本技術(shù)涉及支座檢測(cè),尤其涉及支座氣密性檢測(cè)工裝。
背景技術(shù):
1、挖掘機(jī)小臂(如pc1250挖機(jī))在中心支座位置與動(dòng)臂的上端相鉸接,利用裝在動(dòng)臂梁上平面的斗桿油缸的行程變化,使斗桿繞動(dòng)臂上端的鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。支座上的油管連接橡膠軟管和接口。在接口處打黃油,使動(dòng)臂支架和芯軸之間充滿黃油,在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)起潤(rùn)滑作用,同時(shí)對(duì)摩擦產(chǎn)生的熱起到一定的散熱功能。而如果支座和油管之間的焊縫存在焊接缺陷,就容易在工作中漏油,進(jìn)而導(dǎo)致小臂報(bào)廢,經(jīng)濟(jì)損失較大。因此,在將支座焊接到小臂上前,要確保焊縫無(wú)泄漏。
2、常規(guī)的氣密性檢測(cè)是在油管焊縫處涂抹肥皂水,保持30分鐘,如果無(wú)氣泡產(chǎn)生,則說(shuō)明氣密性良好,其設(shè)計(jì)思路為:使用堵板封堵支座中心軸孔的兩端,通過(guò)外部工字橋壓緊堵板實(shí)現(xiàn)密封,但這種方式容易出現(xiàn)受力不均衡的問(wèn)題,制作出來(lái)的工裝在檢測(cè)時(shí)存在漏氣的情況,為了保證工件氣密性合格,達(dá)到0.2-0.5mpa的試驗(yàn)壓力,不得不需要加長(zhǎng)試驗(yàn)時(shí)間來(lái)彌補(bǔ)氣壓不足的問(wèn)題,因而存在試驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng)、工作效率低的弊端,同時(shí)還存在因?yàn)闅鈮翰蛔愣鵁o(wú)法探測(cè)微小焊接裂縫的可能。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于提供一種支座氣密性檢測(cè)工裝,其通過(guò)中心軸孔中心位置的中心連接桿直接連接第一堵板和第二堵板,同時(shí)第一堵板和第二堵板分別與中心軸孔的兩端保持密封配合,能夠解決密封受力均衡的問(wèn)題,不需要再延長(zhǎng)試驗(yàn)時(shí)間,同樣可以在一定的較短時(shí)間內(nèi)達(dá)到所需的試驗(yàn)壓力,進(jìn)而可以提升工作效率,并可以避免因?yàn)闅鈮翰蛔愣荒芴綔y(cè)微小焊接裂縫的可能,檢測(cè)質(zhì)量高。
2、本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于提供一種支座氣密性檢測(cè)工裝,其中通過(guò)在t型螺母和第二堵板之間設(shè)置密封件可以確保支座本體在第二堵板處的密封性,滿足密封要求。
3、本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于提供一種支座氣密性檢測(cè)工裝,其中通過(guò)將t型螺母沿絲杠旋轉(zhuǎn)至不同的位置適于密封不同長(zhǎng)度規(guī)格的支座,適用范圍廣泛。
4、本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于提供一種支座氣密性檢測(cè)工裝,其中通過(guò)轉(zhuǎn)換套可以在中心軸孔內(nèi)給中心連接桿形成支撐,進(jìn)而可以確保中心連接桿保持在靠近中心軸孔的中心位置,方便快速安裝第二堵板。
5、為達(dá)到本實(shí)用新型以上至少一個(gè)優(yōu)勢(shì),本實(shí)用新型提供一種支座氣密性檢測(cè)工裝,包括支座本體和封堵結(jié)構(gòu),其中所述支座本體具有中心軸孔,并設(shè)置有連通所述中心軸孔的油管,其中所述封堵結(jié)構(gòu)包括第一堵板、第二堵板和中心連接桿,其中所述中心連接桿以同軸延伸的方式保持在所述中心軸孔的中軸線位置,其中所述第一堵板和所述第二堵板分別通過(guò)中心點(diǎn)位垂直連接在所述中心連接桿的兩端,且所述第一堵板和所述第二堵板均與所述中心軸孔的兩端保持密封配合。
6、根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例,所述中心連接桿被實(shí)施為絲杠,所述絲杠的其中一端連接所述第一堵板的內(nèi)側(cè)壁,所述絲杠的另一端垂直貫穿所述第二堵板,所述第二堵板內(nèi)嵌設(shè)有與所述絲杠螺紋配合的t型螺母,所述t型螺母具有旋轉(zhuǎn)部和同軸連接所述旋轉(zhuǎn)部的配合部,其中所述旋轉(zhuǎn)部貼靠在所述第二堵板的外側(cè)壁,其中所述配合部介于所述第二堵板和所述絲杠之間,所述t型螺母和所述第二堵板之間設(shè)置有密封件。
7、根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例,所述旋轉(zhuǎn)部于遠(yuǎn)離所述配合部的一端設(shè)置有旋擰凸起,所述旋擰凸起正對(duì)所述中心連接桿。
8、根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例,所述密封件包括第一o型密封圈,所述第一o型密封圈密封設(shè)置在所述第二堵板和所述配合部之間。
9、根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例,所述密封件還包括第二o型密封圈,所述第二o型密封圈密封設(shè)置在所述第二堵板和所述旋轉(zhuǎn)部之間。
10、根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例,所述第一堵板和所述第二堵板均為t型圓板,所述t型圓板的第一部分嵌設(shè)在所述中心軸孔內(nèi),所述t型圓板的第二部分貼靠在所述支座本體的外表面,且所述第一部分套設(shè)有環(huán)形橡膠墊,所述環(huán)形橡膠墊以密封的方式連接在所述第二部分和所述支座本體的外表面之間。
11、根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例,所述中心連接桿套設(shè)有轉(zhuǎn)換套,所述轉(zhuǎn)換套位于所述中心軸孔內(nèi),并與所述中心軸孔的孔壁間隙配合。
12、本實(shí)用新型的這些和其它目的、特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),通過(guò)下述的詳細(xì)說(shuō)明,得以充分體現(xiàn)。
1.支座氣密性檢測(cè)工裝,其特征在于,包括支座本體和封堵結(jié)構(gòu),其中所述支座本體具有中心軸孔,并設(shè)置有連通所述中心軸孔的油管,其中所述封堵結(jié)構(gòu)包括第一堵板、第二堵板和中心連接桿,其中所述中心連接桿以同軸延伸的方式保持在所述中心軸孔的中軸線位置,其中所述第一堵板和所述第二堵板分別通過(guò)中心點(diǎn)位垂直連接在所述中心連接桿的兩端,且所述第一堵板和所述第二堵板均與所述中心軸孔的兩端保持密封配合。
2.如權(quán)利要求1所述的支座氣密性檢測(cè)工裝,其特征在于,所述中心連接桿被實(shí)施為絲杠,所述絲杠的其中一端連接所述第一堵板的內(nèi)側(cè)壁,所述絲杠的另一端垂直貫穿所述第二堵板,所述第二堵板內(nèi)嵌設(shè)有與所述絲杠螺紋配合的t型螺母,所述t型螺母具有旋轉(zhuǎn)部和同軸連接所述旋轉(zhuǎn)部的配合部,其中所述旋轉(zhuǎn)部貼靠在所述第二堵板的外側(cè)壁,其中所述配合部介于所述第二堵板和所述絲杠之間,所述t型螺母和所述第二堵板之間設(shè)置有密封件。
3.如權(quán)利要求2所述的支座氣密性檢測(cè)工裝,其特征在于,所述旋轉(zhuǎn)部于遠(yuǎn)離所述配合部的一端設(shè)置有旋擰凸起,所述旋擰凸起正對(duì)所述中心連接桿。
4.如權(quán)利要求2所述的支座氣密性檢測(cè)工裝,其特征在于,所述密封件包括第一o型密封圈,所述第一o型密封圈密封設(shè)置在所述第二堵板和所述配合部之間。
5.如權(quán)利要求4所述的支座氣密性檢測(cè)工裝,其特征在于,所述密封件還包括第二o型密封圈,所述第二o型密封圈密封設(shè)置在所述第二堵板和所述旋轉(zhuǎn)部之間。
6.如權(quán)利要求1所述的支座氣密性檢測(cè)工裝,其特征在于,所述第一堵板和所述第二堵板均為t型圓板,所述t型圓板的第一部分嵌設(shè)在所述中心軸孔內(nèi),所述t型圓板的第二部分貼靠在所述支座本體的外表面,且所述第一部分套設(shè)有環(huán)形橡膠墊,所述環(huán)形橡膠墊以密封的方式連接在所述第二部分和所述支座本體的外表面之間。
7.如權(quán)利要求1所述的支座氣密性檢測(cè)工裝,其特征在于,所述中心連接桿套設(shè)有轉(zhuǎn)換套,所述轉(zhuǎn)換套位于所述中心軸孔內(nèi),并與所述中心軸孔的孔壁間隙配合。