本技術(shù)涉及定位結(jié)構(gòu)，具體為一種新型電子汽車衡生產(chǎn)用定位結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、電子汽車衡是一種非常常見的大型計量設(shè)備，廣泛應(yīng)用于貿(mào)易、運輸、倉儲、礦山、工廠、港口碼頭等行業(yè)的進(jìn)出物資計量和數(shù)據(jù)管理，電子汽車衡利用應(yīng)變電測原理稱重，在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計，組成惠斯登電橋，在無負(fù)荷時，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零，當(dāng)彈性體承受載荷時，各應(yīng)變計隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電壓即可測出外加載，在電子汽車衡在加工時需要用到定位裝置進(jìn)行固定。

2、現(xiàn)有的新型電子汽車衡生產(chǎn)用定位結(jié)構(gòu)，如公告號cn?216246738?u的專利所述包括底座，所述底座的中心處固定連接有有氣缸，所述氣缸的活塞桿端面固定連接有承接板，所述底座的相對側(cè)壁對稱固定連接有多個固定機(jī)構(gòu)，且均勻分布，所述固定機(jī)構(gòu)包括固定架，所述固定架靠近側(cè)壁位置對稱開設(shè)有凹槽，兩個所述凹槽的頂部和底部對稱開設(shè)有滑槽，兩個所述凹槽的側(cè)壁均貼合設(shè)置有彈簧，兩個所述彈簧的相對端面均固定連接有夾塊，兩個所述夾塊的側(cè)壁均固定連接有滑塊，兩個所述夾塊的相反面均固定連接有滑桿，通過承接板向盤配合使用的卡合機(jī)構(gòu)，從而使得在對汽車衡進(jìn)行u型橫梁進(jìn)行組裝時對其進(jìn)行位置的固定，但是這種方式夾持不方便，影響加工效率，同時在加工時，電子汽車衡易發(fā)生移位。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種新型電子汽車衡生產(chǎn)用定位結(jié)構(gòu)以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的夾持不方便，影響加工效率，同時在加工時，電子汽車衡易發(fā)生移位的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型電子汽車衡生產(chǎn)用定位結(jié)構(gòu)，包括底板、電子汽車衡本體、固定塊和旋轉(zhuǎn)件，所述底板頂部放置有電子汽車衡本體，所述電子汽車衡本體底部開設(shè)有定位孔，所述底板的兩側(cè)固定有固定塊，所述固定塊中活動設(shè)置有螺紋桿，所述螺紋桿的一端穿過固定塊并活動連接有定位塊，所述定位塊與電子汽車衡本體的外部相互接觸，所述螺紋桿的另一端穿過固定塊并連接有旋轉(zhuǎn)件，所述固定塊、旋轉(zhuǎn)件、螺紋桿和定位塊構(gòu)成定位結(jié)構(gòu)。

3、優(yōu)選的，所述固定塊、旋轉(zhuǎn)件、螺紋桿和定位塊關(guān)于底板頂部的中心位置對稱，所述底板頂部的四周開設(shè)有限位槽，所述定位塊底部通過滑塊與限位槽相互配合。

4、優(yōu)選的，所述底板外部的四周設(shè)置有安裝件，所述安裝件中開設(shè)有u形安裝孔。

5、優(yōu)選的，所述底板頂部前后兩側(cè)焊接有連接塊，所述連接塊外部固定有第一液壓缸，所述連接塊的輸出端穿過連接塊并連接有限位塊，所述限位塊卡在電子汽車衡本體的外部。

6、優(yōu)選的，所述連接塊、第一液壓缸和限位塊關(guān)于底板的中心位置對稱，所述連接塊、第一液壓缸和限位塊構(gòu)成固定結(jié)構(gòu)。

7、優(yōu)選的，所述底板頂部的四周固定有定位柱，所述定位柱插入到電子汽車衡本體中的定位孔中，所述定位柱關(guān)于底板的中心位置對稱。

8、所述底板內(nèi)部固定有四組第二液壓缸，所述第二液壓缸關(guān)于底板的中心位置對稱，所述第二液壓缸的輸出端連接有提升板，所述提升板與電子汽車衡本體的底部相互接觸。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該新型電子汽車衡生產(chǎn)用定位結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)合理，具有以下優(yōu)點：

10、(1)通過設(shè)置有固定塊、旋轉(zhuǎn)件、螺紋桿和定位塊可以方便對電子汽車衡進(jìn)行定位，且結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，因此，使用時，通過將電子汽車衡放到底板的頂部，然后通過轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)件，旋轉(zhuǎn)件就會使螺紋桿進(jìn)行移動，螺紋桿就會使定位塊進(jìn)行移動，定位塊就會與電子汽車衡本體相互接觸，從而對電子汽車衡進(jìn)行定位，同時還兼具夾持的功能，避免電子汽車衡在加工時發(fā)生移動。

11、(2)通過設(shè)置有底板、提升板和第二液壓缸可以方便將電子汽車衡提升，避免電子汽車衡在吊裝時撞壞定位柱，因此，當(dāng)電子汽車衡在加工完畢后，通過啟動第二液壓缸，第二液壓缸就會使提升板進(jìn)行移動，提升板將電子汽車衡本體向上抬起，從而定位柱與電子汽車衡本體中的定位孔相互分離，從而避免電子汽車衡在吊裝時撞壞定位柱。

技術(shù)特征：

1.一種新型電子汽車衡生產(chǎn)用定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括底板(1)、電子汽車衡本體(2)、固定塊(4)和旋轉(zhuǎn)件(5)，所述底板(1)頂部放置有電子汽車衡本體(2)，所述電子汽車衡本體(2)底部開設(shè)有定位孔，所述底板(1)的兩側(cè)固定有固定塊(4)，所述固定塊(4)中活動設(shè)置有螺紋桿(6)，所述螺紋桿(6)的一端穿過固定塊(4)并活動連接有定位塊(7)，所述定位塊(7)與電子汽車衡本體(2)的外部相互接觸，所述螺紋桿(6)的另一端穿過固定塊(4)并連接有旋轉(zhuǎn)件(5)，所述固定塊(4)、旋轉(zhuǎn)件(5)、螺紋桿(6)和定位塊(7)構(gòu)成定位結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電子汽車衡生產(chǎn)用定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定塊(4)、旋轉(zhuǎn)件(5)、螺紋桿(6)和定位塊(7)關(guān)于底板(1)頂部的中心位置對稱，所述底板(1)頂部的四周開設(shè)有限位槽(11)，所述定位塊(7)底部通過滑塊與限位槽(11)相互配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電子汽車衡生產(chǎn)用定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述底板(1)外部的四周設(shè)置有安裝件(3)，所述安裝件(3)中開設(shè)有u形安裝孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電子汽車衡生產(chǎn)用定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述底板(1)頂部前后兩側(cè)焊接有連接塊(8)，所述連接塊(8)外部固定有第一液壓缸(9)，所述連接塊(8)的輸出端穿過連接塊(8)并連接有限位塊(10)，所述限位塊(10)卡在電子汽車衡本體(2)的外部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型電子汽車衡生產(chǎn)用定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接塊(8)、第一液壓缸(9)和限位塊(10)關(guān)于底板(1)的中心位置對稱，所述連接塊(8)、第一液壓缸(9)和限位塊(10)構(gòu)成固定結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電子汽車衡生產(chǎn)用定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述底板(1)頂部的四周固定有定位柱(12)，所述定位柱(12)插入到電子汽車衡本體(2)中的定位孔中，所述定位柱(12)關(guān)于底板(1)的中心位置對稱。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電子汽車衡生產(chǎn)用定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述底板(1)內(nèi)部固定有四組第二液壓缸(14)，所述第二液壓缸(14)關(guān)于底板(1)的中心位置對稱，所述第二液壓缸(14)的輸出端連接有提升板(13)，所述提升板(13)與電子汽車衡本體(2)的底部相互接觸。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種新型電子汽車衡生產(chǎn)用定位結(jié)構(gòu)，包括底板、電子汽車衡本體、固定塊和旋轉(zhuǎn)件，所述底板頂部放置有電子汽車衡本體，所述電子汽車衡本體底部開設(shè)有定位孔，所述底板的兩側(cè)固定有固定塊，所述固定塊中活動設(shè)置有螺紋桿，所述螺紋桿的一端穿過固定塊并活動連接有定位塊，所述定位塊與電子汽車衡本體的外部相互接觸，所述螺紋桿的另一端穿過固定塊并連接有旋轉(zhuǎn)件，本技術(shù)通過將電子汽車衡放到底板的頂部，然后通過轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)件，旋轉(zhuǎn)件就會使螺紋桿進(jìn)行移動，螺紋桿就會使定位塊進(jìn)行移動，定位塊就會與電子汽車衡本體相互接觸，從而對電子汽車衡進(jìn)行定位，同時還兼具夾持的功能，避免電子汽車衡在加工時發(fā)生移動。

技術(shù)研發(fā)人員：趙凱,趙旭升
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蚌埠市瑞豐衡器制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240508
技術(shù)公布日：2024/12/19