專利名稱：自行車的模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自行車的模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置。更詳細(xì)地說，是涉及這樣一種模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置，即，即使在不驅(qū)動(dòng)曲柄的時(shí)候，也能計(jì)算出假設(shè)驅(qū)動(dòng)上述自行車的曲柄使其達(dá)到與上述自行車行駛速度相同的速度的曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度的自行車的模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置。
將自行車的各種數(shù)據(jù)，例如自行車的轉(zhuǎn)速、行駛距離、一圈耗時(shí)、曲軸的轉(zhuǎn)矩、變速齒輪裝置的換擋位置、運(yùn)行者的心跳速度、血壓等用數(shù)字表示出來的顯示裝置已是公知的技術(shù)。而另一方面，在惰性或在坡道上行駛時(shí)自行車的曲柄沒有被驅(qū)動(dòng)。
而在蹬踏自行車由于惰性或在坡道上行駛而停止的腳蹬子，使曲柄再次開始轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，如果實(shí)際驅(qū)動(dòng)的曲柄的轉(zhuǎn)動(dòng)速度有比行駛速度少的轉(zhuǎn)數(shù)，則成為空轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。在這樣的情況下，總是希望能盡可能蹬踏腳蹬子使曲柄的轉(zhuǎn)動(dòng)速度超過自行車的行駛速度。
驅(qū)動(dòng)曲柄的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)矩的大小，是根據(jù)自行車騎手的腳部肌肉力量而定的。因此，騎手選擇前齒輪、自由輪的小齒輪以確定齒輪比，并且，如果確定了自行車的希望行駛速度，則可針對(duì)每一個(gè)騎手專門設(shè)定最佳的曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度。
但是，在蹬踏自行車由于惰性或在坡道上行駛而停止的腳蹬子，使曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，不能檢討出以多大的轉(zhuǎn)動(dòng)速度蹬踏腳蹬子為好。在這種情況下，如果對(duì)曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度的感覺有誤，則可能浪費(fèi)直到實(shí)際驅(qū)動(dòng)曲柄時(shí)之前的一段時(shí)間。
在車體速度快而腳蹬子的轉(zhuǎn)動(dòng)速度跟不上時(shí)，對(duì)騎手來說，雖然可設(shè)置齒輪變速裝置以配合最佳的腳蹬子速度，但由于沒有該齒輪變速裝置的選擇目標(biāo)，所以，必須有經(jīng)驗(yàn)才能選擇到最佳的齒輪比。
本發(fā)明是基于上述的技術(shù)背景而進(jìn)行的，并完成以下的目的。
本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種自行車的模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置，它即使在不旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)曲柄的時(shí)候，也能計(jì)算出曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度。
本發(fā)明的另一目的是提供一種自行車的模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置，它不在曲柄上設(shè)置傳感器也能計(jì)算出曲柄的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。
本發(fā)明的再一目的是提供一種自行車的模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置，它在蹬踏自行車由于惰性或在坡道上行駛而停止的腳蹬子，使曲柄再次開始轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，不會(huì)損失時(shí)間。
本發(fā)明還有一個(gè)目的是提供一種自行車的模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置，即，能顯示實(shí)際的曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度和由車速計(jì)算出的模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度。
本發(fā)明采取以下的方式達(dá)到上述目的。
第一種自行車的模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置，是一種檢測自行車的行駛速度，計(jì)算出假設(shè)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)上述自行車的曲柄使其達(dá)到與上述自行車行駛速度相同速度時(shí)的模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度的裝置。
第二種自行車的模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置，是一種檢測自行車的行駛速度，并檢測由前撥鏈器選擇的前齒輪和由后撥鏈器選擇的后鏈輪、根據(jù)上述前齒輪的齒數(shù)和上述后鏈輪的齒數(shù)計(jì)算齒輪比，再根據(jù)上述齒輪比，計(jì)算出假設(shè)以與上述自行車行駛速度相同的速度驅(qū)動(dòng)上述自行車曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度的裝置。
在第一或第二發(fā)明中，最好設(shè)有至少顯示上述模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度的顯示裝置。進(jìn)一步，上述顯示裝置最好可并列顯示上述模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度及實(shí)際的曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度。
第三種自行車的模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置，包括檢測自行車行駛速度的行駛速度檢測裝置；檢測由前撥鏈器選擇的前齒輪的第1檢測裝置；檢測由后撥鏈器選擇的后鏈輪的第2檢測裝置；根據(jù)上述前齒輪的齒數(shù)和上述后鏈輪的齒數(shù)計(jì)算齒輪比、再根據(jù)上述齒輪比計(jì)算出假設(shè)以與上述自行車行駛速度相同的速度驅(qū)動(dòng)上述自行車曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度的計(jì)算裝置。
在第三發(fā)明中，帶有顯示上述模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度的顯示裝置更好。上述顯示裝置，在計(jì)算出模擬性的曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度、并判斷出在預(yù)先設(shè)定的曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度以上或以下時(shí)、最好可以顯示變速指令，該指令旨在預(yù)先設(shè)定的上述變速段上進(jìn)行變速。
附面簡單說明如下

圖1是本發(fā)明的模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置裝在自行車上時(shí)的示意圖。
圖2是模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置的外觀示意圖。
圖3是模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置內(nèi)部回路示意圖。
圖4是用模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置對(duì)模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度進(jìn)行計(jì)算的流程圖。
以下，參照附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行說明。圖1是本發(fā)明的模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置裝在自行車上時(shí)的示意圖。圖3是模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置的功能方框圖。在自行車1的后輪上裝設(shè)作為齒輪變速裝置的后撥鏈器3。
后撥鏈器3是這樣的裝置，即，通過操作設(shè)在車把2上的后變速桿5，使鏈條脫開并選擇所需的鏈輪。后撥鏈器3及后變速桿5(參照例如特開平2-225191號(hào)公報(bào))的詳細(xì)構(gòu)造是眾所周知的，在此省去對(duì)其構(gòu)造的說明。
同樣，前撥鏈器4是通過操作設(shè)在車把2上的前變速桿6使鏈條脫開并選擇所需的鏈輪的裝置。在車把2上裝有模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置10。用電線9將裝在前叉上的車速檢測磁性傳感器11連接在模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置10上。
車速檢測磁性傳感器11在本實(shí)施例中是感應(yīng)磁鐵的舌簧接點(diǎn)開關(guān)。在前輪胎7的幅條上固定有磁鐵12。車速檢測磁性傳感器11在前輪胎7每轉(zhuǎn)一圈時(shí)檢測出磁鐵12的靠近。根據(jù)該檢測的結(jié)果可計(jì)算出前輪胎7轉(zhuǎn)一圈所需要的時(shí)間、從而可檢測上述輪胎7的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。
同樣，在左曲柄(圖中未畫出)上固定有磁鐵(圖中未畫出)。在對(duì)應(yīng)該磁鐵的車架位置上配置曲柄速度檢測磁性傳感器傳32(參照?qǐng)D3)。曲柄速度檢測磁性傳感器32是檢測曲柄實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)速度的裝置。
在模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置10上，連接有電線13及電線14以檢測后變速桿5及前變速桿6的變速位置。在后變速桿5及前變速桿6上，分別設(shè)置電接點(diǎn)，以檢測其變速位置。
模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置10通過電線13及電線14檢測后變速桿5及前變速桿6的變速位置。該接點(diǎn)的構(gòu)造為眾所周知，在此省去對(duì)其構(gòu)造的說明(參照例如特開昭63-90490號(hào)公報(bào))。
圖2是模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置10外觀的正視圖。圖3是顯示其內(nèi)部回路的功能方框圖。在模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置10的框體22的正面配置用于顯示數(shù)字等的LCD(液晶顯示器)21、各種開關(guān)等。模式切換開關(guān)23是用于選擇LCD21上顯示的數(shù)字的類型、顯示形式的開關(guān)。
如果用模式切換開關(guān)23選擇曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度的顯示模式，則本例中，在LCD21的上段位置顯示實(shí)際的曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度(用每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)[rpm]來表示)，而在LCD21的下段位置顯示模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度，即，假設(shè)與車速同程度地驅(qū)動(dòng)曲柄時(shí)、每分鐘的模擬性曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度(pseudo)。
開始/停止開關(guān)24，是用于控制檢測行駛距離或一圈耗時(shí)的檢測開始、檢測停止的按鈕開關(guān)。設(shè)定開關(guān)25，是用于設(shè)定前輪胎7的外徑等數(shù)據(jù)的按鈕開關(guān)，前輪胎7的外徑等數(shù)據(jù)在顯示及計(jì)算自行車速度、行駛距離等中是必需的。復(fù)位開關(guān)26，是在恢復(fù)各種記憶數(shù)據(jù)時(shí)進(jìn)行操作的按鈕開關(guān)。圖3是顯示模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置10的內(nèi)部回路的功能方框圖。
LCD21由CPU20控制。由速度傳感器11檢測的磁鐵12在接近速度傳感器11的位置時(shí)被測出，從而使CPU20測到脈沖信號(hào)。檢測到該脈沖信號(hào)后，根據(jù)來自時(shí)鐘回路27的時(shí)間信號(hào)、計(jì)算并求出前輪胎7轉(zhuǎn)一圈直到磁鐵12再次接近速度傳感器11的位置時(shí)的時(shí)間。時(shí)鐘回路27帶有發(fā)出絕對(duì)時(shí)間的回路。
CPU20利用ROM28、RAM29中的程序及數(shù)據(jù)進(jìn)行后面所述那樣的必要的處理。后變速桿位置接點(diǎn)30是用于檢測后變速桿5位置的電接點(diǎn)。前變速桿位置接點(diǎn)31是用于檢測前變速桿6位置的電接點(diǎn)。
下面，對(duì)利用模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置10顯示模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度和實(shí)際轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)的模式進(jìn)行說明。圖4是在模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度的顯示模式下、模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置10的動(dòng)作流程圖。
操作模式切換開關(guān)23選擇模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度的顯示模式。CPU20讀出存儲(chǔ)在ROM28中的模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度的顯示模式程序、使模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置10開始動(dòng)作。
車速檢測磁性傳感器11確認(rèn)是否檢測到了設(shè)在前車輪上的磁鐵12。即，當(dāng)磁鐵12到達(dá)車速檢測磁性傳感器11的附近時(shí)，內(nèi)部舌簧接點(diǎn)開關(guān)的接點(diǎn)閉合、產(chǎn)生脈沖形式的電壓。當(dāng)檢測到該脈沖信號(hào)時(shí)，將讀取時(shí)鐘回路內(nèi)的時(shí)間存入RAM29內(nèi)。
在下一周期中，由上次檢測到的脈沖時(shí)間和新檢測到的脈沖時(shí)間計(jì)算前輪胎7轉(zhuǎn)1圈所需的時(shí)間(S1-S2)。一旦能計(jì)算出該時(shí)間，則可計(jì)算出前輪胎7每1分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)(rpm)，從而可將該結(jié)果存入RAM29內(nèi)(S4)。
然后，從后變速桿位置接點(diǎn)30讀取接點(diǎn)的位置(S5)、對(duì)應(yīng)上述測出的位置從RAM29內(nèi)讀取由后撥鏈器3選擇的后鏈輪的齒數(shù)。同樣，從前變速桿位置接點(diǎn)31讀取接點(diǎn)的位置、讀入由前撥鏈器4選擇的前齒輪的齒數(shù)。根據(jù)后鏈輪及前齒輪的齒數(shù)計(jì)算齒輪比(齒輪比＝前齒輪齒數(shù)/后鏈輪的齒數(shù))(S7)。
然后，計(jì)算模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度(模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度[rpm]＝車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度[rpm]/齒輪比)。一旦能計(jì)算出模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度，則可將模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度的數(shù)字顯示在顯示器21上(S9)。
曲柄速度檢測磁性傳感器32利用與上述車速檢測磁性傳感器11同樣的原理確認(rèn)是否檢測到了設(shè)在車架上的磁鐵(圖中未示出)(S10)。如果曲柄速度檢測磁性傳感器32測到了脈沖信號(hào)，將讀取時(shí)鐘回路內(nèi)的時(shí)間存入RAM29內(nèi)(S11)。
在下一周期中，由上次檢測到的脈沖時(shí)間和新測到的脈沖時(shí)間計(jì)算曲柄轉(zhuǎn)1圈所需的時(shí)間(S12)。一旦能計(jì)算出該時(shí)間，則可計(jì)算出曲柄每1分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)(rpm)(S13)，從而可將該結(jié)果在LCD21上顯示出來(S14)。
當(dāng)看見顯示的該模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度，在坡道等下行、而腳部處于停止的狀態(tài)下，騎手可以選擇符合該車速和自己肌肉力量的齒輪比，即，腳蹬子的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，從而，可以無時(shí)間延遲而再次蹬踏腳蹬子。
下面說明其他的實(shí)施形式。
在上述實(shí)施例中，曲柄速度檢測磁性傳感器32以及車速檢測磁性傳感器11是舌簧接點(diǎn)開關(guān)，但也可采用霍爾元件或光敏元件等其他檢測手段；在上述實(shí)施例中，磁鐵12是1個(gè)，但也可采用將多個(gè)磁鐵等角度配置成環(huán)狀的形式。在上述實(shí)施例中，配置有曲柄速度檢測磁性傳感器32，但在只要計(jì)算或顯示模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度的情況下，則可以不必設(shè)置。
在上述實(shí)施形式中，只顯示模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度。但也可采用下面的方法在計(jì)算出模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度、并判斷出在預(yù)先設(shè)定的曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度以上或以下時(shí)，在LCD21上顯示變速指令，從而在預(yù)先設(shè)定的上述變速段進(jìn)行變速。該變速段的設(shè)定可根據(jù)騎手的運(yùn)動(dòng)能力及愛好預(yù)先存入預(yù)存儲(chǔ)器內(nèi)。
進(jìn)而還可將根據(jù)模擬轉(zhuǎn)動(dòng)速度選擇的前齒輪及后鏈輪的齒數(shù)等用在其他控制上。另外，在沒有設(shè)置變速機(jī)構(gòu)的自行車上，不必設(shè)置上述后變速桿位置接點(diǎn)30和前變速桿位置接點(diǎn)31。發(fā)明的效果如果采用本發(fā)明，則會(huì)產(chǎn)生這樣的效果即使在停止驅(qū)動(dòng)曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，也可以計(jì)算出曲柄的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，所以，不會(huì)浪費(fèi)再次開始蹬踏由于自行車的惰性或在坡道上行駛而停止的腳蹬子的時(shí)間。
另外，還具有這樣的效果由于可顯示出實(shí)際的曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度和根據(jù)車速計(jì)算出的模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度，所以，騎手可選擇最佳的齒輪比。
權(quán)利要求
1.一種自行車的模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置，其特征在于該裝置檢測自行車的行駛速度，計(jì)算出假設(shè)驅(qū)動(dòng)上述自行車的曲柄使其達(dá)到與上述自行車行駛速度相同速度時(shí)的模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度。
2.一種自行車的模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置，其特征在于該裝置檢測自行車的行駛速度；檢測由前撥鏈器選擇的前齒輪和由后撥鏈器選擇的后鏈輪、并根據(jù)上述前齒輪的齒數(shù)和上述后鏈輪的齒數(shù)計(jì)算齒輪比；根據(jù)上述齒輪比、計(jì)算出假設(shè)以與上述自行車行駛速度相同的速度驅(qū)動(dòng)上述自行車曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度。
3.一種自行車的模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置，其特征在于該裝置檢測輪轂變速器內(nèi)帶有內(nèi)裝變速器的自行車的行駛速度；檢測上述內(nèi)裝變速器選擇的變速段；根據(jù)上述變速段計(jì)算假設(shè)以與上述自行車行駛速度相同的速度驅(qū)動(dòng)上述自行車曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度。
4.如權(quán)利要求1、2、3中任何1項(xiàng)所述的自行車的模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置，其特征在于設(shè)有至少顯示上述模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度的顯示裝置。
5.如權(quán)利要求4所述的自行車的模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置，其特征在于上述顯示裝置可并列顯示上述模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度及實(shí)際的曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度。
6.一種自行車的模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置，其特征在于該裝置包括檢測自行車行駛速度的行駛速度檢測裝置；檢測由前撥鏈器選擇的前齒輪的第1檢測裝置；檢測由后撥鏈器選擇的后鏈輪的第2檢測裝置；根據(jù)上述前齒輪的齒數(shù)和上述后鏈輪的齒數(shù)計(jì)算齒輪比、并根據(jù)上述齒輪比計(jì)算出假設(shè)以與上述自行車行駛速度相同的速度驅(qū)動(dòng)上述自行車曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度的計(jì)算裝置。
7.一種自行車的模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置，其特征在于該裝置包括檢測在輪轂變速器內(nèi)帶有的內(nèi)裝變速器的自行車行駛速度的行駛速度檢測裝置；檢測由后撥鏈器選擇的上述內(nèi)裝變速器的變速段的變速段檢測裝置；根據(jù)上述變速段計(jì)算出假設(shè)以與上述自行車行駛速度相同的速度驅(qū)動(dòng)上述自行車曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度的計(jì)算裝置。
8.如權(quán)利要求6或7所述的自行車的模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置，其特征在于設(shè)有顯示上述模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度的顯示裝置。
9.如權(quán)利要求8所述的自行車的模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置，其特征在于上述顯示裝置可并列顯示上述模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度及實(shí)際的曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度。
10.如權(quán)利要求8所述的自行車的模擬曲柄轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算裝置，其特征在于上述顯示裝置，如果在計(jì)算出上述模擬性的曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度、并判斷出是在預(yù)先設(shè)定的曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度以上或以下時(shí)，可以顯示出旨在預(yù)先設(shè)定的上述變速段變速的變速指令。
全文摘要
一種模擬曲柄轉(zhuǎn)計(jì)算裝置,在停止驅(qū)動(dòng)曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),也可以計(jì)算曲柄的轉(zhuǎn)動(dòng)速度并顯示該數(shù)值。車速檢測磁性傳感器11檢測設(shè)在前車輪上的磁鐵12,計(jì)算前輪胎7轉(zhuǎn)動(dòng)1圈所需的時(shí)間,再計(jì)算出前輪胎每1分鐘的轉(zhuǎn)數(shù);從后變速桿位置接點(diǎn)30讀入接點(diǎn)的位置并讀取后鏈輪的齒數(shù);從前變速桿位置接點(diǎn)31讀取接點(diǎn)的位置,計(jì)算齒輪比(前齒輪齒數(shù)/后鏈輪的齒數(shù));計(jì)算出模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度(車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度[rpm]/齒輪比)、并在顯示器21上顯示模擬曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)速度的數(shù)值。
文檔編號(hào)G01P3/00GK1177735SQ9711822
公開日1998年4月1日 申請(qǐng)日期1997年9月4日 優(yōu)先權(quán)日1996年9月4日
發(fā)明者松尾信幸 申請(qǐng)人:株式會(huì)社島野