軌道電路設(shè)備牽引電流傳導(dǎo)性干擾模擬裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鐵道信號領(lǐng)域，用于模擬鐵道信號系統(tǒng)中軌道電路設(shè)備受到的牽引電流傳導(dǎo)性干擾。
【背景技術(shù)】
[0002]中國鐵路運(yùn)輸正處在飛速發(fā)展的時(shí)期，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面:一是牽引的電氣化，二是設(shè)備的微電子和計(jì)算機(jī)化。微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用于鐵道信號控制和監(jiān)測系統(tǒng)已成為現(xiàn)代化鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢。
[0003]隨著高速和重載鐵路的不斷發(fā)展，牽引功率和電流越來越大，強(qiáng)電干擾和弱電設(shè)備之間的電磁兼容問題也變得更加突出。對于利用鋼軌作為信息傳輸通道的軌道電路等信號設(shè)備，傳導(dǎo)性干擾中的不平衡牽引電流是影響最嚴(yán)重的因素之一。因而，分析電氣化不平衡牽引電流產(chǎn)生的傳導(dǎo)性干擾，對新型或改型的信號設(shè)備制定抗擾度指標(biāo)要求，進(jìn)行規(guī)范、科學(xué)的室內(nèi)模擬測試，對于保證其在現(xiàn)場安全可靠的運(yùn)行具有重要的意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:
[0005]基于鐵路現(xiàn)場對受試軌道電路設(shè)備直接檢測的不可行性，提供一種軌道電路設(shè)備牽引電流傳導(dǎo)性干擾模擬裝置。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0007]軌道電路設(shè)備牽引電流傳導(dǎo)性干擾模擬裝置，該裝置包括:送端耦合裝置、受端耦合裝置、諧波發(fā)生器、開關(guān)、可調(diào)電阻和可調(diào)電感的串聯(lián)電路，交流電源與電阻串聯(lián)電路。
[0008]構(gòu)成該裝置的所述設(shè)備之間的連接:
[0009]可調(diào)電阻和可調(diào)電感的串聯(lián)電路的一端接送端耦合裝置的初級側(cè)一端，可調(diào)電阻和可調(diào)電感的串聯(lián)電路的另一端接受端耦合裝置的初級側(cè)一端。
[0010]送端耦合裝置初級側(cè)的另一端與受端耦合裝置初級側(cè)的另一端用導(dǎo)線連接。
[0011]交流電源與電阻的串聯(lián)電路，其兩端分別與送端耦合裝置初級側(cè)和受端耦合裝置初級側(cè)的中點(diǎn)連接。
[0012]諧波發(fā)生器的一端與開關(guān)串聯(lián)后和諧波發(fā)生器的另一端并接在電流源與電阻串聯(lián)電路的兩端。
[0013]測試時(shí)，將送端耦合裝置次級側(cè)與送端受試設(shè)備并接，受端耦合裝置次級側(cè)與受端受試設(shè)備并接。
[0014]所述的可調(diào)電阻和可調(diào)電感的串聯(lián)電路中，可調(diào)電阻和可調(diào)電感模擬一段長度范圍100?100m鋼軌的電阻和電感值。
[0015]所述的交流電源與電阻的串聯(lián)電路中的交流電流源采用帶有觸發(fā)控制開關(guān)的30kVA單相變壓器，電阻的值0.2 Ω。
[0016]所述諧波發(fā)生器功率3kW，輸出諧波頻率20Hz?20kHz。
[0017]本發(fā)明的有益效果是:
[0018]本發(fā)明提出的模擬牽引電流傳導(dǎo)性干擾裝置可以用較小的電流源實(shí)現(xiàn)牽引電流傳導(dǎo)性干擾穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)和諧波狀態(tài)的效果；再利用集中參數(shù)模擬軌道電路的傳輸特性，從而實(shí)現(xiàn)在室內(nèi)完成對信號設(shè)備的抗干擾測試，降低了測試的難度與成本。對新型或改型的信號設(shè)備制定抗擾度指標(biāo)要求，進(jìn)行規(guī)范，對于保證其在現(xiàn)場安全可靠的運(yùn)行具有重要的意義。
【附圖說明】
[0019]圖1為軌道電路設(shè)備牽引電流傳導(dǎo)性干擾模擬裝置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖1對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0021]軌道電路設(shè)備牽引電流傳導(dǎo)性干擾模擬裝置，如圖1，該裝置包括:送端耦合裝置3、受端耦合裝置4、諧波發(fā)生器5、開關(guān)K、可調(diào)電阻Rl和可調(diào)電感L的串聯(lián)電路，交流電源AC與電阻R2串聯(lián)電路；構(gòu)成該裝置的所述設(shè)備之間的連接。
[0022]可調(diào)電阻Rl和可調(diào)電感L的串聯(lián)電路的一端接送端耦合裝置3的初級側(cè)一端，可調(diào)電阻Rl和可調(diào)電感L的串聯(lián)電路的另一端接受端耦合裝置4的初級側(cè)一端。
[0023]送端耦合裝置初級側(cè)3的另一端與受端耦合裝置4初級側(cè)的另一端用導(dǎo)線連接。
[0024]交流電源AC與電阻R2的串聯(lián)電路，其兩端分別與送端耦合裝置3初級側(cè)和受端耦合裝置4初級側(cè)的中點(diǎn)連接。
[0025]諧波發(fā)生器5的一端與開關(guān)K串聯(lián)后，和諧波發(fā)生器5的另一端并接在電流源AC與電阻R2串聯(lián)電路的兩端。
[0026]測試時(shí)，將送端耦合裝置3次級側(cè)與送端受試設(shè)備I并接，受端耦合裝置4次級側(cè)與受端受試設(shè)備2并接。
[0027]所述可調(diào)電阻Rl和可調(diào)電感L的串聯(lián)電路中，可調(diào)電阻Rl和可調(diào)電感L模擬一段長度范圍為100?100m的鋼軌的電阻和電感值。例如模擬600m長度的鋼軌，調(diào)節(jié)可調(diào)電阻Rl和可調(diào)電感L的值達(dá)到600m鋼軌的電阻和電感值。
[0028]所述的交流電源AC與電阻R2的串聯(lián)電路中的交流電流源AC采用帶有觸發(fā)控制開關(guān)的30KVA單相變壓器，電阻R2的值0.2 Ω。
[0029]所述諧波發(fā)生器功率3kW，輸出諧波頻率20Hz?20kHz。
[0030]所給的數(shù)值范圍取其端值或取端值之間的任意值均可達(dá)到本發(fā)明的目的。
[0031]送端耦合裝置3和受端耦合裝4置采用25Hz軌道電路耦合裝置或ZPW-2000軌道電路耦合裝置。
[0032]送端受試設(shè)備包括25Hz軌道電路送端受試設(shè)備或ZPW-2000軌道電路送端受試設(shè)備；受端受試設(shè)備包括25Hz軌道電路受端受試設(shè)備或ZPW-2000軌道電路受端受試設(shè)備。
[0033]原理分析
[0034]本發(fā)明模擬裝置的原理是，通過可調(diào)電阻Rl和可調(diào)電感L的串聯(lián)電路模擬一段長度鋼軌的實(shí)際阻抗特性，另一根鋼軌用送端耦合裝置初級側(cè)的另一端與受端耦合裝置初級側(cè)的另一端的導(dǎo)線的連接來模擬，以此實(shí)現(xiàn)軌道電路電流的不平衡性。
[0035]電流源AC和電阻R2的串聯(lián)電路作為牽引電流傳導(dǎo)性干擾的干擾源。
[0036]當(dāng)開關(guān)K斷開時(shí)，通過控制電流源AC的通斷來模擬牽引電流傳導(dǎo)性瞬態(tài)干擾的過程，對受試軌道電路設(shè)備進(jìn)行基波干擾測試。
[0037]當(dāng)開關(guān)K閉合時(shí)，諧波發(fā)生器工作，對受試軌道電路設(shè)備施加帶內(nèi)諧波干擾。
[0038]通過扼流變壓器和空心線圈等輔助設(shè)備，將干擾電流注入軌道電路設(shè)備。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.軌道電路設(shè)備牽引電流傳導(dǎo)性干擾模擬裝置，其特征在于: 該裝置包括:送端耦合裝置(3)、受端耦合裝置(4)、諧波發(fā)生器(5)、開關(guān)(K)、可調(diào)電阻(Rl)和可調(diào)電感(L)的串聯(lián)電路，交流電源(AC)與電阻(R2)串聯(lián)電路；構(gòu)成該裝置的所述設(shè)備之間的連接:可調(diào)電阻(Rl)和可調(diào)電感(L)的串聯(lián)電路的一端接送端耦合裝置(3)的初級側(cè)一端，可調(diào)電阻(Rl)和可調(diào)電感(L)的串聯(lián)電路的另一端接受端耦合裝置(4)的初級側(cè)一端；送端耦合裝置(3)初級側(cè)的另一端與受端耦合裝置(4)初級側(cè)的另一端用導(dǎo)線連接；交流電源(AC)與電阻(R2)的串聯(lián)電路，其兩端分別與送端耦合裝置(3)初級側(cè)和受端耦合裝置(4)初級側(cè)的中點(diǎn)連接； 諧波發(fā)生器(5)的一端與開關(guān)(K)串聯(lián)后和諧波發(fā)生器(5)的另一端并接在電流源(AC)與電阻(R2)串聯(lián)電路的兩端； 測試時(shí)，將送端耦合裝置(3)的次級側(cè)與送端受試設(shè)備(I)并接，受端耦合裝置(4)的次級側(cè)與受端受試設(shè)備(2)并接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道電路設(shè)備牽引電流傳導(dǎo)性干擾模擬裝置，其特征在于: 可調(diào)電阻(Rl)和可調(diào)電感(L)的串聯(lián)電路中，可調(diào)電阻(Rl)和可調(diào)電感(L)模擬一段長度范圍為100?100m的鋼軌的電阻和電感值。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道電路設(shè)備牽引電流傳導(dǎo)性干擾模擬裝置，其特征在于: 交流電源(AC)與電阻(R2)的串聯(lián)電路中的交流電流源(AC)采用帶有觸發(fā)控制開關(guān)的30KVA單相變壓器，電阻(R2)的值0.2 Ω。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道電路設(shè)備牽引電流傳導(dǎo)性干擾模擬裝置，其特征在于: 諧波發(fā)生器功率3kw，輸出諧波頻率20Hz?20kHz。
【專利摘要】軌道電路設(shè)備牽引電流傳導(dǎo)性干擾模擬裝置，涉及鐵道信號領(lǐng)域，用于模擬鐵道信號系統(tǒng)中軌道電路設(shè)備受到的牽引電流傳導(dǎo)性干擾。構(gòu)成該裝置的設(shè)備之間的連接：可調(diào)電阻和可調(diào)電感的串聯(lián)電路并接在送、受端耦合裝置(3、4)初級側(cè)一端；送端、受端耦合裝置初級側(cè)的另一端短路；交流電源與電阻(R2)的串聯(lián)電路并接在送端、受端耦合裝置初級側(cè)中點(diǎn)；諧波發(fā)生器(5)與開關(guān)串聯(lián)，其兩端與電流源與電阻串聯(lián)電路并接；送、受端耦合裝置次級側(cè)分別于與送、受端受試設(shè)備(1、2)并接。實(shí)現(xiàn)了牽引電流傳導(dǎo)性干擾的室內(nèi)模擬，對新型或改型的信號設(shè)備制定抗擾度指標(biāo)要求，進(jìn)行規(guī)范，對于保證其在現(xiàn)場安全可靠的運(yùn)行具有重要的意義。
【IPC分類】G01R1-28
【公開號】CN104714066
【申請?zhí)枴緾N201510065277
【發(fā)明人】楊世武, 崔勇
【申請人】中國鐵路總公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年2月6日