本技術(shù)涉及純水不揮發(fā)物測試，特別涉及一種升降機(jī)構(gòu)及純水不揮發(fā)物測試系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、本部分的陳述僅僅是提供了與本實(shí)用新型相關(guān)的背景技術(shù)，并不必然構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。

2、純水的不揮發(fā)物測試原理是將一定體積的純水在水浴上蒸干后，經(jīng)烘箱干燥和常溫冷卻后，所得的不揮發(fā)物固體的質(zhì)量，傳統(tǒng)測試方法具有效率低以及需人工值守等缺點(diǎn)；

3、為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的測試，目前多采用集成化的方式以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加料、水浴蒸發(fā)、鼓風(fēng)干燥、冷卻平衡和恒溫稱重的一體化測試；例如cn219935577u公開了一種總遷移量測試儀，其實(shí)現(xiàn)了采用了測試腔、水浴槽、升降轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)盤、通風(fēng)加熱機(jī)構(gòu)和稱重機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)形式以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測試；

4、但是，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，目前的升降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)大都是為了實(shí)現(xiàn)水浴鍋的升降以及水浴鍋內(nèi)轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)，并沒有實(shí)現(xiàn)用于承載水浴鍋的頂部密封蓋組件以及蒸發(fā)皿夾爪的承載架的升降控制，處于密閉空間內(nèi)的水浴鍋，清理維護(hù)困難，無法滿足使用過程中的日常維護(hù)需求，而且，缺少導(dǎo)軸的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)也容易側(cè)向受力，從而使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部元件受損，縮短其使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種升降機(jī)構(gòu)及純水不揮發(fā)物測試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了用于承載頂部密封蓋組件以及蒸發(fā)皿夾爪的承載架的穩(wěn)定升降控制，保證驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出桿處于只承受軸向力的最佳工作狀態(tài)，提高了驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作的平穩(wěn)性和工作壽命，避免了驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部元件受損。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

3、第一方面，本實(shí)用新型提供了一種升降機(jī)構(gòu)。

4、一種升降機(jī)構(gòu)，包括：底板以及分別與底板連接的第一支撐架、第二支撐架，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與底板或者與第一支撐架連接，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與底板或者與第二支撐架連接，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方向均垂直于底板上表面；

5、所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端穿過第一支撐架上的通孔后與承載架的第一端連接，所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端穿過第二支撐架上的通孔后與承載架的第二端連接；

6、第一支撐架上連接有至少一根第一導(dǎo)軸，第一導(dǎo)軸依次穿過固定在承載架上的第一直線軸承以及開設(shè)在承載架第一端的通孔，第二支撐架上連接有至少一根第二導(dǎo)軸，第二導(dǎo)軸依次穿過固定在承載架上的第二直線軸承以及開設(shè)在承載架第二端的通孔。

7、作為本實(shí)用新型第一方面進(jìn)一步的限定，第一支撐架上的通孔位于第一支撐架的中間位置。

8、作為本實(shí)用新型第一方面更進(jìn)一步的限定，第一導(dǎo)軸包括兩根，兩根第一導(dǎo)軸沿第一支撐架的通孔中線對(duì)稱布置在第一支撐架上。

9、作為本實(shí)用新型第一方面更進(jìn)一步的限定，第一支撐架的中部位置向上突出形成第一突出部，第一支撐架上的通孔位于第一突出部上。

10、作為本實(shí)用新型第一方面更進(jìn)一步的限定，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸、電缸、油缸或者齒輪齒條直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

11、作為本實(shí)用新型第一方面進(jìn)一步的限定，第二支撐架上的通孔位于第二支撐架的中間位置。

12、作為本實(shí)用新型第一方面更進(jìn)一步的限定，第二導(dǎo)軸包括兩根，兩根第二導(dǎo)軸沿第二支撐架的通孔中線對(duì)稱布置在第二支撐架上。

13、作為本實(shí)用新型第一方面更進(jìn)一步的限定，第二支撐架的中部位置向上突出形成第二突出部，第二支撐架上的通孔位于第二突出部上。

14、作為本實(shí)用新型第一方面更進(jìn)一步的限定，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸、電缸、油缸或者齒輪齒條直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

15、第二方面，本實(shí)用新型提供了一種純水不揮發(fā)物測試系統(tǒng)。

16、一種純水不揮發(fā)物測試系統(tǒng)，包括：箱體、稱量裝置、水浴鍋模塊、水浴鍋密封模塊以及本實(shí)用新型第一方面所述的升降機(jī)構(gòu)，稱量裝置、水浴鍋模塊、水浴鍋密封模塊和升降機(jī)構(gòu)均位于箱體與底板形成的密閉腔體內(nèi)，箱體上布置有與密閉腔體內(nèi)部空間連通的抽氣裝置和過濾器；

17、水浴鍋密封模塊與所述承載架連接。

18、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

19、1、本實(shí)用新型創(chuàng)新性的研制了一種用于純水不揮發(fā)物測試的升降機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了用于承載頂部密封蓋組件以及蒸發(fā)皿夾爪的承載架的穩(wěn)定升降控制，導(dǎo)軸為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)承受承載架在上升和下降過程的徑向力，保證驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出桿處于只承受軸向力最佳工作狀態(tài)，提高了驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作的平穩(wěn)性和工作壽命，避免了驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部元件受損。

20、2、本實(shí)用新型創(chuàng)新性的研制了一種用于純水不揮發(fā)物測試的升降機(jī)構(gòu)，第一支撐架上的通孔位于第一支撐架的中間位置，多個(gè)第一導(dǎo)軸沿第一支撐架的通孔中線對(duì)稱布置在第一支撐架上，第二支撐架上的通孔位于第二支撐架的中間位置，多個(gè)第二導(dǎo)軸沿第二支撐架的通孔中線對(duì)稱布置在第二支撐架上，實(shí)現(xiàn)了更穩(wěn)定的升降控制。

21、本實(shí)用新型附加方面的優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，

2.如權(quán)利要求1所述的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，

3.如權(quán)利要求2所述的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，

4.如權(quán)利要求2或3所述的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，

5.如權(quán)利要求1所述的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，

6.如權(quán)利要求1所述的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，

7.如權(quán)利要求6所述的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，

8.如權(quán)利要求6或7所述的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，

9.如權(quán)利要求1所述的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，

10.一種純水不揮發(fā)物測試系統(tǒng)，其特征在于，包括：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種升降機(jī)構(gòu)及純水不揮發(fā)物測試系統(tǒng)，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與底板或者與第一支撐架連接，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與底板或者與第二支撐架連接；所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端穿過第一支撐架上的通孔后與承載架的第一端連接，所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端穿過第二支撐架上的通孔后與承載架的第二端連接；第一支撐架上連接有至少一根第一導(dǎo)軸，第一導(dǎo)軸依次穿過固定在承載架上的第一直線軸承以及開設(shè)在承載架第一端的通孔，第二支撐架上連接有至少一根第二導(dǎo)軸，第二導(dǎo)軸依次穿過固定在承載架上的第二直線軸承以及開設(shè)在承載架第二端的通孔；本技術(shù)保證了驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出桿處于只承受軸向力的最佳工作狀態(tài)。

技術(shù)研發(fā)人員：姜允中
受保護(hù)的技術(shù)使用者：濟(jì)南蘭光機(jī)電技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240131
技術(shù)公布日：2024/12/19