專利名稱：帶記憶測壓表的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及測量壓力的儀表，尤其涉及具有調(diào)零裝置的測量壓力的儀表。
現(xiàn)有的普通測壓表主要由導(dǎo)氣管，支架，彈簧管，密封頭子，連桿，機芯，指針，表盤和表殼組成。機芯由扇形齒輪，中心軸齒輪，游絲，上下夾板組成，彈簧管的一端由密封頭子密封，并與連桿連接；連桿與扇形齒輪的另一端為固定連接。測壓力時，氣體由導(dǎo)氣管通過支架進入彈簧管，使彈簧管自由端產(chǎn)生位移，通過連桿帶動扇形齒輪轉(zhuǎn)動，使中心軸齒輪轉(zhuǎn)動，進而帶動裝在中心軸齒輪上的指針，指針轉(zhuǎn)動顯示壓力示值。當(dāng)壓力消失后，彈簧管復(fù)原，通過連桿帶動機芯使指針回復(fù)零位。這種壓力表邊操作邊讀數(shù)，容易讀錯，很不方便。有的使用場合對輪胎壓力測量要求很高，如在航空飛行中，對飛機著陸時的輪胎壓力有很高的要求，需要保證每個輪胎的壓力均衡。操作人員在測量時邊操作邊讀數(shù)，容易讀錯，勞動強度也很高，不能滿足快速，方便，準(zhǔn)確的要求。
本實用新型的目的在于提供一種帶記憶的測壓表。該測壓表能將前次測量的壓力值保留下來，在測量下一次壓力值時，只需按一下調(diào)零裝置，測壓表回復(fù)到零位即可測量，便于和前次所測壓力值相比較。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，在現(xiàn)有的測壓表的基礎(chǔ)上在連桿上開槽孔，將扇形齒輪與連桿的固定連接改為在扇形齒輪上裝有鉚釘，鉚釘在連桿的槽孔內(nèi)滑動；在機芯內(nèi)用彈簧片座代替游絲，彈簧片座呈三足鼎立狀，裝在中心軸齒輪下端，支撐在機芯的下夾板上；在靠近扇形齒輪處有推動扇形齒輪至起始點的調(diào)零裝置。
附

圖1為本實用新型帶記憶測壓表用于測量輪胎壓力的測壓表主視示意圖，附圖2為附圖1的右視示意圖。
圖中1導(dǎo)氣裝置，2支架，3指針，4表盤，5表殼，6彈簧管，7夾板螺釘，8上夾板，9下夾板，10彈簧片座，11安全塞，12密封頭子，13扇形齒輪，14中心軸齒輪，15連桿，16鉚釘，17導(dǎo)套，18彈簧，19頂桿，20螺帽，21緩沖螺釘，22導(dǎo)氣管，23密封墊，24緩沖螺釘。
帶記憶測壓表接裝不同的導(dǎo)氣裝置，可測量不同對象的壓力值，本實施例以測量輪胎壓力為例。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細描述。
帶記憶測壓表接裝能打開輪胎氣門嘴的導(dǎo)氣裝置1，該裝置包括導(dǎo)氣管22，由緩沖螺釘24和密封墊23組成的頂端，由緩沖螺釘21組成的與支架聯(lián)接端，導(dǎo)氣裝置的頂端接裝輪胎氣門嘴后，輪胎氣體經(jīng)導(dǎo)氣裝置中的導(dǎo)氣管22進入支架2。彈簧管6一端焊在支架上并與支架聯(lián)通，另一端由密封頭子12密封，密封頭子與連桿15連接，連桿上開有槽孔；機芯由上下夾板8，9，扇型齒輪13，中心軸齒輪14，彈簧片座10組成，彈簧片座呈三足鼎立狀，裝在中心軸齒輪下端，支撐在機芯的下夾板9上；扇形齒輪13一端裝有鉚釘16，鉚釘可在連桿15槽孔內(nèi)滑動；在靠近扇形齒輪13處有推動扇形齒輪至起始點的調(diào)零裝置。調(diào)零裝置由頂桿19，導(dǎo)套17，彈簧18，螺帽20組成，導(dǎo)套17旋在表殼5上，頂桿19中間有一凸肩，彈簧18置于導(dǎo)套內(nèi)，頂桿穿過彈簧和導(dǎo)套，頂桿凸肩一端抵住彈簧，凸肩另一端被旋在導(dǎo)套上并抵住表殼的螺帽20壓住，頂桿的一端伸出推動扇形齒輪13，另一端伸在表殼外，供手按動。
當(dāng)測壓力時，導(dǎo)氣裝置的頂端接裝輪胎氣門嘴后，緩沖螺釘24打開輪胎氣門嘴，使輪胎內(nèi)的氣體通過導(dǎo)氣管22經(jīng)緩沖螺釘21進入支架2和彈簧管6，使彈簧管自由端產(chǎn)生位移，由密封頭子帶動連桿15移動，通過連桿帶動鉚釘16傳遞到機芯的扇形齒輪13，從而帶動中心軸齒輪14轉(zhuǎn)動，裝在中心軸齒輪上的指針3同時轉(zhuǎn)動，通過表盤4顯示其壓力值。當(dāng)壓力消失后，彈簧管和連桿復(fù)位，但在連桿槽孔內(nèi)的鉚釘可在槽孔內(nèi)滑動使機芯內(nèi)的扇形齒輪基本不動或微動；在機芯內(nèi)裝有三足鼎立狀的彈簧片座10，該彈簧片座增加了中心軸齒輪的摩擦，阻止機芯齒輪的轉(zhuǎn)動，所以指針不復(fù)零位，保留了測量示值。復(fù)位時只要輕輕按動調(diào)零裝置中的頂桿19 ，使頂桿推動扇形齒輪轉(zhuǎn)動，帶動中心軸齒輪轉(zhuǎn)動，指針則復(fù)零位。該調(diào)零裝置的特點是壓力滿刻度時頂桿在最低點，當(dāng)頂桿按到極限位置時，指針正好在零位，其間距離可以調(diào)節(jié)。在本實施例中調(diào)零裝置固定在表殼右下方，必要時可根據(jù)需要重新設(shè)置調(diào)零裝置的位置。
在表殼的背后裝有安全塞11，萬一壓力過高，超過其表的極限而發(fā)生彈簧管破裂時，氣體將從安全塞里釋放出來，避免了由于壓力過高而造成的玻璃損壞傷人的事故。
本實用新型帶記憶測壓表具有帶記憶和調(diào)零功能，測量精度較高，應(yīng)用范圍較廣，如測飛機輪胎或汽車輪胎，裝上專用的導(dǎo)氣裝置即可，需保留壓力示值時，也可直接用此表。
權(quán)利要求1 一種帶記憶測壓表，由導(dǎo)氣管、支架、彈簧管、密封頭子、連桿、機芯、指針、表盤和表殼組成，機芯包含扇形齒輪，中心軸齒輪和上、下夾板，其特征是連桿上開有槽孔，扇形齒輪的一端裝有鉚釘，鉚釘可在連桿槽孔內(nèi)滑動；在機芯內(nèi)還包含彈簧片座，彈簧片座呈三足鼎立狀，裝在中心軸齒輪下端，支撐在機芯的下夾板上；在靠近扇形齒輪處有推動扇形齒輪至起始點的調(diào)零裝置。
2 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶記憶測壓表，其特征是調(diào)零裝置由頂桿、導(dǎo)套、彈簧和螺帽組成，導(dǎo)套旋在表殼上，頂桿中間有一凸肩，彈簧置于導(dǎo)套內(nèi)，頂桿穿過彈簧和導(dǎo)套，頂桿凸肩一端抵住彈簧，凸肩另一端被旋在導(dǎo)套上并抵住表殼的螺帽壓住，頂桿的一端伸出推動扇形齒輪，另一端伸在表殼外。
3 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶記憶測壓表，其特征是在支架下端接裝有可打開輪胎氣門嘴的導(dǎo)氣裝置，該導(dǎo)氣裝置包括導(dǎo)氣管，緩沖螺釘，密封墊。
專利摘要本實用新型涉及具有調(diào)零裝置的測量壓力儀表。帶記憶測壓表的特征是連桿15上開有槽孔,扇形齒輪13的一端裝有鉚釘、鉚釘可在連桿槽孔內(nèi)滑動;在機芯內(nèi)還包含彈簧片座10,彈簧片座呈三足鼎立狀,裝在中心軸齒輪14下端,支撐在機芯的下夾板9上;在靠近扇形齒輪13處有推動扇形齒輪至起始點的調(diào)零裝置。該測壓表具有帶記憶和調(diào)零功能,接裝不同的導(dǎo)氣裝置,可測量不同對象的壓力值,如測飛機輪胎或汽車輪胎,應(yīng)用范圍較廣。
文檔編號G01L17/00GK2284952SQ96223150
公開日1998年6月24日 申請日期1996年12月25日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月25日
發(fā)明者王眾一, 高齊祥, 朱敏, 金劍華 申請人:上海減壓器廠