本技術涉及拉拔檢測，具體為一種齒輪傳動方式的電動拉拔儀。

背景技術：

1、現(xiàn)在市面的拉拔儀，大多為整體結構，在進行收納以及運輸時，整體的占用空間較大，不利于收納以及整體的運輸移動操作，且大多都是手動搖桿的方式進行拉拔試驗或者是手動的油缸油泵進行拉拔檢測，手動的方式進行檢測時，不能很好的控制持合位置，鑒于此，針對上述問題，現(xiàn)有技術中可能已經(jīng)存在了解決的技術手段，但是本案想要提供一種替代或替換的技術方案。

技術實現(xiàn)思路

1、為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現(xiàn)：一種齒輪傳動方式的電動拉拔儀，包括操作箱體，所述操作箱體中心位置活動嵌裝有絲桿，所述絲桿底端設有檢測儀連接結構,所述操作箱體兩側設有安裝支撐結構，所述操作箱體內設有齒輪驅動結構；

2、所述檢測儀連接結構包括：操作螺母、連接套筒、連接桿、連接塊以及檢測儀本體；

3、所述操作螺母活動套裝于所述絲桿底端，所述連接套筒固定安裝于所述操作螺母下端，所述連接桿頂端活動嵌裝于所述連接套筒內，所述連接塊活動套裝于所述連接桿下端，所述檢測儀本體固定安裝于所述連接塊下端。

4、所述安裝支撐結構包括：若干安裝孔、兩個支撐板以及若干固定螺栓；

5、若干所述安裝孔分別開設于所述操作箱體兩側壁面處，兩個所述支撐板分別位于所述操作箱體兩側，若干所述固定螺栓分別活動嵌裝于兩個所述支撐板以及若干所述安裝孔內。

6、優(yōu)選的，所述齒輪驅動結構包括：電機、第一齒輪、聯(lián)動齒輪、兩個安裝軸承、蝸桿以及第二齒輪；

7、所述電機固定安裝于所述操作箱體內一側，所述第一齒輪固定安裝于所述電機驅動端上，所述聯(lián)動齒輪安裝于所述操作箱體內一側，且與所述第一齒輪嚙合，兩個所述安裝軸承分別安裝于所述操作箱體內一側，所述蝸桿兩端活動嵌裝于兩個所述安裝軸承內，所述第二齒輪固定安裝于所述蝸桿一側，所述第二齒輪與所述聯(lián)動齒輪嚙合。

8、優(yōu)選的，所述連接套筒下端內側加工有內螺紋。

9、優(yōu)選的，所述連接桿外側加工有外螺紋。

10、優(yōu)選的，所述連接塊上壁面處加工有內螺紋。

11、有益效果

12、本實用新型提供了一種齒輪傳動方式的電動拉拔儀，具備以下有益效果:本案采用可快速拆裝的安裝支撐結構以及檢測儀連接結構，在運輸以及收納時，可實現(xiàn)對支撐板以及檢測儀的快速拆卸，減少設備的整體占用空間，且采用齒輪傳動的方式結構進行拉拔過程的動能傳遞，解決了傳統(tǒng)手動拉拔儀搖桿拉拔時，拉拔過程中動能傳輸不穩(wěn)定，拉拔過程持合不好的情況，從而使檢測過程更穩(wěn)定，檢測結果更一致，數(shù)據(jù)更可靠、準確。

技術特征：

1.一種齒輪傳動方式的電動拉拔儀，包括操作箱體,其特征在于，所述操作箱體中心位置活動嵌裝有絲桿，所述絲桿底端設有檢測儀連接結構,所述操作箱體兩側設有安裝支撐結構，所述操作箱體內設有齒輪驅動結構；

2.根據(jù)權利要求1所述的一種齒輪傳動方式的電動拉拔儀，其特征在于，所述安裝支撐結構包括：若干安裝孔、兩個支撐板以及若干固定螺栓；

3.根據(jù)權利要求1所述的一種齒輪傳動方式的電動拉拔儀，其特征在于，所述齒輪驅動結構包括：電機、第一齒輪、聯(lián)動齒輪、兩個安裝軸承、蝸桿以及第二齒輪；

4.根據(jù)權利要求1所述的一種齒輪傳動方式的電動拉拔儀，其特征在于，所述連接套筒下端內側加工有內螺紋。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種齒輪傳動方式的電動拉拔儀，其特征在于，所述連接桿外側加工有外螺紋。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種齒輪傳動方式的電動拉拔儀，其特征在于，所述連接塊上壁面處加工有內螺紋。

技術總結
本技術公開了一種齒輪傳動方式的電動拉拔儀，包括操作箱體，所述操作箱體中心位置活動嵌裝有絲桿，所述絲桿底端設有檢測儀連接結構,所述操作箱體兩側設有安裝支撐結構，所述操作箱體內設有齒輪驅動結構；本技術涉及拉拔檢測技術領域本案采用可快速拆裝的安裝支撐結構以及檢測儀連接結構，在運輸以及收納時，可實現(xiàn)對支撐板以及檢測儀的快速拆卸，減少設備的整體占用空間，且采用齒輪傳動的方式結構進行拉拔過程的動能傳遞，解決了傳統(tǒng)手動拉拔儀搖桿拉拔時，拉拔過程中動能傳輸不穩(wěn)定，拉拔過程持合不好的情況，從而使檢測過程更穩(wěn)定，檢測結果更一致，數(shù)據(jù)更可靠、準確。

技術研發(fā)人員：李偉,徐永樂,崔文良,趙鶴松,姚思嘉,曹恭豪,厲世寶,周美嫣
受保護的技術使用者：沈陽紫微檢測儀器有限公司
技術研發(fā)日：20240401
技術公布日：2024/12/19