一種船舶電力設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種船舶電力設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]電力設(shè)備主要包括發(fā)電設(shè)備和供電設(shè)備兩類，發(fā)電設(shè)備含有電站鍋爐、蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)和變壓器等，供電設(shè)備含有各種電壓等級(jí)的輸電線路、互感器和接觸器等，船舶電力設(shè)備通常包括作為船舶電源裝置的發(fā)電機(jī)和蓄電池，作為配電裝置的主配電板、應(yīng)急配電板、動(dòng)力分配電板、照明分配電板、蓄電池充放電板，作為船舶電力網(wǎng)的動(dòng)力電網(wǎng)、低壓電網(wǎng)、照明電網(wǎng)、應(yīng)急電網(wǎng)；隨著船舶大型化、多功能化和節(jié)能化的發(fā)展，對(duì)船舶電力設(shè)備的要求也越來(lái)越高，船舶電力設(shè)備是否能夠安全可靠的工作，直接影響著船舶的運(yùn)行狀態(tài)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)以上問(wèn)題的提出，而研制一種船舶電力設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)手段如下:
[0005]一種船舶電力設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括:
[0006]多個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)，每一傳感器節(jié)點(diǎn)具有一船舶電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)采集單元；
[0007]多個(gè)中繼節(jié)點(diǎn)；
[0008]通過(guò)多個(gè)中繼節(jié)點(diǎn)連接多個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)的基站，其用于接收多個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)通過(guò)多個(gè)中繼節(jié)點(diǎn)發(fā)送過(guò)來(lái)的船舶電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的數(shù)據(jù)包；所述數(shù)據(jù)包還封裝有用于采集船舶電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的傳感器節(jié)點(diǎn)的唯一 ID信息；多個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)、多個(gè)中繼節(jié)點(diǎn)與基站構(gòu)成無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)；
[0009]船載通信網(wǎng)關(guān)；
[0010]通過(guò)船載通信網(wǎng)關(guān)連接基站的監(jiān)測(cè)中心；
[0011]所述監(jiān)測(cè)中心包括:
[0012]用于存儲(chǔ)船舶電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)正常范圍值的存儲(chǔ)模塊；
[0013]顯示模塊；
[0014]報(bào)警模塊；
[0015]連接存儲(chǔ)模塊和顯示模塊，用于從基站傳輸過(guò)來(lái)的數(shù)據(jù)包中提取船舶電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)和傳感器節(jié)點(diǎn)的ID信息，并控制顯示模塊對(duì)所提取的船舶電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)和用于采集該船舶電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的傳感器節(jié)點(diǎn)的ID信息進(jìn)行顯示，同時(shí)根據(jù)存儲(chǔ)的船舶電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)正常范圍值判斷船舶電力設(shè)備是否運(yùn)行異常，并根據(jù)船舶電力設(shè)備運(yùn)行異常的判斷結(jié)果控制報(bào)警模塊進(jìn)行報(bào)警的處理模塊；
[0016]進(jìn)一步地，所述船舶電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)采集單元至少包括電壓傳感器、電流傳感器、絕緣強(qiáng)度測(cè)試儀和功率表；
[0017]進(jìn)一步地，所述多個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)分別安裝在船舶電源裝置、配電裝置和船舶電力網(wǎng)中。
[0018]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供的一種船舶電力設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)具有電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)采集單元的多個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)、多個(gè)中繼節(jié)點(diǎn)、基站和通過(guò)船載通信網(wǎng)關(guān)與基站相連接的監(jiān)測(cè)中心，實(shí)現(xiàn)了對(duì)船舶電力設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，能夠快捷方便地了解船舶電力設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，且通過(guò)傳感器節(jié)點(diǎn)的ID信息可以確定船舶電力設(shè)備的位置，有利于當(dāng)船舶電力設(shè)備運(yùn)行異常時(shí)及時(shí)采取處理，安全可靠。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖1所示的一種船舶電力設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括:多個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)，每一傳感器節(jié)點(diǎn)具有一船舶電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)采集單元；多個(gè)中繼節(jié)點(diǎn)；通過(guò)多個(gè)中繼節(jié)點(diǎn)連接多個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)的基站，其用于接收多個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)通過(guò)多個(gè)中繼節(jié)點(diǎn)發(fā)送過(guò)來(lái)的船舶電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的數(shù)據(jù)包；所述數(shù)據(jù)包還封裝有用于采集船舶電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的傳感器節(jié)點(diǎn)的唯一 ID信息；多個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)、多個(gè)中繼節(jié)點(diǎn)與基站構(gòu)成無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)；船載通信網(wǎng)關(guān)；通過(guò)船載通信網(wǎng)關(guān)連接基站的監(jiān)測(cè)中心；所述監(jiān)測(cè)中心包括:用于存儲(chǔ)船舶電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)正常范圍值的存儲(chǔ)模塊；顯示模塊；報(bào)警模塊；連接存儲(chǔ)模塊和顯示模塊，用于從基站傳輸過(guò)來(lái)的數(shù)據(jù)包中提取船舶電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)和傳感器節(jié)點(diǎn)的ID信息，并控制顯示模塊對(duì)所提取的船舶電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)和用于采集該船舶電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的傳感器節(jié)點(diǎn)的ID信息進(jìn)行顯示，同時(shí)根據(jù)存儲(chǔ)的船舶電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)正常范圍值判斷船舶電力設(shè)備是否運(yùn)行異常，并根據(jù)船舶電力設(shè)備運(yùn)行異常的判斷結(jié)果控制報(bào)警模塊進(jìn)行報(bào)警的處理模塊；進(jìn)一步地，所述船舶電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)采集單元至少包括電壓傳感器、電流傳感器、絕緣強(qiáng)度測(cè)試儀和功率表；進(jìn)一步地，所述多個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)分別安裝在船舶電源裝置、配電裝置和船舶電力網(wǎng)中。
[0021]本發(fā)明提供的一種船舶電力設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)具有電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)采集單元的多個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)、多個(gè)中繼節(jié)點(diǎn)、基站和通過(guò)船載通信網(wǎng)關(guān)與基站相連接的監(jiān)測(cè)中心，實(shí)現(xiàn)了對(duì)船舶電力設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，能夠快捷方便地了解船舶電力設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，且通過(guò)傳感器節(jié)點(diǎn)的ID信息可以確定船舶電力設(shè)備的位置，有利于當(dāng)船舶電力設(shè)備運(yùn)行異常時(shí)及時(shí)采取處理，安全可靠。
[0022]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船舶電力設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于包括: 多個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)，每一傳感器節(jié)點(diǎn)具有一船舶電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)采集單元； 多個(gè)中繼節(jié)點(diǎn)； 通過(guò)多個(gè)中繼節(jié)點(diǎn)連接多個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)的基站，其用于接收多個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)通過(guò)多個(gè)中繼節(jié)點(diǎn)發(fā)送過(guò)來(lái)的船舶電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的數(shù)據(jù)包；所述數(shù)據(jù)包還封裝有用于采集船舶電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的傳感器節(jié)點(diǎn)的唯一 ID信息；多個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)、多個(gè)中繼節(jié)點(diǎn)與基站構(gòu)成無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)； 船載通信網(wǎng)關(guān)； 通過(guò)船載通信網(wǎng)關(guān)連接基站的監(jiān)測(cè)中心； 所述監(jiān)測(cè)中心包括: 用于存儲(chǔ)船舶電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)正常范圍值的存儲(chǔ)模塊； 顯示模塊； 報(bào)警|吳塊； 連接存儲(chǔ)模塊和顯示模塊，用于從基站傳輸過(guò)來(lái)的數(shù)據(jù)包中提取船舶電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)和傳感器節(jié)點(diǎn)的ID信息，并控制顯示模塊對(duì)所提取的船舶電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)和用于采集該船舶電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的傳感器節(jié)點(diǎn)的ID信息進(jìn)行顯示，同時(shí)根據(jù)存儲(chǔ)的船舶電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)正常范圍值判斷船舶電力設(shè)備是否運(yùn)行異常，并根據(jù)船舶電力設(shè)備運(yùn)行異常的判斷結(jié)果控制報(bào)警模塊進(jìn)行報(bào)警的處理模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶電力設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于所述船舶電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)采集單元至少包括電壓傳感器、電流傳感器、絕緣強(qiáng)度測(cè)試儀和功率表。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶電力設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于所述多個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)分別安裝在船舶電源裝置、配電裝置和船舶電力網(wǎng)中。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種船舶電力設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括：多個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)，每一傳感器節(jié)點(diǎn)具有一船舶電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)采集單元；多個(gè)中繼節(jié)點(diǎn)；通過(guò)多個(gè)中繼節(jié)點(diǎn)連接多個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)的基站，其用于接收多個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)通過(guò)多個(gè)中繼節(jié)點(diǎn)發(fā)送過(guò)來(lái)的船舶電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的數(shù)據(jù)包；所述數(shù)據(jù)包還封裝有用于采集船舶電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的傳感器節(jié)點(diǎn)的唯一ID信息；多個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)、多個(gè)中繼節(jié)點(diǎn)與基站構(gòu)成無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)；連接基站的監(jiān)測(cè)中心；所述監(jiān)測(cè)中心包括：存儲(chǔ)模塊；顯示模塊；報(bào)警模塊；連接存儲(chǔ)模塊和顯示模塊的處理模塊；本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了對(duì)船舶電力設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，能夠快捷方便地了解船舶電力設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。
【IPC分類】G01R31-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104678206
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310635231
【發(fā)明人】趙小勇
【申請(qǐng)人】大連君方科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2013年11月28日