本技術(shù)涉及制冷系統(tǒng)用節(jié)流閥性能測(cè)試領(lǐng)域，具體是一種節(jié)流閥制冷劑流量特性測(cè)試系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、隨著制冷技術(shù)的發(fā)展，以節(jié)約能源，提高舒適性為目的的制冷系統(tǒng)優(yōu)化受到重視，節(jié)流閥作為系統(tǒng)調(diào)節(jié)的重要部件，其性能受到更多的關(guān)注。特別是電子膨脹閥的大量使用，需要對(duì)其性能做深入的研究。傳統(tǒng)測(cè)試實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)采用氮?dú)夥ǎ瑢?shí)際制冷系統(tǒng)方法，液環(huán)法等。氮?dú)馀c制冷劑在物性上存在比較大的差異，存在較大的偏差；實(shí)際制冷系統(tǒng)需要把未蒸發(fā)的制冷劑換熱蒸發(fā)然后再冷凝為液體，測(cè)試過(guò)程中耗能多。液環(huán)法需要將節(jié)流閃發(fā)出的氣體制冷劑冷凝為液體制冷劑，然后泵到高壓級(jí)再對(duì)液體制冷劑加熱升溫，浪費(fèi)了能源。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型公開了一種節(jié)流閥制冷劑流量特性測(cè)試系統(tǒng)，將通過(guò)節(jié)流閥之后的兩相制冷劑分開，液體制冷劑通過(guò)液體制冷劑泵加壓到高壓側(cè)，氣體制冷劑通過(guò)壓縮機(jī)壓縮到高壓側(cè)。高壓側(cè)的制冷劑氣體和液體混合之后進(jìn)入冷凝器，通過(guò)過(guò)冷器、流量計(jì)、進(jìn)入被測(cè)試節(jié)流閥。制冷劑氣體液體分開控制，可以減少重復(fù)換熱，能量充分應(yīng)用，操作簡(jiǎn)單，控制穩(wěn)定。

2、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

3、本實(shí)用新型公開節(jié)流閥制冷劑流量特性測(cè)試系統(tǒng)，包括被測(cè)的節(jié)流閥，節(jié)流閥兩側(cè)分別連接有壓力傳感器、溫度傳感器和自動(dòng)球閥，其中一側(cè)的自動(dòng)球閥與流量計(jì)連接，流量計(jì)與進(jìn)口分液管連接，另一側(cè)的自動(dòng)球閥與出口集液管連接，進(jìn)口分液管與過(guò)冷器、儲(chǔ)液器和冷凝器依次連接，冷凝器與排氣單向閥和液體制冷劑單向閥連接，液體制冷劑單向閥與制冷劑液體泵連接，制冷劑液體泵與氣液分離器連接，排氣單向閥與排氣節(jié)流閥和油分離器連接，油分離器與壓縮機(jī)連接，壓縮機(jī)與氣液分離器連接。

4、進(jìn)一步的，氣液分離器處安裝有液位開關(guān)和壓力傳感器。

5、進(jìn)一步的，出口集液管與進(jìn)口分液管之間安裝有輔助控制節(jié)流閥。

6、進(jìn)一步的，儲(chǔ)液器內(nèi)設(shè)有液位計(jì)。

7、進(jìn)一步的，進(jìn)口分液管與過(guò)冷器的連接管上設(shè)有壓力傳感器和溫度傳感器。

8、進(jìn)一步的，氣液分離器與壓縮機(jī)的連接管路上設(shè)有壓力傳感器和溫度傳感器。

9、進(jìn)一步的，液位計(jì)為電子液位計(jì)，用于測(cè)量?jī)?chǔ)液器內(nèi)制冷劑的液位高度，液位計(jì)接入pid控制器，pid控制器為冷熱型，pid控制器的熱端用于控制制冷劑液體泵，冷端用于控制輔助控制節(jié)流閥，通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)入和流出儲(chǔ)液器制冷劑速率的方法控制儲(chǔ)液器內(nèi)制冷劑液位不變。

10、進(jìn)一步的，在油分離器和氣液分離器之間設(shè)置排氣節(jié)流閥，排氣節(jié)流閥為電子節(jié)流閥，通過(guò)排氣節(jié)流閥控制被測(cè)閥出口壓力傳感器壓力。

11、本實(shí)用新型的有益效果是：

12、本實(shí)用新型將節(jié)流閥節(jié)流后的氣體制冷劑通過(guò)壓縮機(jī)加壓，然后與節(jié)流閥節(jié)流后的液體通過(guò)泵加壓后充分混合，可以減少壓縮機(jī)冷凝后的冷凝熱量，起到節(jié)能的目的。通過(guò)壓縮機(jī)排氣節(jié)流閥直接控制被測(cè)閥門出口壓力，取消了蒸發(fā)器，簡(jiǎn)化了原有系統(tǒng)。通過(guò)儲(chǔ)液器液位計(jì)控制保證了系統(tǒng)控制的穩(wěn)定性和可持續(xù)性。本系統(tǒng)具有節(jié)能，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，控制精度高的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)特征：

1.節(jié)流閥制冷劑流量特性測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，包括被測(cè)的節(jié)流閥，節(jié)流閥兩側(cè)分別連接有壓力傳感器、溫度傳感器和自動(dòng)球閥，其中一側(cè)的自動(dòng)球閥與流量計(jì)連接，流量計(jì)與進(jìn)口分液管連接，另一側(cè)的自動(dòng)球閥與出口集液管連接，進(jìn)口分液管與過(guò)冷器、儲(chǔ)液器和冷凝器依次連接，冷凝器與排氣單向閥和液體制冷劑單向閥連接，液體制冷劑單向閥與制冷劑液體泵連接，制冷劑液體泵與氣液分離器連接，排氣單向閥與排氣節(jié)流閥和油分離器連接，油分離器與壓縮機(jī)連接，壓縮機(jī)與氣液分離器連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述節(jié)流閥制冷劑流量特性測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，氣液分離器處安裝有液位開關(guān)和壓力傳感器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述節(jié)流閥制冷劑流量特性測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，出口集液管與進(jìn)口分液管之間安裝有輔助控制節(jié)流閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述節(jié)流閥制冷劑流量特性測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，儲(chǔ)液器內(nèi)設(shè)有液位計(jì)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述節(jié)流閥制冷劑流量特性測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，進(jìn)口分液管與過(guò)冷器的連接管上設(shè)有壓力傳感器和溫度傳感器。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述節(jié)流閥制冷劑流量特性測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，氣液分離器與壓縮機(jī)的連接管路上設(shè)有壓力傳感器和溫度傳感器。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述節(jié)流閥制冷劑流量特性測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，液位計(jì)為電子液位計(jì)，用于測(cè)量?jī)?chǔ)液器內(nèi)制冷劑的液位高度，液位計(jì)接入pid控制器，pid控制器為冷熱型，pid控制器的熱端用于控制制冷劑液體泵，冷端用于控制輔助控制節(jié)流閥，通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)入和流出儲(chǔ)液器制冷劑速率的方法控制儲(chǔ)液器內(nèi)制冷劑液位不變。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述節(jié)流閥制冷劑流量特性測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，在油分離器和氣液分離器之間設(shè)置排氣節(jié)流閥，排氣節(jié)流閥為電子節(jié)流閥，通過(guò)排氣節(jié)流閥控制被測(cè)閥出口壓力傳感器壓力。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開一種節(jié)流閥制冷劑流量特性測(cè)試系統(tǒng)，包括被測(cè)的節(jié)流閥，節(jié)流閥兩側(cè)分別連接有壓力傳感器、溫度傳感器和自動(dòng)球閥，其中一側(cè)的自動(dòng)球閥與流量計(jì)連接，流量計(jì)與進(jìn)口分液管連接，另一側(cè)的自動(dòng)球閥與出口集液管連接，進(jìn)口分液管與過(guò)冷器、儲(chǔ)液器和冷凝器依次連接，冷凝器與排氣單向閥和液體制冷劑單向閥連接，液體制冷劑單向閥與制冷劑液體泵連接，制冷劑液體泵與氣液分離器連接，排氣單向閥與排氣節(jié)流閥和油分離器連接，油分離器與壓縮機(jī)連接，壓縮機(jī)與氣液分離器連接，本技術(shù)的制冷劑氣體液體分開控制，可以減少重復(fù)換熱，能量充分應(yīng)用，操作簡(jiǎn)單，控制穩(wěn)定。

技術(shù)研發(fā)人員：高磊,李征濤,黃超
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海海普環(huán)境設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240319
技術(shù)公布日：2024/12/19