本技術(shù)涉及橋梁檢測(cè)，具體為一種橋梁底面裂縫檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

1、混凝土橋梁的損壞有90％以上是由裂縫引起的，工程實(shí)踐和理論分析表明幾乎所有的混凝土構(gòu)件均是帶裂縫工作的，一般細(xì)小裂縫對(duì)結(jié)構(gòu)的正常使用無大的危害，可允許其存在；但有些裂縫在外力作用下，不斷擴(kuò)大裂縫，會(huì)破壞結(jié)構(gòu)整體性，引起混凝土碳化、保護(hù)層剝落、鋼筋腐蝕，在橋梁內(nèi)部形成力學(xué)間斷面，使橋梁承載能力大大降低，嚴(yán)重時(shí)甚至發(fā)生垮塌事故，故我們需要定期對(duì)橋梁底面進(jìn)行檢測(cè)。

2、如授權(quán)公告號(hào)為cn215727638u所公開的公開了一種橋梁底面裂縫檢測(cè)裝置，涉及橋梁檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括支撐桿，所述支撐桿上設(shè)置有u型的支撐塊，所述支撐塊上構(gòu)造有槽體。本實(shí)用新型通過在支撐桿上設(shè)置u型的支撐塊，當(dāng)測(cè)量裂縫大小時(shí)，利用支撐機(jī)構(gòu)，迫使裝置吸附在橋梁底面，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)攝像頭在槽體內(nèi)勻速通過裂縫，進(jìn)行剛經(jīng)過裂縫時(shí)和剛出裂縫時(shí)兩次拍照，記錄兩次時(shí)間間隔，計(jì)算出裂縫的大小。

3、但是現(xiàn)有的檢測(cè)裝置，在檢測(cè)時(shí)支撐件通過使用者的控制會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，晃動(dòng)會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果出現(xiàn)誤差，同時(shí)等待晃動(dòng)停止較耽誤時(shí)間，降低了工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種橋梁底面裂縫檢測(cè)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種橋梁底面裂縫檢測(cè)裝置，包括輔助機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)位于輔助機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)位于輔助機(jī)構(gòu)的頂端，所述輔助機(jī)構(gòu)包括下連接塊，下連接塊兩端固定安裝有輔助升降筒，所述輔助升降筒頂端活動(dòng)安裝有輔助升降桿，所述輔助升降桿頂端固定安裝有上連接塊。

4、優(yōu)選的，所述支撐機(jī)構(gòu)包括主升降筒，所述主升降筒下側(cè)固定安裝有握把，所述主升降筒下側(cè)固定安裝有第一連接塊，所述第一連接塊后端固定安裝有磁吸板。

5、優(yōu)選的，所述主升降筒中間固定安裝有第二連接塊，所述第二連接塊右端固定安裝有拉把，所述主升降筒上側(cè)固定安裝有下連接塊。

6、優(yōu)選的，所述主升降筒頂端固定安裝有主升降桿，所述主升降桿外側(cè)固定安裝有上連接塊，所述主升降桿頂端固定安裝有安裝塊。

7、優(yōu)選的，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括安裝板，所述安裝板固定安裝在安裝塊頂端，所述安裝板頂端兩側(cè)固定安裝有卡板，所述卡板外側(cè)固定安裝有連接桿，所述連接桿之間活動(dòng)安裝有滾輪。

8、優(yōu)選的，所述卡板內(nèi)側(cè)活動(dòng)安裝有檢測(cè)器，所述檢測(cè)器前端上側(cè)固定安裝有第一照明燈，所述檢測(cè)器前端中間固定安裝有第一檢測(cè)頭。

9、優(yōu)選的，所述檢測(cè)器頂端前側(cè)固定安裝有第二照明燈，所述檢測(cè)器頂端后側(cè)固定安裝有第二檢測(cè)頭。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

11、1.該一種橋梁底面裂縫檢測(cè)裝置，通過輔助升降桿在輔助升降筒內(nèi)升降，可以使得主升降桿在主升降筒內(nèi)升降時(shí)提供輔助支撐的作用，從而降低檢測(cè)時(shí)該裝置的搖晃程度，從而降低檢測(cè)結(jié)果的誤差。

12、2.該一種橋梁底面裂縫檢測(cè)裝置，除了可以對(duì)底面進(jìn)行檢測(cè)還可以對(duì)支撐面進(jìn)行檢測(cè)，并且通過滾輪使得在底部支撐面檢測(cè)時(shí)通過滾動(dòng)可以方便控制該裝置。

技術(shù)特征：

1.一種橋梁底面裂縫檢測(cè)裝置，其特征在于：包括輔助機(jī)構(gòu)(101)、支撐機(jī)構(gòu)(102)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)(103)，所述支撐機(jī)構(gòu)(102)位于輔助機(jī)構(gòu)(101)的內(nèi)側(cè)，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)(103)位于輔助機(jī)構(gòu)(101)的頂端，所述輔助機(jī)構(gòu)(101)包括下連接塊(104)，下連接塊(104)兩端固定安裝有輔助升降筒(105)，所述輔助升降筒(105)頂端活動(dòng)安裝有輔助升降桿(106)，所述輔助升降桿(106)頂端固定安裝有上連接塊(201)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁底面裂縫檢測(cè)裝置，其特征在于：所述支撐機(jī)構(gòu)(102)包括主升降筒(202)，所述主升降筒(202)下側(cè)固定安裝有握把(203)，所述主升降筒(202)下側(cè)固定安裝有第一連接塊(204)，所述第一連接塊(204)后端固定安裝有磁吸板(205)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橋梁底面裂縫檢測(cè)裝置，其特征在于：所述主升降筒(202)中間固定安裝有第二連接塊(206)，所述第二連接塊(206)右端固定安裝有拉把(301)，所述主升降筒(202)上側(cè)固定安裝有下連接塊(104)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種橋梁底面裂縫檢測(cè)裝置，其特征在于：所述主升降筒(202)頂端固定安裝有主升降桿(303)，所述主升降桿(303)外側(cè)固定安裝有上連接塊(201)，所述主升降桿(303)頂端固定安裝有安裝塊(305)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁底面裂縫檢測(cè)裝置，其特征在于：所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)(103)包括安裝板(306)，所述安裝板(306)固定安裝在安裝塊(305)頂端，所述安裝板(306)頂端兩側(cè)固定安裝有卡板(401)，所述卡板(401)外側(cè)固定安裝有連接桿(402)，所述連接桿(402)之間活動(dòng)安裝有滾輪(403)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種橋梁底面裂縫檢測(cè)裝置，其特征在于：所述卡板(401)內(nèi)側(cè)活動(dòng)安裝有檢測(cè)器(404)，所述檢測(cè)器(404)前端上側(cè)固定安裝有第一照明燈(405)，所述檢測(cè)器(404)前端中間固定安裝有第一檢測(cè)頭(406)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種橋梁底面裂縫檢測(cè)裝置，其特征在于：所述檢測(cè)器(404)頂端前側(cè)固定安裝有第二照明燈(501)，所述檢測(cè)器(404)頂端后側(cè)固定安裝有第二檢測(cè)頭(502)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及橋梁檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種橋梁底面裂縫檢測(cè)裝置，包括輔助機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)位于輔助機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)位于輔助機(jī)構(gòu)的頂端，所述輔助機(jī)構(gòu)包括下連接塊，下連接塊兩端固定安裝有輔助升降筒，所述輔助升降筒頂端活動(dòng)安裝有輔助升降桿，所述輔助升降桿頂端固定安裝有上連接塊，本技術(shù)通過輔助升降桿在輔助升降筒內(nèi)升降，可以使得主升降桿在主升降筒內(nèi)升降時(shí)提供輔助支撐的作用，從而降低檢測(cè)時(shí)該裝置的搖晃程度，從而降低檢測(cè)結(jié)果的誤差，且該裝置除了可以對(duì)底面進(jìn)行檢測(cè)還可以對(duì)支撐面進(jìn)行檢測(cè)，并且通過滾輪使得在底部支撐面檢測(cè)時(shí)通過滾動(dòng)可以方便控制該裝置。

技術(shù)研發(fā)人員：李國楨,羅亮
受保護(hù)的技術(shù)使用者：陜西新西商工程科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240325
技術(shù)公布日：2024/12/10