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      電氣化鐵路供電接觸網(wǎng)路專用驗(yàn)電器的制作方法

      文檔序號(hào):6137836閱讀:420來源:國知局
      專利名稱:電氣化鐵路供電接觸網(wǎng)路專用驗(yàn)電器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于一種電氣安全用具,是一種專門用于電氣化鐵路供電接觸網(wǎng)路專用驗(yàn)電器。
      我國電氣化鐵路供電接觸網(wǎng)是一種特定的27.5仟伏電壓等級(jí)“T”型供電網(wǎng),其設(shè)備檢修要停電作業(yè),還沒有相應(yīng)電壓等級(jí)的高壓驗(yàn)電器,還只限于借用電力系統(tǒng)35仟伏高壓驗(yàn)電器進(jìn)行驗(yàn)電,存在著抗噪音能力低,絕緣配合不當(dāng),起動(dòng)電壓值不妥,躲不開電氣化鐵路運(yùn)行中的特別干擾,尤其是靜電干擾和感應(yīng)電壓干擾,乃致會(huì)造成線路設(shè)備已停電而驗(yàn)電器仍發(fā)有電警報(bào)信號(hào)的錯(cuò)誤判斷,嚴(yán)重地威協(xié)著生產(chǎn)安全。如果萬一線路真沒停電,驗(yàn)電器必發(fā)出間歇警報(bào),若錯(cuò)誤地判斷是干擾電壓,即可發(fā)生人身感電事故,將會(huì)造成人身及設(shè)備傷亡。
      本實(shí)用新型的目的在于,解決現(xiàn)有所存在的問題,提供一種機(jī)械性能良好,電氣性能穩(wěn)定;操作簡單,攜帶方便的電氣化鐵路供電接觸網(wǎng)路專用驗(yàn)電器。
      本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的包括帶有高壓接觸電極的高壓測頭和帶有傳輸通道的伸縮式絕緣桿連接組成。
      所說的高壓測頭,由高壓測頭帽和高壓測頭倉連接組成殼體;高壓接觸電極安裝在高壓測頭帽上的連接螺栓上;高壓信號(hào)由高壓接觸電極輸入,經(jīng)固定在測頭帽上的連接螺釘及固定彈簧的螺釘、彈簧,至電池盒蓋板穿心鉚釘壓片穿過電池盒體中心孔與電路板上的輸入端連接;電路板通過導(dǎo)線與信號(hào)架上的紅色信號(hào)燈,峰鳴器片,試驗(yàn)按鈕相連接,峰鳴器片通過壓緊螺盤固定在信號(hào)架上,按扭罩通過高壓測頭倉的洞孔鑲裝在信號(hào)架的按鈕洞上,殼體內(nèi)的電池裝入由電池盒體,電池盒蓋板及其固定用進(jìn)攻螺絲、電池壓簧組成的電池盒內(nèi);為防止電氣短路,在電池盒體下邊設(shè)置了絕緣墊薄膜;在裝置電路板和電池盒的周圍為防止電磁干擾加裝了電容型屏蔽。信號(hào)架的螺紋的螺紋孔與絕緣桿的內(nèi)桿連接,高壓測頭倉與伸縮式絕緣桿外桿的接節(jié)連接。
      伸縮式絕緣桿包括多個(gè)絕緣節(jié)連接組成;最外層絕緣節(jié)為手柄;在手柄的尾部連接由底堵罩、底堵蓋和帶傳聲孔的緩沖墊組成的底堵;在最內(nèi)層的絕緣節(jié)的端頭設(shè)置了有螺紋穿心孔的連接螺栓用來與高壓測頭的信號(hào)架相接固定;連接螺栓、絕緣節(jié)和底堵構(gòu)成管內(nèi)傳聲通道。接節(jié)安裝在最外層絕緣節(jié)的端部,也可安裝在高壓測頭殼體的端部,即起到連接節(jié)的作用,同時(shí)也起到了擴(kuò)音作用。
      被驗(yàn)電設(shè)備上的運(yùn)行電壓脈沖由接觸電極(G)經(jīng)保安限流電阻(1R),半波整流管(CP),信號(hào)限幅電阻(2R)觸發(fā)由負(fù)載電阻(3R)起動(dòng)三極管(1G)和定值電阻(R+r)、電容(C)構(gòu)成起動(dòng)回路;輸出信號(hào)經(jīng)電阻(4R)、電容(1C)濾波后,再經(jīng)限流(5R)送至信號(hào)整理元件(A)進(jìn)行變頻加工整理;6R為分壓電阻,7R、8R是變頻電阻;2C是反饋電容;經(jīng)過加工整理后的間歇信號(hào)脈沖經(jīng)限值電阻(9R)觸發(fā)開關(guān)電路,開關(guān)管(2G)接通,使紅色發(fā)光二極管(1HD、2HD)和由振蕩三極管(3G)、電感(L)、振蕩電阻(11R+12R)、峰鳴片(Yx)組成的峰鳴器工作,同時(shí)發(fā)出間歇警報(bào)信號(hào)。告知被驗(yàn)電設(shè)備上有運(yùn)行電壓。自檢按鈕(FH)連接在起動(dòng)回路中。
      本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于特性穩(wěn)定,信號(hào)明顯,靈敏度高,由于具有雙聲道傳輸,防噪音干擾性能強(qiáng),結(jié)構(gòu)緊湊合理,體積小,重量輕,操作簡單,攜帶方便,為電力系統(tǒng)檢修作業(yè),防止感電事故,確保人身安全,提供可靠的安全保證。
      圖面說明

      圖1為本實(shí)用新型的外型結(jié)構(gòu)圖;圖2為本實(shí)用新型的高壓測頭的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為圖2的右視圖;圖4為本實(shí)用新型絕緣拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖;圖5為本實(shí)用新型的電路線路以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明如圖所示,包括帶有高壓接觸電極的高壓測頭1和帶有傳輸通道的伸縮式絕緣桿2連接組成。
      所說的高壓測頭1,由高壓測頭帽15和高壓測頭倉23連接組成殼體;高壓接觸電極3安裝在高壓測頭帽15上的連接螺栓4上;高壓信號(hào)由高壓接觸電極輸入,經(jīng)固定在測頭帽上的連接螺釘及固定彈簧的螺釘14、彈簧5,至電池盒蓋板穿心鉚釘壓片16穿過電池盒體8中心孔與電路板20上的輸入端連接;電路板20通過導(dǎo)線與信號(hào)架11上的紅色信號(hào)燈22,峰鳴器片24,試驗(yàn)按鈕13相連接,峰鳴器片24通過壓緊螺盤21固定在信號(hào)架11上,按扭罩12通過高壓測頭倉23的洞孔鑲裝在信號(hào)架11的按鈕洞上,殼體內(nèi)的電池18裝入由電池盒體8,電池盒蓋板6及其固定用進(jìn)攻螺絲7、電池壓簧17組成的電池盒內(nèi);為防止電氣短路,在電池盒體下邊設(shè)置了絕緣墊薄膜19;在裝置電路板20和電池盒的周圍為防止電磁干擾加裝了電容型屏蔽9、10。信號(hào)架11的螺紋的螺紋孔與絕緣桿的內(nèi)桿連接,高壓測頭倉與伸縮式絕緣桿外桿的接節(jié)連接。
      伸縮式絕緣桿2包括多個(gè)絕緣節(jié)連接組成;最外層絕緣節(jié)26為手柄;在手柄26的尾部連接由底堵罩28、底堵蓋29和帶傳聲孔的緩沖墊30組成的底堵;在最內(nèi)層的絕緣節(jié)27的端頭設(shè)置了有螺紋穿心孔的連接螺栓31用來與高壓測頭的信號(hào)架11相接固定;連接螺栓、絕緣節(jié)和底堵構(gòu)成管內(nèi)傳聲通道。接節(jié)25安裝在最外層絕緣節(jié)26的端部,也可安裝在高壓測頭殼體23的右端部,即起到連接節(jié)的作用,同時(shí)也起到了擴(kuò)音作用。
      驗(yàn)電當(dāng)被驗(yàn)電設(shè)備上有運(yùn)行電壓,被驗(yàn)電設(shè)備上的運(yùn)行電壓脈沖通過驗(yàn)電器的接觸電極(G)經(jīng)保安限流電阻(1R),半波整流管(CP),信號(hào)限幅電阻(2R)觸發(fā)由分壓電阻(3R)起動(dòng)三極管(1G)和定值電阻(R+r)、電容(C)構(gòu)成起動(dòng)回路;輸出信號(hào)經(jīng)電阻(4R、5R)送至信號(hào)整理元件(A)進(jìn)行變頻加工整理;圖中6R是分壓電阻,7R、8R是變頻電阻,2C是反饋電容;經(jīng)過加工后的間歇信號(hào)脈沖通過限值電阻(9R)觸發(fā)開關(guān)電路,開關(guān)管(2G)接通,使紅色發(fā)光二極管(1HD、2HD)和由振蕩三極管(3G)、電感(L)、振蕩電阻(11R+12R)、壓電片(Yx)組成的峰鳴器工作,同時(shí)發(fā)出間歇警報(bào)信號(hào)。
      被驗(yàn)電設(shè)備上無運(yùn)行電壓(即已仃電),由于被驗(yàn)電設(shè)備上無運(yùn)行電壓脈沖,起動(dòng)回路不起動(dòng),故而裝置電路不發(fā)任何信號(hào)警報(bào)。即便被驗(yàn)電設(shè)備上受臨近設(shè)備影響而產(chǎn)生較大的干擾電壓,由于裝置內(nèi)裝有防干擾措施和起動(dòng)電壓值的限定,故裝置電路也不發(fā)任何信號(hào)和警報(bào)。
      自檢由于自檢按鈕(FH)連接在起動(dòng)回路中,手動(dòng)使自檢按鈕(FH)閉合后,裝置的負(fù)電位直接加至接觸電極(G)點(diǎn)后,相當(dāng)于(G)點(diǎn)進(jìn)入脈沖電源,全回路起動(dòng)工作,裝置電路發(fā)間歇光、聲信號(hào)警報(bào)。
      權(quán)利要求1.一種專門用于電氣化鐵路供電接觸網(wǎng)路專用驗(yàn)電器;其特征在于,包括帶有高壓接觸電極的高壓測頭和帶有傳輸通道的伸縮式絕緣桿連接組成;所說的高壓測頭,由高壓測頭帽和高壓測頭倉連接組成殼體;高壓接觸電極安裝在高壓測頭帽上的連接螺栓上;高壓信號(hào)由高壓接觸電極輸入,經(jīng)固定在測頭帽上的連接螺釘及固定彈簧的螺釘、彈簧,至電池盒蓋板穿心鉚釘壓片穿過電池盒體中心孔與電路板上的輸入端連接;電路板通過導(dǎo)線與信號(hào)架上的紅色信號(hào)燈,峰鳴器片,試驗(yàn)按鈕相連接,峰鳴器片通過壓緊螺盤固定在信號(hào)架上,按扭罩通過高壓測頭倉的洞孔鑲裝在信號(hào)架的按鈕洞上,殼體內(nèi)的電池裝入由電池盒體,電池盒蓋板及其固定用進(jìn)攻螺絲、電池壓簧組成的電池盒內(nèi);為防止電氣短路,在電池盒體下邊設(shè)置了絕緣墊薄膜;在裝置電路板和電池盒的周圍為防止電磁干擾加裝了電容型屏蔽;信號(hào)架的螺紋的螺紋孔與絕緣桿的內(nèi)桿連接,高壓測頭倉與伸縮式絕緣桿外桿的接節(jié)連接;伸縮式絕緣桿包括多個(gè)絕緣節(jié)連接組成;最外層絕緣節(jié)為手柄;在手柄的尾部連接由底堵罩、底堵蓋和帶傳聲孔的緩沖墊組成的底堵;在最內(nèi)層的絕緣節(jié)的端頭設(shè)置了有螺紋穿心孔的連接螺栓用來與高壓測頭的信號(hào)架相接固定;連接螺栓、絕緣節(jié)和底堵構(gòu)成管內(nèi)傳聲通道;接節(jié)安裝在最外層絕緣節(jié)的端部,也可安裝在高壓測頭殼體的端部;被驗(yàn)電設(shè)備上的運(yùn)行電壓脈沖由接觸電極(G)經(jīng)保安限流電阻(1R),半波整流管(CP),信號(hào)限幅電阻(2R)觸發(fā)由負(fù)載電阻(3R)起動(dòng)三極管(1G)和定值電阻(R+r)、電容(C)構(gòu)成起動(dòng)回路;輸出信號(hào)經(jīng)電阻(4R)、電容(1C)濾波后,再經(jīng)限流(5R)送至信號(hào)整理元件(A)進(jìn)行變頻加工整理;6R為分壓電阻,7R、8R是變頻電阻;2C是反饋電容;經(jīng)過加工整理后的間歇信號(hào)脈沖經(jīng)限值電阻(9R)觸發(fā)開關(guān)電路,開關(guān)管(2G)接通,使紅色發(fā)光二極管(1HD、2HD)和由振蕩三極管(3G)、電感(L)、振蕩電阻(11R+12R)、峰鳴片(Yx)組成的峰鳴器工作,同時(shí)發(fā)出間歇警報(bào)信號(hào);告知被驗(yàn)電設(shè)備上有運(yùn)行電壓;自檢按鈕(FH)連接在起動(dòng)回路中。
      專利摘要一種專門用于電氣化鐵路供電接觸網(wǎng)路專用驗(yàn)電器;包括帶有高壓接觸電極的高壓測頭和帶有傳輸通道的伸縮式絕緣桿連接組成。所說的高壓測頭,由高壓測頭帽和高壓測頭倉連接組成殼體;高壓接觸電極安裝在高壓測頭帽上的連接螺旋上;高壓測頭倉與伸縮式絕緣桿外桿的接節(jié)連接。本實(shí)用新型特性穩(wěn)定,靈敏度高,具有雙聲道傳輸,防噪音干擾性能強(qiáng),結(jié)構(gòu)緊湊,攜帶方便。
      文檔編號(hào)G01R31/28GK2344781SQ98238579
      公開日1999年10月20日 申請(qǐng)日期1998年8月15日 優(yōu)先權(quán)日1998年8月15日
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