專利名稱：多功能機(jī)動(dòng)車電路測(cè)試器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)動(dòng)車電路的檢測(cè)裝置。
當(dāng)汽車行駛途中電路出現(xiàn)故障，駕駛員只能根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，通過手摸、耳聽進(jìn)行檢修，對(duì)所常見的電并及發(fā)電機(jī)線圈等故障很難直觀檢查，缺少一件應(yīng)手的檢測(cè)裝置。顯然是個(gè)小故障，也會(huì)浪費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，若晚間在路旁臨時(shí)停車檢修，由于車輛車身不備紅色信號(hào)燈，不易提醒后來車輛注意前面的障礙物。
本發(fā)明的目的是提供一種可對(duì)車輛常見故障直觀檢查，具有紅色信號(hào)及照明功能的檢測(cè)儀器。
本發(fā)明的要點(diǎn)是它包括可對(duì)蓄電并是否有電進(jìn)行檢測(cè)的驗(yàn)電電路，對(duì)發(fā)電機(jī)線圈等故障進(jìn)行檢查的測(cè)試電路及照明電路，驗(yàn)電電路及測(cè)試電路的故障檢驗(yàn)結(jié)果通過發(fā)光二極管LED1～3的顯示給出。在紅色殼體正面設(shè)有三個(gè)發(fā)光二極管和小燈泡的顯示窗口，在殼體側(cè)面設(shè)有按鍵開關(guān)，電壓等級(jí)選擇雙刀開關(guān)及調(diào)整小燈泡角度的旋鈕，在殼體的上面設(shè)有導(dǎo)線插孔、探頭，殼體背面中部固定一永久磁鐵及永久磁鐵中心位置的導(dǎo)電金屬點(diǎn)。
本發(fā)明出現(xiàn)后，當(dāng)汽車在途中出現(xiàn)故障時(shí)，可用隨車攜帶的此測(cè)試器，用最短的時(shí)間，找出故障原因，盡快排除。當(dāng)晚間車輛臨時(shí)停車時(shí)，還可將此測(cè)試器直接吸附到車輛的尾部，點(diǎn)亮照明電路。由于采用紅色殼體，可提醒其它來往車輛注意安全。它具有攜帶、使用方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用廣泛等優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本發(fā)明的電路原理圖。
圖2為本發(fā)明的外殼結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為圖2的背面視圖。
下面結(jié)合附圖進(jìn)一步敘述。
驗(yàn)電電路由按鍵開關(guān)AJ1、AJ′2、發(fā)光二極管LED1～2，選擇開關(guān)K及電阻R1～2組成，其電路形式是兩個(gè)串聯(lián)的按鍵開關(guān)AJ1、AJ′2與兩個(gè)正反并聯(lián)相接的發(fā)光二極管LED1～2串聯(lián)，再通過選擇開關(guān)K與兩個(gè)電阻R1～2串聯(lián)構(gòu)成驗(yàn)電電路，驗(yàn)電電路的一端接N端，一端接m端，使用時(shí)，m端接搭鐵處，N端通過導(dǎo)線接被驗(yàn)電點(diǎn)，兩個(gè)發(fā)光二極管LED1～2正反并聯(lián)相接，當(dāng)機(jī)動(dòng)車的正極搭鐵或負(fù)極搭鐵驗(yàn)電時(shí)，均不影響驗(yàn)電效果，使用電壓選擇開關(guān)K及降壓電阻R1～2可對(duì)12V，6V機(jī)動(dòng)車電源供電系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)電。
測(cè)試電路由串聯(lián)相接的按鍵開關(guān)AJ2、AJ′1，蓄電池E，發(fā)光二極管LED3及電阻R3構(gòu)成。其m端、N端分別接被測(cè)元件的兩側(cè)。導(dǎo)通時(shí)，LED3亮，否則LED3不發(fā)光，用以對(duì)發(fā)電機(jī)線圈的通斷，熔斷器的通斷進(jìn)行檢測(cè)、根據(jù)發(fā)光二極管單向?qū)щ娞匦钥蓪?duì)硅二極管、硅三極管極性的檢查、電容器的容量檢查等，E為測(cè)試電路的電源，R3為發(fā)光二極管LED3的限流電阻。
照明電路包括本機(jī)照明和蓄電瓶照明，本機(jī)照明是由蓄電池E，按鍵開關(guān)AJ4、AJ′4，及小燈泡ZD構(gòu)成，蓄電瓶照明是由按鍵開關(guān)AJ3、AJ′4、小燈泡ZD、選擇開關(guān)K2及電阻R4～5構(gòu)成。蓄電瓶照明的電路形式是，按鍵開關(guān)AJ3、AJ′4與小燈泡ZD、電壓選擇開關(guān)K′串聯(lián)后再與電阻R4～5相接，使用時(shí)，m端搭鐵，N端接蓄電瓶，R4～5為小燈池的降壓電阻，K′為機(jī)動(dòng)車蓄電瓶電壓的選擇開關(guān)。電路中的AJ′2、AJ′1和AJ′3、AJ′4互為聯(lián)鎖，以防止誤操作損壞元件。
本裝置的殼體〔5〕采用紅色硬質(zhì)塑料制成，在殼體〔5〕上的按鍵開關(guān)有4個(gè)，依次為AJ1、AJ2、AJ3、AJ4，電壓選擇開關(guān)為雙刀開關(guān)K，通過對(duì)旋鈕〔4〕的轉(zhuǎn)動(dòng)可使小燈泡ZD產(chǎn)生照明角度的改變，小燈泡ZD是通過金屬片〔1〕、按鍵開關(guān)AJ3與電池E相接的，在外殼背面的中部固定的永久磁鐵〔7〕，可吸附在機(jī)動(dòng)車的任何金屬處。插孔〔3〕與電路N端相接。永久磁鐵圓芯處有一個(gè)搭鐵用的金屬接點(diǎn)〔8〕。金屬接點(diǎn)〔8〕與探頭〔2〕內(nèi)都連在一起與電路m點(diǎn)相接。導(dǎo)線存放盒〔8〕在殼體的下部。
權(quán)利要求
1.一種多功能機(jī)動(dòng)車電路測(cè)試器，其特征在于它包括驗(yàn)電電路、測(cè)試電路和照明電路；驗(yàn)電電路及測(cè)試電路的故障檢驗(yàn)結(jié)果，通過發(fā)光二極管LED1～3的顯示給出；在紅色殼體[5]正面設(shè)有三個(gè)發(fā)光二極管LED1～3和小燈泡ZD的顯示窗口，殼體[5]側(cè)面設(shè)有按鍵開關(guān)AJ1～4，電壓選擇開關(guān)K及旋鈕[4]，殼體[5]上面設(shè)有導(dǎo)線插孔[3]、探頭[2]，殼體背面中部固定一永久磁鐵[7]及金屬接點(diǎn)[8]。
2.按照權(quán)利要求1所述的多功能機(jī)動(dòng)車電路測(cè)試器，其特征在于小燈泡ZD可通過旋鈕〔4〕的轉(zhuǎn)動(dòng)改變其照明角度。
3.按照權(quán)利要求1所述的多功能機(jī)動(dòng)車電路測(cè)試器，其特征在于驗(yàn)電電路由按鍵開關(guān)AJ1、AJ′2、發(fā)光二極管LED1～2、選擇開關(guān)K及電阻R1～2組成，其電路形式是兩個(gè)串聯(lián)的按鍵開關(guān)AJ1、AJ′2與兩個(gè)正反并聯(lián)相接的發(fā)光二極管LED1～2串聯(lián)，再通過選擇開關(guān)K與兩個(gè)電阻R1～2串聯(lián)構(gòu)成。
4.按照權(quán)利要求1所述的多功能機(jī)動(dòng)車電路測(cè)試器，其特征在于測(cè)試電路由串聯(lián)相接的按鍵開關(guān)AJ1、AJ′1、蓄電池E，發(fā)光二極管LED3及電阻R3構(gòu)成。
5.按照權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車電路測(cè)試器，其特征在于照明電路包括本機(jī)照明和蓄電瓶照明;本機(jī)照明是由蓄電池E、按鍵開關(guān)AJ4、AJ′4、小燈泡ZD構(gòu)成;蓄電瓶照明是由按鍵開關(guān)AJ3、AJ′4與小燈泡ZD、電壓選擇開關(guān)K′串聯(lián)后再與電阻R4～5相接。
全文摘要
這是一種機(jī)動(dòng)車電路的檢測(cè)裝置，它包括可對(duì)蓄電瓶是否有電進(jìn)行檢測(cè)的驗(yàn)電電路，對(duì)發(fā)電機(jī)線圈等故障進(jìn)行檢查的測(cè)試電路及照明電路。其檢驗(yàn)結(jié)果通過發(fā)光二極管LED1～3的顯示給出。當(dāng)汽車在途中出現(xiàn)故障時(shí)，可用隨車攜帶的此測(cè)試器，用最短的時(shí)間，找出故障原因，盡快排除。它具有攜帶、使用方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用廣泛等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01R31/36GK1040268SQ8910515
公開日1990年3月7日 申請(qǐng)日期1989年9月8日 優(yōu)先權(quán)日1989年9月8日
發(fā)明者李榮華, 田軍 申請(qǐng)人:李榮華, 田軍