專利名稱：易維修無(wú)磨損型發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)量?jī)x的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種易維修無(wú)磨損型發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)量?jī)x，屬測(cè)量；測(cè)試類。
在現(xiàn)有技術(shù)中，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)量?jī)x大多為天平式，其由支承刀口，平衡杠桿，砝瑪，取樣油杯和收、發(fā)訊器等組成，砝碼和取樣油杯各置于平衡杠桿兩側(cè)，待平衡杠桿平衡時(shí)發(fā)出信號(hào)，稱出消耗燃油的重量并測(cè)出所需的時(shí)間，算出發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和比油耗值。它的不足之處是支承刀口易磨損，安裝、調(diào)整麻煩，精度難以保證，不易維修保養(yǎng)。
本實(shí)用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中不足之處，而提供一種零部件不易磨損，測(cè)量精度穩(wěn)定，無(wú)須調(diào)整零點(diǎn)，維修保養(yǎng)方便的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)量?jī)x。
本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)量?jī)x具有有進(jìn)出油口的杯體，發(fā)訊器，收訊器，砝碼，其特殊之處是杯體上有蓋，蓋的上方有放置和卸除砝碼機(jī)構(gòu)，蓋的下方有倒置的柱，空心內(nèi)筒；發(fā)訊器固定在空心內(nèi)筒上，收訊器固定在與發(fā)訊器位置相對(duì)應(yīng)的柱上，砝碼位于空心內(nèi)筒的上端。
空心內(nèi)筒與柱組成平面移動(dòng)副，平面移動(dòng)副由柱上的凸緣和空心內(nèi)筒上的凹槽組成，也可由柱上的凹槽和空心內(nèi)筒上的凸緣所組成。
空心內(nèi)筒通過(guò)螺栓固定在柱上的兩彈性元件之間；彈性元件是片狀彈性片或螺旋狀彈簧。
放置和卸除砝碼機(jī)構(gòu)由電磁銜鐵，銜桿所組成，銜桿端部呈倒喇叭狀，砝碼內(nèi)腔與其形狀相吻。
放置和卸除砝碼機(jī)構(gòu)亦可由可逆電機(jī)，齒輪，齒條桿所組成，齒條桿端部呈倒喇叭狀，砝碼內(nèi)腔與其形狀相吻。
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型提出的最佳實(shí)施例結(jié)構(gòu)原理剖面示意圖。
圖2是柱的凹槽與空心內(nèi)筒凸緣組成平面移動(dòng)副的示意圖。
圖3是內(nèi)筒通過(guò)螺栓固于柱上彈性元件之間的示意圖。
圖4是彈性元件形狀示意圖，(a)為片狀彈性元件，(b)為螺旋狀彈簧。
圖5是另一種(可逆電機(jī)式)放置和卸除砝碼機(jī)構(gòu)示意圖。
在圖1所示的結(jié)構(gòu)原理圖中，發(fā)訊器(2A)、收訊器(2B)采用擋光片和由紅外線發(fā)射接收管構(gòu)成的紅外收訊傳感器，亦可采用永久磁鐵和霍爾元件式收訊傳感器，藉兩者之間的縱向相對(duì)運(yùn)動(dòng)輸出油耗儀邏輯動(dòng)作控制信號(hào)，發(fā)訊器(2A)固定在空心內(nèi)筒(7)的上端(13)上，收訊器(2B)固定在柱(6)的與發(fā)訊器(2A)相對(duì)應(yīng)的位置上，柱(6)上的凸緣(6A)與空心內(nèi)筒(7)上的凹槽(7A)組成平面移動(dòng)副(8)，空心內(nèi)筒(7)可沿柱凸緣(6A)作上下浮動(dòng)。平面移動(dòng)副也可如圖2所示，由柱(6)上的凹槽(6B)與空心內(nèi)筒上的凸緣(7B)所組成。亦可采取圖3所示結(jié)構(gòu)，空心內(nèi)筒(7)通過(guò)螺栓固定在柱(6)的兩彈性元件(9)之間，彈性元件(9)可做成圖4(a)所示的片狀彈性片(10)或圖4(b)所示螺旋形彈簧(11)。放置和卸除砝碼機(jī)構(gòu)由電磁銜鐵(14)、銜桿(15)所組成，亦可如圖5所示，由可逆電機(jī)(17)，齒輪(18)，齒條桿(19)所組成。銜桿(15)或齒條桿(19)的端部呈倒喇叭狀(16)或(20)，砝碼(3)的內(nèi)腔與其形狀相吻，以提高擱放砝碼的準(zhǔn)確度。
當(dāng)油耗儀作油耗計(jì)量運(yùn)行工作時(shí)，燃油經(jīng)杯體(1)的進(jìn)出油口(12)進(jìn)入杯體內(nèi)，空心內(nèi)筒(7)連同擱于其上的砝碼(3)及發(fā)訊器(2A)，在油液浮力的作用下，克服砝碼、空心內(nèi)筒、發(fā)訊器的重量而上浮(此時(shí)和電磁銜鐵(14)相連的銜桿(15)與砝碼(3)脫開(kāi))，直至固定在空心內(nèi)筒(7)上端(13)的發(fā)訊器(2A)的檔光片，隨內(nèi)筒向上運(yùn)動(dòng)使固定在柱(6)上的紅外收訊器(2B)因光路被擋發(fā)出控制信號(hào)，此信號(hào)一方面關(guān)斷進(jìn)入杯體(1)的進(jìn)出油口(12)的燃油，另一方面控制和電磁銜鐵(14)相連的銜桿(15)向上動(dòng)作，提升砝碼(3)，使其脫離內(nèi)筒(7)的上端(13)，空心內(nèi)筒(7)由于卸除砝碼(3)的重量而進(jìn)一步上浮，其排開(kāi)的燃油減少，根據(jù)阿基米德原理，其“減少排開(kāi)”的液體的重量，恰等于砝碼(3)的重量。在開(kāi)始進(jìn)行油耗計(jì)量動(dòng)作時(shí)，杯體(1)的進(jìn)出油口(12)油路開(kāi)通，杯體內(nèi)燃油經(jīng)進(jìn)出油口(12)輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，并同時(shí)控制“開(kāi)始計(jì)時(shí)”，隨時(shí)間的推移，杯體內(nèi)油面因燃油被發(fā)動(dòng)機(jī)消耗而逐漸下降，空心內(nèi)筒亦隨之下降直至與其同步下降的擋光片重又到達(dá)原初使紅外收訊器(2B)發(fā)訊的位置時(shí)，紅外收訊器(2B)再度發(fā)出控制信號(hào)，此信號(hào)一方面關(guān)斷杯體(1)的進(jìn)出油口(12)停止向發(fā)動(dòng)機(jī)輸送燃油，另一方面還使電磁銜鐵(14)、銜桿(15)向下動(dòng)作，重又將砝碼(3)擱至內(nèi)筒(7)的上端(13)上，此信號(hào)還去控制“中止計(jì)時(shí)”，上述“開(kāi)始計(jì)時(shí)”和“中止計(jì)時(shí)”這段時(shí)間間隔，是油耗儀向發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃油的“燃油時(shí)間”，而這段時(shí)間油耗儀向發(fā)動(dòng)機(jī)提供的燃油的重量，即為空心內(nèi)筒(7)卸去砝碼(3)后，“減少排開(kāi)”的液體的重量，也就是等于砝碼(3)的重量，而與其它因素?zé)o關(guān)，這樣，便測(cè)得發(fā)了發(fā)動(dòng)機(jī)的“油耗”值和“比油耗”值，這就保證了本油耗儀成為“重量法測(cè)油耗”為實(shí)質(zhì)的油耗計(jì)量裝置。停止計(jì)時(shí)后，一次油耗測(cè)量周期便告完成。之后，便進(jìn)入下一次測(cè)量周期。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于主要零部件不采用支承刀口，平衡杠桿等易損零件，利用液體浮力使空心內(nèi)筒上下浮動(dòng)、藉發(fā)訊器和收訊器無(wú)接觸式相對(duì)運(yùn)動(dòng)發(fā)出控制信號(hào)而工作，因而無(wú)須調(diào)整零點(diǎn)，工作可靠，精度穩(wěn)定，而且本實(shí)用新型清洗、調(diào)試、重新安裝簡(jiǎn)易，一般工人均可進(jìn)行，更具備了易于現(xiàn)場(chǎng)維修，用戶可以自行維修的突出優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種易維修無(wú)磨損形發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)量?jī)x，具有有進(jìn)出油口的杯體(1)，發(fā)訊器(2A)，收訊器(2B)，砝碼(3)，其特征是杯體(1)上有蓋(4)，蓋(4)的上方有放置和卸除砝碼機(jī)構(gòu)(5)，蓋(4)的下方有倒置的柱(6)和空心內(nèi)筒(7)；發(fā)訊器(2A)固定在空心內(nèi)筒(7)上，收訊器(2B)固定在與發(fā)訊器(2A)位置相對(duì)應(yīng)的柱(6)上，砝碼(3)位于空心內(nèi)筒(7)的上端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)量?jī)x，其特征是所述的空心內(nèi)筒(7)與柱(6)組成平面移動(dòng)副(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)量?jī)x，其特征是所述的平面移動(dòng)副(8)由柱(6)上的凸緣(6A)和空心內(nèi)筒(7)上的凹槽(7A)所組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)量?jī)x，其特征是所述的平面移動(dòng)副(8)由柱(6)上的凹槽(6B)和空心內(nèi)筒(7)上的凸緣(7B)所組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)量?jī)x，其特征是所述的空心內(nèi)筒(7)通過(guò)螺栓固定在柱(6)的兩彈性元件(9)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)量?jī)x，其特征是所述的彈性元件(9)是片狀彈性片(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)量?jī)x，其特征是所述的彈性元件(9)是螺旋狀彈簧(11)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)量?jī)x，其特征是所述的放置和卸除砝碼機(jī)構(gòu)(5)由電磁銜鐵(14)、銜桿(15)所組成，銜桿端部呈倒喇叭狀(16)，砝碼(3)內(nèi)腔與其形狀相吻。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)量?jī)x，其特征是所述的放置和卸除砝碼機(jī)構(gòu)(5)由電磁銜鐵(14)，銜桿(15)所組成，銜桿端部呈倒喇叭狀(16)，砝碼(3)內(nèi)腔與其形狀相吻。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗量測(cè)量?jī)x，其特征是所述的放置和卸除砝碼機(jī)構(gòu)(5)由可逆電機(jī)(17)、齒輪(18)、齒條桿(19)所組成。齒條桿(19)端部呈倒喇叭狀(20)，砝碼(3)內(nèi)腔與其形狀相吻。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種易維修無(wú)磨損型發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)量?jī)x，其特征是在油杯體上有蓋，蓋上有放置和卸除砝碼的機(jī)構(gòu)，蓋的下方有倒置的柱和空心內(nèi)筒，利用液體浮力空心內(nèi)筒上下浮動(dòng)，使固定在空心內(nèi)筒上的發(fā)訊器和固定在柱上的收訊器相對(duì)位置改變，發(fā)訊控制放置和卸除砝碼機(jī)構(gòu)，藉此計(jì)量發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗量，成為實(shí)質(zhì)為“重量法測(cè)油耗”的油耗計(jì)量裝置。該裝置不采用刀口、平衡杠桿等易磨損零件，故壽命長(zhǎng)，無(wú)須調(diào)整零點(diǎn)，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易拆卸清洗、調(diào)試，用戶可自行維修。
文檔編號(hào)G01F9/00GK2217789SQ94239949
公開(kāi)日1996年1月17日 申請(qǐng)日期1994年12月30日 優(yōu)先權(quán)日1994年12月30日
發(fā)明者葉秦生 申請(qǐng)人:葉秦生