一種電動汽車充電機的輸入電壓間諧波的檢測方法
【技術領域】
[0001] 本申請涉及電力技術領域，更具體地說，涉及一種電動汽車充電機的輸入電壓間 諧波的檢測方法。
【背景技術】
[0002] 電動汽車充電機的輸入電壓由于受到其本身、電網(wǎng)或蓄電池的影響而存在間諧 波，而間諧波會給電動汽車充電機的安全、經(jīng)濟運行帶來極大的危害，因此必須對間諧波進 行治理，為此必須是精確檢測間諧波的頻率、幅值和相位，從而為間諧波治理提供良好的依 據(jù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 有鑒于此，本申請?zhí)峁┮环N間電動汽車充電機的輸入電壓間諧波的檢測方法，以 精確檢測電動汽車充電機的輸入電壓的間諧波的頻率、幅值和相位。
[0004] 為了實現(xiàn)上述目的，現(xiàn)提出的方案如下：
[0005] -種電動汽車充電機的輸入電壓間諧波的檢測方法，包括如下步驟：
[0006] 獲取電動汽車充電機的輸入電壓的間諧波信號；
[0007] 用加漢寧窗的快速傅里葉變換FFT (Fast Fourier Transformation)插值算法計 算出所述間諧波信號的各次間諧波的低精度頻率、幅值、相位和間諧波總次數(shù)；
[0008] 根據(jù)所述低精度的頻率、幅值、相位和所述間諧波總次數(shù)，用線性神經(jīng)網(wǎng)絡計算出 所述各次間諧波的高精度的頻率、幅值和相位。
[0009] 優(yōu)選的，所述獲取電動汽車充電機的輸入電壓的間諧波信號，包括：
[0010] 對所述電動汽車充電機的輸入端的間諧波進行采樣；
[0011] 記錄獲得的間諧波信號。
[0012] 優(yōu)選的，對所述電壓信號進行采樣的采樣頻率為5000赫茲。
[0013] 優(yōu)選的，所述記錄采樣信號的記錄時間為2小時。
[0014] 優(yōu)選的，所述用加漢寧窗的FFT插值算法計算出所述間諧波信號的各次間諧波的 低精度頻率、幅值、相位和間諧波總次數(shù)，包括：
[0015] 對所述間諧波信號加漢寧窗處理；
[0016] 對經(jīng)過漢寧窗處理的間諧波信號進行FFT變換，得到頻譜序列；
[0017] 用插值算法對所述頻譜序列進行計算得到所述各次間諧波的低精度頻率、幅值、 相位和所述間諧波總次數(shù)。
[0018] 優(yōu)選的，所述漢寧窗的采樣頻率為1600赫茲~12800赫茲。
[0019] 優(yōu)選的，所述漢寧窗的采樣時間為0. 2秒~0. 4秒。
[0020] 優(yōu)選的，所述根據(jù)所述低精度的頻率、幅值、相位和所述間諧波總次數(shù)，用線性神 經(jīng)網(wǎng)絡計算出所述各次間諧波的高精度的頻率、幅值和相位，包括：
[0021] 構造及初始化線性神經(jīng)網(wǎng)絡；
[0022] 訓練所述線性神經(jīng)網(wǎng)絡；
[0023] 利用所述線性神經(jīng)網(wǎng)絡對所述間諧波信號進行計算，得到所述各次間諧波的高精 度的頻率、幅值和相位。
[0024] 優(yōu)選的，所述線性神經(jīng)網(wǎng)絡的神經(jīng)元個數(shù)與所述諧波總次數(shù)相同。
[0025] 優(yōu)選的，所述輸入電壓的電壓值為380伏、基波頻率為50. 2赫茲。
[0026] 從上述技術方案可以看出，本申請?zhí)峁┑碾妱悠嚦潆姍C的輸入電壓間諧波的 檢測方法首先獲取電動汽車充電機的輸入電壓的間諧波信號，利用加漢寧窗的FFT (Fast Fourier Transformation，快速傅氏變換）插值算法計算出間諧波信號的各次間諧波的低 精度的頻率、幅值、相位和間諧波總次數(shù)，在根據(jù)獲得的低精度的頻率、幅值、相位和間諧波 總次數(shù)，用線性神經(jīng)網(wǎng)絡計算出各次間諧波的精確的頻率、幅值和相位，從而能夠為間諧波 治理提供良好的依據(jù)。
【附圖說明】
[0027] 為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn) 有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本 申請的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以 根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0028] 圖1為本申請實施例公開的一種電動汽車充電機的輸入電壓間諧波的檢測方法 的流程圖；
[0029] 圖2為本申請另一實施例公開的一種電動汽車充電機的輸入電壓間諧波的檢測 方法的流程圖；
[0030] 圖3為本申請又一實施例公開的一種電動汽車充電機的輸入電壓間諧波的檢測 方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0031] 下面將結合本申請實施例中的附圖,對本申請實施例中的技術方案進行清楚、完 整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例?；?本申請中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他 實施例，都屬于本申請保護的范圍。
[0032] 實施例一
[0033] 圖1為本申請實施例公開的一種電動汽車充電機的輸入電壓間諧波的檢測方法 的流程圖。
[0034] 如圖1所示，本實施例公開的檢測方法包括如下步驟：
[0035] SlOl :獲取電動汽車充電機的輸入電壓的間諧波信號；
[0036] S102 :用加漢寧窗的快速傅里葉變換FFT (Fast Fourier Transformation，快速 傅氏變換）插值算法計算出間諧波信號的各次間諧波的低精度頻率、幅值、相位和間諧波總 次數(shù)；
[0037] S103:根據(jù)低精度的頻率、幅值、相位和間諧波總次數(shù)，用線性神經(jīng)網(wǎng)絡計算出各 次間諧波的1?精度的頻率、幅值和相位。
[0038] 從上述技術方案可以看出，本實施例公開的電動汽車充電機的輸入電壓間諧波的 檢測方法首先獲取電動汽車充電機的輸入電壓的間諧波信號，利用加漢寧窗的FFT (Fast Fourier Transformation，快速傅氏變換）插值算法計算出間諧波信號的各次間諧波的低 精度的頻率、幅值、相位和間諧波總次數(shù)，在根據(jù)獲得的低精度的頻率、幅值、相位和間諧波 總次數(shù)，用線性神經(jīng)網(wǎng)絡計算出各次間諧波的精確的頻率、幅值和相位，從而能夠為間諧波 治理提供良好的依據(jù)。
[0039] 實施例二
[0040] 圖2為本申請另一實施例公開的一種電動汽車充電機的輸入電壓間諧波的檢測 方法的流程圖。
[0041] 如圖2所示，本實施例公開的檢測方法包括如下步驟：
[0042] S201 :對電動汽車充電機的輸入電壓的間諧波進行采樣。
[0043] 對間諧波的采集點可選擇在三相電源的接觸器的下端，采樣頻率優(yōu)選5000赫茲。
[0044] S202 :記錄獲得的間諧波信號。
[0045] 對間諧波采樣的同時記錄獲得的間諧波信號。記錄時 間優(yōu)選2小時。
【主權項】
1. 一種電動汽車充電機的輸入電壓間諧波的檢測方法，其特征在于，包括如下步驟： 獲取電動汽車充電機的輸入電壓的間諧波信號； 用加漢寧窗的快速傅里葉變換FFT (Fast Fourier Transformation)插值算法計算出 所述間諧波信號的各次間諧波的低精度頻率、幅值、相位和間諧波總次數(shù)； 根據(jù)所述低精度的頻率、幅值、相位和所述間諧波總次數(shù)，用線性神經(jīng)網(wǎng)絡計算出所述 各次間諧波的_精度的頻率、幅值和相位。
2. 如權利要求1所述的檢測方法，其特征在于，所述獲取電動汽車充電機的輸入電壓 的間諧波信號，包括： 對所述電動汽車充電機的輸入端的間諧波進行采樣； 記錄獲得的間諧波信號。
3. 如權利要求2所述的檢測方法，其特征在于，對所述電壓信號進行采樣的采樣頻率 為5000赫茲。
4. 如權利要求2所述的檢測方法，其特征在于，所述記錄采樣信號的記錄時間為2小 時。
5. 如權利要求1所述的檢測方法，其特征在于，所述用加漢寧窗的FFT插值算法計算出 所述間諧波信號的各次間諧波的低精度頻率、幅值、相位和間諧波總次數(shù)，包括： 對所述間諧波信號加漢寧窗處理； 對經(jīng)過漢寧窗處理的間諧波信號進行FFT變換，得到頻譜序列； 用插值算法對所述頻譜序列進行計算得到所述各次間諧波的低精度頻率、幅值、相位 和所述間諧波總次數(shù)。
6. 如權利要求5所述的檢測方法，其特征在于，所述漢寧窗的采樣頻率為1600赫茲~ 12800赫茲。
7. 如權利要求5所述檢測方法，其特征在于，所述漢寧窗的采樣時間為0. 2秒~0. 4 秒。
8. 如權利要求1所述的檢測方法，其特征在于，所述根據(jù)所述低精度的頻率、幅值、相 位和所述間諧波總次數(shù)，用線性神經(jīng)網(wǎng)絡計算出所述各次間諧波的高精度的頻率、幅值和 相位，包括： 構造及初始化線性神經(jīng)網(wǎng)絡； 訓練所述線性神經(jīng)網(wǎng)絡； 利用所述線性神經(jīng)網(wǎng)絡對所述間諧波信號進行計算，得到所述各次間諧波的高精度的 頻率、幅值和相位。
9. 如權利要求8所述的檢測方法，其特征在于，所述線性神經(jīng)網(wǎng)絡的神經(jīng)元個數(shù)與所 述諧波總次數(shù)相同。
10. 如權利要求1~9所述的檢測方法，其特征在于，所述輸入電壓的電壓值為380伏、 基波頻率為50. 2赫茲。
【專利摘要】本申請公開了一種電動汽車充電機的輸入電壓間諧波的檢測方法，檢測方法首先獲取電動汽車充電機的輸入電壓的間諧波信號，利用加漢寧窗的FFT（Fast Fourier Transformation，快速傅氏變換）插值算法計算出間諧波信號的各次間諧波的低精度的頻率、幅值、相位和間諧波總次數(shù)，在根據(jù)獲得的低精度的頻率、幅值、相位和間諧波總次數(shù)，用線性神經(jīng)網(wǎng)絡計算出各次間諧波的精確的頻率、幅值和相位，從而能夠為間諧波治理提供良好的依據(jù)。
【IPC分類】G01R23-16
【公開號】CN104655928
【申請?zhí)枴緾N201310594914
【發(fā)明人】劉理峰, 徐國鈞, 劉永勝, 楊朝陽, 聶忠偉, 楊侃, 孫鋼, 胡曉琴
【申請人】國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)浙江杭州市余杭區(qū)供電公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2013年11月21日