一種發(fā)動機(jī)缸蓋氣道氣密性檢測方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種發(fā)動機(jī)缸蓋氣道氣密性檢測方法。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動機(jī)氣缸蓋上氣道系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)系統(tǒng)中一個(gè)非常重要組件，其直接影響到發(fā)動機(jī)的性能(輸出扭矩和功率)。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于大功率的時(shí)候，需要燃燒更多的燃油，當(dāng)然也就需要更多的空氣了，而另外在怠速穩(wěn)定時(shí)，又需要調(diào)節(jié)空氣量來保證少量燃油的燃燒，從而滿足燃油經(jīng)濟(jì)性要求，這些都是通過調(diào)節(jié)進(jìn)氣系統(tǒng)的進(jìn)氣量來實(shí)現(xiàn)的，此系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)非常的復(fù)雜。為得到成品的缸蓋，在缸蓋機(jī)械加工過程檢測中，缸蓋氣道氣密性檢測是加工過程中非常重要的一道工序。傳統(tǒng)的檢測手段是目測，由于發(fā)動機(jī)缸蓋結(jié)構(gòu)緊湊，集氣道(進(jìn)氣道和排氣道)、水道(冷卻水循環(huán)通道)和油道(燃燒室供油系統(tǒng))于一體，而采用目測的方法往往由于氣道的復(fù)雜、隱蔽(如缸蓋內(nèi)部的鑄造砂眼)等因素而造成漏檢，使得檢測的效果不佳，導(dǎo)致產(chǎn)品的成品率受到很大的影響。
[0003]目前雖然也有使用氣密性檢測設(shè)備將缸蓋浸入水中對缸蓋氣道氣密性進(jìn)行檢測，雖然這種方法能夠解決漏檢的問題，但是在檢測過程中，由于缸蓋沒有得到可靠的固定，缸蓋在檢測過程中發(fā)生移動，也會影響檢測效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種發(fā)動機(jī)缸蓋氣道氣密性檢測方法，以避免缸蓋在檢測過程中發(fā)生移動，提高缸蓋氣道氣密性檢測效果。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種發(fā)動機(jī)缸蓋氣道氣密性檢測方法，包括將缸蓋浸入水中進(jìn)行檢測的檢測工序，還包括在檢測工序之前使用專用夾具對缸蓋進(jìn)行裝夾固定的裝夾工序，裝夾工序包括如下的步驟:
[0006](I)將缸蓋擺放在夾具的放置平面上，缸蓋底面與放置平面貼合；
[0007](2)使用夾具上的定位機(jī)構(gòu)完成缸蓋的定位；
[0008](3)使用夾具上的壓緊機(jī)構(gòu)壓緊缸蓋；
[0009](4)缸蓋固定在夾具上，完成裝夾；
[0010]其中，缸蓋的一個(gè)側(cè)部為向下傾斜的，在裝夾工序中，使用所述壓緊機(jī)構(gòu)在缸蓋的傾斜側(cè)部的傾斜側(cè)面和豎直端面對缸蓋施加壓力；
[0011]所述夾具包括底座，所述放置平面、定位機(jī)構(gòu)和壓緊機(jī)構(gòu)設(shè)在底座上；
[0012]所述壓緊機(jī)構(gòu)包括呈L型布置的兩個(gè)氣壓缸和設(shè)在所述底座上的用于安裝氣壓缸的氣缸固定板，其中一個(gè)氣壓缸為沿斜向朝向上方設(shè)置，該氣壓缸的氣缸頭朝向缸蓋的傾斜側(cè)部的傾斜側(cè)面伸出，另一個(gè)氣壓缸為水平設(shè)置，該氣壓缸的氣缸頭朝向缸蓋的傾斜側(cè)部的豎直端面伸出；
[0013]所述定位機(jī)構(gòu)包括若干個(gè)設(shè)在所述底座的放置平面上的限位銷，限位銷圍成一個(gè)在一側(cè)開口的矩形區(qū)域，在裝夾工序中，將缸蓋擺放在該矩形區(qū)域中，并使缸蓋的傾斜側(cè)部在矩形區(qū)域的外側(cè)，缸蓋的傾斜側(cè)部從放置平面的邊緣處開始朝向斜下方伸出；
[0014]所述缸蓋的兩個(gè)端部和另一個(gè)側(cè)部各設(shè)有兩個(gè)所述限位銷；所述氣壓缸的氣缸頭上安裝有壓塊，壓塊的用于與缸蓋接觸的壓緊面上設(shè)有硅膠墊。
[0015]本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本檢測方法中通過專用的夾具夾緊缸蓋，確保缸蓋得到可靠的固定，以避免缸蓋的移動對氣密性檢測產(chǎn)生影響，而且檢測時(shí)通過把整個(gè)夾具沉入水中來觀察有無氣泡冒出來判斷缸蓋氣道的泄露缺陷，檢測過程非常直觀，能夠避免漏檢，檢測效果更好。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明采用的夾具的主視圖；
[0017]圖2為圖1的左視圖；
[0018]上述圖中的標(biāo)記均為:1、下底板；2、插板；3、氣缸固定板II ;4、氣缸固定板I ;5、氣壓缸I ;6、壓塊I ;7、氣壓缸II ;8、硅膠墊；9、限位銷；10、上面板；11、壓塊II ;12、缸蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0019]本發(fā)明一種發(fā)動機(jī)缸蓋氣道氣密性檢測方法，包括裝夾工序和檢測工序，裝夾工序是在檢測之前使用專用夾具對缸蓋進(jìn)行裝夾固定，檢測工序是使用現(xiàn)有技術(shù)的氣密性檢測設(shè)備將缸蓋浸入水中進(jìn)行檢測。該裝夾工序包括如下的步驟:
[0020](I)將缸蓋擺放在夾具的放置平面上，缸蓋底面與放置平面貼合；
[0021](2)使用夾具上的定位機(jī)構(gòu)完成缸蓋的定位；
[0022](3)使用夾具上的壓緊機(jī)構(gòu)壓緊缸蓋；
[0023](4)缸蓋固定在夾具上，完成裝夾。
[0024]本檢測方法中采用專用的夾具夾緊缸蓋，確保缸蓋得到可靠的固定，以避免缸蓋的移動對氣密性檢測產(chǎn)生影響，提高氣密性檢測效果。
[0025]在裝夾工序中，使用夾具的壓緊機(jī)構(gòu)在缸蓋的傾斜側(cè)部的傾斜側(cè)面和豎直端面對缸蓋施加壓力。
[0026]在檢測工序中，通過使用氣密性檢測設(shè)備，將裝夾有缸蓋的整個(gè)夾具浸入水中，然后給缸蓋氣道中通入一定壓力的氣壓，之后觀察有無氣泡冒出來，從而判斷缸蓋氣道是否有泄露缺陷。
[0027]下面對本檢測方法使用的專用夾具進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0028]如圖1和圖2，夾具包括一個(gè)底座，底座上具有用于安放缸蓋12的放置平面，缸蓋12以其底面朝下的方式安放在放置平面上，底座上還設(shè)有用于缸蓋12定位的定位機(jī)構(gòu)和用于壓緊缸蓋12的壓緊機(jī)構(gòu)，壓緊機(jī)構(gòu)在缸蓋12的端面和側(cè)面對缸蓋12施加壓力。這樣，壓緊機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)相配合，可以將缸蓋12牢牢固定在底座的放置平面上，能夠確保缸蓋12夾緊可靠，防止缸蓋12發(fā)生移動，確保氣密性檢測順利進(jìn)行，使缸蓋12氣道氣密性檢測效果更好。
[0029]具體地說，如圖1所示，待檢測的缸蓋12的一個(gè)側(cè)部為向下傾斜的形狀，因此缸蓋12以其底部的水平底面安放在底座放置平面上，壓緊機(jī)構(gòu)則在該傾斜側(cè)部的的傾斜側(cè)面和豎直端面施加壓力，此部位夾緊效果更好。
[0030]底座包括下底板I和支撐在下底板I上的上面板10，上面板10和下底板I之間相平行且沿豎向間隔有一定距離，上面板10的頂面為用于安放缸蓋12的放置平面，下底板I的面積較上面板10的大。上面板10和下底板I之間通過豎直的兩塊插板2連接，兩塊插板2平行設(shè)置，兩塊插板2在上下兩端分別插入上面板10和下底板I上設(shè)置的插槽中定位，插板2并通過螺釘與上面板10和下底板I緊固連接。這種由上面板10、下底板I和插板2構(gòu)成的底座，結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量輕，成本低。另外，在上面板10的頂面上與缸蓋12底面接觸的部位還設(shè)有硅膠墊8，以在裝夾過程中保護(hù)缸蓋12，防止缸蓋12表面受到損傷。
[0031]定位機(jī)構(gòu)包括若干個(gè)設(shè)在底座的上面板10的頂面上的限位銷9，這些限位銷9圍成一個(gè)在一側(cè)開口的矩形區(qū)域，缸蓋12位于該矩形區(qū)域中，缸蓋12的傾斜側(cè)部并位于該矩形區(qū)域的開口處的外側(cè)，為從上面板10的邊緣開始朝向上面板10的斜下方伸出。限位銷9為圓柱形，通過螺釘安裝在上面板10上，限位銷9共設(shè)有六個(gè)，在矩形區(qū)域的三個(gè)側(cè)邊各具有兩個(gè)，即在缸蓋12的兩個(gè)端部和另一個(gè)側(cè)部各有兩個(gè)限位銷9。該定位機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，定位可靠，當(dāng)多次裝夾后限位銷9發(fā)生過大變形時(shí)都可以及時(shí)更換。
[0032]壓緊機(jī)構(gòu)包括呈L型布置的兩個(gè)氣壓缸和設(shè)在下底板I上的用于安裝氣壓缸的氣缸固定板，兩個(gè)氣壓缸分別為氣壓缸I 5和氣壓缸II 7，相應(yīng)的兩個(gè)氣缸固定板分別為氣缸固定板I 4和氣缸固定板II 3。氣缸固定板I 4和氣缸固定板II 3在下底板I上呈L型布置，氣缸固定板I 4位于缸蓋12的側(cè)部，并與缸蓋12傾斜側(cè)部的側(cè)面相平行，均為傾斜的，氣壓缸I 5為沿斜向朝向上方設(shè)置，該氣壓缸I 5的氣缸頭朝向缸蓋12的傾斜側(cè)面伸出。氣缸固定板II 3位于缸蓋12的端部，并與缸蓋12傾斜側(cè)部的豎直端面相平行，氣壓缸II 7為水平設(shè)置，該氣壓缸II 7的氣缸頭朝向缸蓋12傾斜側(cè)部的端面伸出。在夾緊缸蓋12時(shí)，只要接通兩個(gè)氣壓缸，氣壓缸I 5和氣壓缸II 7在缸蓋12的側(cè)面和端面壓緊位于限位銷9圍成的矩形區(qū)域中的缸蓋12，最終使缸蓋12完全固定。
[0033]氣壓缸I 5的氣缸頭上安裝有一個(gè)壓塊I 6，氣壓缸II 7的氣缸頭上安裝有一個(gè)壓塊II 11，壓塊I 6和壓塊II 11用于與缸蓋12表面接觸的壓緊面上還設(shè)有硅膠墊8，以在裝夾過程中保護(hù)缸蓋12，防止缸蓋12表面受到損傷。
[0034]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動機(jī)缸蓋氣道氣密性檢測方法，包括將缸蓋浸入水中進(jìn)行檢測的檢測工序，其特征在于:還包括在檢測工序之前使用專用夾具對缸蓋進(jìn)行裝夾固定的裝夾工序，裝夾工序包括如下的步驟: (1)將缸蓋擺放在夾具的放置平面上，缸蓋底面與放置平面貼合； (2)使用夾具上的定位機(jī)構(gòu)完成缸蓋的定位； (3)使用夾具上的壓緊機(jī)構(gòu)壓緊缸蓋； (4)缸蓋固定在夾具上，完成裝夾； 其中，缸蓋的一個(gè)側(cè)部為向下傾斜的，在裝夾工序中，使用所述壓緊機(jī)構(gòu)在缸蓋的傾斜側(cè)部的傾斜側(cè)面和豎直端面對缸蓋施加壓力； 所述夾具包括底座，所述放置平面、定位機(jī)構(gòu)和壓緊機(jī)構(gòu)設(shè)在底座上； 所述壓緊機(jī)構(gòu)包括呈L型布置的兩個(gè)氣壓缸和設(shè)在所述底座上的用于安裝氣壓缸的氣缸固定板，其中一個(gè)氣壓缸為沿斜向朝向上方設(shè)置，該氣壓缸的氣缸頭朝向缸蓋的傾斜側(cè)部的傾斜側(cè)面伸出，另一個(gè)氣壓缸為水平設(shè)置，該氣壓缸的氣缸頭朝向缸蓋的傾斜側(cè)部的豎直端面伸出； 所述定位機(jī)構(gòu)包括若干個(gè)設(shè)在所述底座的放置平面上的限位銷，限位銷圍成一個(gè)在一側(cè)開口的矩形區(qū)域，在裝夾工序中，將缸蓋擺放在該矩形區(qū)域中，并使缸蓋的傾斜側(cè)部在矩形區(qū)域的外側(cè)，缸蓋的傾斜側(cè)部從放置平面的邊緣處開始朝向斜下方伸出； 所述缸蓋的兩個(gè)端部和另一個(gè)側(cè)部各設(shè)有兩個(gè)所述限位銷；所述氣壓缸的氣缸頭上安裝有壓塊，壓塊的用于與缸蓋接觸的壓緊面上設(shè)有硅膠墊。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種發(fā)動機(jī)缸蓋氣道氣密性檢測方法，包括裝夾工序和檢測工序，裝夾工序是在檢測之前使用專用夾具對缸蓋進(jìn)行裝夾固定。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本檢測方法中通過專用的夾具夾緊缸蓋，確保缸蓋得到可靠的固定，以避免缸蓋的移動對氣密性檢測產(chǎn)生影響，而且檢測時(shí)通過把整個(gè)夾具沉入水中來觀察有無氣泡冒出來判斷缸蓋氣道的泄露缺陷，檢測過程非常直觀，能夠避免漏檢，檢測效果更好。
【IPC分類】G01M3-06
【公開號】CN104677561
【申請?zhí)枴緾N201510117597
【發(fā)明人】鄭志勛
【申請人】蕪湖永裕汽車工業(yè)有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2013年8月12日