本技術(shù)涉及公路檢測，具體是一種公路壓實(shí)度試驗(yàn)檢測裝置。

背景技術(shù)：

1、壓實(shí)度又稱夯實(shí)度，指的是土或其他筑路材料壓實(shí)后的干密度與標(biāo)準(zhǔn)最大干密度之比，以百分率表示，路基路面壓實(shí)質(zhì)量是道路工程施工質(zhì)量管理最重要的內(nèi)在指標(biāo)之一。只有對路基、路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行充分壓實(shí)，才能保證路基路面的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性以及平整度，從而延長路基路面的使用壽命，路基路面現(xiàn)場壓實(shí)質(zhì)量用壓實(shí)度表示。對于路基土及路面基層，壓實(shí)度是指工地實(shí)際達(dá)到的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)所得的最大干密度的比值；對瀝青路面，其是指現(xiàn)場實(shí)際達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。

2、公告號為cn220289200u的中國實(shí)用新型專利公開了一種公路壓實(shí)度試驗(yàn)檢測裝置，包括回形座，所述回形座的底部內(nèi)壁上固定連接有u形支座，u形支座的頂部嵌裝固定有路基樣品放置筒，回形座的底部內(nèi)壁上開設(shè)有下料孔，下料孔位于路基樣品放置筒的下方，所述回形座的頂部固定安裝有液壓缸。該實(shí)用新型通過設(shè)置有一系列結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了對公路路基樣品壓實(shí)度的擠壓試驗(yàn)檢測，便于在擠壓時(shí)檢測擠壓力并進(jìn)行顯示，方便人員明顯得知檢測時(shí)的壓力，以此更好的方便人員掌控，且便于在使用后解封并向下自動(dòng)震排料，并對排出的料集中收集，無需人員單獨(dú)進(jìn)行取出工作，以此不受樣品是否發(fā)生破碎影響，提高排料自動(dòng)化程度和效率。

3、但是，上述專利在實(shí)際使用過程中還存在以下不足之處：該專利路基樣品上含有的水經(jīng)過濾孔流入至接料盒內(nèi)，檢測后的路基樣品向下經(jīng)下料孔自動(dòng)掉落在接料盒內(nèi)收集，接料盒內(nèi)的水對其中的路基樣品進(jìn)行潤濕，當(dāng)需要對接料盒內(nèi)的路基樣品進(jìn)行復(fù)檢時(shí)，則潤濕后的路基樣品會(huì)影響復(fù)檢的精度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種公路壓實(shí)度試驗(yàn)檢測裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出接料盒內(nèi)的水對其中的路基樣品進(jìn)行潤濕，潤濕后的路基樣品會(huì)影響復(fù)檢精度的問題。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

3、一種公路壓實(shí)度試驗(yàn)檢測裝置，包括檢測箱，所述檢測箱的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一旋轉(zhuǎn)軸和第二旋轉(zhuǎn)軸，所述第一旋轉(zhuǎn)軸和第二旋轉(zhuǎn)軸的一端均延伸至檢測箱的外部，所述檢測箱內(nèi)設(shè)有與第一旋轉(zhuǎn)軸和第二旋轉(zhuǎn)軸連接的樣品箱，所述樣品箱的底部設(shè)有多個(gè)濾孔，所述檢測箱的內(nèi)部底端滑動(dòng)安裝有接料盒，所述接料盒內(nèi)設(shè)有斜板，所述斜板將接料盒的內(nèi)部空間分為固體腔和液體腔，所述斜板上設(shè)有多個(gè)通孔，所述接料盒的底端外壁上設(shè)有與液體腔相連通的排水管，所述檢測箱的底端外壁上設(shè)有與其內(nèi)部相連通的穿孔，所述排水管的一端經(jīng)過穿孔延伸至檢測箱的外部，所述檢測箱的頂部設(shè)有下壓組件，所述下壓組件用于對樣品箱內(nèi)的路基樣品進(jìn)行擠壓，所述檢測箱靠近第一旋轉(zhuǎn)軸的外壁上設(shè)有旋轉(zhuǎn)組件，所述旋轉(zhuǎn)組件用于驅(qū)動(dòng)第一旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述檢測箱靠近第二旋轉(zhuǎn)軸的外壁上設(shè)有吸塵組件。

4、進(jìn)一步的，所述下壓組件包括液壓推桿和下壓板，所述液壓推桿豎直設(shè)置在檢測箱的頂部，并且液壓推桿的輸出端延伸至檢測箱內(nèi)，所述下壓板安裝在液壓推桿的輸出端上，并且下壓板位于樣品箱的上方。

5、進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)組件包括旋轉(zhuǎn)齒輪、l型架、導(dǎo)軌、滑動(dòng)塊、驅(qū)動(dòng)齒條、第一絲桿滑臺(tái)和固定板，所述旋轉(zhuǎn)齒輪安裝在第一旋轉(zhuǎn)軸的端部，所述l型架安裝在檢測箱的外壁上，所述導(dǎo)軌水平設(shè)置在l型架的頂部，所述滑動(dòng)塊滑動(dòng)安裝在導(dǎo)軌上，所述驅(qū)動(dòng)齒條水平設(shè)置在滑動(dòng)塊的頂部，并且驅(qū)動(dòng)齒條與旋轉(zhuǎn)齒輪嚙合，所述第一絲桿滑臺(tái)水平設(shè)置在l型架的頂部，所述固定板安裝在第一絲桿滑臺(tái)的移動(dòng)端上，并且固定板與滑動(dòng)塊的外壁連接。

6、進(jìn)一步的，所述吸塵組件包括吸塵罩、開合部件、支撐架、集塵箱、橫板、風(fēng)機(jī)、第一管道和第二管道，所述吸塵罩安裝在檢測箱的頂端外壁上，并且吸塵罩的內(nèi)部與檢測箱的內(nèi)部相連通，所述開合部件安裝在檢測箱的頂部，并且開合部件的底端延伸至吸塵罩內(nèi)，所述支撐架設(shè)置在檢測箱的底端外壁上，所述集塵箱安裝在支撐架的頂部，所述橫板水平設(shè)置在檢測箱的外壁上，并且橫板位于吸塵罩的下方，所述風(fēng)機(jī)水平設(shè)置在橫板的頂部，所述第一管道的兩端分別與風(fēng)機(jī)的輸入端和吸塵罩的內(nèi)部相連通，所述第二管道的兩端分別與風(fēng)機(jī)的輸出端和集塵箱的內(nèi)部相連通，所述集塵箱的頂部設(shè)有與其內(nèi)部相連通的排氣管，所述排氣管上設(shè)有單向閥。

7、進(jìn)一步的，所述開合部件包括固定架、電動(dòng)推桿和開合板，所述固定架安裝在檢測箱的頂部，所述電動(dòng)推桿豎直設(shè)置在固定架的頂部，所述開合板滑動(dòng)安裝在吸塵罩內(nèi)，并且開合板的頂端延伸至吸塵罩的外部，所述電動(dòng)推桿的輸出端與開合板的頂部連接。

8、進(jìn)一步的，所所述檢測箱的底端外壁上設(shè)有支板，所述支板上設(shè)有彎管，所述彎管的頂端與排水管延伸至檢測箱外部的一端插接。

9、進(jìn)一步的，所述接料盒的遠(yuǎn)離排水管的外壁上設(shè)有與液體腔相連通的排液孔，所述排液孔內(nèi)設(shè)有堵頭。

10、進(jìn)一步的，所述檢測箱的外壁上鉸接有拉門，所述拉門上設(shè)有透明板。

11、本實(shí)用新型通過改進(jìn)在此提供一種公路壓實(shí)度試驗(yàn)檢測裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下改進(jìn)及優(yōu)點(diǎn)：

12、其一：本實(shí)用新型路基樣品表面含有的水經(jīng)過濾孔落入至接料盒內(nèi)，接料盒內(nèi)的水經(jīng)過通孔進(jìn)入至液體腔內(nèi)收集，檢測后的路基樣品在斜板上滾動(dòng)至固體腔的底端進(jìn)行收納，一旦液體腔內(nèi)水的液面高于排水管時(shí)，液體腔內(nèi)的一部分水經(jīng)過排水管排出，確保液體腔內(nèi)的水不會(huì)流入至固體腔內(nèi)潤濕檢測后的路基樣品，當(dāng)需要對接料盒內(nèi)的路基樣品進(jìn)行復(fù)檢時(shí)，路基樣品不會(huì)出現(xiàn)被水潤濕影響復(fù)檢精度的情況。

13、其二：本實(shí)用新型通過第一絲桿滑臺(tái)工作帶動(dòng)固定板移動(dòng)，固定板帶動(dòng)滑動(dòng)塊在導(dǎo)軌上移動(dòng)，滑動(dòng)塊帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒條移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒條則帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)齒輪利用第一旋轉(zhuǎn)軸和第二旋轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)樣品箱轉(zhuǎn)動(dòng)，樣品箱轉(zhuǎn)動(dòng)180°將其中檢測后的路基樣品倒入至接料盒內(nèi)，無需人工對檢測后的路基樣品進(jìn)行收集。

技術(shù)特征：

1.一種公路壓實(shí)度試驗(yàn)檢測裝置，其特征在于：包括檢測箱(1)，所述檢測箱(1)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一旋轉(zhuǎn)軸(2)和第二旋轉(zhuǎn)軸(3)，所述第一旋轉(zhuǎn)軸(2)和第二旋轉(zhuǎn)軸(3)的一端均延伸至檢測箱(1)的外部，所述檢測箱(1)內(nèi)設(shè)有與第一旋轉(zhuǎn)軸(2)和第二旋轉(zhuǎn)軸(3)連接的樣品箱(4)，所述樣品箱(4)的底部設(shè)有多個(gè)濾孔，所述檢測箱(1)的內(nèi)部底端滑動(dòng)安裝有接料盒(5)，所述接料盒(5)內(nèi)設(shè)有斜板(51)，所述斜板(51)將接料盒(5)的內(nèi)部空間分為固體腔(52)和液體腔(53)，所述斜板(51)上設(shè)有多個(gè)通孔(54)，所述接料盒(5)的底端外壁上設(shè)有與液體腔(53)相連通的排水管(6)，所述檢測箱(1)的底端外壁上設(shè)有與其內(nèi)部相連通的穿孔，所述排水管(6)的一端經(jīng)過穿孔延伸至檢測箱(1)的外部，所述檢測箱(1)的頂部設(shè)有下壓組件(7)，所述下壓組件(7)用于對樣品箱(4)內(nèi)的路基樣品進(jìn)行擠壓，所述檢測箱(1)靠近第一旋轉(zhuǎn)軸(2)的外壁上設(shè)有旋轉(zhuǎn)組件(8)，所述旋轉(zhuǎn)組件(8)用于驅(qū)動(dòng)第一旋轉(zhuǎn)軸(2)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述檢測箱(1)靠近第二旋轉(zhuǎn)軸(3)的外壁上設(shè)有吸塵組件(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路壓實(shí)度試驗(yàn)檢測裝置，其特征在于：所述下壓組件(7)包括液壓推桿(71)和下壓板(72)，所述液壓推桿(71)豎直設(shè)置在檢測箱(1)的頂部，并且液壓推桿(71)的輸出端延伸至檢測箱(1)內(nèi)，所述下壓板(72)安裝在液壓推桿(71)的輸出端上，并且下壓板(72)位于樣品箱(4)的上方。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路壓實(shí)度試驗(yàn)檢測裝置，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)組件(8)包括旋轉(zhuǎn)齒輪(81)、l型架(82)、導(dǎo)軌(83)、滑動(dòng)塊(84)、驅(qū)動(dòng)齒條(85)、第一絲桿滑臺(tái)(86)和固定板(87)，所述旋轉(zhuǎn)齒輪(81)安裝在第一旋轉(zhuǎn)軸(2)的端部，所述l型架(82)安裝在檢測箱(1)的外壁上，所述導(dǎo)軌(83)水平設(shè)置在l型架(82)的頂部，所述滑動(dòng)塊(84)滑動(dòng)安裝在導(dǎo)軌(83)上，所述驅(qū)動(dòng)齒條(85)水平設(shè)置在滑動(dòng)塊(84)的頂部，所述第一絲桿滑臺(tái)(86)水平設(shè)置在l型架(82)的頂部，所述固定板(87)安裝在第一絲桿滑臺(tái)(86)的移動(dòng)端上，并且固定板(87)與滑動(dòng)塊(84)的外壁連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路壓實(shí)度試驗(yàn)檢測裝置，其特征在于：所述吸塵組件(9)包括吸塵罩(91)、開合部件(92)、支撐架(93)、集塵箱(94)、橫板(95)、風(fēng)機(jī)(96)、第一管道(97)和第二管道(98)，所述吸塵罩(91)安裝在檢測箱(1)的頂端外壁上，并且吸塵罩(91)的內(nèi)部與檢測箱(1)的內(nèi)部相連通，所述開合部件(92)安裝在檢測箱(1)的頂部，并且開合部件(92)的底端延伸至吸塵罩(91)內(nèi)，所述支撐架(93)設(shè)置在檢測箱(1)的底端外壁上，所述集塵箱(94)安裝在支撐架(93)的頂部，所述橫板(95)水平設(shè)置在檢測箱(1)的外壁上，并且橫板(95)位于吸塵罩(91)的下方，所述風(fēng)機(jī)(96)水平設(shè)置在橫板(95)的頂部，所述第一管道(97)的兩端分別與風(fēng)機(jī)(96)的輸入端和吸塵罩(91)的內(nèi)部相連通，所述第二管道(98)的兩端分別與風(fēng)機(jī)(96)的輸出端和集塵箱(94)的內(nèi)部相連通，所述集塵箱(94)的頂部設(shè)有與其內(nèi)部相連通的排氣管(99)，所述排氣管(99)上設(shè)有單向閥(991)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種公路壓實(shí)度試驗(yàn)檢測裝置，其特征在于：所述開合部件(92)包括固定架(921)、電動(dòng)推桿(922)和開合板(923)，所述固定架(921)安裝在檢測箱(1)的頂部，所述電動(dòng)推桿(922)豎直設(shè)置在固定架(921)的頂部，所述開合板(923)滑動(dòng)安裝在吸塵罩(91)內(nèi)，并且開合板(923)的頂端延伸至吸塵罩(91)的外部，所述電動(dòng)推桿(922)的輸出端與開合板(923)的頂部連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路壓實(shí)度試驗(yàn)檢測裝置，其特征在于：所述檢測箱(1)的底端外壁上設(shè)有支板(11)，所述支板(11)設(shè)有彎管(12)，所述彎管(12)的頂端與排水管(6)延伸至檢測箱(1)外部的一端插接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路壓實(shí)度試驗(yàn)檢測裝置，其特征在于：所述接料盒(5)的遠(yuǎn)離排水管(6)的外壁上設(shè)有與液體腔(53)相連通的排液孔(55)，所述排液孔(55)內(nèi)設(shè)有堵頭(56)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路壓實(shí)度試驗(yàn)檢測裝置，其特征在于：所述檢測箱(1)的外壁上鉸接有拉門(13)，所述拉門(13)上設(shè)有透明板(14)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及公路檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種公路壓實(shí)度試驗(yàn)檢測裝置，包括檢測箱，所述檢測箱的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一旋轉(zhuǎn)軸和第二旋轉(zhuǎn)軸，所述檢測箱內(nèi)設(shè)有與第一旋轉(zhuǎn)軸和第二旋轉(zhuǎn)軸連接的樣品箱，所述檢測箱的內(nèi)部底端滑動(dòng)安裝有接料盒，所述接料盒內(nèi)設(shè)有斜板，所述斜板將接料盒的內(nèi)部空間分為固體腔和液體腔，所述斜板上設(shè)有多個(gè)通孔，所述接料盒的底端外壁上設(shè)有與液體腔相連通的排水管，所述檢測箱的頂部設(shè)有下壓組件，所述檢測箱靠近第一旋轉(zhuǎn)軸的外壁上設(shè)有旋轉(zhuǎn)組件，所述檢測箱靠近第二旋轉(zhuǎn)軸的外壁上設(shè)有吸塵組件，本技術(shù)確保液體腔內(nèi)的水不會(huì)流入至固體腔內(nèi)潤濕檢測后的路基樣品，路基樣品不會(huì)出現(xiàn)被水潤濕影響復(fù)檢精度的情況。

技術(shù)研發(fā)人員：剡海瑞
受保護(hù)的技術(shù)使用者：甘肅省蘭州公路事業(yè)發(fā)展中心試驗(yàn)檢測室
技術(shù)研發(fā)日：20240312
技術(shù)公布日：2024/11/14