本技術(shù)屬于隧道變形測(cè)量領(lǐng)域，具體的是隧道監(jiān)測(cè)支架。

背景技術(shù)：

1、為保證隧道工程質(zhì)量，在隧道施工過(guò)程中，需要對(duì)隧道進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)以及凈空收斂監(jiān)測(cè)。通過(guò)沉降監(jiān)測(cè)以及凈空收斂監(jiān)測(cè)分析隧道變形情況。

2、凈空收斂稱(chēng)凈空變形，指隧道開(kāi)挖后其周邊巖體向隧道凈空侵入的現(xiàn)象。一般指隧道周邊上的兩點(diǎn)間相對(duì)位置的變化。凈空收斂監(jiān)測(cè)方法有收斂計(jì)接觸式測(cè)量方法、非接觸式的全站儀法及測(cè)距儀法。收斂計(jì)法是收斂計(jì)利用機(jī)械傳遞位移的方法,將兩個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)間的相對(duì)位移轉(zhuǎn)變?yōu)槲灰朴?jì)的兩次讀數(shù)差。

3、隧道沉降監(jiān)測(cè)一般使用全站儀，操作時(shí)，在隧道圍巖壁上布置沉降檢測(cè)點(diǎn)，通過(guò)全站儀采集沉降檢測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)獲取沉降情況。

4、目前，凈空收斂檢測(cè)與沉降監(jiān)測(cè)分別獨(dú)自進(jìn)行，即凈空收斂檢測(cè)點(diǎn)與沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)獨(dú)立布置，導(dǎo)致監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置繁多，影響監(jiān)測(cè)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種隧道監(jiān)測(cè)支架，使得凈空檢測(cè)與沉降監(jiān)測(cè)的測(cè)點(diǎn)可以共用，提高工作效率。

2、本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：隧道監(jiān)測(cè)支架，包括監(jiān)測(cè)桿，在監(jiān)測(cè)桿的外壁固定有一個(gè)連接座，在連接座上開(kāi)設(shè)有貫通連接座的螺紋通孔，所述螺紋通孔軸向垂直于監(jiān)測(cè)桿；螺紋通孔內(nèi)螺紋連接有連接桿，所述連接桿的其中一端連接有棱鏡；在監(jiān)測(cè)桿的末端設(shè)置有掛鉤。

3、進(jìn)一步的，所述棱鏡包括鏡體和設(shè)置于鏡體外周的鏡框；

4、沿豎向，在所述鏡框上設(shè)置有豎向轉(zhuǎn)接軸，所述豎向轉(zhuǎn)接軸平行于監(jiān)測(cè)桿，豎向轉(zhuǎn)接軸兩端活動(dòng)安裝于連接桿；

5、沿橫向，在所述鏡體兩側(cè)設(shè)置有橫向轉(zhuǎn)接軸，所述橫向轉(zhuǎn)接軸活動(dòng)安裝于鏡框。

6、進(jìn)一步的，所述監(jiān)測(cè)桿的前端為錐形頭。

7、進(jìn)一步的，所述監(jiān)測(cè)桿為不銹鋼鋼管。

8、本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型公開(kāi)的隧道監(jiān)測(cè)支架，通過(guò)監(jiān)測(cè)桿上既設(shè)置用于掛接凈空收斂計(jì)的掛鉤，又設(shè)置用于全站儀對(duì)中監(jiān)測(cè)的棱鏡，從而實(shí)現(xiàn)凈空收斂監(jiān)測(cè)與沉降監(jiān)測(cè)同時(shí)進(jìn)行，隧道監(jiān)測(cè)支架使凈空收斂監(jiān)測(cè)與沉降監(jiān)測(cè)共用隧道端面上的測(cè)點(diǎn)，避免了重復(fù)布點(diǎn)，減少監(jiān)測(cè)布點(diǎn)材料的同時(shí)又提高了工作效率。且棱鏡可在監(jiān)測(cè)任務(wù)完成后回收利用，進(jìn)一步降低材料成本。

技術(shù)特征：

1.隧道監(jiān)測(cè)支架，其特征在于：包括監(jiān)測(cè)桿(1)，在監(jiān)測(cè)桿(1)的外壁固定有一個(gè)連接座(3)，在連接座(3)上開(kāi)設(shè)有貫通連接座(3)的螺紋通孔，所述螺紋通孔軸向垂直于監(jiān)測(cè)桿(1)；螺紋通孔內(nèi)螺紋連接有連接桿(4)，所述連接桿(4)的其中一端連接有棱鏡(5)；在監(jiān)測(cè)桿(1)的末端設(shè)置有掛鉤(2)。

2.如權(quán)利要求1所述的隧道監(jiān)測(cè)支架，其特征在于：所述棱鏡(5)包括鏡體(51)和設(shè)置于鏡體(51)外周的鏡框(52)；

3.如權(quán)利要求1或2所述的隧道監(jiān)測(cè)支架，其特征在于：所述監(jiān)測(cè)桿(1)的前端為錐形頭。

4.如權(quán)利要求1或2所述的隧道監(jiān)測(cè)支架，其特征在于：所述監(jiān)測(cè)桿(1)為不銹鋼鋼管。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)隧道監(jiān)測(cè)支架，屬于隧道變形測(cè)量領(lǐng)域，目的是使得凈空檢測(cè)與沉降監(jiān)測(cè)的測(cè)點(diǎn)可以共用。包括監(jiān)測(cè)桿，在監(jiān)測(cè)桿的外壁固定有一個(gè)連接座，在連接座上開(kāi)設(shè)有貫通連接座的螺紋通孔，所述螺紋通孔軸向垂直于監(jiān)測(cè)桿；螺紋通孔內(nèi)螺紋連接有連接桿，所述連接桿的其中一端連接有棱鏡；在監(jiān)測(cè)桿的末端設(shè)置有掛鉤。通過(guò)監(jiān)測(cè)桿上既設(shè)置用于掛接凈空收斂計(jì)的掛鉤，又設(shè)置用于全站儀對(duì)中監(jiān)測(cè)的棱鏡，從而實(shí)現(xiàn)凈空收斂監(jiān)測(cè)與沉降監(jiān)測(cè)同時(shí)進(jìn)行，隧道監(jiān)測(cè)支架使凈空收斂監(jiān)測(cè)與沉降監(jiān)測(cè)共用隧道端面上的測(cè)點(diǎn)，避免了重復(fù)布點(diǎn)，減少監(jiān)測(cè)布點(diǎn)材料的同時(shí)又提高了工作效率。且棱鏡可在監(jiān)測(cè)任務(wù)完成后回收利用，進(jìn)一步降低材料成本。

技術(shù)研發(fā)人員：王寧,湯昌浩,孫澤達(dá),徐興宇,張偉,蔡梓建
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)十九冶集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240305
技術(shù)公布日：2024/12/19