本技術(shù)涉及錨鏈試驗(yàn)，具體涉及一種錨鏈拉力試驗(yàn)機(jī)。

背景技術(shù)：

1、船用鏈?zhǔn)谴霸诮Ｖ邢挡垂潭ǖ闹匾考?，關(guān)系到船舶停泊的安全性，它區(qū)別于一般的錨鏈，是用在石油鉆井平臺(tái)等海洋結(jié)構(gòu)件上起固定作用的鏈條，由于其工作環(huán)境很惡劣，所以對(duì)這種鏈條有很多要求，比如強(qiáng)度、剛度和缺陷檢測(cè)等等，錨鏈拉力試驗(yàn)機(jī)是對(duì)錨鏈性能以及抗拉強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)的一種新型設(shè)備。

2、如公告號(hào)為cn215065786u的實(shí)用新型公開(kāi)了一種錨鏈拉力試驗(yàn)機(jī)，包括支撐座，所述支撐座的頂部設(shè)置有檢測(cè)機(jī)，所述支撐座的頂部設(shè)置有的位于檢測(cè)機(jī)左右兩側(cè)的支撐柱，兩個(gè)所述支撐柱之間設(shè)置有位于檢測(cè)機(jī)上方的橫梁，所述支撐座的內(nèi)部設(shè)置有一端延伸至支撐柱內(nèi)部并與其內(nèi)壁連接的控制組件，該錨鏈拉力試驗(yàn)機(jī)，通過(guò)設(shè)置錨鏈延伸至固定框的內(nèi)部，推動(dòng)推動(dòng)板帶動(dòng)限位桿穿過(guò)錨鏈并延伸至限位框的內(nèi)部，限位桿推動(dòng)限位銷(xiāo)，使限位銷(xiāo)向下移動(dòng)，當(dāng)限位銷(xiāo)與限位槽位于同一軸線上時(shí)，第二彈簧的彈力通過(guò)滑塊帶動(dòng)限位銷(xiāo)延伸至限位槽的內(nèi)部，使限位銷(xiāo)與限位桿卡合，從而方便了使用者對(duì)錨鏈進(jìn)行固定，方便了使用者使用。

3、在實(shí)現(xiàn)本申請(qǐng)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)該技術(shù)有以下問(wèn)題：現(xiàn)有的錨鏈拉力試驗(yàn)機(jī)大多通過(guò)兩組限位機(jī)構(gòu)卡接在兩組卡環(huán)內(nèi)部，以限制錨鏈在拉升過(guò)程中的移動(dòng)范圍，但大多數(shù)錨鏈內(nèi)部相鄰兩組卡環(huán)之間的位置相垂直，使得兩組限位機(jī)構(gòu)在使用的過(guò)程中無(wú)法同時(shí)卡接至兩組相鄰卡環(huán)內(nèi)部，因此降低了該設(shè)備的實(shí)用性。

4、為此提出一種錨鏈拉力試驗(yàn)機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于：為解決大多數(shù)錨鏈內(nèi)部相鄰兩組卡環(huán)之間的位置相垂直，使得兩組限位機(jī)構(gòu)在使用的過(guò)程中無(wú)法同時(shí)卡接至兩組相鄰卡環(huán)內(nèi)部的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種錨鏈拉力試驗(yàn)機(jī)。

2、本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述目的具體采用以下技術(shù)方案：

3、一種錨鏈拉力試驗(yàn)機(jī)，包括底座，所述底座的上表面安裝有u型框架，所述u型框架的內(nèi)壁頂部安裝有液壓缸，所述液壓缸的輸出端安裝有限制錨鏈移動(dòng)范圍的定位機(jī)構(gòu)，所述底座的上表面開(kāi)設(shè)有卡槽，所述定位機(jī)構(gòu)的底端滑動(dòng)連接在所述底座的卡槽內(nèi)部，所述定位機(jī)構(gòu)的外表面設(shè)置有兩組強(qiáng)化機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離所述強(qiáng)化機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)。

4、進(jìn)一步地，所述定位機(jī)構(gòu)包括u型固定塊及兩組固定板，所述u型固定塊滑動(dòng)連接在所述底座的卡槽內(nèi)部，所述u型固定塊的上表面開(kāi)設(shè)有通孔，所述通孔的內(nèi)部穿設(shè)有電機(jī)，兩組所述固定板相反的一側(cè)分別安裝在所述電機(jī)的輸出軸及所述液壓缸的輸出端，兩組所述固定板的內(nèi)部均開(kāi)設(shè)有凹槽，兩組所述固定板的凹槽內(nèi)部均滑動(dòng)連接有u型限位板，兩組所述固定板相反的一側(cè)均安裝有電動(dòng)伸縮桿，兩組所述電動(dòng)伸縮桿的輸出端分別安裝在兩組所述u型限位板相反的一側(cè)內(nèi)壁，兩組所述u型限位板相鄰的一側(cè)內(nèi)壁均開(kāi)設(shè)有弧形凹槽。

5、進(jìn)一步地，所述限位機(jī)構(gòu)安裝在所述u型固定塊遠(yuǎn)離所述強(qiáng)化機(jī)構(gòu)的一側(cè)，所述限位機(jī)構(gòu)包括滑塊及螺桿，所述滑塊安裝在所述u型固定塊遠(yuǎn)離所述強(qiáng)化機(jī)構(gòu)的一側(cè)，所述螺桿設(shè)置在所述滑塊的上表面，所述螺桿的外部螺紋連接有螺母，所述螺母的外輪廓大于所述底座卡槽的內(nèi)輪廓。

6、進(jìn)一步地，兩組所述強(qiáng)化機(jī)構(gòu)均包括l型加強(qiáng)筋，兩組所述u型限位板相鄰的一側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽，兩組所述l型加強(qiáng)筋卡接在兩組所述u型限位板的凹槽內(nèi)部，兩組所述l型加強(qiáng)筋相鄰的一側(cè)內(nèi)壁均安裝有磁片，兩組所述磁片相反的一側(cè)均吸附有鐵片，兩組所述鐵片分別安裝在兩組所述u型限位板的凹槽內(nèi)部。

7、進(jìn)一步地，兩組所述u型限位板的弧形凹槽內(nèi)部均粘接有防滑墊。

8、進(jìn)一步地，所述u型框架靠近兩組所述強(qiáng)化機(jī)構(gòu)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部安裝有亞克力板，所述u型框架靠近所述亞克力板的一側(cè)設(shè)置有控制面板，所述控制面板和所述電機(jī)、所述液壓缸及兩組所述電動(dòng)伸縮桿的控制端之間進(jìn)行電性連接。

9、本實(shí)用新型的有益效果如下：

10、1.本實(shí)用新型通過(guò)啟動(dòng)兩組電動(dòng)伸縮桿拉動(dòng)兩組卡環(huán)進(jìn)行移動(dòng)，將兩組卡環(huán)相反的一端分別抵接至兩組固定板相鄰的一側(cè)，再通過(guò)啟動(dòng)液壓缸拉動(dòng)頂端一組固定板帶動(dòng)錨鏈內(nèi)部?jī)山M卡環(huán)進(jìn)行拉升，從而完成對(duì)錨鏈拉力試驗(yàn)；通過(guò)啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)底端一組固定板及底端一組u型限位板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過(guò)推動(dòng)u型固定塊帶動(dòng)底端一組固定板及u型限位板進(jìn)行移動(dòng)，使得底端一組u型限位板的位置垂直在頂端一組u型限位板的正面，從而使得該裝置能夠?qū)ο噜弮山M卡環(huán)進(jìn)行拉升實(shí)驗(yàn)，進(jìn)而擴(kuò)大了該裝置的適用范圍。

11、2.本實(shí)用新型通過(guò)兩組強(qiáng)化機(jī)構(gòu)卡接在兩組u型限位板相鄰一端的拐角處，使得兩組強(qiáng)化機(jī)構(gòu)對(duì)兩組u型限位板靠近錨鏈一端的拐角處進(jìn)行支撐，從而盡量避免兩組u型限位板相鄰的一端產(chǎn)生彎折，因此提高了兩組u型限位板的使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種錨鏈拉力試驗(yàn)機(jī)，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面安裝有u型框架(2)，所述u型框架(2)的內(nèi)壁頂部安裝有液壓缸(3)，所述液壓缸(3)的輸出端安裝有限制錨鏈移動(dòng)范圍的定位機(jī)構(gòu)(4)，所述底座(1)的上表面開(kāi)設(shè)有卡槽，所述定位機(jī)構(gòu)(4)的底端滑動(dòng)連接在所述底座(1)的卡槽內(nèi)部，所述定位機(jī)構(gòu)(4)的外表面設(shè)置有兩組強(qiáng)化機(jī)構(gòu)(7)，所述定位機(jī)構(gòu)(4)遠(yuǎn)離所述強(qiáng)化機(jī)構(gòu)(7)的一側(cè)設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種錨鏈拉力試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述定位機(jī)構(gòu)(4)包括u型固定塊(405)及兩組固定板(401)，所述u型固定塊(405)滑動(dòng)連接在所述底座(1)的卡槽內(nèi)部，所述u型固定塊(405)的上表面開(kāi)設(shè)有通孔，所述通孔的內(nèi)部穿設(shè)有電機(jī)(404)，兩組所述固定板(401)相反的一側(cè)分別安裝在所述電機(jī)(404)的輸出軸及所述液壓缸(3)的輸出端，兩組所述固定板(401)的內(nèi)部均開(kāi)設(shè)有凹槽，兩組所述固定板(401)的凹槽內(nèi)部均滑動(dòng)連接有u型限位板(403)，兩組所述固定板(401)相反的一側(cè)均安裝有電動(dòng)伸縮桿(402)，兩組所述電動(dòng)伸縮桿(402)的輸出端分別安裝在兩組所述u型限位板(403)相反的一側(cè)內(nèi)壁，兩組所述u型限位板(403)相鄰的一側(cè)內(nèi)壁均開(kāi)設(shè)有弧形凹槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種錨鏈拉力試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述限位機(jī)構(gòu)(5)安裝在所述u型固定塊(405)遠(yuǎn)離所述強(qiáng)化機(jī)構(gòu)(7)的一側(cè)，所述限位機(jī)構(gòu)(5)包括滑塊(501)及螺桿(502)，所述滑塊(501)安裝在所述u型固定塊(405)遠(yuǎn)離所述強(qiáng)化機(jī)構(gòu)(7)的一側(cè)，所述螺桿(502)設(shè)置在所述滑塊(501)的上表面，所述螺桿(502)的外部螺紋連接有螺母(503)，所述螺母(503)的外輪廓大于所述底座(1)卡槽的內(nèi)輪廓。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種錨鏈拉力試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：兩組所述強(qiáng)化機(jī)構(gòu)(7)均包括l型加強(qiáng)筋(701)，兩組所述u型限位板(403)相鄰的一側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽，兩組所述l型加強(qiáng)筋(701)卡接在兩組所述u型限位板(403)的凹槽內(nèi)部，兩組所述l型加強(qiáng)筋(701)相鄰的一側(cè)內(nèi)壁均安裝有磁片(702)，兩組所述磁片(702)相反的一側(cè)均吸附有鐵片(703)，兩組所述鐵片(703)分別安裝在兩組所述u型限位板(403)的凹槽內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種錨鏈拉力試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：兩組所述u型限位板(403)的弧形凹槽內(nèi)部均粘接有防滑墊(6)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種錨鏈拉力試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述u型框架(2)靠近兩組所述強(qiáng)化機(jī)構(gòu)(7)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部安裝有亞克力板(8)，所述u型框架(2)靠近所述亞克力板(8)的一側(cè)設(shè)置有控制面板(9)，所述控制面板(9)和所述電機(jī)(404)、所述液壓缸(3)及兩組所述電動(dòng)伸縮桿(402)的控制端之間進(jìn)行電性連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于錨鏈試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種錨鏈拉力試驗(yàn)機(jī)，本技術(shù)包括底座，底座的上表面安裝有U型框架，U型框架的內(nèi)壁頂部安裝有液壓缸，液壓缸的輸出端安裝有限制錨鏈移動(dòng)范圍的定位機(jī)構(gòu)，底座的上表面開(kāi)設(shè)有卡槽，定位機(jī)構(gòu)的底端滑動(dòng)連接在底座的卡槽內(nèi)部，定位機(jī)構(gòu)的外表面設(shè)置有兩組強(qiáng)化機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離強(qiáng)化機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)，通過(guò)啟動(dòng)定位機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)定位機(jī)構(gòu)的使用狀態(tài)，使得不同形狀的錨鏈均能卡接至定位機(jī)構(gòu)的內(nèi)部，從而使得定位機(jī)構(gòu)能夠拉動(dòng)相鄰兩組卡環(huán)進(jìn)行拉升實(shí)驗(yàn)，進(jìn)而擴(kuò)大了該裝置的適用范圍；通過(guò)兩組強(qiáng)化機(jī)構(gòu)對(duì)定位機(jī)構(gòu)靠近錨鏈一端的拐角處進(jìn)行支撐，從而盡量避免定位機(jī)構(gòu)在使用的過(guò)程中產(chǎn)生彎折。

技術(shù)研發(fā)人員：吳韜,陸毅,戴永清,溫從眾
受保護(hù)的技術(shù)使用者：馬鞍山市鼎鵬機(jī)械設(shè)備制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240125
技術(shù)公布日：2024/12/19