本技術(shù)涉及尾氣監(jiān)測(cè)，具體為一種回收式尾氣排放檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、目前，非道路移動(dòng)機(jī)械柴油車種類繁多，應(yīng)用領(lǐng)域廣闊，在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位，主要配套的行業(yè)有農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械和發(fā)電機(jī)組等，它們給人們提供便利生活的同時(shí)也會(huì)排出很多污染物，這些污染物會(huì)嚴(yán)重影響人類生活的環(huán)境，為了加強(qiáng)非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)境監(jiān)管，進(jìn)一步改善空氣環(huán)境，需要對(duì)非道路移動(dòng)車輛尾氣進(jìn)行檢測(cè)，目前適用于市場(chǎng)上的尾氣排放檢測(cè)機(jī)構(gòu)，但仍存在一些缺點(diǎn)。

2、如在實(shí)際使用過(guò)程中，一般尾氣排放檢測(cè)機(jī)構(gòu)，通過(guò)將監(jiān)測(cè)工具直接吸收尾氣，對(duì)尾氣進(jìn)行檢測(cè)，在這過(guò)程中，需要拉動(dòng)連接管對(duì)尾氣進(jìn)行接收，一般檢測(cè)裝置沒(méi)有對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行穩(wěn)固設(shè)置，這樣很容易會(huì)造成尾氣外漏的情況，同時(shí)尾氣檢測(cè)完就排放掉，大大浪費(fèi)了能源，另外對(duì)尾氣吸收時(shí)，連接管不能夠準(zhǔn)確的對(duì)準(zhǔn)到合適的位置，再調(diào)整移動(dòng)固定好的檢測(cè)裝置比較麻煩，會(huì)出現(xiàn)浪費(fèi)人力等問(wèn)題，因此，我們提出一種回收式尾氣排放檢測(cè)機(jī)構(gòu)，以便于解決上述中提出的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種回收式尾氣排放檢測(cè)機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)提出的目前的尾氣排放檢測(cè)機(jī)構(gòu)，通過(guò)將監(jiān)測(cè)工具直接吸收尾氣，對(duì)尾氣進(jìn)行檢測(cè)，在這過(guò)程中，需要拉動(dòng)連接管對(duì)尾氣進(jìn)行接收，一般檢測(cè)裝置沒(méi)有對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行穩(wěn)固設(shè)置，這樣很容易會(huì)造成尾氣外漏的情況，同時(shí)尾氣檢測(cè)完就排放掉，大大浪費(fèi)了能源，另外對(duì)尾氣吸收時(shí)，連接管不能夠準(zhǔn)確的對(duì)準(zhǔn)到合適的位置，再調(diào)整移動(dòng)固定好的檢測(cè)裝置比較麻煩，會(huì)出現(xiàn)浪費(fèi)人力等問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種回收式尾氣排放檢測(cè)機(jī)構(gòu)，包括：

3、防滑腳墊，所述防滑腳墊直接置于路面；還包括：檢測(cè)裝置，所述檢測(cè)裝置的外側(cè)下方設(shè)置有穩(wěn)固機(jī)構(gòu)，其中穩(wěn)固機(jī)構(gòu)包括防滑腳墊、支撐桿、自動(dòng)伸縮桿、連接桿、支桿和固定環(huán)，所述檢測(cè)裝置的外部前后兩側(cè)卡合安裝有固定環(huán)，且檢測(cè)裝置的外部前后的固定環(huán)由螺栓固定，并且固定環(huán)的下方安裝在支撐架的內(nèi)部上方，且支撐架和固定環(huán)由螺栓固定；

4、管道，所述管道的左側(cè)設(shè)置有回收尾氣機(jī)構(gòu)，其中回收尾氣機(jī)構(gòu)包括凈化箱、過(guò)濾網(wǎng)、吸附劑床層、分隔板、水冷循環(huán)機(jī)、抽氣機(jī)和回收箱，所述管道的左側(cè)螺紋連接有凈化箱，且凈化箱的內(nèi)部右下方卡合安裝有過(guò)濾網(wǎng)，并且凈化箱的內(nèi)部右側(cè)卡合設(shè)置有吸附劑床層。

5、優(yōu)選的，所述支撐架的外側(cè)下方安裝有自動(dòng)伸縮桿，且自動(dòng)伸縮桿的外側(cè)等角度轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有支撐桿，并且自動(dòng)伸縮桿的下方固定安裝有連接桿。

6、優(yōu)選的，連接桿的外側(cè)安裝等角度有支桿，且支桿設(shè)置在支撐桿的內(nèi)部，并且支桿和支撐桿由螺栓固定，而且支撐桿的下方安裝有防滑腳墊。

7、優(yōu)選的，支撐架的下方安裝有第一錐齒輪，且第一錐齒輪在自動(dòng)伸縮桿的內(nèi)部上方轉(zhuǎn)動(dòng)，并且第一錐齒輪的右側(cè)嚙合連接有第二錐齒輪，而且第二錐齒輪的右側(cè)固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)把手。

8、優(yōu)選的，所述檢測(cè)裝置的右側(cè)螺紋連接有連接軟管，且檢測(cè)裝置和連接軟管的連接處設(shè)置有密封圈。

9、優(yōu)選的，所述凈化箱的內(nèi)部固定安裝有分隔板，且分隔板的內(nèi)部左側(cè)開設(shè)有出口，并且凈化箱的左側(cè)上方安裝有水冷循環(huán)機(jī)。

10、優(yōu)選的，所述凈化箱的左側(cè)左下方連接有抽氣機(jī)，且抽氣機(jī)的左側(cè)安裝有回收箱。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該尾氣排放檢測(cè)機(jī)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置了穩(wěn)固機(jī)構(gòu)，使得尾氣檢測(cè)裝置不會(huì)受外力的影響而產(chǎn)生移動(dòng)，保證連接軟管的穩(wěn)定連接，有效的阻止了漏氣的情況的發(fā)生，同時(shí)設(shè)置了回收尾氣機(jī)構(gòu)，將車輛尾氣進(jìn)行回收再利用，節(jié)約了能源消耗，從而保護(hù)了大氣環(huán)境，另外設(shè)置了調(diào)整機(jī)構(gòu)，當(dāng)檢測(cè)裝置穩(wěn)定好之后，連接管如果和尾氣管位置有一些偏差，可以轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整連接管的位置。

12、1.設(shè)置有防滑腳墊、支撐桿、自動(dòng)伸縮桿、連接桿，通過(guò)將防滑腳墊立于地面，然后再轉(zhuǎn)動(dòng)自動(dòng)伸縮桿外側(cè)的支撐桿，將支撐桿支撐開來(lái)，再將連接桿外側(cè)等角度設(shè)置的支桿支撐在第一錐齒輪的內(nèi)部，再由螺栓固定支桿和第一錐齒輪，這樣自動(dòng)伸縮桿整個(gè)就被支撐住了，自動(dòng)伸縮桿的上方連接了支撐架，而支撐架的內(nèi)部由螺栓固定了固定環(huán)，固定環(huán)前后兩側(cè)牢牢的卡住了檢測(cè)裝置，所以防滑腳墊、支撐桿、自動(dòng)伸縮桿、連接桿、支桿、支撐架、螺栓和固定環(huán)固定住了檢測(cè)裝置，使其在運(yùn)行過(guò)程中保持穩(wěn)定。

13、2.設(shè)置有第一錐齒輪、第二錐齒輪、轉(zhuǎn)動(dòng)把手和支撐架，通過(guò)人工固定檢測(cè)裝置之后，再用連接軟管對(duì)準(zhǔn)尾氣口，因?yàn)槭侨斯す潭ㄟB接軟管對(duì)準(zhǔn)尾氣口可能會(huì)存在一些偏差，再抬動(dòng)檢測(cè)裝置和整個(gè)穩(wěn)定機(jī)構(gòu)比較麻煩，此時(shí)就可以用手握住轉(zhuǎn)動(dòng)把手，轉(zhuǎn)動(dòng)把手的左側(cè)連接了第二錐齒輪，當(dāng)握住轉(zhuǎn)動(dòng)把手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)把手時(shí)，第二錐齒輪也會(huì)跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，第二錐齒輪的上方又嚙合了第一錐齒輪，第一錐齒輪上連接了支撐架，即第一錐齒輪會(huì)帶著支撐架隨著第二錐齒輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐架上連接了檢測(cè)裝置和連接軟管，所以可以轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整連接軟管的位置，使得連接軟管可以更加精確的對(duì)準(zhǔn)尾氣口。

14、3.設(shè)置有凈化箱、過(guò)濾網(wǎng)、吸附劑床層和水冷循環(huán)機(jī)，通過(guò)打開抽氣機(jī)，將通過(guò)檢測(cè)裝置內(nèi)檢測(cè)后的尾氣由管道傳輸進(jìn)凈化箱的內(nèi)部，尾氣首先會(huì)通過(guò)凈化箱內(nèi)的過(guò)濾網(wǎng)，過(guò)濾網(wǎng)會(huì)過(guò)濾到尾氣中的炭顆粒物，然后再傳輸?shù)浇?jīng)過(guò)吸附劑床層，吸附劑床層具有發(fā)達(dá)的孔隙結(jié)構(gòu)，可以對(duì)尾氣中的有害物體進(jìn)行吸附，吸附完的尾氣從分隔板的出口流入進(jìn)凈化箱的左側(cè)，打開水冷循環(huán)機(jī)，水冷循環(huán)機(jī)可以往凈化箱的左側(cè)傳輸冷空氣，從而使得尾氣快速降溫，從而達(dá)到回收利用的標(biāo)準(zhǔn)。

技術(shù)特征：

1.一種回收式尾氣排放檢測(cè)機(jī)構(gòu)，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種回收式尾氣排放檢測(cè)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述支撐架（9）的外側(cè)下方安裝有自動(dòng)伸縮桿（3），且自動(dòng)伸縮桿（3）的外側(cè)等角度轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有支撐桿（2），并且自動(dòng)伸縮桿（3）的下方固定安裝有連接桿（4）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種回收式尾氣排放檢測(cè)機(jī)構(gòu)，其特征在于：連接桿（4）的外側(cè)安裝等角度有支桿（5），且支桿（5）設(shè)置在支撐桿（2）的內(nèi)部，并且支桿（5）和支撐桿（2）由螺栓（10）固定，而且支撐桿（2）的下方安裝有防滑腳墊（1）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種回收式尾氣排放檢測(cè)機(jī)構(gòu)，其特征在于：支撐架（9）的下方安裝有第一錐齒輪（6），且第一錐齒輪（6）在自動(dòng)伸縮桿（3）的內(nèi)部上方轉(zhuǎn)動(dòng)，并且第一錐齒輪（6）的右側(cè)嚙合連接有第二錐齒輪（7），而且第二錐齒輪（7）的右側(cè)固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)把手（8）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種回收式尾氣排放檢測(cè)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述檢測(cè)裝置（12）的右側(cè)螺紋連接有連接軟管（14），且檢測(cè)裝置（12）和連接軟管（14）的連接處設(shè)置有密封圈（13）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種回收式尾氣排放檢測(cè)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述凈化箱（16）的內(nèi)部固定安裝有分隔板（19），且分隔板（19）的內(nèi)部左側(cè)開設(shè)有出口，并且凈化箱（16）的左側(cè)上方安裝有水冷循環(huán)機(jī)（20）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種回收式尾氣排放檢測(cè)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述凈化箱（16）的左側(cè)左下方連接有抽氣機(jī)（21），且抽氣機(jī)（21）的左側(cè)安裝有回收箱（22）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種回收式尾氣排放檢測(cè)機(jī)構(gòu)，包括：防滑腳墊，所述防滑腳墊直接置于路面，檢測(cè)裝置，所述檢測(cè)裝置的外側(cè)下方設(shè)置有穩(wěn)固機(jī)構(gòu)，其中穩(wěn)固機(jī)構(gòu)包括防滑腳墊、支撐桿、自動(dòng)伸縮桿、連接桿、支桿和固定環(huán)，所述檢測(cè)裝置的外部前后兩側(cè)卡合安裝有固定環(huán)。該回收式尾氣排放檢測(cè)機(jī)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置了穩(wěn)固機(jī)構(gòu)，使得尾氣檢測(cè)裝置不會(huì)受外力的影響而產(chǎn)生移動(dòng)，保證連接軟管的穩(wěn)定連接，有效的阻止了漏氣的情況的發(fā)生，同時(shí)設(shè)置了回收尾氣機(jī)構(gòu)，將車輛尾氣進(jìn)行回收再利用，節(jié)約了能源消耗，從而保護(hù)了大氣環(huán)境，另外設(shè)置了調(diào)整機(jī)構(gòu)，當(dāng)檢測(cè)裝置穩(wěn)定好之后，連接管如果和尾氣管位置有一些偏差，可以轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整連接管的位置。

技術(shù)研發(fā)人員：白亞軍,蘇鐵
受保護(hù)的技術(shù)使用者：杭州萬(wàn)維檢測(cè)技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240401
技術(shù)公布日：2024/12/19