專利名稱：車速監(jiān)控器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于判斷、顯示汽車運(yùn)行速度變化的車速監(jiān)控器。它也適用于高速行駛的摩托車等機(jī)動車。
隨著高速公路網(wǎng)的擴(kuò)展和汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車行駛的速度越來越高。但是，車速越高，越容易發(fā)生汽車追尾事故?，F(xiàn)在為防止高速行駛汽車發(fā)生追尾事故，已引起各國科技人員的關(guān)注?？墒悄壳皠x車報(bào)警是依靠汽車尾燈閃亮發(fā)出信號．發(fā)現(xiàn)情況減速行駛時(shí)．無報(bào)警信號顯示，只有司機(jī)剎車時(shí)尾燈才亮。高速行駛的汽車相隔距離近時(shí)．汽車不能顯示減速信號，后面的汽車尾燈閃亮?xí)r，來不及操作，短時(shí)間內(nèi)無法停車．因而追尾事故僅僅依靠剎車時(shí)尾燈發(fā)出的信號，是無法避免高速行駛汽車相撞的。
本實(shí)用新型的目的是提供一種車速監(jiān)控器，它安裝、使用方便，可根據(jù)車速變化預(yù)先報(bào)警，有效地防止汽車追尾事故發(fā)生，確保行車安全。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該裝置包括安裝在汽車?yán)锍瘫碥涊S與變速箱接口之間的傳感器及其控制系統(tǒng)，其中傳感器是由組裝在連接體內(nèi)的帶有多極磁環(huán)的連接軸和霍爾元件構(gòu)成的，其霍爾元件通過集成電路元件組成的比較器與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制電路相接。
由于本實(shí)用新型采用帶有霍爾元件的傳感器在里程表與變速箱之間取樣，然后輸入集成電路元件構(gòu)成的比較器中進(jìn)行判斷，再將判斷指令輸給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，由執(zhí)行機(jī)構(gòu)的繼電器控制汽車尾燈的通斷，及時(shí)發(fā)出減速和剎車報(bào)警信號，提醒在后行駛汽車隨時(shí)注意在前行駛汽車的車速變化信號，所以可有效避免發(fā)生追尾事故，確保行車安全。該裝置結(jié)構(gòu)緊湊，故安裝、使用方便，易于推廣應(yīng)用。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的一種具體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型電氣原理圖。
根據(jù)圖1—2詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)。該裝置是由傳感器7及其控制系統(tǒng)、比較器8和執(zhí)行機(jī)構(gòu)9三部分構(gòu)成的。其中傳感器7包括連接體2、組裝在連接體2中的帶有多極磁環(huán)3的連接抽4和霍爾元件6。連接體2固裝在汽車?yán)锍瘫砼c變速箱之間，其內(nèi)的連接軸4一端與里程表軟軸1相接，另一端與變速箱接口5相接。比較器8包括集成塊IC2(8031)、IC3(373)、IC4(2732)等元件。執(zhí)行機(jī)構(gòu)9控制電路主要由兩個(gè)三極管組成的兩級放大電路和繼電器J組成。傳感器7中的霍爾元件通過比較器8與執(zhí)行機(jī)構(gòu)9控制電路的繼電器J相接。執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的繼電器J與汽車尾燈電路相接通。
使用時(shí)，汽車行走帶動傳感器7中的連接軸4旋轉(zhuǎn)，軸上磁環(huán)3的N極經(jīng)過霍爾元件6時(shí)，傳感器7發(fā)出脈沖信號。該脈沖信號輸入比較器8中，按預(yù)先設(shè)定的程序?qū)π盘栠M(jìn)行比較判斷，然后根據(jù)信號變化快速而準(zhǔn)確地對汽車運(yùn)行狀態(tài)(加速、勻速或減速)的判斷結(jié)果輸出指令，再經(jīng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)9的繼電器J對汽車尾燈電路進(jìn)行控制。若汽車速度下降，則繼電器J接通，實(shí)現(xiàn)尾燈的閃亮，對后面行駛的汽車預(yù)先發(fā)出已減速的報(bào)警信號。待踏剎車閘時(shí)，汽車在逐漸減速過程中已對后面行駛的汽車發(fā)出減速信號，提醒其注意預(yù)先也減速，這樣就可避免高速行駛時(shí)急剎車而造成的追尾事故發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種車速監(jiān)控器，包括安裝在汽車?yán)锍瘫碥涊S與變速箱接口之間的傳感器及其控制系統(tǒng)，其特征是傳感器是由組裝在連接體內(nèi)的帶有多極磁環(huán)的連接軸和霍爾元件構(gòu)成的，其霍爾元件通過集成電路元件組成的比較器與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制電路相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的監(jiān)控器，其特征是執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的繼電器與汽車尾燈電路相接通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的監(jiān)控器，其特征是控制系統(tǒng)中的比較器是由集成塊IC2、IC3、IC4組成的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的監(jiān)控器，其特征是執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的控制電路主要由兩個(gè)三極管組成的兩級放大電路和繼電器J組成。
專利摘要一種車速監(jiān)控器，包括安裝在汽車?yán)锍瘫碥涊S與變速箱接口之間的傳感器及其控制系統(tǒng)，其中傳感器是由組裝在連接體內(nèi)的帶有多極磁環(huán)的連接軸和霍爾元件構(gòu)成的，其霍爾元件通過集成電路元件組成的比較器與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制電路相接。它安裝、使用方便，可根據(jù)車速變化預(yù)先報(bào)警，有效地防止汽車追尾事故發(fā)生，確保行車安全。
文檔編號G01P3/42GK2216680SQ9422941
公開日1996年1月3日 申請日期1994年8月24日 優(yōu)先權(quán)日1994年8月24日
發(fā)明者侯長銘 申請人:侯長銘