飛機(jī)機(jī)倉用溫度傳感器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種飛機(jī)部件，具體是一種飛機(jī)機(jī)倉用溫度傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]NTC是Negative Temperature Coefficient的縮寫，意思是負(fù)的溫度系數(shù)，泛指負(fù)溫度系數(shù)很大的半導(dǎo)體材料或元器件，所謂NTC熱敏電阻器就是負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻器。它是以錳、鈷、鎳和銅等金屬氧化物為主要材料，采用陶瓷工藝制造而成的。這些金屬氧化物材料都具有半導(dǎo)體性質(zhì)，因?yàn)樵趯?dǎo)電方式上完全類似鍺、硅等半導(dǎo)體材料。溫度低時(shí)，這些氧化物材料的載流子(電子和孔穴)數(shù)目少，所以其電阻值較高；隨著溫度的升高，載流子數(shù)目增加，所以電阻值降低。NTC熱敏電阻器在室溫下的變化范圍在100?1000000歐姆，溫度系數(shù)-2%?-6.5%。NTC熱敏電阻器可廣泛應(yīng)用于溫度測(cè)量、溫度補(bǔ)償、抑制浪涌電流等場合。
[0003]公開日為2014年7月9日，公開號(hào)為CN203705063U，專利名稱為防爆型溫度傳感器的發(fā)明專利，它包括溫度傳感器以及與溫度傳感器相連的電纜，該防爆型溫度傳感器還包括設(shè)置在溫度傳感器外部以及溫度傳感器和電纜連接處外部的包裹層。本發(fā)明提供了一種安全性高以及功耗低的防爆型溫度傳感器。
[0004]傳統(tǒng)的熱敏電阻溫度傳感器的響應(yīng)速度比較慢，故不能及時(shí)反饋熱水的溫度，從而造成因溫度過高導(dǎo)致熱水沸騰過久，甚至造成水燒干的缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服上述之不足，本發(fā)明目的在于提供一種安全可靠、響應(yīng)速度快的飛機(jī)機(jī)倉用溫度傳感器。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
飛機(jī)機(jī)倉用溫度傳感器，其特征在于:包括有管狀殼體、圓柱體狀熱敏電阻、引出線和連接器，圓柱體狀熱敏電阻通過引出線與連接器連接，圓柱體狀熱敏電阻設(shè)在管狀殼體內(nèi)且與管狀殼體底部的端面緊密接觸，管狀殼體底部的端面為平面。
[0007]所述管狀殼體的側(cè)壁上設(shè)有高溫時(shí)可切斷加熱器件電源的電控開關(guān)。
[0008]所述管狀殼體是由鋁材料制成。
[0009]本發(fā)明的有益效果:由于采用上述的結(jié)構(gòu)形式，具有安全可靠、響應(yīng)速度快的特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、管狀殼體；2、圓柱體狀熱敏電阻；3、引出線；4、連接器；5、端面；6、
電控開關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示，飛機(jī)機(jī)倉用溫度傳感器，包括有管狀殼體1、圓柱體狀熱敏電阻2、引出線3和連接器4，圓柱體狀熱敏電阻2通過引出線3與連接器4連接，圓柱體狀熱敏電阻2設(shè)在管狀殼體I內(nèi)且與管狀殼體底部的端面5緊密接觸，管狀殼體底部的端面5為平面。管狀殼體I的側(cè)壁上設(shè)有高溫時(shí)可切斷加熱器件電源的電控開關(guān)6。
[0014]本發(fā)明在溫度傳感器的側(cè)面安裝了物理特性的電控開關(guān)，在所有電子控制失效的模式下，溫度過高或過燒都將觸動(dòng)電控開關(guān)動(dòng)作。
[0015]以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式而已，當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，都不脫離本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種飛機(jī)機(jī)倉用溫度傳感器，其特征在于:包括有管狀殼體、圓柱體狀熱敏電阻、弓丨出線和連接器，圓柱體狀熱敏電阻通過引出線與連接器連接，圓柱體狀熱敏電阻設(shè)在管狀殼體內(nèi)且與管狀殼體底部的端面緊密接觸，管狀殼體底部的端面為平面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)機(jī)倉用溫度傳感器，其特征在于:所述管狀殼體的側(cè)壁上設(shè)有高溫時(shí)可切斷加熱器件電源的電控開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)機(jī)倉用溫度傳感器，其特征在于:所述管狀殼體是由鋁材料制成。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種飛機(jī)機(jī)倉用溫度傳感器，其特征在于：包括有管狀殼體、圓柱體狀熱敏電阻、引出線和連接器，圓柱體狀熱敏電阻通過引出線與連接器連接，圓柱體狀熱敏電阻設(shè)在管狀殼體內(nèi)且與管狀殼體底部的端面緊密接觸，管狀殼體底部的端面為平面。所述管狀殼體的側(cè)壁上設(shè)有高溫時(shí)可切斷加熱器件電源的電控開關(guān)。所述管狀殼體是由鋁材料制成。由于采用上述的結(jié)構(gòu)形式，具有安全可靠、響應(yīng)速度快的特點(diǎn)。
【IPC分類】G01K7-22
【公開號(hào)】CN104568204
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410807264
【發(fā)明人】蔡偉研
【申請(qǐng)人】佛山市?？浦R(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年12月23日