專利名稱：鐵路信號(hào)檢測(cè)表裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于檢測(cè)裝置領(lǐng)域，具體為一種鐵路電務(wù)信號(hào)檢測(cè)專用表裝置。
目前在鐵路電務(wù)信號(hào)、特別是室外用于鐵路電務(wù)信號(hào)的檢測(cè)還沒有集各種功能于一身的檢測(cè)裝置。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可在室內(nèi)外使用快速、準(zhǔn)確、安全可靠的鐵路電務(wù)信號(hào)檢測(cè)表裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在表殼體(1)的上部為表頭(2)、下部為測(cè)量檔位指示盤(3)，在測(cè)量檔位指示盤(3)上中心環(huán)繞有故障檢測(cè)檔(5)、直流電壓檔(7)、交流電壓檔(8)、電流檔(6)、歐妞檔(4)、電阻微調(diào)鈕(9)、電流插孔(10)、正極插孔(11)、負(fù)極插孔(12)。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、快速準(zhǔn)確、安全可靠、操作使用方便、靈活、攜帶方便、電路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、可靠性強(qiáng)。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理示意圖。
圖2為本實(shí)用新型電原理圖。
以下結(jié)合附圖詳述本實(shí)用新型最佳實(shí)施例在表殼體(1)的上部為表頭(2)、下部為測(cè)量檔位指示盤(3)，在測(cè)量檔位指示盤(3)上中心環(huán)繞有故障檢測(cè)檔(5)、直流電壓檔(7)、交流電壓檔(8)、電流檔(6)、歐妞檔(4)、電阻微調(diào)鈕(9)、電流插孔(10)、正極插孔(11)、負(fù)極插孔(12)。符號(hào)“*”、“+”、“5A”是測(cè)量表筆的插孔。電路測(cè)試工作是交流電壓檔(8)是測(cè)試(ACV)，檔位開關(guān)接點(diǎn)片接通2.5V時(shí)，被測(cè)電壓經(jīng)正極插孔(11)→熔絲(BX)→R19→D1→W1→R5→W2→W3→M(+)→M(-)負(fù)極插孔(12)，測(cè)得低于2.5V的電壓值。同理接點(diǎn)片由低到高10V、25V、50V、250V、500V累加串聯(lián)R18、R17、R16、R15、R14可分別測(cè)得相應(yīng)檔位的準(zhǔn)確值。直流電壓檔(7)測(cè)試(DCV)是當(dāng)檔位接點(diǎn)片接通5V、10V、25V經(jīng)由正極插孔(11)→熔絲(BX)→累加串聯(lián)R10→R11→R12→WR3→M(+)→M(-)→負(fù)極插孔(12)。當(dāng)接通100V、250V，經(jīng)正極插孔(11)→熔絲(BX)→R10→R11→R12→R13→R4→W1→R5→W2→W3→M(+)→M(-)→負(fù)極插孔(12)。電流檔(6)測(cè)試(MA)是當(dāng)接通50MA檔位時(shí)，經(jīng)由正極插孔(11)→熔絲(BX)→R3→R4→W1→R5→W2→W3→M(+)→M(-)→負(fù)極插孔(12)。R1、R2、R20與負(fù)極插孔(12)并聯(lián)。當(dāng)接通500MA檔位時(shí)，經(jīng)正極插孔(11)→熔絲(BX)→R2→R3→R4→W1→R5→W2→W3→M(+)→M(-)→負(fù)極插孔(12)。R1、R20與負(fù)極插孔(12)并聯(lián)。當(dāng)接通5A檔位時(shí)，經(jīng)電流插孔(10)→熔絲(BX)→R1→R2→R3→R4→W1→R5→W2→W3→M(+)→M(-)→負(fù)極插孔(12)。R20與負(fù)極插孔(12)并聯(lián)當(dāng)接通X1、X10、X100電阻歐姆檔(4)時(shí)，分別由R7、R8、R9通過R6→W2→W3和電源E并接在M(+)、M(-)之間。D3、D4為雙向限幅，D1、D2起半波整流作用，C1為高頻傍路電容，C2為濾波電容，W1為交流電壓檔(8)調(diào)整電阻，W2為歐姆檔(4)調(diào)零電阻，W3為表頭(2)電阻微調(diào)鈕(9)調(diào)整電阻。故障檢測(cè)檔GDGI(5)上的H、是高靈敏度檔，L為低靈敏度檔。放大器(13)為ML386型放大器。在放大器(13)上用感應(yīng)線圈將鋼軌上電流產(chǎn)生的電磁場(chǎng)接收上來(lái)再轉(zhuǎn)為電流信號(hào)，然后將這個(gè)電信號(hào)再進(jìn)行放大，輸出經(jīng)過W3→M(+)→放大器(13)的地線→M(-)。在交流電壓檔(8)上的2.5V、10V是測(cè)軌道電路，25V是測(cè)燈絲端電壓，480軌道電路繼電器端電壓，JZ24V等，50V是測(cè)JZ24V等，250V是測(cè)信號(hào)、軌道220V、500V是測(cè)380V。直流電壓檔(7)上的5V、10V是測(cè)脈沖等，25V是測(cè)KZ24，100V是測(cè)道岔表示、KZ24、整流器等，250V是測(cè)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電壓。電流插孔(10)時(shí)是測(cè)岔電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作和故障電流。歐姆檔(4)上的Ω×1×10×100是測(cè)電阻及晶體管。故障檢測(cè)檔GDGZ(5)是測(cè)軌道電路鋼軌上電流的流向大小。
權(quán)利要求1.一種鐵路信號(hào)檢測(cè)表裝置，它是由表殼體(1)、表頭(2)、測(cè)量檔位指示盤(3)、歐姆檔(4)、故障檢測(cè)檔GDGI(6)、電流檔(6)、直流電壓檔(7)、交流電壓檔(8)、電阻微調(diào)鈕(9)、電流插孔(10)、正極插孔(11)、負(fù)極插孔(12)、放大器(13)、電阻(R)、電位器(W)、二極管(D)、電容(C)、保險(xiǎn)絲(BX)構(gòu)成，其特征在于在表殼體(1)的上部為表頭(2)、下部為測(cè)量檔位指示盤(3)，在測(cè)量檔位指示盤(3)上中心環(huán)繞有故障檢測(cè)檔(5)、直流電壓檔(7)、交流電壓檔(8)、電流檔(6)、歐姆檔(4)、電阻微調(diào)鈕(9)、電流插孔(10)、正極插孔(11)、負(fù)極插孔(12)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于檢測(cè)裝置領(lǐng)域，具體為一種鐵路電務(wù)信號(hào)檢測(cè)表裝置。其特點(diǎn)是在表殼體(1)的上部為表頭(2)、下部為測(cè)量檔位指示盤(3)，在測(cè)量檔位指示盤(3)上中心環(huán)繞有故障檢測(cè)檔(5)、直流電壓檔(7)、交流電壓檔(8)、電流檔(6)、歐姆檔(4)、電阻微調(diào)鈕(9)、電流插孔(10)、正極插孔(11)、負(fù)極插孔(12)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、快速準(zhǔn)確、安全可靠、操作使用方便、靈活、攜帶方便。
文檔編號(hào)G01R19/00GK2355336SQ9823921
公開日1999年12月22日 申請(qǐng)日期1998年10月27日 優(yōu)先權(quán)日1998年10月27日
發(fā)明者趙得瑞, 明玉譜 申請(qǐng)人:林口鐵路電務(wù)段實(shí)用技術(shù)開發(fā)部