本技術(shù)涉及傳感器檢測，尤其涉及一種壓力傳感器校準(zhǔn)裝置。

背景技術(shù)：

1、壓力傳感器是工業(yè)實踐中最為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業(yè)。

2、專利號為cn211262577u中國實用新型專利中公開了壓力傳感器校準(zhǔn)裝置，通過導(dǎo)軌帶動氣缸移動使壓力塊與定位放置槽相對應(yīng)，通過氣缸帶動活塞桿下端的壓力塊對定位放置槽內(nèi)的產(chǎn)品進行壓力檢測，并設(shè)置加熱層和噴水頭來模擬產(chǎn)品的使用環(huán)境，通過放置槽內(nèi)的加壓塊對壓力塊施展的壓力進行調(diào)節(jié)，設(shè)置限位塊防止加壓塊掉落，從而大大提高了工作效率的同時也提高了產(chǎn)品的準(zhǔn)確度。

3、但是該裝置在實際使用過程中，當(dāng)應(yīng)對大量的傳感器進行多批次的校準(zhǔn)時，對單個壓力傳感器進行校準(zhǔn)完成后，往往需要較長時間停機，對定位放置槽內(nèi)的壓力傳感器進行取放，對于校準(zhǔn)時的連續(xù)性較差，使得操作效率較為低下。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種壓力傳感器校準(zhǔn)裝置。

2、為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種壓力傳感器校準(zhǔn)裝置，包括：工作臺，開設(shè)在所述工作臺頂部的滑槽，以及設(shè)置在所述工作臺頂部用于對壓力傳感器進行校準(zhǔn)的校準(zhǔn)組件；所述工作臺的頂部設(shè)置有平移組件；

3、所述平移組件包括：設(shè)置在所述工作臺內(nèi)側(cè)的支撐架，固定在所述支撐架內(nèi)側(cè)的伺服電機，以及固定在所述伺服電機輸出端的主動齒輪；所述工作臺的頂部固定有若干滑軌，若干所述滑軌的頂部設(shè)置有移動板；

4、所述移動板的底部固定有齒條和若干滑塊，所述齒條的底部與所述主動齒輪的側(cè)面嚙合，若干所述滑塊的底部與若干所述滑軌的頂部滑動連接，所述移動板的頂部對稱設(shè)置有用于對壓力傳感器進行夾持限位的若干夾持組件。

5、本實用新型一個較佳實施例中，所述滑槽位于所述工作臺的中部，所述齒條的側(cè)面位于所述滑槽的內(nèi)側(cè)。

6、本實用新型一個較佳實施例中，若干所述滑軌對稱設(shè)置在所述滑槽的的兩側(cè)，若干所述滑塊與若干所述滑軌的數(shù)量和分布方式均一致。

7、本實用新型一個較佳實施例中，所述校準(zhǔn)組件包括：固定在所述工作臺頂部的若干支撐桿，固定在若干所述支撐桿頂部的支撐板，以及設(shè)置在所述支撐板頂部的氣缸；所述氣缸位于所述支撐板底部的輸出端固定有校準(zhǔn)部件。

8、本實用新型一個較佳實施例中，所述支撐架通過若干螺栓與所述工作臺的內(nèi)側(cè)底部連接，所述氣缸通過若干所述螺栓與所述支撐板的頂部連接。

9、本實用新型一個較佳實施例中，若干所述滑軌的兩端固定有若干限位塊。

10、本實用新型一個較佳實施例中，所述夾持組件包括：開設(shè)在所述移動板頂部的放置槽，固定在所述移動板頂部的若干弧形固定塊，以及螺紋連接在所述弧形固定塊內(nèi)側(cè)的調(diào)節(jié)螺栓。

11、本實用新型一個較佳實施例中，所述調(diào)節(jié)螺栓的一端位于所述弧形固定塊的外側(cè)，另一端位于所述弧形固定塊的內(nèi)側(cè)。

12、本實用新型一個較佳實施例中，若干所述弧形固定塊對稱設(shè)置在所述放置槽的頂部，且圍合呈圓形；所述放置槽和所述弧形固定塊同軸設(shè)置。

13、本實用新型一個較佳實施例中，所述工作臺的底部固定有若干支撐腿，所述支撐腿的底部設(shè)置有防滑墊。

14、本實用新型解決了背景技術(shù)中存在的缺陷，本實用新型具備以下有益效果：

15、(1)本實用新型提供了一種壓力傳感器校準(zhǔn)裝置，通過在工作臺的頂部設(shè)置平移組件，在對大量壓力傳感器進行多批次校準(zhǔn)時，通過若干夾持組件的配合，對若干待校準(zhǔn)的壓力傳感器完成夾持，通過校準(zhǔn)組件的配合，對移動板頂部的壓力傳感器完成校準(zhǔn)，同時利用伺服電機、主動齒輪、滑槽、齒條、滑軌和滑塊的配合，可以帶動移動板沿著滑槽進行平移，使得另一個夾持的待校準(zhǔn)的壓力傳感器調(diào)取至校準(zhǔn)組件底部進行校準(zhǔn)，同時平移出完成校準(zhǔn)的壓力傳感器，可以利用校準(zhǔn)時的時間，完成取放工作，進而無需較長時間停機，增加校準(zhǔn)時的連續(xù)性，從而提高校準(zhǔn)時的工作效率。

16、(2)本實用新型中，通過在移動板的頂部設(shè)置夾持組件，將待檢測的壓力傳感器置于放置槽的內(nèi)側(cè)后，通過若干弧形固定塊的配合，可以將壓力傳感器限位在若干弧形固定塊圍合呈的圓形范圍內(nèi)，當(dāng)壓力傳感器的尺寸小于圓形范圍時，通過調(diào)節(jié)螺栓的配合，可以縮小圓形范圍內(nèi)的夾持范圍，進而可以適應(yīng)不同大小的壓力傳感器進行校準(zhǔn)，從而提高了裝置的適應(yīng)性和可靠性。

技術(shù)特征：

1.一種壓力傳感器校準(zhǔn)裝置，其特征在于，包括：工作臺(1)，開設(shè)在所述工作臺(1)頂部的滑槽(11)，以及設(shè)置在所述工作臺(1)頂部用于對壓力傳感器進行校準(zhǔn)的校準(zhǔn)組件；所述工作臺(1)的頂部設(shè)置有平移組件；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓力傳感器校準(zhǔn)裝置，其特征在于：所述滑槽(11)位于所述工作臺(1)的中部，所述齒條(25)的側(cè)面位于所述滑槽(11)的內(nèi)側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓力傳感器校準(zhǔn)裝置，其特征在于：若干所述滑軌(23)對稱設(shè)置在所述滑槽(11)的兩側(cè)，若干所述滑塊(26)與若干所述滑軌(23)的數(shù)量和分布方式均一致。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓力傳感器校準(zhǔn)裝置，其特征在于：所述校準(zhǔn)組件包括：固定在所述工作臺(1)頂部的若干支撐桿(3)，固定在若干所述支撐桿(3)頂部的支撐板(31)，以及設(shè)置在所述支撐板(31)頂部的氣缸(32)；所述氣缸(32)位于所述支撐板(31)底部的輸出端固定有校準(zhǔn)部件(33)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種壓力傳感器校準(zhǔn)裝置，其特征在于：所述支撐架(2)通過若干螺栓與所述工作臺(1)的內(nèi)側(cè)底部連接，所述氣缸(32)通過若干所述螺栓與所述支撐板(31)的頂部連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓力傳感器校準(zhǔn)裝置，其特征在于：若干所述滑軌(23)的兩端固定有若干限位塊(4)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓力傳感器校準(zhǔn)裝置，其特征在于：所述夾持組件包括：開設(shè)在所述移動板(24)頂部的放置槽(5)，固定在所述移動板(24)頂部的若干弧形固定塊(51)，以及螺紋連接在所述弧形固定塊(51)內(nèi)側(cè)的調(diào)節(jié)螺栓(52)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種壓力傳感器校準(zhǔn)裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)螺栓(52)的一端位于所述弧形固定塊(51)的外側(cè)，另一端位于所述弧形固定塊(51)的內(nèi)側(cè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種壓力傳感器校準(zhǔn)裝置，其特征在于：若干所述弧形固定塊(51)對稱設(shè)置在所述放置槽(5)的頂部，且圍合呈圓形；所述放置槽(5)和所述弧形固定塊(51)同軸設(shè)置。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓力傳感器校準(zhǔn)裝置，其特征在于：所述工作臺(1)的底部固定有若干支撐腿(6)，所述支撐腿(6)的底部設(shè)置有防滑墊。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種壓力傳感器校準(zhǔn)裝置，包括：工作臺，開設(shè)在所述工作臺頂部的滑槽，以及設(shè)置在所述工作臺頂部用于對壓力傳感器進行校準(zhǔn)的校準(zhǔn)組件；在對大量壓力傳感器進行多批次校準(zhǔn)時，通過若干夾持組件的配合，對若干待校準(zhǔn)的壓力傳感器完成夾持，通過校準(zhǔn)組件的配合，對移動板頂部的壓力傳感器完成校準(zhǔn)，同時利用伺服電機、主動齒輪、滑槽、齒條、滑軌和滑塊的配合，可以帶動移動板沿著滑槽進行平移，使得另一個夾持的待校準(zhǔn)的壓力傳感器調(diào)取至校準(zhǔn)組件底部進行校準(zhǔn)，同時平移出完成校準(zhǔn)的壓力傳感器，可以利用校準(zhǔn)時的時間，完成取放工作，進而無需較長時間停機，增加校準(zhǔn)時的連續(xù)性，從而提高校準(zhǔn)時的工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：文震,雷浩,張浩
受保護的技術(shù)使用者：蘇州摩感電子科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240229
技術(shù)公布日：2024/11/18