適于汽車橡膠件的漏聲試驗箱及漏聲測試方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車產(chǎn)品測試技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，本發(fā)明涉及一種適于汽車橡膠件的漏聲試驗箱及漏聲測試方法。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車上所有從室內(nèi)到室外的過孔都要進(jìn)行漏聲測試，也就是我們常說的NVH測試，過孔橡膠件是其中一個主要測試部分，主要集中在防火墻和四門及行李艙，橡膠件的主要功能是防止被保護(hù)物被鈑金割破或者磨破，但同時也要起到密封作用，密封主要是漏水和NVH兩個部份，其中漏水是下雨或者涉水再或者洗車的時候顧客能感知的地方，但是NVH就是顧客經(jīng)常能感知的地方，所以此模塊是汽車設(shè)計過程中需重點關(guān)注的地方，如設(shè)計不合理或者在設(shè)計過程中沒有充分的驗證，在上高速或者車速比較快的情況下，就會有明顯感覺，噪聲會比較大，甚至有讓顧客無法忍受的狀態(tài)，這樣會影響顧客的舒適度，顧客會產(chǎn)生抱怨，影響汽車的品牌形象。
[0003]如，針對目前汽車上用于保護(hù)線束的橡膠件，是在整車上進(jìn)行漏聲測試，但無法對單件橡膠件進(jìn)行漏聲測試。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種適于汽車橡膠件的漏聲試驗箱及漏聲測試方法，目的是以方便驗證橡膠件的NVH冋題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:適于汽車橡膠件的漏聲試驗箱，包括:
[0006]試驗箱體，其為內(nèi)部中空且一端具有開口的結(jié)構(gòu)；
[0007]蓋板，其用于密封試驗箱體的開口端，且具有測試孔；以及
[0008]測試板，其設(shè)置于蓋板上，且具有容納待測試的橡膠件的安裝孔，安裝孔與測試孔連通。
[0009]所述試驗箱體的內(nèi)壁設(shè)有隔音墊。
[0010]所述蓋板的內(nèi)壁設(shè)有隔音墊。
[0011 ] 所述安裝孔的面積小于所述測試孔的面積。
[0012]所述試驗箱體的內(nèi)底壁上設(shè)有一用于放置聲源的凸臺。
[0013]所述凸臺的頂部具有一用于容納聲源的容置腔。
[0014]所述凸臺的頂部設(shè)有與所述容置腔連通的取物槽，且取物槽設(shè)置于容置腔的周圍。
[0015]本發(fā)明還提供了一種適于汽車橡膠件的漏聲測試方法，采用上述漏聲試驗箱，該漏聲測試方法包括步驟:
[0016]將聲源放置于試驗箱體內(nèi)的凸臺上；
[0017]將被保護(hù)物安裝到待測試的橡膠件上；
[0018]將帶有被保護(hù)物的橡膠件安裝到測試板的安裝孔中；
[0019]將測試板安裝到蓋板上；
[0020]使用漏聲測試儀測試橡膠件四周的漏聲值。
[0021]本發(fā)明適于汽車橡膠件的漏聲試驗箱，可以在汽車過孔橡膠件開發(fā)初期就投入使用，避免橡膠件不合理NVH導(dǎo)致設(shè)變的費(fèi)用，可以節(jié)省橡膠件二次開模的費(fèi)用；方便驗證橡膠件的NVH問題，解決汽車過孔橡膠件單件NVH無法驗證的問題，通過此試驗箱的驗證可以降低汽車過孔橡膠件的NVH值，避免橡膠件漏聲導(dǎo)致客戶抱怨帶來的品牌形象降低。
【附圖說明】
[0022]圖1為本發(fā)明漏聲試驗箱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本發(fā)明漏聲試驗箱的俯視圖；
圖3為本發(fā)明漏聲試驗箱的剖視圖；
[0024]上述圖中的標(biāo)記均為:1、支柱；2、試驗箱體；3、蓋板；4、測試板；5、橡膠件；6、線束；7、測試孔；8、安裝孔；9、凸臺；10、容置腔；11、取物槽；12、隔音墊。
【具體實施方式】
[0025]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，目的是幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本發(fā)明的構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解，并有助于其實施。
[0026]如圖1至圖3所示，本發(fā)明提供了一種適于汽車橡膠件的漏聲試驗箱，此漏聲試驗箱可以在橡膠件設(shè)計階段或者裝車之前就可以測試橡膠件的NVH情況，從而方便整改，給整車的時間節(jié)省時間，節(jié)省過孔橡膠件在車身測試后不合格整改而帶來的工作量，從而節(jié)省人工成本。
[0027]本漏聲試驗箱包括試驗箱體2、蓋板3和測試板4。試驗箱體2為內(nèi)部中空且一端具有開口的結(jié)構(gòu)。蓋板3是用于密封試驗箱體2的開口端，且具有測試孔7。測試板4是設(shè)置于蓋板3上，且具有容納待測試的橡膠件的安裝孔8，安裝孔8與測試孔7連通。
[0028]具體地說，在設(shè)計之時考慮到試驗箱的漏聲密封性，因此所選的材料都是密封及防漏聲效果較好的材料，試驗箱體2的材質(zhì)為10_的標(biāo)準(zhǔn)厚度的鈑金，此鈑金本身就可以起到隔音的效果；又考慮到以人為本的思想，在設(shè)計的時候考慮到人的測試方便，將試驗箱體2的高度設(shè)計為0.8米，在加上整體美觀和試驗箱體2的搬運(yùn)方面考慮，試驗箱體2的底部設(shè)有四個支柱1，支柱I的高度為0.3米，考慮到四個支柱I的承受力，支柱I的鈑金厚度與測試箱體的鈑金厚度一致，選用1mm的標(biāo)準(zhǔn)鈑金；考慮到測試時候的安全性，防止試驗箱體2本身的棱角傷到測試者，試驗箱體2的棱角處都設(shè)計有倒圓角。
[0029]如圖3所示，試驗箱體2的內(nèi)底壁上設(shè)置有一個凸臺9，凸臺9為矩形塊狀結(jié)構(gòu)，凸臺9的高度是試驗箱的一半高度，凸臺9的長寬各是0.3米，在凸臺9的頂部設(shè)計一個直徑為0.2米的容置腔10，測試時聲源存放于該容置腔10中。容置腔10為從凸臺9的頂面沿縱向朝向凸臺9內(nèi)部延伸一段距離形成，為了測試聲源的取放方便，在容置腔10的四周各設(shè)置一個取物槽11，取物槽11與容置腔10連通。同樣的道理，為了防止在存放聲源的過程中傷到人手，把凸臺9和容置腔10、取物槽11的各邊都做了倒圓角。
[0030]如圖3所示，試驗箱體2為上端開口、內(nèi)部中空的矩形箱體，試驗箱體2的內(nèi)底壁和四個內(nèi)側(cè)壁上均設(shè)置有厚度為25_的隔音墊，各個位置處的隔音墊將試驗箱體2的內(nèi)壁面完全覆蓋，即隔音墊的長寬高都與試驗箱體2的內(nèi)壁面密切貼合。為防止隔音墊變形，把隔音墊與試驗箱體2用膠粘合，或者內(nèi)層在設(shè)計一層鈑金，此試驗箱體2的隔音墊是用膠粘合在試驗箱體2上。此隔音墊與車身防火墻的隔音墊相同，相鄰兩個隔音墊之間的連接處用PCV材料膠或者用瀝青膠密封，漏聲效果要與隔音墊的漏聲值一致。
[0031]如圖1和圖2所示，蓋板3用于密封試驗箱體2的上端開口，蓋板3為矩形結(jié)構(gòu)。在蓋板3的內(nèi)底壁上也設(shè)有隔音墊，此處隔音墊的厚度和材質(zhì)與試驗箱體2內(nèi)壁設(shè)置的隔音墊的相同，蓋板3上的隔音墊的大小按設(shè)計比例長寬都是0.78米，剛好與下方安裝于試驗箱體2上的隔音墊粘合，粘合后的隔音效果與整體的一致。蓋板3的材質(zhì)為厚度1mm的鈑金，此鈑金的長寬為0.8米，蓋板3在試驗箱體2的上端開口處與試驗箱體2用膠焊接，焊接部位的漏聲值與箱體保持一致，蓋板3和其內(nèi)底壁上設(shè)置的隔音墊之間也用膠粘合。蓋板3上的中間位置處預(yù)留有一個測試孔7，該測試孔7為貫穿孔，相應(yīng)在隔音墊上也設(shè)置與測試孔7相同的通孔。蓋板3上和試驗箱體2內(nèi)的隔音墊的設(shè)置，是為了保證本發(fā)明的漏聲試驗箱的隔音密封性，確保聲源只能從測試孔7漏出，不會從其它地方漏出而產(chǎn)生干擾。
[0032]如圖1和圖2所示，測試板4的材質(zhì)為鈑金，測試板4是在蓋板3的上方通過螺栓固定安裝于蓋板3上，測試板4并覆蓋住蓋板3上的測試孔7，測試板4與蓋板3之間并用膠進(jìn)行密封。測試板4的中間位置處設(shè)置一個安裝孔8，該安裝孔8為過孔，安裝孔8中安裝待測試的橡膠件，安裝孔8為與測試孔7連通的通孔，安裝孔8的面積并小于測試孔7的面積。測試板4作為待測試橡膠件的載體，測試板4的厚度要與實車的厚度和平面度保持一致。
[0033]如圖3所示，橡膠件上的線束是橡膠件保護(hù)的本體，線束和橡膠件直接也是用防水密封膠粘合，也要滿足漏聲值；此線束是根據(jù)實車線束的粗細(xì)和包扎防水來包扎的，與實車狀態(tài)一致。
[0034]本發(fā)明還提供了一種適于汽車橡膠件的漏聲測試方法，采用上述的漏聲試驗箱，該漏聲測試方法包括如下的步驟:
[0035](I)先將試驗箱體2、蓋板3、支柱1、凸臺9、隔音墊等按技術(shù)要求組裝好；
[0036](2)將聲源從測試孔7中放入試驗箱體2內(nèi)，并放置于凸臺9上的容置腔10中；
[0037](3)將被保護(hù)物安裝到待測試的橡膠件上；如圖1至圖3所示，該被保護(hù)物為線束，與實車狀態(tài)一致；
[0038](4)將帶有被保護(hù)物的橡膠件安裝到測試板4的安裝孔8中；
[0039](5)將測試板4安裝到蓋板3上；
[0040](6)使用漏聲測試儀測試橡膠件四周的漏聲值。
[0041]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.適于汽車橡膠件的漏聲試驗箱，其特征在于，包括: 試驗箱體，其為內(nèi)部中空且一端具有開口的結(jié)構(gòu)； 蓋板，其用于密封試驗箱體的開口端，且具有測試孔；以及 測試板，其設(shè)置于蓋板上，且具有容納待測試的橡膠件的安裝孔，安裝孔與測試孔連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適于汽車橡膠件的漏聲試驗箱，其特征在于，所述試驗箱體的內(nèi)壁設(shè)有隔音墊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適于汽車橡膠件的漏聲試驗箱，其特征在于，所述蓋板的內(nèi)壁設(shè)有隔音墊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適于汽車橡膠件的漏聲試驗箱，其特征在于，所述安裝孔的面積小于所述測試孔的面積。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適于汽車橡膠件的漏聲試驗箱，其特征在于，所述試驗箱體的內(nèi)底壁上設(shè)有一用于放置聲源的凸臺。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的適于汽車橡膠件的漏聲試驗箱，其特征在于，所述凸臺的頂部具有一用于容納聲源的容置腔。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的適于汽車橡膠件的漏聲試驗箱，其特征在于，所述凸臺的頂部設(shè)有與所述容置腔連通的取物槽，且取物槽設(shè)置于容置腔的周圍。8.適于汽車橡膠件的漏聲測試方法，采用權(quán)利要求1至7任一所述的漏聲試驗箱，其特征在于，漏聲測試方法包括步驟: 將聲源放置于試驗箱體內(nèi)的凸臺上； 將被保護(hù)物安裝到待測試的橡膠件上； 將帶有被保護(hù)物的橡膠件安裝到測試板的安裝孔中； 將測試板安裝到蓋板上； 使用漏聲測試儀測試橡膠件四周的漏聲值。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種適于汽車橡膠件的漏聲試驗箱及漏聲測試方法，該漏聲試驗箱包括試驗箱體、蓋板和測試板。試驗箱體為內(nèi)部中空且一端具有開口的結(jié)構(gòu)。蓋板是用于密封試驗箱體的開口端，且具有測試孔。測試板是設(shè)置于蓋板上，且具有容納待測試的橡膠件的安裝孔，安裝孔與測試孔連通。本發(fā)明適于汽車橡膠件的漏聲試驗箱，可以在汽車過孔橡膠件開發(fā)初期就投入使用，避免橡膠件不合理NVH導(dǎo)致設(shè)變的費(fèi)用，可以節(jié)省橡膠件二次開模的費(fèi)用；方便驗證橡膠件的NVH問題，解決汽車過孔橡膠件單件NVH無法驗證的問題，通過此試驗箱的驗證可以降低汽車過孔橡膠件的NVH值，避免橡膠件漏聲導(dǎo)致客戶抱怨帶來的品牌形象降低。
【IPC分類】G01M3/24
【公開號】CN105004488
【申請?zhí)枴緾N201510452252
【發(fā)明人】張淑芳, 米德旺, 紀(jì)云偉, 程琳
【申請人】奇瑞汽車股份有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年7月27日