本技術(shù)涉及挺柱檢測(cè)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車挺柱的檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車機(jī)挺柱的主要功能是支撐和固定發(fā)動(dòng)機(jī)，使其能夠在車輛運(yùn)行時(shí)保持穩(wěn)定。它們起著吸收震動(dòng)、減少噪音和振動(dòng)傳輸以及防止發(fā)動(dòng)機(jī)移動(dòng)的作用。

2、汽車機(jī)挺柱在生產(chǎn)完成之后需要對(duì)挺柱的硬度進(jìn)行檢測(cè)，生產(chǎn)廠家會(huì)使用硬度計(jì)來檢測(cè)挺柱的硬度，廠家通過將挺柱放置到硬度計(jì)的工作臺(tái)上，調(diào)節(jié)升降桿的高度，到檢測(cè)端口的底部進(jìn)行檢測(cè)，由于工作臺(tái)為一個(gè)平臺(tái)，采用開放式的設(shè)計(jì)，將挺柱放置到工作臺(tái)上，在調(diào)節(jié)升降桿的高度過程中，一旦誤觸到挺柱，挺柱容易發(fā)生位移，因此需要設(shè)計(jì)一種汽車挺柱的檢測(cè)裝置，來解決這一問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車挺柱的檢測(cè)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車挺柱的檢測(cè)裝置，包括硬度計(jì)本體，所述硬度計(jì)本體的中部設(shè)置有升降桿，所述升降桿的頂部設(shè)置有用于固定挺柱的固定組件，所述固定組件包括支撐板，所述支撐板的外壁對(duì)稱設(shè)置有連接板，所述支撐板的頂部設(shè)置有夾板，所述夾板和連接板的連接處設(shè)置有螺紋桿，所述螺紋桿和連接板的連接處設(shè)置有用于固定螺紋桿的固定板。

3、優(yōu)選的，所述夾板的底部固定連接有滑塊，所述支撐板的頂部開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部和滑塊的外壁滑動(dòng)穿插連接。

4、優(yōu)選的，所述連接板的外壁開設(shè)有螺紋槽，所述螺紋槽的中部和螺紋桿的外壁螺紋穿插連接。

5、優(yōu)選的，所述固定板的中部開設(shè)有夾持槽，所述夾持槽的內(nèi)部和螺紋桿的外壁滑動(dòng)穿插連接，所述固定板的底部螺紋穿插連接有第二螺栓，所述第二螺栓的外壁套設(shè)有用于固定第二螺栓的螺母。

6、優(yōu)選的，所述升降桿的側(cè)邊設(shè)置有安裝塊，所述安裝塊和支撐板的連接處設(shè)置有第一螺栓。

7、優(yōu)選的，所述支撐板的底部固定連接有插銷，所述升降桿的頂部開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的中部和插銷的外壁滑動(dòng)穿插連接，所述插銷的外壁設(shè)置有夾塊。

8、優(yōu)選的，所述夾塊的側(cè)邊設(shè)置有滑桿，所述滑桿的外壁滑動(dòng)穿插連接有支撐桿，所述支撐桿的端部和升降桿的安裝槽側(cè)邊固定連接。

9、優(yōu)選的，所述支撐桿的中部開設(shè)有內(nèi)腔，所述內(nèi)腔的中部設(shè)置有連接桿，所述滑桿的中部開設(shè)有滑動(dòng)腔，所述滑動(dòng)腔的中部和滑桿的外壁滑動(dòng)穿插連接，所述連接桿的外壁套設(shè)有伸縮彈簧。

10、本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：

11、本實(shí)用新型利用固定組件的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，支撐板頂部滑動(dòng)穿插連接有兩個(gè)夾板，支撐板的外壁對(duì)稱固定連接有連接板，連接板和夾板的連接處設(shè)置有螺紋桿，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿，兩個(gè)夾板向相同方向移動(dòng)，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿，兩個(gè)夾板向相反方向移動(dòng)，這樣設(shè)計(jì)是為了便于對(duì)需要進(jìn)行檢測(cè)的挺柱進(jìn)行固定，螺紋桿和連接板的連接處設(shè)置有用于固定螺紋桿的固定板，固定板的設(shè)計(jì)是為了便于對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)后的螺紋桿的角度進(jìn)行固定。

技術(shù)特征：

1.一種汽車挺柱的檢測(cè)裝置，包括硬度計(jì)本體(1)，所述硬度計(jì)本體(1)的中部設(shè)置有升降桿(2)，其特征在于，所述升降桿(2)的頂部設(shè)置有用于固定挺柱的固定組件，所述固定組件包括支撐板(306)，所述支撐板(306)的外壁對(duì)稱設(shè)置有連接板(303)，所述支撐板(306)的頂部設(shè)置有夾板(3)，所述夾板(3)和連接板(303)的連接處設(shè)置有螺紋桿(302)，所述螺紋桿(302)和連接板(303)的連接處設(shè)置有用于固定螺紋桿(302)的固定板(301)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車挺柱的檢測(cè)裝置，其特征在于，所述夾板(3)的底部固定連接有滑塊(304)，所述支撐板(306)的頂部開設(shè)有滑槽(305)，所述滑槽(305)的內(nèi)部和滑塊(304)的外壁滑動(dòng)穿插連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車挺柱的檢測(cè)裝置，其特征在于，所述連接板(303)的外壁開設(shè)有螺紋槽，所述螺紋槽的中部和螺紋桿(302)的外壁螺紋穿插連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車挺柱的檢測(cè)裝置，其特征在于，所述固定板(301)的中部開設(shè)有夾持槽，所述夾持槽的內(nèi)部和螺紋桿(302)的外壁滑動(dòng)穿插連接，所述固定板(301)的底部螺紋穿插連接有第二螺栓(307)，所述第二螺栓(307)的外壁套設(shè)有用于固定第二螺栓(307)的螺母(308)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車挺柱的檢測(cè)裝置，其特征在于，所述升降桿(2)的側(cè)邊設(shè)置有安裝塊(201)，所述安裝塊(201)和支撐板(306)的連接處設(shè)置有第一螺栓(202)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車挺柱的檢測(cè)裝置，其特征在于，所述支撐板(306)的底部固定連接有插銷(309)，所述升降桿(2)的頂部開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的中部和插銷(309)的外壁滑動(dòng)穿插連接，所述插銷(309)的外壁設(shè)置有夾塊(310)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車挺柱的檢測(cè)裝置，其特征在于，所述夾塊(310)的側(cè)邊設(shè)置有滑桿(312)，所述滑桿(312)的外壁滑動(dòng)穿插連接有支撐桿(311)，所述支撐桿(311)的端部和升降桿(2)的安裝槽側(cè)邊固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車挺柱的檢測(cè)裝置，其特征在于，所述支撐桿(311)的中部開設(shè)有內(nèi)腔，所述內(nèi)腔的中部設(shè)置有連接桿(313)，所述滑桿(312)的中部開設(shè)有滑動(dòng)腔，所述滑動(dòng)腔的中部和滑桿(312)的外壁滑動(dòng)穿插連接，所述連接桿(313)的外壁套設(shè)有伸縮彈簧(314)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車挺柱的檢測(cè)裝置，包括硬度計(jì)本體，硬度計(jì)本體的中部設(shè)置有升降桿，升降桿的頂部設(shè)置有用于固定挺柱的固定組件，固定組件包括支撐板，支撐板的外壁對(duì)稱設(shè)置有連接板，支撐板的頂部設(shè)置有夾板，夾板和連接板的連接處設(shè)置有螺紋桿，螺紋桿和連接板的連接處設(shè)置有用于固定螺紋桿的固定板，本技術(shù)利用固定組件的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，支撐板頂部滑動(dòng)穿插連接有兩個(gè)夾板，支撐板的外壁對(duì)稱固定連接有連接板，連接板和夾板的連接處設(shè)置有螺紋桿，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿，兩個(gè)夾板向相同方向移動(dòng)，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿，兩個(gè)夾板向相反方向移動(dòng)，這樣設(shè)計(jì)是為了便于對(duì)需要進(jìn)行檢測(cè)的挺柱進(jìn)行固定。

技術(shù)研發(fā)人員：王偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：綿陽(yáng)市天銘機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240228
技術(shù)公布日：2024/10/24