本技術(shù)涉及汽車配件，更具體的說，它涉及一種生產(chǎn)線檢測設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、跟隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車市場也是蒸蒸日上，人們對汽車的消費(fèi)日益增加，新能源汽車作為新興勢力蓬勃發(fā)展，這其中汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元，為保證汽車的整體使用品質(zhì)，就對汽車配件有了更加嚴(yán)格的檢測要求，一種好用的生產(chǎn)線檢測設(shè)備就會(huì)很大程度上的提升產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率。

2、現(xiàn)有的生產(chǎn)線檢測設(shè)備在使用時(shí)，被檢測的汽車零部件需要進(jìn)行多次測量求平均值，在測量的過程中需要手持游標(biāo)卡尺進(jìn)行工作，測量效率低下，并伴有位置限制的問題，不便于多角度測量；汽車零件在等待測量的過程中，容易出現(xiàn)晃動(dòng)，影響測量的準(zhǔn)確性，降低測量效率；同時(shí)一些種類的汽車零件不僅需要測量零件的外徑、長度、寬度和內(nèi)徑，有的還需要將零件進(jìn)行翻轉(zhuǎn)測量零件的厚度，現(xiàn)有的生產(chǎn)線測量設(shè)備不具有相應(yīng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，將汽車零件進(jìn)行翻轉(zhuǎn)輔助測量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、表示為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種社區(qū)用腿部康復(fù)設(shè)備，以解決背景技術(shù)中提到的固定不便利的技術(shù)問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，該實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案，一種生產(chǎn)線檢測設(shè)備，包括固定座和傳輸機(jī)構(gòu)，所述固定座的頂部設(shè)置有支撐板，所述支撐板的前端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接柱，所述連接柱的底部設(shè)置有固定架，所述固定架的前側(cè)設(shè)置有測量電機(jī)，所述測量電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)端與測量齒輪固定連接，所述測量齒輪與測量齒條嚙合連接，所述測量齒條的末端設(shè)置有連接板，所述連接板的底部設(shè)置有測量柱；

3、所述固定座的底部設(shè)置有升降柱，所述升降柱的前側(cè)設(shè)置有升降齒條，所述升降柱的外側(cè)設(shè)置有升降架，所述升降架的內(nèi)部設(shè)置有升降齒輪，所述升降齒輪和升降齒條嚙合連接，所述升降架的外側(cè)設(shè)置有升降電機(jī)，所述升降電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)端與升降齒輪固定連接，所述升降架的前端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的前端設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu)。

4、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型中加持部分可以將生產(chǎn)線上的汽車零部件進(jìn)行固定，有效的解決了；汽車零件在等待測量的過程中，容易出現(xiàn)晃動(dòng)，影響測量的準(zhǔn)確性，降低測量效率的問題。

5、本實(shí)用新型測量部分的連接柱配合相應(yīng)的測量部件，可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)多角度的進(jìn)行測量，有效的解決了測量的過程中需要手持游標(biāo)卡尺進(jìn)行工作，測量效率低下，并伴有位置限制的問題，不便于多角度測量的問題。

6、本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)電機(jī)配合升降部分和夾持部分，可以將夾持的汽車零部件進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，有效的解決了現(xiàn)有的生產(chǎn)線測量設(shè)備不具有相應(yīng)翻轉(zhuǎn)功能的問題。

7、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述夾持機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板的前端設(shè)置有氣缸，所述氣缸的兩端設(shè)置有夾持板，便于固定被測量的汽車零部件。

8、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述夾持板的內(nèi)部設(shè)置有橡膠墊，便于增加與被測量物接觸的摩擦力。

9、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述固定架的兩側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)架，所述滑動(dòng)架的前端開設(shè)有滑動(dòng)槽，所述滑動(dòng)槽的外側(cè)標(biāo)有刻度，方便操作人員進(jìn)行刻度讀取。

10、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述滑動(dòng)槽內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊固定連接于連接板的前端，便于連接板移動(dòng)距離的觀察。

11、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述升降柱的兩側(cè)設(shè)置有滑板，所述滑板的兩側(cè)設(shè)置有滾輪，所述滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接于升降架的內(nèi)部，便于輔助升降架進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)。

12、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板的背部與旋轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)端固定連接，便于控制加持機(jī)構(gòu)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。

13、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述傳輸機(jī)構(gòu)包括支撐架，所述支撐架之間設(shè)置有傳輸輥，所述傳輸輥的一端設(shè)置有傳輸電機(jī)，所述傳輸輥的外側(cè)設(shè)置有傳送帶，便于生產(chǎn)的汽車零部件進(jìn)行傳輸。

技術(shù)特征：

1.一種生產(chǎn)線檢測設(shè)備，包括固定座(1)和傳輸機(jī)構(gòu)，其特征是：所述固定座(1)的頂部設(shè)置有支撐板(2)，所述支撐板(2)的前端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接柱(3)，所述連接柱(3)的底部設(shè)置有固定架(4)，所述固定架(4)的前側(cè)設(shè)置有測量電機(jī)(5)，所述測量電機(jī)(5)的轉(zhuǎn)動(dòng)端與測量齒輪(6)固定連接，所述測量齒輪(6)與測量齒條(7)嚙合連接，所述測量齒條(7)的末端設(shè)置有連接板(8)，所述連接板(8)的底部設(shè)置有測量柱(9)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)線檢測設(shè)備，其特征是：所述夾持機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)板(16)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板(16)的前端設(shè)置有氣缸(17)，所述氣缸(17)的兩端設(shè)置有夾持板(18)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種生產(chǎn)線檢測設(shè)備，其特征是：所述夾持板(18)的內(nèi)部設(shè)置有橡膠墊(19)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)線檢測設(shè)備，其特征是：所述固定架(4)的兩側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)架(20)，所述滑動(dòng)架(20)的前端開設(shè)有滑動(dòng)槽(21)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種生產(chǎn)線檢測設(shè)備，其特征是：所述滑動(dòng)槽(21)內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊(22)，所述滑塊(22)固定連接于連接板(8)的前端。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)線檢測設(shè)備，其特征是：所述升降柱(10)的兩側(cè)設(shè)置有滑板(23)，所述滑板(23)的兩側(cè)設(shè)置有滾輪(24)，所述滾輪(24)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于升降架(12)的內(nèi)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種生產(chǎn)線檢測設(shè)備，其特征是：所述轉(zhuǎn)動(dòng)板(16)的背部與旋轉(zhuǎn)電機(jī)(15)的轉(zhuǎn)動(dòng)端固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)線檢測設(shè)備，其特征是：所述傳輸機(jī)構(gòu)包括支撐架(25)，所述支撐架(25)之間設(shè)置有傳輸輥(27)，所述傳輸輥(27)的一端設(shè)置有傳輸電機(jī)(26)，所述傳輸輥(27)的外側(cè)設(shè)置有傳送帶(28)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種生產(chǎn)線檢測設(shè)備，包括固定座和傳輸機(jī)構(gòu)，所述固定座的頂部設(shè)置有支撐板，所述支撐板的前端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接柱，所述連接柱的底部設(shè)置有固定架，所述固定架的前側(cè)設(shè)置有測量電機(jī)，所述測量電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)端與測量齒輪固定連接，所述測量齒輪與測量齒條嚙合連接，所述測量齒條的末端設(shè)置有連接板，所述連接板的底部設(shè)置有測量柱；控制固定架進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使連接柱在支撐板上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，測量電機(jī)進(jìn)行工作，帶動(dòng)測量齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使測量齒條帶動(dòng)連接板向兩側(cè)移動(dòng)，直至測量柱到達(dá)測量位置，有效的解決了測量的過程中需要手持游標(biāo)卡尺進(jìn)行工作，測量效率低下，并伴有位置限制的問題，不便于多角度測量的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：韓慧敏,金雷,胡南,孫鳴
受保護(hù)的技術(shù)使用者：海南科技職業(yè)大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：20240514
技術(shù)公布日：2024/12/19