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      一種制動(dòng)蹄鐵質(zhì)檢用尺寸檢測(cè)裝置的制作方法

      文檔序號(hào):40385932發(fā)布日期:2024-12-20 12:08閱讀:15來源:國(guó)知局
      一種制動(dòng)蹄鐵質(zhì)檢用尺寸檢測(cè)裝置的制作方法

      本技術(shù)涉及制動(dòng)蹄鐵生產(chǎn),具體涉及一種制動(dòng)蹄鐵質(zhì)檢用尺寸檢測(cè)裝置。


      背景技術(shù):

      1、制動(dòng)蹄鐵是剎車系統(tǒng)中的重要組成部分,它是制動(dòng)蹄片的支撐結(jié)構(gòu),在受到剎車凸輪或推桿的作用時(shí),會(huì)向外展開并壓制剎車鼓,從而產(chǎn)生制動(dòng)效果,其形狀如半月形,在其生產(chǎn)過程中,工作人員需要對(duì)其彎曲弧度進(jìn)行檢測(cè),以此保證后續(xù)裝配工作的順利進(jìn)行。

      2、中國(guó)專利授權(quán)公告號(hào)為cn216668544u,名稱為一種板材彎曲度檢具,包括:第一支架,其外側(cè)面上具有第一基準(zhǔn)面,所述第一基準(zhǔn)面被配置為垂直平面;第二支架,其上表面上具有第二基準(zhǔn)面,所述第二基準(zhǔn)面被配置為水平平面;其中,所述第一支架被配置位于所述第二支架上方,且所述第一支架與所述第二支架之間的距離滿足:當(dāng)被檢測(cè)的板材的下邊水平置于所述第二支架的所述第二基準(zhǔn)面上時(shí),板材的上邊能夠依靠在所述第一支架的所述第一基準(zhǔn)面上,并處于所述第一基準(zhǔn)面以內(nèi)的區(qū)域上,可以使被檢測(cè)的板材以直立且兩端懸空的狀態(tài)位于檢具上進(jìn)行彎曲度項(xiàng)目的精確檢測(cè),具有結(jié)構(gòu)科學(xué),操作方便,檢測(cè)客觀,結(jié)果準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn);

      3、上述現(xiàn)有技術(shù)方案存在的不足之處在于:上述方案雖然在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)操作較為方便,但是制動(dòng)蹄鐵在進(jìn)行彎曲度檢測(cè)時(shí)數(shù)量往往較多,且制動(dòng)蹄鐵一般由鐵襯板和摩擦板兩部分組成,摩擦板在發(fā)生磕碰時(shí)容易出現(xiàn)崩裂,由此不便對(duì)制動(dòng)蹄鐵進(jìn)行下料,也降低了裝置的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的良品率。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種制動(dòng)蹄鐵質(zhì)檢用尺寸檢測(cè)裝置,以解決上述背景技術(shù)中提到的技術(shù)問題。

      2、本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):

      3、一種制動(dòng)蹄鐵質(zhì)檢用尺寸檢測(cè)裝置,包括檢測(cè)臺(tái),設(shè)置于檢測(cè)臺(tái)頂部的弧度檢具和開設(shè)于檢測(cè)臺(tái)頂部的收納槽;

      4、還包括緩沖組件,所述緩沖組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于收納槽內(nèi)部的下料架,對(duì)稱開設(shè)于下料架內(nèi)側(cè)的若干組調(diào)節(jié)孔,插接于調(diào)節(jié)孔內(nèi)部的固定板,且固定板為交錯(cuò)對(duì)稱分布,設(shè)置于固定板一側(cè)的緩沖彈簧,設(shè)置于緩沖彈簧頂端的承接板,且承接板的頂部開設(shè)有凹槽,轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于凹槽內(nèi)部的若干組下料輥,且下料輥外側(cè)包覆有橡膠套,設(shè)置于固定板和承接板之間的若干組緩沖氣囊,且緩沖氣囊位于緩沖彈簧之間,設(shè)置于緩沖氣囊一側(cè)的單向進(jìn)氣嘴和單向排氣嘴。

      5、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述收納槽位于弧度檢具的一側(cè),所述固定板的側(cè)邊設(shè)置有若干組與調(diào)節(jié)孔的內(nèi)徑相匹配的定位銷。

      6、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述下料架的底部對(duì)稱設(shè)置有兩組限位板,所述限位板的內(nèi)側(cè)開設(shè)有通孔,所述下料架的底部一端設(shè)置有提拉握把。

      7、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述檢測(cè)臺(tái)的底部對(duì)稱設(shè)置有兩組側(cè)板,所述側(cè)板的內(nèi)側(cè)開設(shè)有若干組間隔分布的角度孔。

      8、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述角度孔的內(nèi)部設(shè)置有限位銷桿,所述檢測(cè)臺(tái)一端下方設(shè)置有儲(chǔ)料箱,所述儲(chǔ)料箱位于下料架的下方。

      9、本實(shí)用新型的有益效果:

      10、1、本實(shí)用新型在制動(dòng)蹄鐵檢測(cè)合格進(jìn)行下料時(shí),制動(dòng)蹄鐵的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能驅(qū)動(dòng)下料輥轉(zhuǎn)動(dòng),下料輥轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可吸收了一部分動(dòng)能,其余的動(dòng)能傳導(dǎo)至緩沖彈簧上,緩沖彈簧發(fā)生形變被壓縮,同時(shí)緩沖氣囊塌縮進(jìn)行排氣,二者配合可以進(jìn)行良好的吸能,多組交錯(cuò)對(duì)稱設(shè)置的緩沖組件可以對(duì)制動(dòng)蹄鐵的動(dòng)能進(jìn)行逐級(jí)吸收,由此可以對(duì)制動(dòng)蹄鐵掉落時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)能進(jìn)行吸收,保證了制動(dòng)蹄鐵在落入儲(chǔ)料箱時(shí)不會(huì)產(chǎn)生較大的沖擊力,從而對(duì)制動(dòng)蹄形成了良好的下料保護(hù),緩沖氣囊復(fù)位時(shí)可以降低緩沖彈簧反彈時(shí)的振幅和頻次,從而保證了后續(xù)使用的正常吸能;

      11、2、本實(shí)用新型通過設(shè)置的兩組側(cè)板可以分別安裝限位銷桿,當(dāng)限位銷桿固定在檢測(cè)臺(tái)一端時(shí),可以使得下料架水平放置在收納槽中,方便工作人員進(jìn)行收納,使其不會(huì)占用到額外的存儲(chǔ)空間,方便進(jìn)行搬運(yùn),在使用時(shí),限位銷桿固定在另一端對(duì)下料架底部形成支撐固定,從而使得下料架可以傾斜一定的角度,方便進(jìn)行下料。



      技術(shù)特征:

      1.一種制動(dòng)蹄鐵質(zhì)檢用尺寸檢測(cè)裝置,包括檢測(cè)臺(tái)(1),設(shè)置于檢測(cè)臺(tái)(1)頂部的弧度檢具(2)和開設(shè)于檢測(cè)臺(tái)(1)頂部的收納槽(3);其特征在于:

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制動(dòng)蹄鐵質(zhì)檢用尺寸檢測(cè)裝置,其特征在于,所述收納槽(3)位于弧度檢具(2)的一側(cè),所述固定板(6)的側(cè)邊設(shè)置有若干組與調(diào)節(jié)孔(5)的內(nèi)徑相匹配的定位銷。

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制動(dòng)蹄鐵質(zhì)檢用尺寸檢測(cè)裝置,其特征在于,所述下料架(4)的底部對(duì)稱設(shè)置有兩組限位板(13),所述限位板(13)的內(nèi)側(cè)開設(shè)有通孔(14),所述下料架(4)的底部一端設(shè)置有提拉握把。

      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制動(dòng)蹄鐵質(zhì)檢用尺寸檢測(cè)裝置,其特征在于,所述檢測(cè)臺(tái)(1)的底部對(duì)稱設(shè)置有兩組側(cè)板(15),所述側(cè)板(15)的內(nèi)側(cè)開設(shè)有若干組間隔分布的角度孔(16)。

      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種制動(dòng)蹄鐵質(zhì)檢用尺寸檢測(cè)裝置,其特征在于,所述角度孔(16)的內(nèi)部設(shè)置有限位銷桿(17),所述檢測(cè)臺(tái)(1)一端下方設(shè)置有儲(chǔ)料箱(18),所述儲(chǔ)料箱(18)位于下料架(4)的下方。


      技術(shù)總結(jié)
      本技術(shù)公開了一種制動(dòng)蹄鐵質(zhì)檢用尺寸檢測(cè)裝置,涉及制動(dòng)蹄鐵生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,包括檢測(cè)臺(tái),在制動(dòng)蹄鐵檢測(cè)合格進(jìn)行下料時(shí),制動(dòng)蹄鐵的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能驅(qū)動(dòng)下料輥轉(zhuǎn)動(dòng),下料輥轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可吸收了一部分動(dòng)能,其余的動(dòng)能傳導(dǎo)至緩沖彈簧上,緩沖彈簧發(fā)生形變被壓縮,同時(shí)緩沖氣囊塌縮進(jìn)行排氣,二者配合可以進(jìn)行良好的吸能,多組交錯(cuò)對(duì)稱設(shè)置的緩沖組件可以對(duì)制動(dòng)蹄鐵的動(dòng)能進(jìn)行逐級(jí)吸收,由此可以對(duì)制動(dòng)蹄鐵掉落時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)能進(jìn)行吸收,保證了制動(dòng)蹄鐵在落入到儲(chǔ)料箱時(shí)不會(huì)產(chǎn)生較大的沖擊力,從而對(duì)制動(dòng)蹄形成了良好的下料保護(hù),緩沖氣囊復(fù)位時(shí)可以降低緩沖彈簧反彈時(shí)的振幅和頻次,從而保證了后續(xù)使用的正常吸能。

      技術(shù)研發(fā)人員:黃興兵,李奎
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:合肥青冠機(jī)電科技有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:20240511
      技術(shù)公布日:2024/12/19
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