專利名稱：橡膠斗式自動(dòng)稱量小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于稱量技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種橡膠小料配料系統(tǒng)中用于稱量的橡膠配料斗式自動(dòng)稱量小車。
長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)大多數(shù)橡膠生產(chǎn)廠家的小料(促進(jìn)劑、活性劑、防老劑、粘合劑等添加劑)配料，一直采用落后的人工稱量配制，由于小料品種繁多，物化性能差異大，稱重?cái)?shù)量懸殊，配方種類多等因素，使精確配料難度大，配料勞動(dòng)強(qiáng)度大。近十余年來(lái)，也出現(xiàn)了小料的自動(dòng)配料，它們是“一秤一料制”，即一臺(tái)秤只稱一種料，而且只適用于物化性能好、無(wú)粘性的16種物料的自動(dòng)配制，對(duì)其它及稱量值小的物料和物化性能差的物料的配制仍輔以人工配制，它仍存在著配制精度低、故障率高、可靠性差，以及成本高、占用空間較大的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種適用于各種物料的稱量配制，其配制精度高，卸料通暢，可靠性強(qiáng)，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行靈活，生產(chǎn)成本低，占用空間較小的橡膠斗式自動(dòng)稱量小車。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的是由大秤料斗、小秤料斗、料斗開合電機(jī)、偏心凸輪、微電子秤、支撐桿、檔桿、支撐桿、車架、車輪、檔料板、導(dǎo)流板、軌道、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、導(dǎo)流電機(jī)、微動(dòng)開關(guān)組成，大秤料斗和小秤料斗都由上、下料斗通過(guò)銷軸鉸接而成，它們分別通過(guò)支桿相對(duì)應(yīng)安裝在大、小微電子秤上，大、小微電子秤固定在車架上，它們的上面分別安裝有料斗開合電機(jī)，開合電機(jī)的軸上都分別裝置有偏心凸輪，偏心凸輪通過(guò)滾輪和滾輪座分別與下料斗的底部連接，上料斗上分別固定有檔桿，在鉸接上、下料斗銷軸和檔桿的下側(cè)有支撐桿，支撐桿固定在支桿上并安裝有微動(dòng)行程開關(guān)，車架兩端的車輪裝置在軌道上，車輪上裝置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在兩料斗間的車架上裝置有檔料板及導(dǎo)流板和導(dǎo)流電機(jī)。
本實(shí)用新型與計(jì)算機(jī)配合使用，可用于橡膠的各種物料和它的各種配方的配制，其稱量精度高，配料準(zhǔn)確，稱量范圍大，故障少，可靠性強(qiáng)；由于它的料斗為上、下料斗鉸接和采用偏心凸輪支撐結(jié)構(gòu)，從而具有料斗開閉靈活和在振動(dòng)中卸料通暢的特點(diǎn)；它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，制造成本低；使用它大大地降低了勞動(dòng)強(qiáng)度和減少有害物料對(duì)環(huán)境污染及對(duì)人體的危害。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左視圖；圖3是圖1的A向視圖。
下面結(jié)合本實(shí)用新型的附圖詳細(xì)說(shuō)明。
如圖1、圖2所示，兩臺(tái)微電子秤7和29分別裝置在車架20上，微電子秤7較微電子秤29稱量范圍??；在微電子秤7上安裝有支桿8，電動(dòng)機(jī)支架9，料斗開合電機(jī)28，偏心凸輪10及上、下料斗16和12組成的裝料與卸料機(jī)構(gòu)；下料斗12的一端通過(guò)銷軸13與支桿8的上端鉸接，上料斗16的一端通過(guò)銷軸14靠近銷軸13與下料斗12鉸接并使之結(jié)合為一個(gè)完整的可靈活開合的料斗；在靠近和與銷軸14位于同一水平線上的上料斗16上安裝有檔桿15，在與檔桿15相對(duì)應(yīng)的下料斗12上開有弧形槽孔，在銷軸14和檔桿15的下側(cè)，支撐桿19固定在支桿8上，這里，支撐桿19安裝在以偏心凸輪10與下料斗12最大半徑時(shí)，檔桿15與支撐桿19的上表面不相接觸并有不大于5毫米距離為宜，支撐桿19上安裝有微動(dòng)行程開關(guān)18，微動(dòng)行程開關(guān)18與計(jì)算機(jī)連接，以配合檔桿15指令上、下料斗16和12的運(yùn)動(dòng)；料斗開合電機(jī)28固定在支架9上，偏心凸輪10裝置在電機(jī)28的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，偏心凸輪10通過(guò)滾輪及滾輪座11固定并支撐在下料斗12的底部，使下料斗12呈傾斜狀裝置在微電子秤7上且它的出料口位于下端，另一臺(tái)微電子秤29安裝著與微電子秤7上相同的裝料與卸料機(jī)構(gòu)，微電子秤7和29都固定在車架20上，電子秤7和29上的料斗相對(duì)安裝，在相對(duì)的兩下料斗的出料口之間的車架上固定有檔料板17，在與檔料板17相對(duì)應(yīng)的車架20的底部還安裝有導(dǎo)流板23、可逆導(dǎo)流電機(jī)27、轉(zhuǎn)軸30、軸承22、電動(dòng)機(jī)座24、導(dǎo)流板限位檔桿25，導(dǎo)流板23通過(guò)轉(zhuǎn)軸30安裝在軸承22上，軸承22用螺釘固定在車架20上，導(dǎo)流板23由導(dǎo)流電機(jī)27驅(qū)動(dòng)，導(dǎo)流板23的兩側(cè)固定安裝有兩根限位檔桿25，導(dǎo)流板23轉(zhuǎn)動(dòng)中可分別接觸兩根限位檔桿25之一，以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)方向的導(dǎo)流卸料(參見圖3)；車架20兩端底部分別安裝有一對(duì)車輪21和32，其中，車輪21與車軸3固定聯(lián)接，車軸3通過(guò)軸承5與車架20連接，車軸3的中部通過(guò)齒輪與減速器4相聯(lián)，驅(qū)動(dòng)異步電機(jī)6裝置在車架20上，其驅(qū)動(dòng)力矩由減速齒輪傳遞到車軸3上，車架20的另一端的一對(duì)車輪32為被動(dòng)輪，車輪21和32都裝置在軌道2上，料袋托架1固定在車架20底部，托架1中對(duì)稱于檔板17的軸心線分別裝置有兩個(gè)料袋26。本實(shí)用新型中的料斗開合電機(jī)28、微動(dòng)行程開關(guān)18、驅(qū)動(dòng)異步電機(jī)6、導(dǎo)流電機(jī)27都分別通過(guò)計(jì)算機(jī)按小料配方配制要求自動(dòng)控制。
本實(shí)用新型中的軌道2安裝在呈直線排列的儲(chǔ)料倉(cāng)的下方，物料可從儲(chǔ)料倉(cāng)下料口落入料斗中。使用本實(shí)用新型時(shí)，開通計(jì)算機(jī)，在計(jì)算機(jī)控制下，依配方所給出的物料倉(cāng)號(hào)選擇大秤或小秤進(jìn)行稱量，同時(shí)，啟動(dòng)料斗開合電機(jī)28，使偏心凸輪10的最大半徑與滾輪接觸，下料斗12的下部被抬起，固定在上料斗16的檔桿15不接觸支撐桿19，上料斗16與下料斗12的出料口端緊密接觸呈關(guān)閉狀態(tài)；此時(shí)微動(dòng)開關(guān)18呈開啟狀態(tài)(由計(jì)算機(jī)檢測(cè)固定在支撐桿19上的微動(dòng)開關(guān)18，若微動(dòng)開關(guān)18開啟，表明上、下開合式料斗16和12處于關(guān)閉狀態(tài)，若微動(dòng)開關(guān)18閉合，表明上、下開合式料斗16和12處于打開狀態(tài))。當(dāng)計(jì)算機(jī)給了喂料信號(hào)時(shí)，位于儲(chǔ)料倉(cāng)下料口的電振給料器均勻給料并落入料斗中，料斗中的物料重量通過(guò)微電子秤7轉(zhuǎn)換成數(shù)字重量信號(hào)輸入到計(jì)算機(jī)中，計(jì)算機(jī)不斷地檢測(cè)此重量信號(hào)并與配方所給定的重量值相比較，當(dāng)二者相等時(shí)電振給料器停止給料。在計(jì)算機(jī)控制下，可逆導(dǎo)流電機(jī)27使導(dǎo)流板23旋轉(zhuǎn)，至導(dǎo)流板23旋轉(zhuǎn)到與限位檔桿25接觸后停止，導(dǎo)流電機(jī)27便處在堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，導(dǎo)流板23處在向第一個(gè)料袋排料的位置，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制料斗開合電機(jī)28使偏心凸輪10繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，上料斗16和下料斗12也繞銷軸13旋轉(zhuǎn)，上料斗16繞銷軸14稍許移動(dòng)后，檔桿15便與支撐桿19相接觸，隨著下料斗12的繼續(xù)下移，銷軸14也下移一段距離，因而以檔桿15為支點(diǎn)，上料斗16下端被抬起，上、下料斗出料口端相對(duì)位移并開啟，物料從上、下料斗16和12中排出并經(jīng)過(guò)檔料板17阻擋落入導(dǎo)流板23，再沿導(dǎo)流板23滑落到其中的一個(gè)料袋26中，當(dāng)該料袋存入一個(gè)完整配方混合物料后，導(dǎo)流板23轉(zhuǎn)向第二個(gè)料袋26并呈排料狀態(tài)，以便稱量另一個(gè)配料。其中，上、下料斗出料口的開啟時(shí)間還可通過(guò)計(jì)算機(jī)加以控制，對(duì)于具有一定粘滯性物料也可通過(guò)計(jì)算機(jī)操作偏心凸輪10作多次旋轉(zhuǎn)，偏心凸輪10的大小半徑與滾輪的變位接觸形成振動(dòng)作用，有利于物料的排出。本實(shí)用新型中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)6實(shí)現(xiàn)小車計(jì)算機(jī)的控制下在軌道2上的驅(qū)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種由計(jì)算機(jī)控制的橡膠配料斗式自動(dòng)稱量小車，其特征在于由大、小微電子秤(7)和(29)，上、下料斗(16)和(12)，料斗開合電機(jī)(28)，偏心凸輪(10)、車架(20)、車輪(21)和(32)，擋料板(17)、導(dǎo)流板(23)、軌道(2)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6)、導(dǎo)流電機(jī)(27)，微動(dòng)開關(guān)(18)，支桿(8)，支撐桿(19)，擋桿(15)組成，微電子秤(7)上安裝有上、下料斗(16)和(12)、料斗開合電機(jī)(28)、偏心凸輪(10)、微動(dòng)開關(guān)(18)、支桿(8)、支撐桿(19)、擋桿(15)構(gòu)成的裝料與卸料機(jī)構(gòu)，微電子秤(29)上裝置著與微電子秤稱(7)上相同的裝料與卸料機(jī)構(gòu)，而且它們相對(duì)安裝，微電子稱(7)和(29)都固定在車架(20)上，導(dǎo)流板(23)及導(dǎo)流電機(jī)(27)安裝在兩下料口之間的車架(20)上，車架(20)通過(guò)車輪(21)和(32)裝置在軌道(2)上，驅(qū)車電機(jī)(6)安裝在車輪(21)上。
2.按照權(quán)利要求1所述稱量小車，其特征在于裝料與卸料機(jī)構(gòu)中的支桿(8)固定在微電子秤(7)上，下料斗(12)的一端與支桿(8)上端鉸接，上料斗(16)的一端與下料斗(12)鉸接并使之結(jié)合成一個(gè)可開合料斗，微動(dòng)行程開關(guān)(18)裝置在支撐桿(19)上，料斗開合電機(jī)(28)安裝在微電子秤(7)上，偏心凸輪(10)安裝在料斗開合電機(jī)(28)上并支撐在下料斗(12)的底部，在靠近上、下料斗(16)和(12)鉸接軸的上料斗(16)上固定有檔桿(15)，在與檔桿(15)相對(duì)應(yīng)的下料斗(12)上開有弧形槽，支撐桿(19)于檔桿(15)的下側(cè)固定在支桿(8)上。
3.按照權(quán)利要求1所述稱量小車，其特征在于在兩相對(duì)的料斗出料口之間的車架(20)上固定有檔板(17)。
4.按照權(quán)利要求1或3所述稱量小車，其特征在于導(dǎo)流板(23)兩側(cè)安裝有兩根限位檔桿(25)。
5.按照權(quán)利要求4所述稱量小車，其特征在于位于導(dǎo)流板(23)底側(cè)的車架(20)上，裝置有料袋托架(1)，兩個(gè)料袋(26)分別對(duì)稱于檔板(17)的軸心線裝置在料袋托架(1)中的兩邊。
專利摘要一種橡膠小料配料系統(tǒng)中橡膠配料斗式稱量小車，由大、小微電子秤7和29、導(dǎo)流板23、車架20、車輪21和32、軌道1，驅(qū)車電機(jī)6、導(dǎo)流電機(jī)27以及微電子秤7和29上相對(duì)裝置的裝料與卸料機(jī)構(gòu)組成，微電子秤7和29裝置在車架20上，導(dǎo)流板23及導(dǎo)流電機(jī)27安裝在兩料斗出料口之間的車架20上，車架20上裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)6，車輪21和32安裝在軌道1上，裝料與卸料機(jī)構(gòu)、導(dǎo)流電機(jī)27、驅(qū)動(dòng)電機(jī)6通過(guò)計(jì)算機(jī)控制。它具有稱量精度高，配料準(zhǔn)確，稱量范圍大，故障少，可靠性強(qiáng)，操作靈活和可以配制橡膠小料的各種物料及其各種配方的突出特點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01G19/00GK2155562SQ9321318
公開日1994年2月9日 申請(qǐng)日期1993年5月17日 優(yōu)先權(quán)日1993年5月17日
發(fā)明者陳福祥, 袁佑新, 張秉正, 夏澤中, 劉教瑜, 何建平, 趙奇平, 黃赤, 宋珂強(qiáng), 蔡寶瑜 申請(qǐng)人:武漢工業(yè)大學(xué)電子設(shè)備廠