輔助進(jìn)氣渦輪殼體檢測裝置的渦輪殼體定位機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工裝夾具領(lǐng)域，特別是涉及一種輔助進(jìn)氣渦輪殼體檢測裝置的渦輪殼體定位機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]輔助進(jìn)氣渦輪是特殊汽車上使用的特定產(chǎn)品，它對性能的要求非常的高，完全區(qū)別于其他的汽車零部件，它在生產(chǎn)中需要對每個(gè)位置進(jìn)行檢查，所以檢測的效率比較低，而且也無法進(jìn)行安裝位置的檢查，檢查中工人還會(huì)發(fā)生遺漏現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種輔助進(jìn)氣渦輪殼體檢測裝置的渦輪殼體定位機(jī)構(gòu)，能夠?qū)u輪的多個(gè)進(jìn)出氣口進(jìn)行同步檢測，檢測效率高。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種輔助進(jìn)氣渦輪殼體檢測裝置的渦輪殼體定位機(jī)構(gòu)，該輔助進(jìn)氣渦輪殼體檢測裝置的渦輪殼體定位機(jī)構(gòu)包括殼體定位模、上蓋定位模、快插銷鎖、殼體定位模支撐柱、上蓋定位模輔助立柱、輔助孔檢測柱、第一輔助孔氣缸、輔助孔錐形檢測頭、第二輔助孔氣缸、出氣孔檢測模和出氣孔檢測氣缸、所述殼體定位模下平面設(shè)有四根殼體定位模支撐柱，四根殼體定位模支撐柱垂直固定于檢測底板，殼體定位模上平面靠左側(cè)前部設(shè)有一個(gè)上蓋定位模輔助立柱，上蓋定位模輔助立柱上端連接有一個(gè)快插銷鎖，快插銷鎖連接著上蓋定位模，上蓋定位模位于渦輪殼體上，殼體定位模下平面位置設(shè)有輔助孔檢測柱和輔助孔錐形檢測頭，輔助孔檢測柱和輔助孔錐形檢測頭分別安裝于第一輔助孔氣缸的活塞桿和第二輔助孔氣缸的活塞桿，輔助孔檢測柱和輔助孔錐形檢測頭穿過殼體定位模后對著渦輪殼體底部的第一輔助孔和第二輔助孔，第一輔助孔氣缸和第二輔助孔氣缸安裝于檢測底板，殼體定位模右側(cè)安裝有出氣孔檢測氣缸，出氣孔檢測氣缸的活塞桿上安裝有出氣孔檢測模，出氣孔檢測模對著渦輪殼體的出氣孔。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種輔助進(jìn)氣渦輪殼體檢測裝置的渦輪殼體定位機(jī)構(gòu)，能夠?qū)u輪的多個(gè)進(jìn)出氣口進(jìn)行同步檢測，檢測效率高。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明輔助進(jìn)氣渦輪殼體檢測裝置的渦輪殼體定位機(jī)構(gòu)第一三維結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明輔助進(jìn)氣渦輪殼體檢測裝置的渦輪殼體定位機(jī)構(gòu)第二三維結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本發(fā)明輔助進(jìn)氣渦輪殼體檢測裝置的渦輪殼體定位機(jī)構(gòu)側(cè)視圖；
圖4是本發(fā)明輔助進(jìn)氣渦輪殼體檢測裝置的渦輪殼體定位機(jī)構(gòu)在整個(gè)裝置中的位置示意圖；
圖5是本發(fā)明輔助進(jìn)氣渦輪殼體檢測裝置的的渦輪殼體定位機(jī)構(gòu)的殼體定位模的三維示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0008]請參閱圖1至圖5，本發(fā)明實(shí)施例包括:
一種輔助進(jìn)氣渦輪殼體檢測裝置的渦輪殼體定位機(jī)構(gòu)，該輔助進(jìn)氣渦輪殼體檢測裝置的渦輪殼體定位機(jī)構(gòu)包括殼體定位模80、上蓋定位模81、快插銷鎖82、殼體定位模支撐柱83、上蓋定位模輔助立柱84、輔助孔檢測柱85、第一輔助孔氣缸86、輔助孔錐形檢測頭87、第二輔助孔氣缸88、出氣孔檢測模89和出氣孔檢測氣缸90、所述殼體定位模80下平面設(shè)有四根殼體定位模支撐柱83，四根殼體定位模支撐柱83垂直固定于檢測底板91，殼體定位模80上平面靠左側(cè)前部設(shè)有一個(gè)上蓋定位模輔助立柱84，上蓋定位模輔助立柱84上端連接有一個(gè)快插銷鎖82，快插銷鎖82連接著上蓋定位模81，上蓋定位模81位于渦輪殼體92上，殼體定位模80下平面位置設(shè)有輔助孔檢測柱85和輔助孔錐形檢測頭87，輔助孔檢測柱85和輔助孔錐形檢測頭87分別安裝于第一輔助孔氣缸86的活塞桿和第二輔助孔氣缸88的活塞桿，輔助孔檢測柱85和輔助孔錐形檢測頭87穿過殼體定位模80后對著渦輪殼體92底部的第一輔助孔95和第二輔助孔93，第一輔助孔氣缸86和第二輔助孔氣缸88安裝于檢測底板91，殼體定位模80右側(cè)安裝有出氣孔檢測氣缸90，出氣孔檢測氣缸90的活塞桿上安裝有出氣孔檢測模89，出氣孔檢測模89對著渦輪殼體92的出氣孔94。
[0009]本發(fā)明輔助進(jìn)氣渦輪殼體檢測裝置的渦輪殼體定位機(jī)構(gòu)，能夠?qū)u輪的多個(gè)進(jìn)出氣口進(jìn)行同步檢測，檢測效率高，不會(huì)出現(xiàn)漏檢現(xiàn)象。
[0010]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輔助進(jìn)氣渦輪殼體檢測裝置的渦輪殼體定位機(jī)構(gòu)，其特征在于:該輔助進(jìn)氣渦輪殼體檢測裝置的渦輪殼體定位機(jī)構(gòu)包括殼體定位模、上蓋定位模、快插銷鎖、殼體定位模支撐柱、上蓋定位模輔助立柱、輔助孔檢測柱、第一輔助孔氣缸、輔助孔錐形檢測頭、第二輔助孔氣缸、出氣孔檢測模和出氣孔檢測氣缸、所述殼體定位模下平面設(shè)有四根殼體定位模支撐柱，四根殼體定位模支撐柱垂直固定于檢測底板，殼體定位模上平面靠左側(cè)前部設(shè)有一個(gè)上蓋定位模輔助立柱，上蓋定位模輔助立柱上端連接有一個(gè)快插銷鎖，快插銷鎖連接著上蓋定位模，上蓋定位模位于渦輪殼體上，殼體定位模下平面位置設(shè)有輔助孔檢測柱和輔助孔錐形檢測頭，輔助孔檢測柱和輔助孔錐形檢測頭分別安裝于第一輔助孔氣缸的活塞桿和第二輔助孔氣缸的活塞桿，輔助孔檢測柱和輔助孔錐形檢測頭穿過殼體定位模后對著渦輪殼體底部的第一輔助孔和第二輔助孔，第一輔助孔氣缸和第二輔助孔氣缸安裝于檢測底板，殼體定位模右側(cè)安裝有出氣孔檢測氣缸，出氣孔檢測氣缸的活塞桿上安裝有出氣孔檢測模，出氣孔檢測模對著渦輪殼體的出氣孔。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種輔助進(jìn)氣渦輪殼體檢測裝置的渦輪殼體定位機(jī)構(gòu)，包括殼體定位模下平面設(shè)有四根殼體定位模支撐柱，殼體定位模上平面靠左側(cè)前部設(shè)有一個(gè)上蓋定位模輔助立柱，上蓋定位模輔助立柱上端連接有一個(gè)快插銷鎖，快插銷鎖連接著上蓋定位模，殼體定位模下平面位置設(shè)有輔助孔檢測柱和輔助孔錐形檢測頭，輔助孔檢測柱和輔助孔錐形檢測頭分別安裝于第一輔助孔氣缸的活塞桿和第二輔助孔氣缸的活塞桿，第一輔助孔氣缸和第二輔助孔氣缸安裝于檢測底板，殼體定位模右側(cè)安裝有出氣孔檢測氣缸，出氣孔檢測氣缸的活塞桿上安裝有出氣孔檢測模，出氣孔檢測模對著渦輪殼體的出氣孔。通過上述方式，本發(fā)明能夠?qū)u輪的多個(gè)進(jìn)出氣口進(jìn)行同步檢測。
【IPC分類】G01M13-00
【公開號(hào)】CN104833504
【申請?zhí)枴緾N201510259739
【發(fā)明人】葉顯華
【申請人】吳中區(qū)橫涇嘉運(yùn)模具廠
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年5月21日