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      圓柱滾子(針)軸承測振儀的制作方法

      文檔序號:6082997閱讀:206來源:國知局
      專利名稱:圓柱滾子(針)軸承測振儀的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型是一種軸承振動測量儀器。軸承振動測量儀器適用于軸承的振動檢測、質(zhì)量評價以及軸承振動的分析研究。
      現(xiàn)有的軸承振動測量儀,由傳感器、主軸系統(tǒng)、傳感器調(diào)位裝置、軸向加載器和電箱等部件組成,主要適用于單列深溝球軸承的振動測量。由于該測量儀采用動壓式主軸結(jié)構(gòu)和軸向加載機構(gòu),不能模擬園柱滾子(針)軸承的使用工況來測定其徑向振動;而且,即使在該測量儀上采用徑向加載機構(gòu),亦由于動壓式主軸結(jié)構(gòu)使該測量儀不適宜使用。
      本實用新型的目的是提供一種模擬軸承使用工況,具有準(zhǔn)確可靠、操作方便的園柱滾子(針)軸承測振儀。
      本實用新型的園柱滾子(針)軸承測振儀,它有機體,驅(qū)動主軸采用靜壓軸承將主軸置于機體,傳感器位于驅(qū)動主軸前端正上方,與電箱相連,依附在調(diào)位裝置上,加載裝置有可上下移動的框架,框架具有柔性塊,位于驅(qū)動主軸前端上方,框架與徑向加載機構(gòu)相連接。
      本實用新型的加載裝置,既能對被測軸承施加徑向載荷,又能防止在測振中被測軸承外圈的轉(zhuǎn)動。所說的徑向加載機構(gòu)有螺旋傳動付,傳動付螺母與框架固接,傳動付螺桿下端與軸承套相接,軸承套與吊架固接,沿主軸心線的杠桿穿過吊架,杠桿前端與可沿主軸心線方向移動的滑臺鉸接,杠桿后端固接重錘。
      本實用新型的另一個特點在于設(shè)計了在一個手動操作內(nèi)完成徑向加載及止動壓緊被測軸承外圈的加載操作機構(gòu)。該機構(gòu)有水平轉(zhuǎn)軸和中間軸,轉(zhuǎn)軸支座與滑臺固接,轉(zhuǎn)軸上的扇形齒輪經(jīng)中間軸上的齒輪、錐齒輪與設(shè)置在傳動付螺桿上的錐齒輪嚙合傳動,中間軸支座與軸承套固接,扇形齒輪與沿主軸心線方向設(shè)置的齒條嚙合,齒條后端有供支撐在杠桿上的重錘的斜鐵塊。
      根據(jù)本實用新型設(shè)計的園柱滾子(針)軸承測振儀,采用了油靜壓主軸結(jié)構(gòu),使驅(qū)動主軸能夠承受較大的徑向載荷,且主軸摩擦轉(zhuǎn)矩不受載荷影響;所設(shè)計的加載裝置,較真實的模擬了軸承的實際使用工況;合理的加載操作機構(gòu),使測量操作方便,適用于生產(chǎn)第一線現(xiàn)場檢控測試。該測振儀為保證軸承動態(tài)性能,促進(jìn)動態(tài)性能的提高,創(chuàng)造了條件。
      為了更好理解本實用新型,參照附圖,進(jìn)行描述。


      圖1是測振儀示意結(jié)構(gòu)正視圖。
      圖2是測振儀示意結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
      圖3是供油系統(tǒng)示意圖。
      圖4是驅(qū)動主軸示意結(jié)構(gòu)剖視圖。
      圖5是調(diào)位裝置示意結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
      圖6是調(diào)位裝置示意結(jié)構(gòu)正視圖。
      圖7是圖5A-A剖示圖。
      參照圖1和圖2,園柱滾子(針)軸承測振儀由驅(qū)動主軸37、傳感器35、調(diào)位裝置36、加載裝置34、電箱1、加載操作機構(gòu)29和供油箱39組成。驅(qū)動主軸37前端安置被測軸承6,后端通過皮帶輪45與交流同步電機相連。傳感器35位于被測軸承6正上方,與電箱1相連接。傳感器35固接于調(diào)位裝置36,該裝置設(shè)置在驅(qū)動主軸37上方。在驅(qū)動主軸37前端,設(shè)有徑向加載裝置34,該裝置由框架7和徑向加載機構(gòu)33構(gòu)成??蚣?兩側(cè)面具有平面凹槽,與固接于機體44的滾輪5相配,成為框架7垂直移動的滾動導(dǎo)軌。在框架7上端面沿±45°方向,各有T形槽2,調(diào)正壓塊3與T形槽2相適,柔性塊4固接于壓塊3上。框架7下端面開有長方通孔,通過螺釘8把框架7與螺旋傳動付螺母9固接,傳動付螺栓10上固有錐齒輪11,螺栓10下端裝有滾動軸承12,軸承12外圈與軸承套13固接,軸承套13下端與吊架14固接,吊架14側(cè)面插入與其相適的在支架17上的凹槽,支架17與滑臺18固接。平行主軸中心線方向的杠桿15插入吊架14方孔中,方孔下端面中間部具有一突起的球點16,與杠桿15上的凸臺相適。杠桿15后端固接重錘43,重錘43右側(cè)面設(shè)置滾動軸承42,杠桿15前端與固定在滑臺18上的支架38鉸接。
      支座22與機體44固接,在其上設(shè)有滑臺18,滑臺18與支座22間為燕尾形導(dǎo)軌(沿主軸心線方向)配合,中間有調(diào)整導(dǎo)軌間隙用的楔條20?;_18移動采用螺旋傳動付21傳動。設(shè)置于滑臺18上的手柄19,可通過旋動手柄19,經(jīng)螺釘直接壓緊楔條20,達(dá)到固定滑臺18。
      加載操作機構(gòu)29由轉(zhuǎn)軸26、中間軸31及設(shè)置在其上的齒輪28、30、32和相嚙合齒輪11、齒條23組成,轉(zhuǎn)軸26和中間軸31與主軸心線平面垂直,在中間軸31上設(shè)有齒輪30和錐齒輪32,錐齒輪32與傳動付螺桿上設(shè)置的錐齒輪11嚙合,中間軸31的支座27與軸承套13固接;在轉(zhuǎn)軸26上有扇形齒輪28,其上部與齒輪30嚙合,其下部與齒條23嚙合,轉(zhuǎn)軸26的支座25與滑臺18固接。齒條23沿主軸中心線方向放置,由固定在機體44上的上、下滾輪40定位,齒條23后端與一斜鐵塊41固接,重錘43右側(cè)面的滾動軸承42能被支撐于斜鐵塊41上。扇形齒輪28上具有弧形通槽,定位銷24與滑臺18側(cè)面固接,并插入弧形通槽內(nèi)。當(dāng)弧形通槽左上端緊靠定位銷24時,扇形齒輪28與齒輪30便脫嚙。
      參照圖3,供油箱39是油靜壓主軸結(jié)構(gòu)的供油系統(tǒng)。供油系統(tǒng)的油泵53與粗過濾器52連接并浸入油池51,油泵53分別與單向閥57、溢流閥54相連接,單向閥57經(jīng)管道分別與精過濾器56、壓力表55、壓力繼電器58相連,經(jīng)精過濾器56的壓力油Ps分別進(jìn)入兩個靜壓軸承(參見圖4)的節(jié)流孔。油壓可藉溢流閥54進(jìn)行調(diào)整。工作運行時,若因某種故障引起供油壓力Ps低于設(shè)定的壓力時,壓力繼電器58能自動切斷驅(qū)動主軸37的電機電源,使驅(qū)動主軸37停止轉(zhuǎn)動。
      參照圖4,驅(qū)動主軸37置于機體44的主軸殼體59。主軸48前端具有內(nèi)錐孔,與可換心軸47相接,靜壓軸承49緊靠主軸48左端凸緣,靜壓軸承50緊靠止推圈60,止推圈60由緊固螺母61壓緊。靜壓軸承49、50和主軸48凸緣、止推圈60的側(cè)面間均有一定間隙,形成主軸軸向靜壓腔,主軸48兩端各有端蓋62,并固定于主軸殼體59,端蓋62內(nèi)裝有止油密封圈47。
      當(dāng)供油系統(tǒng)的壓力油P1進(jìn)入靜壓軸承49、50的節(jié)流孔后,在靜壓軸承49、50內(nèi)產(chǎn)生徑向靜壓,支承主軸48。連續(xù)的壓力供油一部分經(jīng)靜壓軸承49、50內(nèi)側(cè)軸向油封邊流回油池51,而流向靜壓軸承49、50外側(cè)的壓力油分別與主軸48凸緣和止推圈60側(cè)面形成軸向油靜壓腔,并具有一定剛度,可防止主軸48的軸向串動。
      參照圖5、圖6和圖7,調(diào)位裝置36的作用是根據(jù)測量位置需要,將傳感器35調(diào)整到所需位置上。傳感器35由螺釘固定在調(diào)位裝置36的垂直滑塊65上。
      傳感器35的水平位置調(diào)整是轉(zhuǎn)動手輪73(參見圖7),帶動齒輪74,齒輪74在固接于主軸殼體59的齒條75上移動,帶動滑體66水平位移,位移導(dǎo)向是由滑體66和主軸殼體59上的一對燕尾導(dǎo)軌保證?;w66的水平定位是通過旋動裝于滑體66的手柄69,經(jīng)螺釘頂緊燕尾導(dǎo)軌間的斜鐵條76,來固定滑體66的水平位置。
      傳感器35的垂直位置調(diào)整是搖動手柄72(參見圖5、圖6),帶動一對錐齒輪71、70轉(zhuǎn)動,經(jīng)與錐齒輪70固為一體的絲桿67,使螺母68產(chǎn)生上下移動,從而帶動與其固接的垂直滑塊65作垂直方向的上下移動,垂直滑塊65移動導(dǎo)向是由垂直滑塊65和滑體66上的一對燕尾導(dǎo)軌保證。垂直滑塊65的定位,可通過旋動手柄64,經(jīng)螺栓把燕尾導(dǎo)軌間的襯條拉壓在燕尾面上,來固定垂直滑塊65的上下位置。
      測振操作步驟如下被測軸承6套在可換心軸47上松開手柄19和連接螺釘8,調(diào)整螺旋傳動付21,使滑臺18按所需方向移動,通過與滑臺18固接的支架38、17和支座25,分別帶動杠桿15、吊架14和轉(zhuǎn)軸26,并由此帶動軸承套13、轉(zhuǎn)軸31以及螺旋傳動付8、9和齒條23同步移動。當(dāng)滑臺18位置調(diào)整到使徑向加載力通過被測軸承6的寬度中間點時,旋動手柄19使滑臺18定位,并緊固螺釘8使框架與螺旋傳動付螺母9固接,然后,移動壓塊3,使柔性塊4與被測軸承6外圈接觸,再將壓塊3固定。再調(diào)整調(diào)位裝置36。松開手柄69,轉(zhuǎn)動手輪73,使傳感器35的測量頭位于被測軸承6外圈寬度的中間上方處,再鎖緊手柄69;松開手柄64,轉(zhuǎn)動手輪72,使傳感器35下移,當(dāng)電箱1中的揚聲器發(fā)出聲音,表示傳感器35的測量頭接觸被測軸承6外圈,然后再轉(zhuǎn)動手輪72,給傳感器35一定的下壓量后,再鎖緊手柄64。
      向下?lián)u動扇形齒輪28上的手柄,使扇形齒輪28上的弧形通槽左端貼靠定位銷24,則扇形齒輪28帶動齒輪30及一對錐齒輪32、11和螺旋傳動付螺桿10轉(zhuǎn)動,經(jīng)傳動付螺母9再帶動框架7垂直下移,框架7上的柔性塊4壓緊被測軸承6的外圈,這時扇形齒輪28恰與齒輪30脫嚙。與此同時,扇形齒輪28推動齒條23右移(圖2),使齒條23上的斜鐵塊41遠(yuǎn)離滾動軸承42,在重錘43的作用下,使杠桿15繞支架38的鉸接點向下轉(zhuǎn)動。杠桿15的占臺以加載力F=L/1×mg(m為重錘質(zhì)量)壓向吊架14上的球點16,通過框架7上的柔性塊4向被測軸承6施加徑向載荷,并在被測軸承6上半部形成受載區(qū)。
      然后,啟動電機,經(jīng)驅(qū)動主軸37帶動被測軸承6內(nèi)圈恒速旋轉(zhuǎn),被測軸承6外圈因受柔性塊4壓緊約束,被限定不動。傳感器35將拾得的被測軸承6沿半徑方向的振動轉(zhuǎn)換成電壓信號后輸入電箱1,經(jīng)電箱1中的電氣線路自行處理運算后顯示測振值um/s。
      測得振動值后,向上搖動扇形齒輪28上的手柄,使扇形齒輪28上的弧形通槽右端貼靠定位銷24,扇形齒輪28帶動齒輪30、錐齒輪32、11以及螺旋傳動付螺桿10反向轉(zhuǎn)動,使框架7上移。同時,扇形齒輪28推動齒條23左移,使齒條24上的斜鐵塊41通過滾動軸承42抬起重錘43,使杠桿卸荷。此時,框架7的柔性塊4亦離開被測軸承6的外圈,然后取下被測軸承6。
      權(quán)利要求1.一種園柱滾子(針)軸承測振儀,由機體、驅(qū)動主軸、加載裝置、電箱、傳感器、調(diào)位裝置構(gòu)成,驅(qū)動主軸采用滑動軸承將主軸置于機體,傳感器位于驅(qū)動主軸前端正上方,依附在調(diào)位裝置上,其特征在于主軸(48)采用靜壓軸承(49、50)結(jié)構(gòu)置于機體(44),加載裝置(34)有可上下位移的框架(7),框架(7)具有位于驅(qū)動主軸(37)前端上方的柔性塊(4),框架(7)與徑向加載機構(gòu)(33)連接。
      2.按權(quán)利要求1所述的測振儀,其特征在于徑向加載機構(gòu)(33)有螺旋傳動付(9、10),傳動付螺母(9)與框架(7)固接,傳動付螺桿(10)下端與軸承套(13)相接,軸承套(13)與吊架(14)固接,沿主軸心線的杠桿(15)穿過吊架(14),杠桿(15)前端與可沿主軸心線方向移動的滑臺(18)鉸接,杠桿(15)后端固接重錘(43)。
      3.按權(quán)利要求2所述的測振儀,其特征在于加載操作機構(gòu)(29)有水平轉(zhuǎn)軸(26)和中間軸(31),轉(zhuǎn)軸(26)的支座(25)與滑臺(18)固接,轉(zhuǎn)軸(26)上的扇形齒輪(28)經(jīng)中間軸(31)上的齒輪(30)和錐齒輪(32)與設(shè)置在傳動付螺桿(10)上的錐齒輪(11)嚙合,中間軸(31)的支座(27)與軸承套(13)固接,扇形齒輪(28)與沿主軸心線方向設(shè)置的齒條(23)嚙合,齒條(23)后端有支撐杠桿(15)上重錘(43)的斜鐵塊(41)。
      專利摘要一種用于軸承振動檢測、質(zhì)量評價以及振動分析研究的圓柱滾子(針)軸承測振儀,采用了油靜壓主軸結(jié)構(gòu),使驅(qū)動主軸能夠承受較大的徑向載荷;設(shè)計了合理的徑向加載裝置和操作機構(gòu),比較真實的模擬了軸承的實際使用工況,并使測量操作簡便,適用于生產(chǎn)第一線的現(xiàn)場檢控測試,也為保證軸承的動態(tài)性能,促進(jìn)動態(tài)性能的提高,創(chuàng)造了條件。
      文檔編號G01M13/04GK2042195SQ8821725
      公開日1989年8月2日 申請日期1988年12月17日 優(yōu)先權(quán)日1988年12月17日
      發(fā)明者馮克明 申請人:杭州軸承試驗研究中心
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