一種分區(qū)道岔模塊測(cè)試系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及高速磁懸浮列車的安全領(lǐng)域，具體涉及一種分區(qū)道岔模塊測(cè)試系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]高速磁懸浮的道岔是為了能實(shí)現(xiàn)高速磁浮列車在不同軌道上運(yùn)行而設(shè)置的軌道轉(zhuǎn)換設(shè)施。為了保證磁浮列車的運(yùn)行，運(yùn)行控制系統(tǒng)系統(tǒng)必須保證進(jìn)路所經(jīng)過(guò)的道岔處于正確的位置并已安全鎖閉，以確保道岔移動(dòng)和防護(hù)的功能通過(guò)分區(qū)道岔模塊DSM最終實(shí)施。
[0003]為了同時(shí)保證分區(qū)道岔的功能實(shí)現(xiàn)以及系統(tǒng)的安全可靠性，分區(qū)道岔模塊采用安全計(jì)算機(jī)(三取二或二取二乘二)實(shí)現(xiàn)，它的測(cè)試比較復(fù)雜，現(xiàn)有對(duì)于分區(qū)道岔模塊的測(cè)試方法相對(duì)較復(fù)雜，而且普遍存在以下問(wèn)題:
[0004]由于分區(qū)道岔模塊DSM和道岔控制系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)一般都是相對(duì)獨(dú)立進(jìn)行的(如不同單位不同城市)，在開(kāi)發(fā)階段的調(diào)試可行度不理想，且由于高速磁懸浮的道岔系統(tǒng)非常復(fù)雜、體積龐大且價(jià)格昂貴，分區(qū)道岔模塊的研發(fā)生產(chǎn)單位直接購(gòu)買道岔系統(tǒng)也不經(jīng)濟(jì)；在分區(qū)道岔模塊在開(kāi)發(fā)的過(guò)程中并不能保證其功能完全正確，如果直接接在道岔系統(tǒng)上進(jìn)行測(cè)試，可能會(huì)損壞價(jià)格昂貴的道岔系統(tǒng)，從而導(dǎo)致很大程度的損失，退一步講，即使分區(qū)道岔模塊在開(kāi)發(fā)完成后的功能正確，仍舊需要長(zhǎng)期運(yùn)行、反復(fù)測(cè)試來(lái)保證其工作的穩(wěn)定性，而道岔系統(tǒng)是復(fù)雜的耗電量較高的強(qiáng)電系統(tǒng)，且調(diào)試過(guò)程中也需要多人在現(xiàn)場(chǎng)配合，如果在開(kāi)發(fā)完成后即帶道岔系統(tǒng)長(zhǎng)期測(cè)試，也會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)程度的耗電量以及伴隨的人力成本。
[0005]此外，真實(shí)的分區(qū)道岔模塊無(wú)法完整地為道岔系統(tǒng)提供故障信息，不利于測(cè)試被測(cè)對(duì)象的故障安全特性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]有鑒于此，本發(fā)明提供一種分區(qū)道岔模塊測(cè)試系統(tǒng)，旨在提高對(duì)于分區(qū)道岔模塊的測(cè)試的經(jīng)濟(jì)性和可靠性。
[0007]本發(fā)明采用的技術(shù)方案具體為:
[0008]一種分區(qū)道岔模塊測(cè)試系統(tǒng)，包括道岔供電牽引模擬單元、系統(tǒng)主機(jī)、道岔位置及鎖閉傳感器模擬單元和通信單元；其中:所述道岔供電牽引模擬單元用于模擬道岔系統(tǒng)的供電情況；所述系統(tǒng)主機(jī)控制所述道岔供電牽引模擬單元提供被測(cè)對(duì)象的切斷狀態(tài)，以及控制所述道岔位置及鎖閉傳感器模擬單元輸出道岔系統(tǒng)的道岔位置以及在該位置下的鎖閉信息，以及供被測(cè)對(duì)象采集；所述通信單元用于所述被測(cè)對(duì)象和所述系統(tǒng)主機(jī)之間的通信，用于接收所述被測(cè)對(duì)象發(fā)送的道岔位置移動(dòng)及鎖閉命令后轉(zhuǎn)發(fā)給所述系統(tǒng)主機(jī)，并將所述系統(tǒng)主機(jī)發(fā)送的應(yīng)答信息轉(zhuǎn)發(fā)給所述被測(cè)對(duì)象。
[0009]在上述分區(qū)道岔模塊測(cè)試系統(tǒng)中，所述系統(tǒng)主機(jī)控制所述道岔供電牽引模擬單元提供與被測(cè)對(duì)象操作結(jié)果一致的切斷狀態(tài)，以及控制所述道岔位置及鎖閉傳感器模擬單元輸出與被測(cè)對(duì)象所發(fā)送的命令一致的道岔系統(tǒng)的道岔位置以及在該位置下的鎖閉信息。
[0010]在上述分區(qū)道岔模塊測(cè)試系統(tǒng)中，所述系統(tǒng)主機(jī)控制所述道岔供電牽引模擬單元提供與被測(cè)對(duì)象操作結(jié)果不一致的切斷狀態(tài)，以及控制所述道岔位置及鎖閉傳感器模擬單元輸出與被測(cè)對(duì)象所發(fā)送的命令不一致的道岔系統(tǒng)的道岔位置以及在該位置下的鎖閉信息。
[0011]在上述分區(qū)道岔模塊測(cè)試系統(tǒng)中，所述通信單元通過(guò)串口實(shí)現(xiàn)被測(cè)對(duì)象與系統(tǒng)主機(jī)之間的通信。
[0012]在上述分區(qū)道岔模塊測(cè)試系統(tǒng)中，所述通信單元為雙通道冗余結(jié)構(gòu)。
[0013]在上述分區(qū)道岔模塊測(cè)試系統(tǒng)中，還包括模擬道岔電源切斷指示單元，用于指示所述系統(tǒng)主機(jī)檢測(cè)出的道岔系統(tǒng)的供電情況為切斷或者釋放。
[0014]在上述分區(qū)道岔模塊測(cè)試系統(tǒng)中，還包括模擬道岔位置及鎖閉指示單元，用于指示所述系統(tǒng)主機(jī)檢測(cè)出的道岔的位置以及該位置的鎖閉信息。
[0015]在上述分區(qū)道岔模塊測(cè)試系統(tǒng)中，還包括電源，所述電源用于為整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)供電。
[0016]本發(fā)明產(chǎn)生的有益效果是:
[0017]本發(fā)明的測(cè)試系統(tǒng)可以完全模擬出分區(qū)道岔模塊外圍系統(tǒng)的功能，既滿足了分區(qū)道岔模塊的測(cè)試與真實(shí)系統(tǒng)測(cè)試完全一致的條件，又使測(cè)試擺脫了真實(shí)道岔系統(tǒng)的限制，更方便于測(cè)試的實(shí)施，使得測(cè)試更加全面；
[0018]基于本測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行的測(cè)試有效避免出現(xiàn)可能出現(xiàn)的損壞價(jià)格昂貴的道岔系統(tǒng)的情況，還避免了運(yùn)行復(fù)雜的、耗電量大的強(qiáng)電系統(tǒng)，節(jié)約了相應(yīng)的測(cè)試人力，明顯改善了測(cè)試的經(jīng)濟(jì)性和安全性；
[0019]此外，基于本測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行的測(cè)試可以方便快捷地為被測(cè)對(duì)象注入所需要的任意故障信息，從而使測(cè)試更加完整。
【附圖說(shuō)明】
[0020]當(dāng)結(jié)合附圖考慮時(shí)，能夠更完整更好地理解本發(fā)明。此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。
[0021]圖1為本發(fā)明一種分區(qū)道岔模塊測(cè)試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0023]如圖1所示的一種分區(qū)道岔模塊測(cè)試系統(tǒng)，主要包括:
[0024]道岔供電牽引模擬單元:通過(guò)繼電接口與被測(cè)對(duì)象連接，模擬道岔系統(tǒng)的供電情況，可以測(cè)試被測(cè)對(duì)象切斷道岔供電的功能；同時(shí)可以為被測(cè)對(duì)象(即分區(qū)道岔模塊)提供正確的或者故障注入的數(shù)字量的輸出；
[0025]道岔位置及鎖閉傳感器模擬單元:通過(guò)繼電接口與被測(cè)對(duì)象連接，可以為被測(cè)對(duì)象提供正確的或故障注入的數(shù)字量輸入；
[0026]電源，用于為整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)供電；
[0027]以及由系統(tǒng)主機(jī)控制的模擬道岔電源切斷指示單元和模擬道岔位置及鎖閉指示單元；其中:
[0028]模擬道岔電源切斷指示單元，可以方便測(cè)試人員輕松查看被測(cè)對(duì)象電源切斷是否成功執(zhí)行；
[0029]模擬道岔位置及鎖閉指示單元，可以方便測(cè)試人員輕松查看道岔位置移動(dòng)是否到位、道岔鎖閉是否成功執(zhí)行。
[0030]作為整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)核心部分的系統(tǒng)主機(jī)；主要功能包括:
[0031]1、根據(jù)道岔供電牽引模擬單元的信息，控制道岔位置以及鎖閉傳感器模擬單元輸出與所述被測(cè)對(duì)象發(fā)送命令一致的分區(qū)道岔模塊的位置及鎖閉信息，以及控制道岔供電牽引模擬單元提供與所述被測(cè)對(duì)象操作結(jié)果一致的道岔供電切斷狀態(tài)；
[0032]2、在故障注入的情況下，控制道岔位置以及鎖閉傳感器模擬單元輸出與所述被測(cè)對(duì)象發(fā)送命令不一致的分區(qū)道岔模塊的位置及鎖閉信息，以及控制道岔供電牽引模擬單元提供與所述被測(cè)對(duì)象操作結(jié)果不一致的道岔供電切斷狀態(tài)；
[0033]3、控制通信單元(雙通道冗余)與被測(cè)對(duì)象(即分區(qū)道岔模塊)進(jìn)行通信連接；其中:通信單元與被測(cè)對(duì)象連接，并采用串口用于與被測(cè)對(duì)象進(jìn)行通信，可以根據(jù)需要為被測(cè)對(duì)象提供正確通信報(bào)文，也可以為被測(cè)對(duì)象提供故障注入的錯(cuò)誤通信報(bào)文(即接收被測(cè)對(duì)象發(fā)送的道岔位置移動(dòng)及鎖閉等命令后轉(zhuǎn)發(fā)給所述系統(tǒng)主機(jī)，并將系統(tǒng)主機(jī)發(fā)送的應(yīng)答信息等轉(zhuǎn)發(fā)給所述被測(cè)對(duì)象)。
[0034]以上結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)地說(shuō)明，此處的附圖是用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解。顯然，以上所述僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是可輕易想到的、實(shí)質(zhì)上沒(méi)有脫離本發(fā)明的變化或替換，如對(duì)上述方法和系統(tǒng)的細(xì)節(jié)進(jìn)行各種省略、替換和改變，也均包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種分區(qū)道岔模塊測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，包括道岔供電牽引模擬單元、系統(tǒng)主機(jī)、道岔位置及鎖閉傳感器模擬單元和通信單元；其中: 所述道岔供電牽引模擬單元用于模擬道岔系統(tǒng)的供電情況； 所述系統(tǒng)主機(jī)控制所述道岔位置及鎖閉傳感器模擬單元模擬道岔系統(tǒng)的道岔位置以及在該位置下的鎖閉信息，以及控制所述道岔供電牽引模擬單元提供被測(cè)對(duì)象的切斷狀態(tài)，供被測(cè)對(duì)象采集； 所述通信單元用于接收所述被測(cè)對(duì)象發(fā)送的道岔位置移動(dòng)及鎖閉命令后轉(zhuǎn)發(fā)給所述系統(tǒng)主機(jī)，并將所述系統(tǒng)主機(jī)發(fā)送的應(yīng)答信息轉(zhuǎn)發(fā)給所述被測(cè)對(duì)象。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分區(qū)道岔模塊測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)主機(jī)控制所述道岔供電牽引模擬單元提供與被測(cè)對(duì)象操作結(jié)果一致的切斷狀態(tài)，以及控制所述道岔位置及鎖閉傳感器模擬單元輸出與被測(cè)對(duì)象所發(fā)生命令相一致的道岔系統(tǒng)的道岔位置以及在該位置下的鎖閉信息。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分區(qū)道岔模塊測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)主機(jī)控制所述道岔供電牽引模擬單元提供與被測(cè)對(duì)象操作結(jié)果不一致的切斷狀態(tài)，以及控制所述道岔位置及鎖閉傳感器模擬單元輸出與被測(cè)對(duì)象所發(fā)送的命令不一致的道岔系統(tǒng)的道岔位置以及在該位置下的鎖閉信息。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分區(qū)道岔模塊測(cè)試系統(tǒng)，所述通信單元通過(guò)串口實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)主機(jī)與被測(cè)對(duì)象的通信。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分區(qū)道岔模塊測(cè)試系統(tǒng)，所述通信單元為雙通道冗余結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分區(qū)道岔模塊測(cè)試系統(tǒng)，還包括模擬道岔電源切斷指示單元，用于指示所述系統(tǒng)主機(jī)檢測(cè)出的道岔系統(tǒng)的供電情況為切斷或者釋放。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分區(qū)道岔模塊測(cè)試系統(tǒng)，還包括模擬道岔位置及鎖閉指示單元，用于指示所述系統(tǒng)主機(jī)檢測(cè)出的道岔的位置以及該位置的鎖閉信息。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分區(qū)道岔模塊測(cè)試系統(tǒng)，還包括電源，所述電源用于為整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)供電。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種分區(qū)道岔模塊測(cè)試系統(tǒng)，包括道岔供電牽引模擬單元、系統(tǒng)主機(jī)、道岔位置及鎖閉傳感器模擬單元和通信單元；其中：所述道岔供電牽引模擬單元用于模擬道岔系統(tǒng)的供電情況；所述系統(tǒng)主機(jī)控制所述道岔位置及鎖閉傳感器模擬單元模擬道岔系統(tǒng)的道岔位置以及在該位置下的鎖閉信息，以及控制所述道岔供電牽引模擬單元提供被測(cè)對(duì)象的切斷狀態(tài)，供被測(cè)對(duì)象采集；所述通信單元用于被測(cè)對(duì)象和系統(tǒng)主機(jī)之間的通信。本發(fā)明考慮了測(cè)試的復(fù)雜性和完備性，通過(guò)將測(cè)試系統(tǒng)和被測(cè)設(shè)備相關(guān)聯(lián)，完整地實(shí)現(xiàn)了分區(qū)道岔模塊的測(cè)試功能。
【IPC分類】G01R31/00
【公開(kāi)號(hào)】CN104931809
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510213874
【發(fā)明人】劉湘黔, 徐洪澤, 張文靜, 仲維鋒, 岳強(qiáng), 楊光
【申請(qǐng)人】北京交通大學(xué)
【公開(kāi)日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年4月29日