起，所述限位滑動(dòng)凸起延伸至限制導(dǎo)向滑槽內(nèi)限位滑動(dòng)。

10、優(yōu)選的，每組反向帶輪組的反向光輪和同步帶輪，與位于同一側(cè)的惰輪b和惰輪a以及壓板均處于同一豎直中心平面上。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：在本實(shí)用新型中設(shè)計(jì)了一個(gè)由試驗(yàn)臺(tái)、惰輪組件、可調(diào)節(jié)的反向帶輪組件、直線電機(jī)模組、棘輪鎖緊組件和重力加載組件組成的自動(dòng)化同步帶反向彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)，通過重力加載組件對(duì)試驗(yàn)同步帶進(jìn)行施加張緊力，采用觸摸屏與plc通訊方式進(jìn)行控制，配合直線電機(jī)模組帶動(dòng)位于反向帶輪組件、惰輪組件上的同一個(gè)試驗(yàn)同步帶循環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng)設(shè)定的次數(shù)，達(dá)到自動(dòng)反向彎曲疲勞試驗(yàn)的效果，操作更加方便，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同規(guī)格同步帶疲勞性能的試驗(yàn)；試驗(yàn)更加可靠。

技術(shù)特征：

1.一種同步帶反向彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)，包括試驗(yàn)臺(tái)(1)，其特征在于：所述試驗(yàn)臺(tái)(1)的頂部設(shè)置有兩組用于安裝同步帶的惰輪組件，且兩組惰輪組件對(duì)稱分布，每組所述惰輪組件包括一個(gè)惰輪b(19)、一個(gè)惰輪安裝座(20)、一個(gè)惰輪a(13)、一個(gè)滑動(dòng)座(12)以及一個(gè)滑軌(10)，所述惰輪b(19)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在惰輪安裝座(20)上，且惰輪安裝座(20)固定安裝在試驗(yàn)臺(tái)(1)的頂部一端，所述滑軌(10)固定安裝在試驗(yàn)臺(tái)(1)的頂部，所述滑動(dòng)座(12)滑動(dòng)安裝在滑軌(10)上，所述惰輪a(13)與惰輪b(19)對(duì)齊，且惰輪a(13)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝滑動(dòng)座(12)上，兩組所述惰輪組件之間設(shè)置有帶動(dòng)同步帶循環(huán)運(yùn)動(dòng)的直線電機(jī)模組，兩組所述惰輪組件的外側(cè)設(shè)置有龍門架(16)，所述龍門架(16)底部兩端固定安裝在試驗(yàn)臺(tái)(1)的頂部邊緣，所述龍門架(16)上安裝有用于配合兩組惰輪組件傳動(dòng)同步帶的反向帶輪組件，所述試驗(yàn)臺(tái)(1)的一端設(shè)置有兩組用于調(diào)節(jié)兩組惰輪組件上的同步帶張緊力的重力加載組件，每組所述重力加載組件上均設(shè)置有棘輪鎖緊組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同步帶反向彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述直線電機(jī)模組包括直線電機(jī)導(dǎo)軌座(11)、壓板(14)和直線電機(jī)滑臺(tái)(15)，所述直線電機(jī)導(dǎo)軌座(11)安裝在試驗(yàn)臺(tái)(1)的頂部中間，所述直線電機(jī)導(dǎo)軌座(11)上設(shè)置有可電動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的直線電機(jī)滑臺(tái)(15)，所述直線電機(jī)滑臺(tái)(15)的兩端設(shè)置有用于夾緊同步帶的壓板(14)，且壓板(14)與直線電機(jī)滑臺(tái)(15)通過螺絲旋合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種同步帶反向彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述重力加載組件包括氣缸(3)、軸座(34)、砝碼(5)、杠桿(6)、安裝座(7)、鏈條齒輪(8)和張緊鏈條(9)，所述安裝座(7)固定安裝在試驗(yàn)臺(tái)(1)的邊緣，且鏈條齒輪(8)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在安裝座(7)的端部，所述杠桿(6)的一端通過軸座(34)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在試驗(yàn)臺(tái)(1)的側(cè)表面，所述杠桿(6)的另一端懸掛設(shè)置有砝碼(5)，所述杠桿(6)上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有一個(gè)限位防脫齒輪(35)，所述限位防脫齒輪(35)的一側(cè)設(shè)置有與杠桿(6)一體式結(jié)構(gòu)的限制塊(37)，且限位防脫齒輪(35)與限制塊(37)之間形成限制槽，所述張緊鏈條(9)的一端與對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)座(12)固定連接，所述張緊鏈條(9)的另一端經(jīng)過鏈條齒輪(8)和限制槽，并且與限位防脫齒輪(35)嚙合，所述杠桿(6)的下方設(shè)置有氣缸座(2)，且氣缸座(2)固定在試驗(yàn)臺(tái)(1)的一側(cè)，所述氣缸座(2)上安裝有用于支撐杠桿(6)的氣缸(3)，所述氣缸(3)的頂端設(shè)置有頂塊(4)，所述頂塊(4)與杠桿(6)的底部接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種同步帶反向彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述棘輪鎖緊組件包括棘輪手柄(22)和棘輪(36)，所述棘輪(36)與限位防脫齒輪(35)同心軸，且棘輪(36)與限位防脫齒輪(35)保持同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所述棘輪手柄(22)通過彈簧軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在杠桿(6)上，所述棘輪手柄(22)上設(shè)置有用于限制棘輪(36)轉(zhuǎn)動(dòng)的延伸卡塊，且延伸卡塊與棘輪(36)上任意一個(gè)齒槽均能卡合限位。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同步帶反向彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述反向帶輪組件包括安裝殼(17)、安裝頂架(23)、底板(30)和兩組反向帶輪組，所述安裝頂架(23)固定安裝在龍門架(16)的頂部中間，所述安裝殼(17)位于安裝頂架(23)的下方，且安裝頂架(23)通過一對(duì)導(dǎo)向桿(28)與安裝殼(17)升降連接，所述龍門架(16)上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)安裝殼(17)升降的升降調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)件；所述底板(30)固定安裝在安裝殼(17)的底部，兩組反向帶輪組對(duì)稱分布在安裝殼(17)的兩側(cè)，每組反向帶輪組包括一個(gè)同步帶輪(26)和兩個(gè)反向光輪(18)，且同步帶輪(26)與兩個(gè)反向光輪(18)呈等角三角形分布，所述底板(30)上安裝有可同時(shí)調(diào)節(jié)兩組反向光輪(18)間距的絲杠結(jié)構(gòu)件。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種同步帶反向彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述升降調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)件包括驅(qū)動(dòng)桿(24)、旋轉(zhuǎn)手柄b(25)、齒輪箱(29)和升降絲杠(27)，所述驅(qū)動(dòng)桿(24)通過軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在龍門架(16)的頂部，所述驅(qū)動(dòng)桿(24)穿過齒輪箱(29)，且與齒輪箱(29)的輸入端傳動(dòng)連接，所述齒輪箱(29)的輸出端設(shè)置有可帶動(dòng)安裝殼(17)升降的升降絲杠(27)，且升降絲杠(27)的底端與安裝殼(17)固定連接，所述驅(qū)動(dòng)桿(24)的端部固定設(shè)置有旋轉(zhuǎn)手柄b(25)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種同步帶反向彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述絲杠結(jié)構(gòu)件包括連接座(33)、雙向螺紋絲杠軸(32)、絲杠滑套(31)和旋轉(zhuǎn)手柄a(21)，所述連接座(33)設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述連接座(33)分別通過一個(gè)絲杠滑套(31)對(duì)稱安裝在雙向螺紋絲杠軸(32)上，所述雙向螺紋絲杠軸(32)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在安裝殼(17)內(nèi)，所述雙向螺紋絲杠軸(32)的兩端均固定安裝有旋轉(zhuǎn)手柄a(21)，兩組所述反向光輪(18)分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在兩個(gè)連接座(33)的端部。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種同步帶反向彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述底板(30)的頂部設(shè)置有限制導(dǎo)向滑槽，所述連接座(33)的底部設(shè)置有與限制導(dǎo)向滑槽相匹配的限位滑動(dòng)凸起，所述限位滑動(dòng)凸起延伸至限制導(dǎo)向滑槽內(nèi)限位滑動(dòng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種同步帶反向彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：每組反向帶輪組的反向光輪(18)和同步帶輪(26)，與位于同一側(cè)的惰輪b(19)和惰輪a(13)以及壓板(14)均處于同一豎直中心平面上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種同步帶反向彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)，包括試驗(yàn)臺(tái)，所述試驗(yàn)臺(tái)的頂部設(shè)置有兩組用于安裝同步帶的惰輪組件，兩組所述惰輪組件之間設(shè)置有帶動(dòng)同步帶循環(huán)運(yùn)動(dòng)的直線電機(jī)模組，兩組惰輪組件的外側(cè)設(shè)置有龍門架，龍門架上安裝有用于配合兩組惰輪組件傳動(dòng)同步帶的反向帶輪組件，所述試驗(yàn)臺(tái)的一端設(shè)置有兩組用于調(diào)節(jié)惰輪組件上的同步帶張緊力的重力加載組件，通過重力加載組件對(duì)試驗(yàn)同步帶進(jìn)行施加張緊力，采用觸摸屏與PLC通訊方式進(jìn)行控制，配合直線電機(jī)模組帶動(dòng)位于反向帶輪組件、惰輪組件上的同一個(gè)試驗(yàn)同步帶循環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng)設(shè)定的次數(shù)，達(dá)到自動(dòng)反向彎曲疲勞試驗(yàn)的效果，操作更加方便，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同規(guī)格同步帶疲勞性能的試驗(yàn)；試驗(yàn)更加可靠。

技術(shù)研發(fā)人員：郭仕令
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島雙凌科技設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240122
技術(shù)公布日：2024/11/18