本技術(shù)屬于車門密封條加工，具體涉及一種車門密封條加工用密封檢測裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車車門密封條具有填補(bǔ)車身與車門組成部件間的各種間歇、縫隙的作用，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用，提高駕乘體驗(yàn)的舒適感并保護(hù)車體。

2、但是現(xiàn)有的車門密封條加工用的檢測方式一般是由人工進(jìn)行觀察檢測，不能很好的滿足密封條的檢測速率，同時長時間工作會造成身心疲勞，導(dǎo)致檢測疏漏，車門密封條檢測的效果較差，不能滿足日常檢測需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述背景技術(shù)中提出的問題。本實(shí)用新型提供了一種車門密封條加工用密封檢測裝置，解決了車門密封條由人工進(jìn)行觀察檢測，不能很好的滿足密封條的檢測速率及檢測的效果較差的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種車門密封條加工用密封檢測裝置，包括殼體，所述殼體上表面的兩側(cè)設(shè)置有龍門架，所述龍門架的上表面設(shè)置有液壓推桿，且液壓推桿的下端貫穿于龍門架的上表面。所述液壓推桿的下端設(shè)置有控制抓手，所述殼體的內(nèi)部分別設(shè)置有檢測箱和觀察箱，且觀察箱位于檢測箱的左側(cè)，所述檢測箱和觀察箱的分界線處設(shè)置有限位槽，所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有檢測板，且檢測板位于檢測箱和觀察箱的分界線處，所述檢測板的兩側(cè)及下表面均安裝有密封條，所述檢測板的上表面設(shè)置有把手，且把手與控制抓手相適配。

3、優(yōu)選的，所述密封條與限位槽相適配。

4、優(yōu)選的，所述檢測箱的上表面設(shè)置有檢測透明窗，所述觀察箱的上表面設(shè)置有觀察透明窗。

5、優(yōu)選的，所述檢測箱的外表面設(shè)置有進(jìn)氣管道，且進(jìn)氣管道的一端貫穿于檢測箱的內(nèi)部，所述進(jìn)氣管道的外表面設(shè)置有進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥，所述進(jìn)氣管道的另一端設(shè)置有進(jìn)氣接口。

6、優(yōu)選的，所述檢測箱外表面的上端設(shè)置有箱內(nèi)溫度控制板，所述檢測箱的內(nèi)部設(shè)置有加熱板，且加熱板與箱內(nèi)溫度控制板電性連接。

7、優(yōu)選的，所述檢測透明窗與觀察透明窗的上表面分別設(shè)置有第一檢測壓力表與第二檢測壓力表，所述觀察透明窗的上表面設(shè)置有溫度傳感顯示器，所述觀察透明窗的下表面設(shè)置有溫度探頭，所述溫度傳感顯示器與溫度探頭電性連接。

8、優(yōu)選的，所述檢測箱的外表面設(shè)置有進(jìn)水口，所述觀察箱的外表面設(shè)置有出水口，且進(jìn)水口與出水口的外表面均安裝有密封蓋。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、在使用時，首先通過操作人員通過把手將檢測板從殼體內(nèi)抽出，將需要檢測的車門密封條安裝在檢測板的兩側(cè)及下表面，使密封條與檢測板密封連接，安裝完成后，操作人員再將檢測板插入至殼體內(nèi)部開設(shè)的限位槽內(nèi)，因?yàn)槊芊鈼l與限位槽相互適配，所以檢測板上的密封條與限位槽能夠進(jìn)行充分接觸，保證殼體與密封條之間不存在縫隙，以保證后續(xù)檢測工作的正常運(yùn)行，通過打開進(jìn)水口安裝的密封蓋，使進(jìn)水口與外界水管相連接，通過進(jìn)水口將外界水運(yùn)送到檢測箱內(nèi)，然后進(jìn)行觀察，觀察到觀察箱內(nèi)部是否有水由檢測箱進(jìn)入到觀察箱內(nèi)部，從而來檢測車門密封條的防水性。

技術(shù)特征：

1.一種車門密封條加工用密封檢測裝置，包括殼體（1），其特征在于：所述殼體（1）上表面的兩側(cè)設(shè)置有龍門架（2），所述龍門架（2）的上表面設(shè)置有液壓推桿（3），且液壓推桿（3）的下端貫穿于龍門架（2）的上表面，所述液壓推桿（3）的下端設(shè)置有控制抓手（4），所述殼體（1）的內(nèi)部分別設(shè)置有檢測箱（9）和觀察箱（10），且觀察箱（10）位于檢測箱（9）的左側(cè)，所述檢測箱（9）和觀察箱（10）的分界線處設(shè)置有限位槽（8），所述殼體（1）的內(nèi)部設(shè)置有檢測板（5），且檢測板（5）位于檢測箱（9）和觀察箱（10）的分界線處，所述檢測板（5）的兩側(cè)及下表面均安裝有密封條（7），所述檢測板（5）的上表面設(shè)置有把手（6），且把手（6）與控制抓手（4）相適配。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門密封條加工用密封檢測裝置，其特征在于：所述密封條（7）與限位槽（8）相適配。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門密封條加工用密封檢測裝置，其特征在于：所述檢測箱（9）的上表面設(shè)置有檢測透明窗（11），所述觀察箱（10）的上表面設(shè)置有觀察透明窗（12）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門密封條加工用密封檢測裝置，其特征在于：所述檢測箱（9）的外表面設(shè)置有進(jìn)氣管道（17），且進(jìn)氣管道（17）的一端貫穿于檢測箱（9）的內(nèi)部，所述進(jìn)氣管道（17）的外表面設(shè)置有進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥（16），所述進(jìn)氣管道（17）的另一端設(shè)置有進(jìn)氣接口（15）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門密封條加工用密封檢測裝置，其特征在于：所述檢測箱（9）外表面的上端設(shè)置有箱內(nèi)溫度控制板（18），所述檢測箱（9）的內(nèi)部設(shè)置有加熱板（19），且加熱板（19）與箱內(nèi)溫度控制板（18）電性連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車門密封條加工用密封檢測裝置，其特征在于：所述檢測透明窗（11）與觀察透明窗（12）的上表面分別設(shè)置有第一檢測壓力表（20）與第二檢測壓力表（21），所述觀察透明窗（12）的上表面設(shè)置有溫度傳感顯示器（22），所述觀察透明窗（12）的下表面設(shè)置有溫度探頭（23），所述溫度傳感顯示器（22）與溫度探頭（23）電性連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門密封條加工用密封檢測裝置，其特征在于：所述檢測箱（9）的外表面設(shè)置有進(jìn)水口（13），所述觀察箱（10）的外表面設(shè)置有出水口（14），且進(jìn)水口（13）與出水口（14）的外表面均安裝有密封蓋。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于車門密封條加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種車門密封條加工用密封檢測裝置，包括殼體，所述殼體上表面的兩側(cè)設(shè)置有龍門架，所述龍門架的上表面設(shè)置有液壓推桿，且液壓推桿的下端貫穿于龍門架的上表面。所述液壓推桿的下端設(shè)置有控制抓手，所述殼體的內(nèi)部分別設(shè)置有檢測箱和觀察箱。因?yàn)槊芊鈼l與限位槽相互適配，所以檢測板上的密封條與限位槽能夠進(jìn)行充分接觸，保證殼體與密封條之間不存在縫隙，以保證后續(xù)檢測工作的正常運(yùn)行，通過打開進(jìn)水口安裝的密封蓋，使進(jìn)水口與外界水管相連接，通過進(jìn)水口將外界水運(yùn)送到檢測箱內(nèi)，然后進(jìn)行觀察，觀察到觀察箱內(nèi)部是否有水由檢測箱進(jìn)入到觀察箱內(nèi)部，從而來檢測車門密封條的防水性。

技術(shù)研發(fā)人員：付國進(jìn),白劍鋒,周圣旺
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東莞市興飛宇橡塑制品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240229
技術(shù)公布日：2024/10/10