專利名稱：多功能機動車電路測試器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機動車測試裝置，特別涉及一種多功能機動車電路測試器。
當汽車在行使途中出現(xiàn)故障時，駕駛員只能根據(jù)經(jīng)驗判斷故障，因而檢修周期長；為了加快檢修速度，在申請?zhí)枮椤?9209477.X”的“多功能機動車電路測試器”中提供了一種可對車輛常見故障直觀檢查的測試器，它包括檢測蓄電瓶和發(fā)電機是否有電的驗電電路，檢測發(fā)電機線圈等電器元件故障的測試電路及照明電路。但實際使用中，該測試器有以下不足之處(1)對汽車發(fā)電機及蓄電瓶的工作狀態(tài)不能做出準確的電壓值判斷；(2)紅色臨時信號不能閃光，容易引起過往駕駛員誤解；(3)照明功能是通過旋鈕轉(zhuǎn)動小電珠的角度實現(xiàn)的，容易引起電源接觸不良，而且更換電珠也不方便。
本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種功能更全、使用更方便且工作安全的多功能機動車電路測試器。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的它有一個殼體，殼體上有一組按鍵開關(guān)、一個選擇開關(guān)及一組顯示孔，在殼體的背面裝有永久性磁鐵及電池盒和測試用的探頭，在殼體內(nèi)的線路板上裝有檢測蓄電瓶電壓和發(fā)電機工作電壓是否正常的驗電電路、檢測汽車各種電器元件故障的測試電路及照明閃光電路，在殼體上還有兩個插孔，本實用新型還有兩個使用時插銷端分別插入所說的插孔內(nèi)的測試線，當汽車在途中特別是夜間出現(xiàn)故障時，將隨車攜帶的本實用新型吸附在車體上，根據(jù)需要可及時找出故障并提醒過往車輛駕駛員注意安全。
本實用新型的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單，體積小，攜帶方便，使用安全且功能多，是一種理想的多功能機動車電路測試器。
以下結(jié)合附圖對本實用新型做詳細說明并提供實施例

圖1是本實用新型的主視圖；圖2是圖1的A－A向剖視圖；圖3是本實用新型的后視圖；圖4是本實用新型的測試線示意圖；圖5是本實用新型的電路原理圖；如圖1、圖2所示，本實用新型有一個采用紅色硬質(zhì)塑料制成的長方形殼體1，在殼體1的側(cè)面安裝有互為機械聯(lián)鎖的按鍵開關(guān)(AJ1～AJ5)及選擇開關(guān)(K)，在殼體1上選擇開關(guān)(K)的上方安裝有測試插孔2和3，在殼體1的正面面板上有兩個驗電顯示孔15和一個測試顯示孔14，在殼體1的正面中部裝有一塊用紅色材料做成的可提高紅色閃光信號亮度的三棱體面板8，在殼體1正面的下部還設(shè)有蜂鳴器發(fā)音孔9，在殼體1正面上端兩側(cè)安裝一對用金屬材料制作的開口卡6，在開口卡6上安裝有金屬軸7，在金屬軸7上安裝頂部有一照明孔5的照明盒4，照明盒4通過開口卡6可靈活轉(zhuǎn)動，從而可實現(xiàn)任意調(diào)節(jié)照明角度的功能。
如圖3所示，在殼體1的背面中部裝有永久磁鐵11，在殼體1的背面下部有一個內(nèi)裝兩節(jié)五號電池的電池盒10，在殼體1的背面還裝有內(nèi)部通過導線與插孔3相連的探頭12，本實用新型還有兩個使用時插銷端分別插入插孔2和3的螺旋狀測試線13。
本實用新型的電路部分如圖5所示它由檢測汽車蓄電池電壓值是否正常及發(fā)電機發(fā)電狀態(tài)是否正常的驗電電路、檢測汽車上各種電器元件故障的測試電路及起照明作用和臨時停車檢修時提醒過往車輛駕駛員注意行車安全的照明閃光電路組成。
所說的驗電電路由一端與端子(N)相連，另一端與并聯(lián)在一起的按鍵開關(guān)(AJ1′～AJ2′)的一個公共結(jié)點相連的二極管(D)，按鍵開關(guān)(AJ1′～AJ2′)，分別串接在按鍵開關(guān)(AJ1′～AJ2′)另一公共結(jié)點16和三極管(BG1)的基極之間的按鍵開關(guān)(AJ1)和穩(wěn)壓管(DW1)、按鍵開關(guān)(AJ2)和穩(wěn)壓管(DW2)，聯(lián)接在三極管(BG1)的基極和端子(M)之間的電阻(R1)，串接在結(jié)點16和端子(M)之間的發(fā)光二極管(LED1)、三極管(BG1)的集電極和發(fā)射極、電阻(R2)，串接在結(jié)點16和端子(M)的電阻(R4)和發(fā)光二極管(LED2)，以及聯(lián)接在三極管(BG1)發(fā)射極和三極管(BG2)基極之間的電阻(R3)，三極管(BG1)，集電極與電阻(R4)和發(fā)光二極管(LED2)的結(jié)點相連、發(fā)射極接端子(M)的三極管(BG2)組成。所說的按鍵開關(guān)(AJ1、AJ1′)及按鍵開關(guān)(AJ2、AJ2′)為聯(lián)動開關(guān)，端子(N、M)分別通過導線與插孔2、3相聯(lián)，其中穩(wěn)壓管(DW1、DW2)的穩(wěn)壓值不同，按鍵開關(guān)(AJ1、AJ2)是驗電電壓等級選擇開關(guān)，并聯(lián)的按鍵開關(guān)(AJ1′、AJ2′)可防止其它電路工作對本電路工作狀態(tài)的影響。所說的發(fā)光二極管(LED1～LED3)安裝在線路板上對應(yīng)顯示孔15和14的位置。
所說的測試電路由串接在端子(N)和端子(M)之間的按鍵開關(guān)(AJ3)、正向聯(lián)接的電池(E)、反向聯(lián)接的發(fā)光二極管(LED3)、限流電阻(R8)，正、負電源輸入端分別接在端子(M)和電池(E)負極的集成塊(IC2)、輸入端與集成塊(IC2)輸出端相聯(lián)的蜂鳴器(HTD)組成。所說的蜂鳴器(HTD)安裝在對應(yīng)于發(fā)音孔9的位置。
所說的照明閃光電路由接在端子(N)和選擇開關(guān)(K)的公共端的按鍵開關(guān)(AJ4)，串接在端子(N)和選擇開關(guān)(K)的公共端的按鍵開關(guān)(AJ3、AJ5)，串接在選擇開關(guān)(K)的動點17和端子(M)之間的間歇振蕩器(IC1)、電阻(R7)，接在選擇開關(guān)(K)的動點17和振蕩器(IC1)的輸出端之間的電珠(Ds)，及串接在選擇開關(guān)(K)的動點18和電池(E)負極之間的電珠(Dz)和與按鍵開關(guān)(AJ5)聯(lián)動的按鍵開關(guān)(AJ5′)，電池(E)組成。所說的振蕩器(IC1)由三極管(BG3～BG4)、電阻(R5～R6)，電容(C)組成，其中電珠(Dz)安裝在照明盒4內(nèi)，其兩極引出端分別與金屬軸7相連，而照明盒兩側(cè)的開口卡6分別通過導線與線路板上動點18和結(jié)點19相連，電珠(DS)安裝在殼體1內(nèi)對應(yīng)面板8的位置。
在實際使用中，檢測時將本實用新型吸附在車體上檢測部位附近，將兩個測試線13的插銷端分別插入插孔2和3內(nèi)(1)若想檢測蓄電池或發(fā)電機故障時，可根據(jù)蓄電池或發(fā)電機的規(guī)定電壓值按下按鍵開關(guān)(AJ1～AJ2)中的一個，并將探頭12接在車體上(也可不用探頭12，而將與插孔3相連的測試線13的測試端接蓄電池或發(fā)電機的負極)，將與插孔2相連的測試線13的測試端接蓄電池或發(fā)電機正極，當被測蓄電池或發(fā)電機電壓正常時，三極管(BG1)導通，發(fā)光二極管(LED1)發(fā)光顯示，同時三極管(BG2)導通，使發(fā)光二極管(LED2)被三極管(BG2)短接而不發(fā)光；當蓄電池或發(fā)電機電壓低于規(guī)定值時，三極管(BG1～BG2)截止，此時，發(fā)光二極管(LED1)不發(fā)光、發(fā)光二極管(LED2)發(fā)光。
(2)若想檢測汽車上各種電器元件故障時，將兩個測試線13的′的測試端分別與被測元件兩端相連，并按下按鍵開關(guān)(AJ3)，當被測元件無斷路時，發(fā)光二極管(LED3)發(fā)光，蜂鳴器(HTD)發(fā)聲；當被測元件斷路時，發(fā)光二極管(LED3)不發(fā)光、蜂鳴器(HTD)也不發(fā)聲。此外，根據(jù)發(fā)光二極管單向?qū)щ娦?，也可檢查二極管、三極管和電容器的質(zhì)量。
(3)若想照明時，可按下按鍵開關(guān)(AJ5)，并將選擇開關(guān)(K)搬向動點18(即照明端)，就可實現(xiàn)用電池作電源的照明功能；也可將兩個測試線13的測試端分別接在蓄電池的正、負極，并按下按鍵開關(guān)(AJ4)，就可實現(xiàn)蓄電池作電源的照明功能。
(4)若想提醒其它過往司機注意時，可將本實用新型吸附在需要指示的安全部位，并將選擇開關(guān)(K)搬向動點17(即閃光端)，其它操作程序與照明時相同，就可實現(xiàn)閃光功能。
權(quán)利要求1.一種多功能機動車電路測試器，包括殼體、殼體上的一組按鍵開關(guān)及選擇開關(guān)和一組顯示孔、在殼體的背面的永久磁鐵及電池盒和測試用的探頭，其特征在于，在殼體內(nèi)的線路板上裝有檢測蓄電瓶電壓和發(fā)電機工作電壓是否正常的驗電電路，檢測汽車各種電器元件故障的測試電路及照明閃光電路，在殼體上還有兩個插孔2和3。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說的多功能機動車電路測試器，其特征在于，在殼體1正面上端兩側(cè)安裝一對用金屬材料制作的開口卡6，在開口卡6上安裝有金屬軸7，在金屬軸7上安裝頂部有一照明孔5的照明盒4。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所說的多功能機動車電路測試器，其特征在于，在所說的殼體1的正面裝有用紅色材料制作的可提高紅色閃光信號亮度的三棱體面板8。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所說的多功能機動車電路測試器，其特征在于，所說的驗電電路由一端與端子(N)相連，另一端與并聯(lián)在一起的按鍵開關(guān)(AJ1′～AJ2′)的一個公共結(jié)點相連的二極管(D)，按鍵開關(guān)(AJ1′～AJ2′)，分別串接在按鍵開關(guān)(AJ1′～AJ2′)的另一公共結(jié)點16和三極管(BG1)的基極之間的按鍵開關(guān)(AJ1)和穩(wěn)壓管(DW1)、按鍵開關(guān)(AJ2)和穩(wěn)壓管(DW2)，聯(lián)接在三極管(BG1)的基極和端子(M)之間的電阻(R1)，串接在結(jié)點16和端子(M)之間的發(fā)光二極管(LED1)、三極管(BG1)的集電極和發(fā)射極、電阻(R2)，串接在結(jié)點16和端子(M)之間的電阻(R4)和發(fā)光二極管(LED2)，以及聯(lián)接在三極管(BG1)發(fā)射極和三極管(BG2)基極之間的電阻(R3)，三極管(BG1)，集電極與電阻(R4)和發(fā)光二極管(LED2)的結(jié)點相連、發(fā)射極接端子(M)的三極管(BG2)組成，所說的端子(N、M)分別通過導線與插孔2和3相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所說的多功能機動車電路測試器，其特征在于，所說的測試電路由串接在端子(N)和端子(M)之間的按鍵開關(guān)(AJ3)、正向聯(lián)接的電池(E)、反向聯(lián)接的發(fā)光二極管(LED3)、限流電阻(R8)，正、負電源輸入端分別接在端子(M)和電池(E)負極的集成塊(IC2)、輸入端與集成塊(IC2)輸出端相聯(lián)的蜂鳴器(HTD)組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所說的多功能機動車電路測試器，其特征在于，所說的照明閃光電路由接在端子(N)和選擇開關(guān)(K)的公共端之間的按鍵開關(guān)(AJ4)，串接在端子(N)和選擇開關(guān)(K)的公共端之間的按鍵開關(guān)(AJ3、AJ5)，串接在選擇開關(guān)(K)的動點17和端子(M)之間的間歇振蕩器(IC1)、電阻(R7)，接在選擇開關(guān)(K)的動點17和振蕩器(IC1)的輸出端之間的電珠(Ds)，及串接在選擇開關(guān)(K)的動點18和電池(E)負極之間的電珠(Dz)和與按鍵開關(guān)(AJ5)聯(lián)動的按鍵開關(guān)(AJ5′)，電池(E)組成。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所說的多功能機動車電路測試器，其特征在于，所說的按鍵開關(guān)(AJ1′、AJ1)為聯(lián)動開關(guān)，按鍵開關(guān)(AJ2′、AJ2)為聯(lián)動開關(guān)。
專利摘要一種多功能機動車電路測試器，克服了現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品對汽車發(fā)電機及蓄電瓶的工作狀態(tài)不能做出準確的電壓值判斷及紅色臨時信號不能閃光的缺點，特征在于于殼體內(nèi)的線路板上裝有檢測蓄電瓶電壓和發(fā)電機工作電壓是否正常的驗電電路、檢測汽車各種電器元件故障的測試電路及照明閃光電路，在殼體上還有兩個插孔，優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單，體積小、攜帶方便，使用安全且功能多，是一種理想的多功能機動車電路測試器。
文檔編號G01R19/165GK2066585SQ9020527
公開日1990年11月28日 申請日期1990年4月27日 優(yōu)先權(quán)日1990年4月27日
發(fā)明者李榮華, 田軍 申請人:李榮華, 田軍